500 * 1000 มม คุณภาพสูง Eva Foam เติม Fender / Polyurethane Buoy / ทะเล EVA Boat Fender สําหรับการปกป้องท่าเรือ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC MARINETIME |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ม.~3.3 ม. ความยาว 1 ม.~6.5 ม |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | USD 80~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 5,000-10,000 เมตริกพีซี / เมตริกพีซีต่อปี |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| ความต้านแรงดึง | ≥ 10 MPa | การทำงาน | ดูดซับพลังงานกระแทก |
|---|---|---|---|
| กระบวนการ | การอัดขึ้นรูป | คุณสมบัติ | ความต้านทานต่อความชรา |
| ทนต่อสภาพอากาศ | ยอดเยี่ยม | ประสิทธิภาพการบีบอัด | ยอดเยี่ยม |
| ความยาว | 1~9ม | เครื่องประดับ | กลอนและอ่อนนุช |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -60-200 °C | หมายเลขสินค้า | โฟมกันกระแทกแบบลอยตัวแบบแข็ง |
Fender ที่เต็มไปด้วยฟอง Eva คุณภาพสูง/พอลิอุเรธาน บอย/เรือ EVA Boat Fender สําหรับการปกป้องท่าเรือ
คําอธิบายสินค้า:
ข้อดีทางด้านวัตถุ:
ข้อมูลเบื้องต้น: กระสุนช่วยชีวิตที่เต็มไปด้วยฟอง EVA เป็นกระสุนช่วยชีวิตที่ลอยด้วยการบดขนาดความกว้างโดยทั่วไปตั้งแต่ 500 mm ถึง 4500 mm และความยาวระหว่าง 1000 mm ถึง 9000 mm. น้ําหนักแตกต่างกันจาก 34kg ถึง 21460kg สีสามารถปรับเปลี่ยนตามความต้องการของลูกค้า
โครงสร้างและวัสดุ: หัวหินเป็น EVA ผสมผสมที่มีเทคโนโลยีสูงและยืดหยุ่นสูง มีโครงสร้างเสริมทอในตอนกลางและเคลือบโพลียูเรียด้านนอกพื้นผิวทําจากผ้าโพลีอุเรียผสมฟองความหนาแน่นสูงที่เต็มไปด้วยภายในสามารถดูดซึมพลังงานได้ง่าย
![]()
กระบวนการผลิต:
หลักของกระบวนการผลิตคือ "การพิมพ์วัสดุหลัก → การเสริมสร้างโครงสร้าง → การป้องกันชั้นนอก → การประกอบอุปกรณ์เสริม → การตรวจสอบและการจัดส่ง" กับทุกขั้นตอนที่เชื่อมโยงกัน เพื่อให้มั่นคงของผลิตภัณฑ์ความสามารถระบายน้ําและความทนทานต่ออากาศ:
1. วัสดุแท้ การปรุงปรุงและการจัดทํา
วัตถุดิบของเนื้อหาเม็ดฟอง (เอวีเอหรือเม็ดพอลีเอธีเลน) ต้องแห้งเพื่อกําจัดความชื้นและป้องกันรูปร่างหลังการพิมพ์
วัตถุดิบชั้นป้องกันภายนอก (พอลยูเรียเรซิน, สารรักษา) ผสมผสานและผสมผสานในสัดส่วนเฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่ามีองค์ประกอบเดียวกันชั้นเสริม (เครือใยนิลอน) ตัดตามรายละเอียดที่สอดคล้องกับมิติของแฟนเดอร์.
