2*3.5M फोम से भरा हुआ फेंडर जिसमें EVA फोम कोर और घिसाव-रोधी पॉलीयूरिया है, जो जहाज की सुरक्षा के लिए 10 साल का जीवनकाल प्रदान करता है

उत्पत्ति के प्लेस चीन
ब्रांड नाम JC MARINETIME
प्रमाणन CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
मॉडल संख्या व्यास 0.5m~3.3 m, लंबाई 1m~6.5m
न्यूनतम आदेश मात्रा 1 पीसी
मूल्य USD 80~1200 PER PIECE
पैकेजिंग विवरण 1। नंगे पैक: बंडलों में पैक किया गया 2। लोहे के ड्रम में पैक किया गया फिर पैलेट 3 पर। वुडनकेस 4 में
प्रसव के समय 10-45 दिन
भुगतान शर्तें टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, एल/सी, मनीग्राम, डी/ए, डी/पी
आपूर्ति की क्षमता प्रति वर्ष 5000-10000 मीट्रिक पीसी/मीट्रिक पीसी
उत्पाद विवरण
तन्यता ताकत ≥ 10 एमपीए समारोह प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करें
प्रक्रिया बाहर निकालना विशेषता उम्र बढ़ने का प्रतिरोध
मौसम प्रतिरोधक उत्कृष्ट संपीड़न प्रदर्शन उत्कृष्ट
लंबाई 1~9मी सामान बोल्ट और अखरोट
कार्य तापमान -60-200°C मद संख्या फोम से भरा ठोस फ्लोटिंग फेंडर
प्रमुखता देना

EVA कोर के साथ फोम से भरा समुद्री फेंडर

,

पॉलीयूरिया घिसाव-रोधी जहाज फेंडर

,

10 साल के जीवनकाल के साथ 3.5M समुद्री फेंडर

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उत्पाद विवरण

ईवीए फोम कोर और पहनने के प्रतिरोधी पॉलीयूरिया के साथ 2*3.5M फोम भरा हुआ फेंडर


उत्पाद का वर्णन:

भौतिक लाभ:

(समुद्री पॉलीयूरेथेन फोम से भरे ठोस फ्लोटिंग फेंडर्स) मुख्य रूप से निम्नलिखित सामग्रियों से बने होते हैंः

फोम कोर सामग्रीः आम तौर पर बंद सेल ईवीए (एथिलीन-विनिल एसीटेट कोपोलिमर) फोम या बंद सेल पॉलीएथिलीन फोम से बना होता है। यह फोम हल्का और अत्यधिक लोचदार होता है,संपीड़न के तहत बड़ी मात्रा में प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने में सक्षमइसकी बंद कोशिका संरचना भी इसे उत्कृष्ट हाइड्रोफोबिसिटी देती है; यहां तक कि यदि फेंडर की सतह क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह पानी को अवशोषित नहीं करेगा, इस प्रकार फेंडर की तैरने की क्षमता सुनिश्चित करता है और इसे डूबने से रोकता है.

बाहरी सुरक्षात्मक परतः आम तौर पर एक पॉलीयूरिया कोटिंग। पॉलीयूरिया एक नई सामग्री है जिसमें एक समायोज्य उच्च लोचदार मॉड्यूल है, जिसमें उत्कृष्ट पहनने के प्रतिरोध, प्रभाव प्रतिरोध, संक्षारण प्रतिरोध है,पानी प्रतिरोधी, और यूवी सुरक्षा। यह प्रभावी रूप से आंतरिक फोम कोर सामग्री की रक्षा करता है, फेंडर के सेवा जीवन को बढ़ाता है।इसकी चिकनी सतह और घर्षण का कम गुणांक जहाज के पतवार को कम से कम नुकसान पहुंचाता है, और यह रंग प्रतिरोधी और गैर फोमिंग है।

