500 * 1000 มม คุณภาพสูง Eva Foam เติม Fender / Polyurethane Buoy / ทะเล EVA Boat Fender สําหรับการปกป้องท่าเรือ

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ JC MARINETIME
ได้รับการรับรอง CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
หมายเลขรุ่น เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ม.~3.3 ม. ความยาว 1 ม.~6.5 ม
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น
ราคา USD 80~1200 PER PIECE
รายละเอียดการบรรจุ 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ
เวลาการส่งมอบ 10-45 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน T/T, Western Union, L/C, , D/A, D/P
สามารถในการผลิต 5,000-10,000 เมตริกพีซี / เมตริกพีซีต่อปี
รายละเอียดสินค้า
ความต้านแรงดึง ≥ 10 MPa การทำงาน ดูดซับพลังงานกระแทก
กระบวนการ การอัดขึ้นรูป คุณสมบัติ ความต้านทานต่อความชรา
ทนต่อสภาพอากาศ ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการบีบอัด ยอดเยี่ยม
ความยาว 1~9ม เครื่องประดับ กลอนและอ่อนนุช
อุณหภูมิในการทำงาน -60-200 °C หมายเลขสินค้า โฟมกันกระแทกแบบลอยตัวแบบแข็ง
เน้น

500x1000 มิลลิเมตร EVA ผสมเรือ fender

,

เครื่องป้องกันเรือ EVA

,

พอลิอุเรธาน บอยบ่อนเรือ

ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

บังโคลนโฟม EVA คุณภาพสูง / ทุ่นโพลียูรีเทน / บังโคลนเรือ EVA สำหรับป้องกันท่าเรือ


รายละเอียดสินค้า:

ข้อดีของวัสดุ:

ข้อมูลพื้นฐาน: ทุ่นชูชีพแบบโฟม EVA เป็นทุ่นชูชีพแบบอัดแรงลอยน้ำ มีหลายขนาด เส้นผ่านศูนย์กลางทั่วไปตั้งแต่ 500 มม. ถึง 4500 มม. และความยาวระหว่าง 1000 มม. ถึง 9000 มม. น้ำหนักแตกต่างกันตั้งแต่ 34 กก. ถึง 21460 กก. สีสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า
โครงสร้างและวัสดุ: แกนกลางเป็น EVA โฟมยืดหยุ่นสูงเทคโนโลยีขั้นสูง มีโครงสร้างเสริมแรงแบบเกลียวตรงกลางและเคลือบโพลียูเรียด้านนอก พื้นผิวทำจากผ้าโพลียูเรีย ทนทานต่อการสึกหรอและมีความต้านทานแรงเสียดทานต่ำ โฟมความหนาแน่นสูงที่เติมอยู่ภายในสามารถดูดซับพลังงานได้อย่างง่ายดาย

500 * 1000 มม คุณภาพสูง Eva Foam เติม Fender / Polyurethane Buoy / ทะเล EVA Boat Fender สําหรับการปกป้องท่าเรือ


กระบวนการผลิต:


แกนหลักของกระบวนการผลิตคือ "การขึ้นรูปวัสดุแกนหลัก → การเสริมแรงโครงสร้าง → การป้องกันชั้นนอก → การประกอบอุปกรณ์เสริม → การตรวจสอบและการจัดส่ง" โดยแต่ละขั้นตอนเชื่อมโยงกันเพื่อให้แน่ใจในความแข็งแรง การลอยตัว และความทนทานต่อสภาพอากาศของผลิตภัณฑ์:

1. การเตรียมและการเตรียมวัตถุดิบ
วัตถุดิบวัสดุแกนโฟม (เม็ด EVA หรือโพลีเอทิลีน) ต้องได้รับการทำให้แห้งเพื่อขจัดความชื้นและป้องกันรูพรุนหลังจากการขึ้นรูป

วัตถุดิบชั้นป้องกันด้านนอก (เรซินโพลียูเรีย สารบ่ม) จะถูกผสมและคนในอัตราส่วนที่เฉพาะเจาะจงเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบมีความสม่ำเสมอ ชั้นเสริมแรง (ตาข่ายใยไนลอน) จะถูกตัดตามข้อกำหนดที่ตรงกับขนาดของบังโคลน

อุปกรณ์เสริมปลาย (หน้าแปลนเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ข้อต่อโซ่) จะได้รับการทำความสะอาดพื้นผิวเพื่อขจัดน้ำมันและสิ่งสกปรก เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกระหว่างการประกอบในภายหลัง

