D0.5L1.0m Fender galleggiante solido riempito di schiuma di poliuretano marino

D0.5L1.0m Fender galleggiante solido riempito di schiuma di poliuretano marino

Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:

(Fender galleggianti solidi riempiti di schiuma di poliuretano marino) sono costituiti principalmente dai seguenti materiali:

Materiale di base di schiuma: tipicamente costituito da schiuma EVA a cellule chiuse (copolimero di acetato di etileno-vinile) o da schiuma di polietilene a cellule chiuse.con una capacità di accumulo di energia di impatto superiore a 50 W,La sua struttura a cella chiusa gli conferisce anche un'eccellente idrofobi­cità; anche se la superficie del parafango è danneggiata, non assorbe l'acqua, garantendo così la galleggianza del parafango e impedendogli di affondare..

Strato protettivo esterno: generalmente un rivestimento di poliurea. La poliurea è un nuovo materiale con un modulo elastico elevato regolabile, dotato di eccellente resistenza all'usura, resistenza agli urti, resistenza alla corrosione,Proteggono efficacemente il materiale interno della schiuma, prolungando la vita utile del parafanghiere.La sua superficie liscia e il suo basso coefficiente di attrito riducono al minimo i danni allo scafo, ed è colorfast e non schiumante.

Strato di rinforzo: tra il materiale di base di schiuma e lo strato protettivo esterno, di solito c'è uno strato di rinforzo in nylon o fibra reticolare.Questo strato aumenta la forza e la resistenza del parafango, che gli consente di resistere meglio alle forze esterne ed impedisce la separazione dello strato protettivo esterno dal materiale di base di schiuma.Le due estremità del parafango sono solitamente dotate di flange in acciaio galvanizzato a caldo o di collegamenti a catena, ecc., per fissare il parafango alla banchina o allo scafo, che facilita l'installazione e l'uso e ha una buona resistenza alla corrosione.

Processo di produzione:

Il nucleo del processo di produzione è costituito dalla "formazione del materiale principale → rinforzo strutturale → protezione dello strato esterno → assemblaggio degli accessori → ispezione e spedizione," con ogni passo interconnesso per garantire la resistenza del prodotto, galleggiamento e resistenza alle intemperie:

1- Pre-trattamento e preparazione delle materie prime
La materia prima del nucleo di schiuma (granuli di EVA o polietilene) deve essere essiccata per eliminare l'umidità e prevenire i pori dopo lo stampaggio.

La materia prima dello strato protettivo esterno (resina poliurea, agente di cura) viene mescolata e mescolata in un rapporto specifico per garantire una composizione uniforme;lo strato di rinforzo (maglia in fibra di nylon) è tagliato secondo le specifiche corrispondenti alle dimensioni del parafango.

Gli accessori finali (flangelle in acciaio galvanizzate a caldo, collegamenti a catena) sono sottoposti a pulizia superficiale per rimuovere olio e impurità, garantendo la sigillatura durante il successivo montaggio.

2. Modellazione del materiale del nucleo di schiuma
La materia prima di schiuma pretrattata viene collocata in uno stampo specializzato e riscaldata e pressurizzata attraverso processi di stampaggio o stampaggio a iniezione per sciogliere, spumare e solidificare il materiale.

Durante il processo di stampaggio, la temperatura (in genere 80-120°C) e la pressione sono rigorosamente controllate per garantire che la schiuma formi una struttura a cellule chiuse uniforme, garantendo flottabilità ed elasticità.

Dopo l'afferramento, smodellare il materiale di base e tagliare i bordi per rimuovere il materiale in eccesso e garantire che la precisione dimensionale soddisfi i requisiti del progetto.

3. Rivestimento a strato di rinforzo: avvolgere o coprire uniformemente la rete di fibre di nylon tagliate sulla superficie del materiale del nucleo di schiuma, garantendo un adattamento completo e senza rughe.