सुदृढीकरण परत: फोम कोर सामग्री और बाहरी सुरक्षात्मक परत के बीच आमतौर पर नायलॉन या फाइबर जाल से बनी सुदृढीकरण परत होती है।यह परत फेंडर की ताकत और कठोरता को बढ़ाती है, जिससे यह बाहरी ताकतों का बेहतर प्रतिरोध करने में सक्षम है और बाहरी सुरक्षात्मक परत को फोम कोर सामग्री से अलग होने से रोकता है।फेंडर के दोनों सिरों को आमतौर पर गर्म डुबकी जस्ती स्टील flanges या श्रृंखला लिंक से लैस कर रहे हैं, आदि, फेंडर को डॉक या पतवार पर तय करने के लिए, जो स्थापना और उपयोग को आसान बनाता है और इसमें अच्छी संक्षारण प्रतिरोधकता होती है।

2*3.5M फोम से भरा हुआ फेंडर जिसमें EVA फोम कोर और घिसाव-रोधी पॉलीयूरिया है, जो जहाज की सुरक्षा के लिए 10 साल का जीवनकाल प्रदान करता है 0


विनिर्माण प्रक्रियाः


उत्पादन प्रक्रिया का मूल "मुख्य सामग्री मोल्डिंग → संरचनात्मक सुदृढीकरण → बाहरी परत संरक्षण → सहायक उपकरण विधानसभा → निरीक्षण और शिपमेंट है," उत्पाद की ताकत सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक चरण परस्पर जुड़े हुए हैं, तैरने की क्षमता और मौसम प्रतिरोधः

1कच्चे माल का पूर्व उपचार और तैयारी
फोम कोर सामग्री कच्चे माल (ईवीए या पॉलीथीन ग्रेन्युल) को नमी को दूर करने और मोल्डिंग के बाद छिद्रों को रोकने के लिए सूखा जाना चाहिए।

बाहरी सुरक्षात्मक परत कच्ची सामग्री (पॉलीयूरिया राल, सख्त एजेंट) को मिश्रित किया जाता है और एक समान संरचना सुनिश्चित करने के लिए एक विशिष्ट अनुपात में हलचल की जाती है।सुदृढीकरण परत (नायलॉन फाइबर जाल) को फेंडर के आयामों के अनुरूप विनिर्देशों के अनुसार काटा जाता है.

अंतिम सामान (गर्म-डुबकी जस्ती स्टील के फ्लैंग्स, श्रृंखला लिंक) तेल और अशुद्धियों को हटाने के लिए सतह सफाई से गुजरते हैं, बाद की विधानसभा के दौरान सील सुनिश्चित करते हैं।

2. फोम कोर सामग्री मोल्डिंग
पूर्व-उपचारित फोम कच्चे माल को एक विशेष मोल्ड में रखा जाता है और सामग्री को पिघलने, फोम और ठोस बनाने के लिए मोल्डिंग या इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रियाओं के माध्यम से गर्म और दबाव में रखा जाता है।

मोल्डिंग प्रक्रिया के दौरान, तापमान (आमतौर पर 80-120°C) और दबाव को सख्ती से नियंत्रित किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि फोम एक समान बंद सेल संरचना का निर्माण करता है, जिससे तैरने और लोच की गारंटी मिलती है।

कठोरता के बाद, कोर सामग्री को हटा दें और अतिरिक्त सामग्री को हटाने के लिए किनारों को ट्रिम करें और यह सुनिश्चित करें कि आयामी सटीकता डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करती है।

3. मजबुतीकरण परत कोटिंगः कटे नायलॉन फाइबर जाल को फोम कोर सामग्री की सतह पर समान रूप से लपेटें या कवर करें, जिससे पूर्ण, झुर्रियों से मुक्त फिट सुनिश्चित हो।

कुछ उत्पादों में फाइबर जाली और कोर सामग्री के बीच विशेष चिपकने वाला पदार्थ लगाया जाता है ताकि चिपकने की क्षमता बढ़ सके, बाद के उपयोग के दौरान अलगाव को रोका जा सके और समग्र संरचनात्मक शक्ति में सुधार हो सके।

4बाहरी सुरक्षात्मक परत (पॉलीयूरिया) छिड़काव/कास्टिंगः उच्च दबाव वाले वायुहीन छिड़काव उपकरण का उपयोग करना,एक घनी सुरक्षात्मक फिल्म बनाने के लिए सुदृढीकरण परत की सतह पर मिश्रित पॉलीयूरिया सामग्री को समान रूप से स्प्रे करें.

छिड़काव के दौरान, किसी भी छूट वाले क्षेत्रों, पिनहोल या अन्य दोषों को सुनिश्चित करने के लिए कोटिंग मोटाई (आमतौर पर 3-5 मिमी) को नियंत्रित करें।कुछ बड़े फेंडर एक समान बाहरी परत मोटाई सुनिश्चित करने के लिए एक कास्टिंग प्रक्रिया का उपयोग.

छिड़काव के बाद, एक पूर्ण, पहनने के लिए प्रतिरोधी और संक्षारण प्रतिरोधी सुरक्षात्मक संरचना बनाने के लिए कमरे के तापमान पर (या कम तापमान पर कठोरता को तेज करें) ।

5. अंत फिटिंग विधानसभा
प्रबलित फेंडर के दोनों छोरों पर छेद करें और बोल्ट कनेक्शन पर सीलिंग गास्केट जोड़कर गर्म डुबकी वाले जस्ती स्टील फ्लैंग्स या चेन लिंक को बोल्ट से सुरक्षित करें।

समुद्र के पानी को अंदर से घुसने और फिटिंग या कोर सामग्री को क्षय करने से रोकने के लिए जंग रोधी सीलेंट लगाकर इकट्ठे भागों पर एक द्वितीयक सील उपचार करें।

6समाप्त उत्पाद निरीक्षण और परिष्करण
तैरने की क्षमता परीक्षणः फेंडर को पानी में डुबोकर उसकी तैरने की स्थिति का परीक्षण करें, यह सुनिश्चित करें कि डूबने या झुकाव जैसी कोई समस्या नहीं है, और कि तैरने की क्षमता डिजाइन मानकों को पूरा करती है।

मजबूती परीक्षणः फेंडर की लोचदार वसूली क्षमता और संरचनात्मक अखंडता का परीक्षण करने के लिए प्रभाव परीक्षण के माध्यम से जहाज के प्रभाव का अनुकरण करें।

उपस्थिति और आयाम निरीक्षणः बाहरी सतह पर खरोंच और क्षति के लिए निरीक्षण करें, सुनिश्चित करें कि आयामी विचलन अनुमेय सीमाओं के भीतर हैं, और फिटिंग की सुरक्षित स्थापना की पुष्टि करें।

दोषपूर्ण उत्पादों को पीसकर, फिर से पेंट करके या फिर से इकट्ठा करके मरम्मत की जाती है; योग्य उत्पादों को साफ किया जाता है और लेबल किया जाता है (विशेषताओं, भार सहन क्षमता और अन्य मापदंडों के साथ) ।

7पैकेजिंग और शिपमेंट
परिवहन के दौरान बाहरी सुरक्षात्मक परत पर खरोंचों को रोकने के लिए तैयार फैंडर्स को खिंचाव फिल्म से लपेटें।

पैकेज को आदेश आवश्यकताओं के अनुसार बैचों में तैयार किया जाता है या बिना पैक किए भेज दिया जाता है, जिसमें स्थापना निर्देश और परीक्षण रिपोर्ट प्रदान की जाती हैं।

विशेषताएं:

उत्कृष्ट प्रभाव प्रतिरोध और ऊर्जा अवशोषण प्रदर्शन
इंटीरियर उच्च घनत्व वाले बंद सेल ईवीए फोम से भरा हुआ है, जो पहनने के प्रतिरोधी रबर की बाहरी परत के साथ संयुक्त है।यह कुशलता से जहाज के लंगर और लंगर के दौरान भारी प्रभाव बलों को अवशोषित कर सकते हैं, और इसका बफरिंग प्रभाव पारंपरिक inflatable सुरक्षा बोर्डों से बेहतर है। इसके अलावा, यह स्थानीय क्षति के कारण पूरी तरह से विफल नहीं होगा।
कोई मुद्रास्फीति रखरखाव नहीं, उपयोग करने के लिए सुविधाजनक
फुलाए जाने वाले सुरक्षात्मक बोर्डों के हवा के रिसाव और टायर फटने के जोखिमों से पूरी तरह बचने के लिए फुलाए जाने वाले उपकरण और दबाव निगरानी प्रणालियों से लैस होने की आवश्यकता नहीं है।दैनिक रखरखाव के लिए केवल सरल सफाई की आवश्यकता होती है, जिससे डॉक और जहाज के संचालन और रखरखाव की लागत में काफी कमी आई।
मजबूत मौसम प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध
बाहरी रबर समुद्री जल प्रतिरोधी और पराबैंगनी प्रतिरोधी सूत्र के साथ बनाया गया है, जिसका उपयोग समुद्र और बंदरगाहों जैसे कठोर वातावरण में लंबे समय तक किया जा सकता है। यह नमक कोहरे का सामना कर सकता है,एसिड और क्षार जंग और उच्च और निम्न के बीच तापमान परिवर्तन, और एक लंबी सेवा जीवन है।
स्थिर संरचना, व्यापक अनुकूलन क्षमता
फोम भरने के बाद, सुरक्षात्मक बोर्डों का आकार विकृति के लिए प्रवण नहीं है,और इसे अलग-अलग टनज जहाजों (स्पीडबोट से लेकर बड़े कार्गो जहाजों तक) और डॉक संरचनाओं (ऊर्ध्वाधर) के लिए अनुकूलित किया जा सकता है।, झुकाव, फ्लोटिंग डॉक); स्थापना विधि लचीली है, जो विभिन्न योजनाओं का समर्थन करती है जैसे कि बोल्ट निर्धारण और श्रृंखला निलंबन।

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तकनीकी मापदंडः

2*3.5M फोम से भरा हुआ फेंडर जिसमें EVA फोम कोर और घिसाव-रोधी पॉलीयूरिया है, जो जहाज की सुरक्षा के लिए 10 साल का जीवनकाल प्रदान करता है 2

अनुप्रयोग:


बंदरगाह और टर्मिनल
डार्क बर्थ, ब्रिज पियर और वाटरब्रेकर के लिए मुख्य टकराव विरोधी सुविधाओं के रूप में, वे डॉक संरचना और टकराव क्षति से बर्थिंग जहाजों के पतवार की रक्षा करते हैं।ये वाणिज्यिक बंदरगाहों के लिए मानक उत्पाद हैं, मछली पकड़ने के बंदरगाह और नौका बंदरगाह।
जहाज के सामान
जहाजों के किनारों पर स्थापित, उनका उपयोग जहाजों के साथ-साथ लंगर लगाने (जैसे स्थानांतरण संचालन) या जहाजों और डॉक के बीच संपर्क बफरिंग के लिए किया जाता है।वे विभिन्न प्रकार के जहाजों के लिए उपयुक्त हैंकार्गो जहाजों, तेल टैंकरों, नौकाओं और नौकाओं सहित।
महासागर अभियांत्रिकी
अपतटीय प्लेटफार्मों, पवन टरबाइन नींव, और क्रॉस-सी पुलों के पुल घाटों, आदि के टकराव विरोधी सुरक्षा के लिए लागू किया जाता है, पास के जहाजों और महासागर की लहरों के प्रभाव का विरोध करने के लिए।
आंतरिक जलमार्ग परिवहन
अंतर्देशीय बंदरगाहों, तालाबों और नौका पारियों के लिए उपयुक्त,वे अंतर्देशीय जहाजों के लंगर लगाने के लिए टकराव विरोधी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं और अंतर्देशीय नदियों के मीठे पानी के वातावरण और जटिल नेविगेशन स्थितियों के अनुकूल होते हैं.

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सहायता एवं सेवाएं:

बिक्री के बाद परामर्श: हम एंकर चेन के उपयोग के बारे में ग्राहक के सवालों के जवाब देने के लिए 24/7 ग्राहक सेवा प्रदान करते हैं, जैसे कि विनिर्देश चयन, उपयोग के तरीके और रखरखाव बिंदु।

नियमित अनुवर्ती विज़िट:उत्पाद की गुणवत्ता और सेवा स्तरों में निरंतर सुधार के लिए निर्माता ग्राहकों के उपयोग को समझने और ग्राहकों की प्रतिक्रिया एकत्र करने के लिए नियमित अनुवर्ती यात्राएं कर सकता है।.

रखरखाव मार्गदर्शनः निर्माता या पेशेवर संगठन ग्राहकों को रखरखाव मार्गदर्शन प्रदान करेंगे, जिसमें विरूपण, जंग,

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रेटिंग और समीक्षा

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