อุปกรณ์เสริมปลาย (ฟลานจ์เหล็กกระปุกร้อน, สายโซ่) ผ่านการทําความสะอาดพื้นผิวเพื่อกําจัดน้ํามันและสิ่งสกปรก, การประกันการปิดในระหว่างการประกอบต่อมา
2. การพิมพ์วัสดุแกนฟอง
วัตถุดิบฟองที่ได้รับการบําบัดก่อนจะถูกวางอยู่ในหม้อพิเศษและทําความร้อนและกดดันผ่านกระบวนการหม้อหรือหม้อฉีดเพื่อหลอมฟองและทําให้วัตถุดิบแข็ง
ระหว่างกระบวนการพิมพ์ อุณหภูมิ (โดยทั่วไป 80-120 ° C) และความดันถูกควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าฟองจะสร้างโครงสร้างเซลล์ปิดแบบเรียบร้อย, รับประกันความยืดหยุ่นและยืดหยุ่น
หลังการรักษา, demold วัสดุหลักและตัดขอบเพื่อกําจัดวัสดุที่เกินและให้แน่ใจว่าความแม่นยํามิติตอบสนองความต้องการการออกแบบ.
3การเสริมเคลือบชั้น: รวมหรือปกคลุมเครือใยไนลอนตัดบนพื้นผิวของวัสดุแกนฟองอย่างเท่าเทียมกัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเหมาะสมที่เต็มที่และไม่มีรอยร่วง
ผลิตภัณฑ์บางชนิดมีสารติดแน่นพิเศษที่ใช้ระหว่างเครือเส้นใยและวัสดุหลักเพื่อเสริมการติดแน่น ป้องกันการแยกระหว่างการใช้ภายหลัง และปรับปรุงความแข็งแรงโครงสร้างโดยรวม
4การฉีด/การโยนชั้นป้องกันภายนอก (พอลิอุเรีย) โดยใช้อุปกรณ์ฉีดแบบไม่มีอากาศแรงดันสูงสะพายวัสดุพอลิอุเรียผสมกันอย่างเท่าเทียมกันบนพื้นผิวชั้นเสริมเพื่อสร้างฟิล์มป้องกันหนา.
ระหว่างการฉีด ควบคุมความหนาของเคลือบ (โดยทั่วไป 3-5 มิลลิเมตร) เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีพื้นที่ที่พลาด, หลุมสกัด, หรือความบกพร่องอื่น ๆ;เครื่องปักรังขนาดใหญ่บางเครื่องใช้กระบวนการปัด เพื่อให้ความหนาชั้นภายนอกเท่ากัน.
หลังจากฉีดยา, ปรับปรุงความร้อนในอุณหภูมิห้อง (หรือเร่งการปรับปรุงความร้อนในอุณหภูมิต่ํา) เพื่อสร้างโครงสร้างป้องกันที่สมบูรณ์แบบ, ทนทานการสวมใส่และทนทานต่อการกัดกร่อน
5. ปลายการติดตั้ง
ดัดรูในปลายทั้งสองของแฟนเดอร์ที่แข็ง และเชื่อมต่อฟลานจ์เหล็กหมักร้อนหรือโซ่เชื่อมต่อด้วยบอลท์, เพิ่มการปรับประทับที่การเชื่อมต่อบอลท์
ทําการบํารุงความแน่นระดับสองบนชิ้นส่วนที่ประกอบด้วยการใช้สารประปาต้านการกัดกร่อน เพื่อป้องกันน้ําทะเลจากการเจาะเข้าไปในส่วนภายในและกัดกร่อนเครื่องประปาหรือวัสดุแกน
6. การตรวจสอบและการเสร็จสิ้นสินค้า
การทดสอบความสามารถระบายน้ํา: ละลายเครื่องระบายน้ําในน้ําเพื่อทดสอบสภาพการระบายน้ําของเครื่อง, รับประกันว่าไม่มีปัญหา เช่น การจมลงหรืออ้าง และความสามารถระบายน้ําตรงกับมาตรฐานการออกแบบ
การทดสอบความแข็งแรง: ทําจําลองการชนเรือผ่านการทดสอบการชนเพื่อทดสอบความสามารถในการฟื้นฟูยืดหยุ่นของ fender และความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง
การตรวจสอบลักษณะและมิติ: ตรวจสอบพื้นผิวภายนอกเพื่อหารอยขีดข่วนและความเสียหาย, รับประกันว่าความห่างจากมิติอยู่ในขอบเขตที่ถูกอนุญาต และตรวจสอบการติดตั้งของเครื่องติดตั้งอย่างปลอดภัย