Alcuni prodotti hanno un adesivo speciale applicato tra la rete di fibra e il materiale di base per migliorare l'adesione, prevenire la separazione durante l'uso successivo e migliorare la resistenza strutturale complessiva.

4. Spruzzatura/fusione dello strato protettivo esterno (poliurea): utilizzando apparecchiature di spruzzatura senza aria ad alta pressione,spruzzare uniformemente il materiale poliurea misto sulla superficie dello strato di rinforzo per formare un film protettivo denso.

Durante la spruzzatura, controllare lo spessore del rivestimento (in genere 3-5 mm) per evitare zone mancanti, fori o altri difetti;alcuni grandi parafanghi utilizzano un processo di fusione per garantire uno spessore uniforme dello strato esterno.

Dopo la spruzzatura, curare a temperatura ambiente (o accelerare la cura a bassa temperatura) per formare una struttura protettiva completa, resistente all'usura e alla corrosione.

5. Fino all'assemblaggio
Perforare i fori in entrambe le estremità del parafanghi rinforzato e fissare le flange in acciaio galvanizzato a caldo o gli anelli della catena con bulloni, aggiungendo guarnizioni di tenuta alle connessioni dei bulloni.

Eseguire un trattamento di tenuta secondaria sulle parti assemblate applicando un sigillante anticorrosione per evitare che l'acqua di mare penetri all'interno e corrosi gli accessori o il materiale di base.

6- Ispezione e finitura del prodotto finito
Prova di galleggiamento: immergere il parafanghi in acqua per testare il suo stato galleggiante, assicurandosi che non ci siano problemi come affondamento o inclinazione e che la galleggiamento soddisfi gli standard di progettazione.

Test di resistenza: simulare l'impatto della nave attraverso test di impatto per testare la capacità di recupero elastico e l'integrità strutturale del parafango.

Ispezione dell'aspetto e delle dimensioni: ispezionare la superficie esterna per individuare graffi e danni, assicurarsi che le deviazioni dimensionali siano entro i limiti ammissibili e verificare l'installazione sicura degli accessori.

I prodotti difettosi vengono riparati macinandoli, ridipingendoli o rimontandoli; i prodotti qualificati vengono puliti e etichettati (con specifiche, capacità di carico e altri parametri).

7Imballaggio e spedizione
Avvolgere gli scudoli finiti con pellicola estensibile per evitare graffi sullo strato protettivo esterno durante il trasporto.

Il pacchetto è preparato in lotti in base alle esigenze dell'ordine o spedito non confezionato, con istruzioni di installazione e rapporti di prova forniti.

Caratteristiche:

I principali vantaggi dei parafanghi galleggianti solidi pieni di schiuma di poliuretano marino si trovano in tre dimensioni: durata, sicurezza e praticità,soddisfare le esigenze di utilizzo a lungo termine di ambienti marini complessi:

1Durabilità superiore e durata più lunga: il rivestimento esterno della poliurea è resistente all'usura, alla corrosione dell'acqua di mare e ai raggi UV, evitando crepe o sbiadimento,e resistente all'erosione a lungo termine da spruzzo di sale marino e impatto delle onde.

Il nucleo di schiuma a cellule chiuse non assorbe acqua o muffe, mantenendo l'integrità strutturale anche se lo strato esterno viene accidentalmente danneggiato,evitare le perdite e i problemi di guasto dei parafanghi gonfiabili tradizionali, con conseguente durata di servizio superiore al 30% rispetto ai parafango ordinari.

2- Sicuro e affidabile con un'eccellente protezione: la struttura solida elimina il rischio di esplosioni dei pneumatici e assorbe uniformemente le forze di impatto durante le collisioni,proteggere il rivestimento dello scafo dai graffi e prevenire danni alla struttura del molo.

Il nucleo di schiuma leggero e resistente fornisce una flottabilità stabile, garantendo che il parafanghi galleggi sempre nella posizione designata e non affondi a causa dell'ingresso dell'acqua,garantire il posizionamento sicuro della nave durante l'ormeggio.