2. การขึ้นรูปวัสดุแกนโฟม
วัตถุดิบโฟมที่เตรียมไว้จะถูกใส่ลงในแม่พิมพ์พิเศษและให้ความร้อนและแรงดันผ่านกระบวนการขึ้นรูปหรือการฉีดขึ้นรูปเพื่อหลอม โฟม และทำให้วัสดุแข็งตัว

ในระหว่างกระบวนการขึ้นรูป อุณหภูมิ (โดยทั่วไป 80-120°C) และแรงดันจะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าโฟมมีโครงสร้างเซลล์ปิดที่สม่ำเสมอ รับประกันการลอยตัวและความยืดหยุ่น

หลังจากการบ่ม นำวัสดุแกนออกจากแม่พิมพ์และตัดขอบเพื่อขจัดวัสดุส่วนเกินและตรวจสอบให้แน่ใจว่าความแม่นยำของมิติเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ

3. การเคลือบชั้นเสริมแรง: พันหรือคลุมตาข่ายใยไนลอนที่ตัดแล้วให้ทั่วบนพื้นผิววัสดุแกนโฟม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแนบสนิทและไม่มีรอยย่น

ผลิตภัณฑ์บางชนิดมีกาวพิเศษทาไว้ระหว่างตาข่ายใยกับวัสดุแกนเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ ป้องกันการแยกตัวระหว่างการใช้งานในภายหลัง และปรับปรุงความแข็งแรงโดยรวมของโครงสร้าง

4. การพ่น/หล่อชั้นป้องกันด้านนอก (โพลียูเรีย): ใช้เครื่องพ่นแรงดันสูงแบบไร้อากาศ พ่นวัสดุโพลียูเรียที่ผสมแล้วให้ทั่วบนพื้นผิวชั้นเสริมแรงเพื่อสร้างฟิล์มป้องกันที่หนาแน่น

ระหว่างการพ่น ควบคุมความหนาของการเคลือบ (โดยทั่วไป 3-5 มม.) เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีบริเวณที่พลาด รูเข็ม หรือข้อบกพร่องอื่นๆ บังโคลนขนาดใหญ่บางรุ่นใช้กระบวนการหล่อเพื่อให้แน่ใจว่าความหนาของชั้นนอกสม่ำเสมอ

หลังจากการพ่น บ่มที่อุณหภูมิห้อง (หรือเร่งการบ่มที่อุณหภูมิต่ำ) เพื่อสร้างโครงสร้างป้องกันที่สมบูรณ์ ทนทานต่อการสึกหรอ และทนทานต่อการกัดกร่อน

5. การประกอบอุปกรณ์ปลาย
เจาะรูที่ปลายทั้งสองข้างของบังโคลนที่บ่มแล้ว และยึดหน้าแปลนเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือข้อต่อโซ่ด้วยสลักเกลียว โดยเพิ่มปะเก็นซีลที่จุดเชื่อมต่อสลักเกลียว

ทำการบำบัดการปิดผนึกรองบนชิ้นส่วนที่ประกอบแล้ว โดยใช้สารปิดผนึกป้องกันการกัดกร่อนเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำทะเลซึมเข้าไปภายในและกัดกร่อนอุปกรณ์หรือวัสดุแกน

6. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและการตกแต่ง
การทดสอบการลอยตัว: จุ่มบังโคลนลงในน้ำเพื่อทดสอบสถานะการลอยตัว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหา เช่น การจมหรือการเอียง และการลอยตัวเป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบ

การทดสอบความแข็งแรง: จำลองการชนของเรือผ่านการทดสอบแรงกระแทกเพื่อทดสอบความสามารถในการคืนตัวของบังโคลนและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

การตรวจสอบรูปลักษณ์และมิติ: ตรวจสอบพื้นผิวด้านนอกเพื่อหารอยขีดข่วนและความเสียหาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าค่าเบี่ยงเบนของมิติอยู่ในขีดจำกัดที่อนุญาต และตรวจสอบการติดตั้งอุปกรณ์ที่แน่นหนา

ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องจะได้รับการซ่อมแซมโดยการเจียร ทาสีใหม่ หรือประกอบใหม่ ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะถูกทำความสะอาดและติดฉลาก (พร้อมข้อมูลจำเพาะ ความสามารถในการรับน้ำหนัก และพารามิเตอร์อื่นๆ)

7. การบรรจุและการจัดส่ง
ห่อบังโคลนสำเร็จรูปด้วยฟิล์มยืดเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนบนชั้นป้องกันด้านนอกระหว่างการขนส่ง

บรรจุภัณฑ์จะถูกเตรียมเป็นชุดตามข้อกำหนดของคำสั่งซื้อ หรือจัดส่งโดยไม่ได้บรรจุ พร้อมคำแนะนำในการติดตั้งและรายงานการทดสอบ

คุณสมบัติ:

ประสิทธิภาพการลอยตัวที่ดี:
ปลอดภัยและเชื่อถือได้: ไม่มีแรงดันอากาศภายใน จึงไม่มีความเสี่ยงที่จะลมรั่ว แตก หรือจม มีความปลอดภัยสูง
ความทนทานสูง: เมื่อเทียบกับบังโคลนเป่าลม PVC ทั่วไป จะทนทานกว่า มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า และทนทานต่อการสึกหรอเป็นหลายเท่าของยางและบังโคลน PVC ทั่วไป
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและสวยงาม: ปลอดภัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่มีมลพิษ รูปลักษณ์เรียบเนียนและสวยงาม และสีสันสดใส
ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบและเติมลม มีความทนทานต่อน้ำทะเล กรด และด่างได้ดี

500 * 1000 มม คุณภาพสูง Eva Foam เติม Fender / Polyurethane Buoy / ทะเล EVA Boat Fender สําหรับการปกป้องท่าเรือ


พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

500 * 1000 มม คุณภาพสูง Eva Foam เติม Fender / Polyurethane Buoy / ทะเล EVA Boat Fender สําหรับการปกป้องท่าเรือ

การใช้งาน:


ท่าเรือและสถานี
ในฐานะที่เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกหลักในการป้องกันการชนสำหรับท่าเทียบเรือ เสาเข็มสะพาน และเขื่อนกันคลื่น จะช่วยปกป้องโครงสร้างท่าเรือและตัวเรือของเรือที่จอดเทียบท่าจากการเสียหายจากการชน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐานสำหรับท่าเรือพาณิชย์ ท่าเรือประมง และท่าเรือยอชท์
อุปกรณ์เสริมเรือ
ติดตั้งที่ด้านข้างของเรือ ใช้สำหรับการจอดเรือเคียงข้างกัน (เช่น สำหรับการถ่ายโอน) หรือสำหรับการบัฟเฟอร์การสัมผัสระหว่างเรือกับท่าเรือ เหมาะสำหรับเรือประเภทต่างๆ รวมถึงเรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกน้ำมัน เรือเฟอร์รี่ และเรือยอชท์
วิศวกรรมทางทะเล
นำไปใช้กับการป้องกันการชนของแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง รากฐานกังหันลม และเสาเข็มสะพานข้ามทะเล ฯลฯ เพื่อต้านทานแรงกระแทกจากเรือที่ผ่านไปและคลื่นทะเล
การขนส่งทางน้ำภายในประเทศ
เหมาะสำหรับท่าเรือภายในประเทศ ประตูน้ำ และท่าเรือข้ามฟาก ตรงตามข้อกำหนดการป้องกันการชนสำหรับการจอดเรือภายในประเทศ และปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมน้ำจืดและสภาพการเดินเรือที่ซับซ้อนของแม่น้ำภายในประเทศ

500 * 1000 มม คุณภาพสูง Eva Foam เติม Fender / Polyurethane Buoy / ทะเล EVA Boat Fender สําหรับการปกป้องท่าเรือ

การสนับสนุนและบริการ:

การให้คำปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อตอบคำถามของลูกค้าเกี่ยวกับการใช้โซ่สมอ เช่น การเลือกข้อมูลจำเพาะ วิธีการใช้งาน และจุดบำรุงรักษา

การเยี่ยมชมติดตามผลเป็นประจำ: ผู้ผลิตอาจทำการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจำเพื่อทำความเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นของลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง

คำแนะนำในการบำรุงรักษา: ผู้ผลิตหรือองค์กรมืออาชีพจะให้คำแนะนำในการบำรุงรักษาแก่ลูกค้า รวมถึงการตรวจสอบการเสียรูป การเกิดสนิมเป็นประจำ





หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 7*24 ชั่วโมง ~


แนะนำผลิตภัณฑ์