ผลิตภัณฑ์ที่บกพร่องจะถูกซ่อมแซมโดยการบด, การทาสีใหม่, หรือการประกอบใหม่; ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติถูกทําความสะอาดและติดป้าย (มีรายละเอียด, ความสามารถในการแบกภาระ, และปริมาตรอื่น ๆ)
7การบรรจุและการส่ง
กลมกลมกลมกลมกลมกลม
แพ็คเกจถูกเตรียมเป็นชุดตามความต้องการของคําสั่ง หรือส่งไม่บรรจุ พร้อมคําแนะนําการติดตั้งและรายงานการทดสอบ
ลักษณะ:
ผลงานการลอยที่ดี: ไม่ได้รับผลกระทบจากอากาศ, สามารถรักษาในระดับน้ําที่เหมาะสม, เหมาะสําหรับท่าเรือที่มีความแตกต่างของอากาศ
ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ: ไม่มีความดันอากาศภายใน ดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยงของการลดอัตราการจ่ายเงิน, การระเบิดหรือจม
ความทนทานสูง: เมื่อเปรียบเทียบกับฟันเป้าปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูปูป
สะอาดต่อสิ่งแวดล้อมและสวยงาม: ปลอดภัยและสะอาดต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่ก่อให้เกิดมลพิษ
ค่าบํารุงรักษาที่ต่ํา: ไม่จําเป็นต้องตรวจสอบและปรับอากาศ มีความทนทานที่ดีต่อน้ําทะเล, กรดและเกลือ
![]()
ปริมาตรเทคนิค:
![]()
การใช้งาน:
ท่าเรือและเทอร์มินัล
ในฐานะที่เป็นสิ่งอํานวยความสะดวกหลักในการป้องกันการกระแทกของท่าท่าท่าท่าเรือ, สะพานพาย, และรั้วน้ํา, พวกมันปกป้องโครงสร้างท่าท่าเรือและกระเป๋าของเรือท่าท่าเรือจากความเสียหายจากการกระแทก.นี่คือสินค้ามาตรฐานสําหรับท่าเรือพาณิชย์ท่าเรือการประมง และท่าเรือเรือ
อุปกรณ์เสริมเรือ
ติดตั้งอยู่ด้านข้างของเรือ ใช้ในการวางเรือติดต่อกัน (เช่นในการดําเนินการโอน) หรือสําหรับการผ่อนคลายการติดต่อระหว่างเรือและท่าเรือมันเหมาะสําหรับเรือหลายชนิดรวมทั้งเรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกน้ํามัน เรือเฟอร์รี่ และเรือเยอท
วิศวกรรมทะเล
ใช้ในการป้องกันการชนของแพลตฟอร์มในทะเล, มูลนิธิของเครื่องจักรลม, และพานสะพานของสะพานข้ามทะเล, เป็นต้น, เพื่อต้านทานผลกระทบของเรือที่ผ่านและคลื่นมหาสมุทร
การขนส่งทางน้ําภายใน
เหมาะสําหรับท่าเรือภายในประเทศ, ล็อค, และการข้ามเรือพวกเขาตอบสนองความต้องการป้องกันการชนกันสําหรับการวางเรือในทะเล และปรับตัวให้กับสภาพแวดล้อมน้ําหวานและสภาพการเดินเรือที่ซับซ้อนของแม่น้ําในทะเล.
![]()
การสนับสนุนและบริการ:
การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้าเกี่ยวกับการใช้โซ่แอนเกอร์ เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา
การตรวจติดตามเป็นประจํา:ผู้ผลิตสามารถทําการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจํา เพื่อเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพสินค้าและระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง.
คําแนะนําการบํารุงรักษา: ผู้ผลิตหรือองค์กรมืออาชีพจะให้ลูกค้าคําแนะนําการบํารุงรักษา, รวมถึงการตรวจสอบเป็นประจําเกี่ยวกับการปรับปรุง, รด,
มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~


เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด