2*3,5M Fender rempli de mousse avec noyau en mousse EVA et polyurée résistante à l'usure Durée de vie de 10 ans pour la protection des navires

2*3,5M Fender rempli de mousse avec noyau en mousse EVA et polyurée résistante à l'usure Durée de vie de 10 ans pour la protection des navires

Description du produit:

Avantages matériels:

(les ailes flottantes solides remplies de mousse de polyuréthane marin) sont principalement constituées des matériaux suivants:

Matériau du noyau en mousse: généralement constitué de mousse EVA à cellule fermée (copolimère d'acétate d'éthylène-vinyle) ou de mousse de polyéthylène à cellule fermée.d'une capacité de remplissage supérieure ou égale à 1 kVASa structure en cellules fermées lui confère également une excellente hydrophobie; même si la surface du pare-brise est endommagée, il n'absorbe pas l'eau, assurant ainsi la flottabilité du pare-brise et l'empêchant de couler..

Couche protectrice externe: généralement un revêtement en polyurée. La polyurée est un nouveau matériau avec un module élastique élevé réglable, possédant une excellente résistance à l'usure, une résistance aux chocs, une résistance à la corrosion,Il protège efficacement le matériau de base en mousse interne, prolongeant ainsi la durée de vie de l'aile.Sa surface lisse et son faible coefficient de frottement réduisent les dommages à la coque., et il est résistant à la couleur et non mousseux.

Couche de renforcement: entre le matériau du noyau en mousse et la couche de protection extérieure, il y a généralement une couche de renforcement en nylon ou en maille de fibres.Cette couche augmente la résistance et la ténacité de l'écrou, ce qui lui permet de mieux résister aux forces extérieures et empêche la séparation de la couche de protection extérieure du matériau de base en mousse.Les deux extrémités de l'aileron sont généralement équipées de brides en acier galvanisé à chaud ou de maillons de chaîne, etc., pour fixer l'aileron au quai ou à la coque, ce qui facilite l'installation et l'utilisation et présente une bonne résistance à la corrosion.

Processus de fabrication:

Le noyau du processus de production est le "moulage du matériau de base → renforcement structurel → protection de la couche extérieure → assemblage des accessoires → inspection et expédition," avec chaque étape interconnectée pour assurer la résistance du produit, flottabilité et résistance aux intempéries:

1Pré-traitement et préparation des matières premières
La matière première du noyau de mousse (granules d'EVA ou de polyéthylène) doit être séchée pour éliminer l'humidité et prévenir les pores après moulage.

La matière première de la couche protectrice externe (résine de polyurée, agent de durcissement) est mélangée et mélangée dans un rapport spécifique pour assurer une composition uniforme;la couche de renforcement (maillage en fibres de nylon) est coupée selon les spécifications correspondant aux dimensions des ailes.

Les accessoires finaux (flanches d'acier galvanisées à chaud, maillons de chaîne) sont nettoyés en surface pour éliminer l'huile et les impuretés, ce qui assure leur étanchéité lors du montage ultérieur.

2. Forgeage du matériau du noyau en mousse
La matière première en mousse prétraitée est placée dans un moule spécialisé et chauffée et sous pression par des processus de moulage ou de moulage par injection pour fondre, mousser et solidifier le matériau.

Au cours du processus de moulage, la température (généralement 80-120°C) et la pression sont strictement contrôlées pour que la mousse forme une structure uniforme en cellules fermées, garantissant flottabilité et élasticité.

Après durcissement, démolder le matériau de base et couper les bords pour éliminer l'excès de matériau et assurer la précision dimensionnelle répond aux exigences de conception.

3. Reforcement de la couche de revêtement: envelopper ou couvrir uniformément le filet de fibres de nylon coupé sur la surface du matériau de base de mousse, assurant un ajustement complet et sans ride.

Certains produits ont un adhésif spécial appliqué entre le maillage en fibre et le matériau de base pour améliorer l'adhérence, prévenir la séparation lors de l'utilisation ultérieure et améliorer la résistance structurelle globale.

4. pulvérisation/mélange de la couche protectrice externe (polyurée): utilisation d'équipements de pulvérisation sans air à haute pression,pulvériser uniformément le matériau de polyurée mélangé sur la surface de la couche de renforcement pour former un film protecteur dense.

Pendant la pulvérisation, contrôlez l'épaisseur du revêtement (généralement de 3 à 5 mm) pour éviter les zones manquantes, les trous d'épingle ou autres défauts;certains grands garde-corps utilisent un procédé de coulée pour assurer une épaisseur uniforme de la couche externe.

Après pulvérisation, durcir à température ambiante (ou accélérer le durcissement à basse température) pour former une structure de protection complète, résistante à l'usure et à la corrosion.

5. Fin du montage
Percer des trous aux deux extrémités de l'aileron durci et fixer les brides en acier galvanisé à chaud ou les maillons de chaîne avec des boulons, en ajoutant des joints d'étanchéité aux connexions des boulons.

