500*1000 mm Fender rempli de mousse d'EVA de haute qualité/bouée en polyuréthane/Fender pour bateau EVA pour la protection des quais

Fender rempli de mousse d'EVA de haute qualité/bouée en polyuréthane/fender de bateau EVA marin pour la protection des quais

Description du produit:

Avantages matériels:

Informations de base: La bouée de sauvetage remplie de mousse EVA est une bouée de sauvetage flottante à compression.d'un diamètre généralement compris entre 500 mm et 4500 mm et une longueur comprise entre 1000 mm et 9000 mmLe poids varie de 34 kg à 21460 kg. La couleur peut être personnalisée selon les exigences du client.
Structure et matériaux: le noyau est un EVA en mousse de haute technologie et très élastique, doté d'une structure de renforcement en spirale au milieu et d'un revêtement en polyuréate à l'extérieur.La surface est en tissu polyuréatiqueLa mousse à haute densité remplie à l'intérieur peut facilement absorber l'énergie.

Processus de fabrication:

Le noyau du processus de production est le "moulage du matériau de base → renforcement structurel → protection de la couche extérieure → assemblage des accessoires → inspection et expédition," avec chaque étape interconnectée pour assurer la résistance du produit, flottabilité et résistance aux intempéries:

1Pré-traitement et préparation des matières premières
La matière première du noyau de mousse (granules d'EVA ou de polyéthylène) doit être séchée pour éliminer l'humidité et prévenir les pores après moulage.

La matière première de la couche protectrice externe (résine de polyurée, agent de durcissement) est mélangée et remuée dans un rapport spécifique pour assurer une composition uniforme;la couche de renforcement (maillage en fibres de nylon) est coupée selon les spécifications correspondant aux dimensions des ailes.

Les accessoires finaux (flanches d'acier galvanisées à chaud, maillons de chaîne) sont nettoyés en surface pour éliminer l'huile et les impuretés, ce qui assure leur étanchéité lors du montage ultérieur.

2. Forgeage du matériau du noyau en mousse
La matière première en mousse prétraitée est placée dans un moule spécialisé et chauffée et sous pression par des processus de moulage ou de moulage par injection pour fondre, mousser et solidifier le matériau.

Au cours du processus de moulage, la température (généralement 80-120°C) et la pression sont strictement contrôlées pour que la mousse forme une structure de cellule fermée uniforme, garantissant la flottabilité et l'élasticité.

Après durcissement, démolder le matériau de base et couper les bords pour enlever l'excès de matériau et assurer la précision dimensionnelle répond aux exigences de conception.

3. Reforcement de la couche de revêtement: Envelopper ou couvrir uniformément le filet de fibres de nylon coupé sur la surface du matériau de base de mousse, assurant un ajustement complet et sans ride.

Certains produits ont un adhésif spécial appliqué entre le maillage en fibre et le matériau de base pour améliorer l'adhérence, prévenir la séparation lors de l'utilisation ultérieure et améliorer la résistance structurelle globale.

4. pulvérisation/mélange de la couche protectrice externe (polyurée): utilisation d'équipements de pulvérisation sans air à haute pression,pulvériser uniformément le matériau de polyurée mélangé sur la surface de la couche de renforcement pour former un film protecteur dense.

Pendant la pulvérisation, contrôlez l'épaisseur du revêtement (généralement de 3 à 5 mm) pour éviter les zones manquantes, les trous d'épingle ou d'autres défauts;certains grands garde-corps utilisent un procédé de coulée pour assurer une épaisseur uniforme de la couche externe.

Après pulvérisation, durcir à température ambiante (ou accélérer le durcissement à basse température) pour former une structure de protection complète, résistante à l'usure et à la corrosion.

5. Fin du montage
Percer des trous aux deux extrémités de l'écrou durci et fixer les brides en acier galvanisé à chaud ou les maillons de chaîne avec des boulons, en ajoutant des joints d'étanchéité aux connexions de boulons.

Effectuer un traitement d'étanchéité secondaire sur les pièces assemblées en appliquant un scellant anticorrosion pour empêcher l'eau de mer de s'infiltrer à l'intérieur et de corroder les raccords ou le matériau de base.

6Inspection et finition des produits finis
Test de flottabilité: immerger l'aileron dans l'eau pour tester son état flottant, en s'assurant qu'il n'y a pas de problèmes tels que l'affaissement ou l'inclinaison, et que la flottabilité répond aux normes de conception.

Test de résistance: simuler l'impact du navire par des essais d'impact pour tester la capacité de récupération élastique et l'intégrité structurelle de l'aile.

Inspection de l'apparence et des dimensions: inspecter la surface extérieure pour détecter les rayures et les dommages, s'assurer que les écarts dimensionnels sont dans les limites admissibles et vérifier l'installation sécurisée des raccords.

Les produits défectueux sont réparés par broyage, repeinture ou remontage; les produits qualifiés sont nettoyés et étiquetés (avec spécifications, capacité de charge et autres paramètres).

7Emballage et expédition
Envelopper les ailes finies avec un film étirant pour éviter les rayures sur la couche de protection extérieure pendant le transport.

L'emballage est préparé en lots selon les exigences de la commande ou expédié non emballé, avec des instructions d'installation et des rapports d'essai fournis.

Caractéristiques:

Bonne performance flottante: indépendante de l'influence des marées, capable de rester au niveau idéal, adaptée aux quais à différence de marée.
Sécurisé et fiable: il n'y a pas de pression d'air interne, il n'y a donc aucun risque de déflation, d'éclatement ou de naufrage.
Haute durabilité: comparé aux pare-chocs gonflables en PVC ordinaires, il est plus durable, a une durée de vie plus longue et sa résistance à l'usure est plusieurs fois supérieure à celle des pare-chocs en caoutchouc et en PVC ordinaires.
Environnemental et beau: sûr et respectueux de l'environnement sans pollution, l'apparence est lisse et belle, et les couleurs sont riches.
Faible coût d'entretien: pas besoin d'inspection et d'inflation, bonne résistance à l'eau de mer, aux acides et aux alcalis.

Paramètres techniques:

Applications:

Ports et terminaux
En tant qu'installations anti-collision de base pour les quais, les quais de pont et les brise-lames, ils protègent la structure du quai et les coques des navires d'amarrage des dommages causés par la collision.Ce sont des produits standard pour les ports commerciaux., les ports de pêche et les quais de yachts.
Accessoires de navires
Installés sur les côtés des navires, ils sont utilisés pour l'amarrage côte à côte des navires (comme pour les opérations de transfert) ou pour le tampon de contact entre les navires et le quai.Ils conviennent à différents types de navires., y compris les cargos, les pétroliers, les ferries et les yachts.
Ingénierie océanique
Appliqué à la protection anti-collision des plates-formes offshore, des fondations des éoliennes et des piliers des ponts transatlantiques, etc., pour résister à l'impact des navires et des vagues océaniques.
Transport par voie navigable intérieure
Convient pour les ports intérieurs, les écluses et les passages par ferry,ils satisfont aux exigences en matière d'anti-collision pour l'amarrage des navires intérieurs et s'adaptent à l'environnement en eau douce et aux conditions de navigation complexes des rivières intérieures;.

Assistance et services:

Consultation après-vente: Nous fournissons un service client 24/7 pour répondre aux questions des clients concernant l'utilisation de la chaîne d'ancrage, telles que la sélection des spécifications, les méthodes d'utilisation et les points de maintenance.

Des visites de suivi régulières:Le fabricant peut effectuer des visites de suivi régulières auprès des clients afin de comprendre leur utilisation et de recueillir leurs commentaires afin d'améliorer continuellement la qualité du produit et les niveaux de service..

Guidance en matière d'entretien: le fabricant ou les organisations professionnelles fourniront aux clients des conseils en matière d'entretien, notamment en vérifiant régulièrement la déformation, la rouille,

Si vous avez des questions, faites-le nous savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service avec 7*24 heures ~