Effectuer un traitement d'étanchéité secondaire sur les pièces assemblées en appliquant un scellant anticorrosion pour empêcher l'eau de mer de s'infiltrer à l'intérieur et de corroder les raccords ou le matériau de base.

6Inspection et finition des produits finis
Test de flottabilité: immerger l'aileron dans l'eau pour tester son état flottant, en s'assurant qu'il n'y a pas de problèmes tels que l'affaissement ou l'inclinaison, et que la flottabilité répond aux normes de conception.

Test de résistance: simuler l'impact du navire par des essais d'impact pour tester la capacité de récupération élastique et l'intégrité structurelle de l'aile.

Inspection de l'apparence et des dimensions: inspecter la surface extérieure pour détecter les rayures et les dommages, s'assurer que les écarts dimensionnels sont dans les limites admissibles et vérifier l'installation sécurisée des raccords.

Les produits défectueux sont réparés par broyage, repeinture ou remontage; les produits qualifiés sont nettoyés et étiquetés (avec spécifications, capacité de charge et autres paramètres).

7Emballage et expédition
Envelopper les ailes finies avec un film étirant pour éviter les rayures sur la couche de protection extérieure pendant le transport.

L'emballage est préparé en lots selon les exigences de la commande ou expédié non emballé, avec des instructions d'installation et des rapports d'essai fournis.

Caractéristiques:

Résistance aux chocs et absorption d'énergie exceptionnelles
L'intérieur est rempli de mousse EVA à cellule fermée à haute densité, combinée à la couche extérieure de caoutchouc résistant à l'usure.Il peut absorber efficacement les forces d'impact énormes pendant l'amarrage et l'amarrage du navireEn outre, il ne se détériorera pas dans son ensemble en raison de dommages locaux.
Pas de maintenance de l'inflation, pratique à utiliser
Il n'est pas nécessaire d'être équipé d'un équipement de gonflement et de systèmes de surveillance de la pression, évitant complètement les risques de fuite d'air et de rupture des pneus des planches de protection gonflables;L'entretien quotidien nécessite seulement un simple nettoyage., réduisant considérablement les coûts d'exploitation et d'entretien du quai et du navire.
Forte résistance aux intempéries et à la corrosion
Le caoutchouc extérieur est fabriqué avec une formule résistante à l'eau de mer et aux ultraviolets, qui peut être utilisé dans des environnements difficiles comme l'océan et les ports pendant longtemps.corrosion acide et alcaline et changements de température entre haut et bas, et a une longue durée de vie.
Structure stable, large capacité d'adaptation
Après remplissage par mousse, la forme des planches de protection n'est pas sujette à la déformation,Il peut être adapté à des navires de différents tonnages (des motoneiges aux grands cargos) et à des structures de quai (verticales)., des quais inclinés, flottants); la méthode d'installation est flexible, permettant de différents systèmes tels que la fixation des boulons et la suspension de la chaîne.

Paramètres techniques:

Applications:

Ports et terminaux
En tant qu'installations anti-collision de base pour les quais, les quais de pont et les brise-lames, ils protègent la structure du quai et les coques des navires d'amarrage des dommages causés par la collision.Ce sont des produits standard pour les ports commerciaux., les ports de pêche et les quais de yachts.
Accessoires de navires
Installés sur les côtés des navires, ils sont utilisés pour l'amarrage côte à côte des navires (comme pour les opérations de transfert) ou pour le tampon de contact entre les navires et le quai.Ils conviennent à différents types de navires., y compris les cargos, les pétroliers, les ferries et les yachts.
Ingénierie océanique
Appliqué à la protection anti-collision des plates-formes offshore, des fondations des éoliennes et des piliers des ponts transatlantiques, etc., pour résister à l'impact des navires et des vagues océaniques.
Transport par voie navigable intérieure
Convient pour les ports intérieurs, les écluses et les passages par ferry,ils satisfont aux exigences en matière d'anti-collision pour l'amarrage des navires intérieurs et s'adaptent à l'environnement en eau douce et aux conditions de navigation complexes des rivières intérieures;.

Assistance et services:

Consultation après-vente: Nous fournissons un service client 24/7 pour répondre aux questions des clients concernant l'utilisation de la chaîne d'ancrage, telles que la sélection des spécifications, les méthodes d'utilisation et les points de maintenance.

Les visites de suivi régulières:Le fabricant peut effectuer des visites de suivi régulières auprès des clients afin de comprendre leur utilisation et de recueillir leurs commentaires afin d'améliorer continuellement la qualité du produit et les niveaux de service..

Guidance en matière d'entretien: le fabricant ou les organisations professionnelles fourniront aux clients des conseils en matière d'entretien, notamment en vérifiant régulièrement la déformation, la rouille,

Si vous avez des questions, faites-le nous savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service avec 7*24 heures ~