3. Facile installazione e bassi costi di manutenzione: la struttura stampata integralmente non richiede gonfiamento o pressurizzazione. L'installazione richiede solo la fissazione tramite accessori finali, risparmiando manodopera e tempo.

Non è necessaria alcuna manutenzione giornaliera speciale; non è necessario effettuare controlli periodici di tenuta all'aria o il rifornimento del gas, riducendo gli investimenti successivi di gestione e manutenzione e riducendo i costi operativi.

4Ampia adattabilità e applicazioni flessibili: le dimensioni e la capacità di carico possono essere personalizzate in base alle specifiche del molo e al tonnellaggio della nave,l'adattamento a diversi tipi di navi, quali le navi portacontainer, petroliere e yacht, nonché vari scenari tra cui banchine in acque profonde e piattaforme offshore.

La struttura vanta un'elevata robustezza, in grado di resistere agli urti da diverse angolazioni e mantiene una buona elasticità anche in ambienti a bassa temperatura, senza rischio di fragilità.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Gli scenari di applicazione principali di questo parafanghi galleggiante solido pieno di schiuma di poliuretano marino ruotano attorno alla "protezione degli ormeggi delle navi," che copre vari scenari marini e costieri e si adatta a navi di diversa stazza e a requisiti ambientali complessi:

1Scenari del terminal portuale: adatto a vari terminal specializzati quali i terminal per container, i terminal per carichi di grandi dimensioni e i terminal chimici per il petrolio e il gas,che fornisce protezione contro le collisioni per le navi portacontainer che attraccano, merci da scarico, petroliere e petroliere chimiche.

adattabile a diverse strutture terminali, quali terminali in acque profonde, terminali a pila alta e terminali a gravità,può essere fissato al bordo del terminal o ai lati dei ponti per resistere alle forze di impatto quando le navi attraccano.

2. Scenari di piattaforma e ingegneria offshore: utilizzati per piattaforme di trivellazione offshore, piattaforme di installazione di energia eolica, FPSO (Floating Production Storage and Offloading Units),e altri impianti offshore, proteggendo la struttura della piattaforma dai danni provocati dalle collisioni di navi di rifornimento e di lavoro.

Adatto per scenari di costruzione offshore, come le banchine temporanee o la protezione delle navi da lavoro per progetti come la costruzione di ponti transnazionali e la posa di condotte sottomarine.

3. Scenari di navi e yacht: fornisce protezione dello scafo per le grandi navi da mare e le navi da trasporto vicino a terra e può anche servire come dispositivo tampone quando le navi sono ormeggiate,prevenire lo strappo dello scafo.

Adatto per i porti turistici, club di vela e altre acque ricreative, fornisce una protezione flessibile per piccoli yacht e motoscafi, bilanciando la protezione con la protezione della vernice dello scafo.

4Ambienti speciali e scenari di emergenza: adatto per ambienti vicini alla costa e offshore con elevate concentrazioni di spruzzo di sale e grandi onde,e può anche adattarsi a climi estremi come basse e alte temperature, mantenendo prestazioni stabili.

Può essere utilizzato come dispositivo protettivo temporaneo in scenari di soccorso di emergenza, come il soccorso di una nave a terra, un tampone temporaneo di ormeggio durante la gestione di incidenti marittimi,o protezione rapida per la costruzione di banchine temporanee.

5. Altri scenari di strutture sul lungomare: utilizzati su entrambi i lati dei cancelli e delle serrature dei porti per proteggere la struttura del cancello dagli impatti quando le navi entrano ed escono;adatti anche a scenari di acqua dolce come i porti fluviali interni e le banchine dei laghi, dotato di resistenza alla corrosione e di proprietà antinfiammatorie.

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti sull'utilizzo della catena di ancoraggio, come la selezione delle specifiche della catena di ancoraggio, i metodi di utilizzo,e punti di manutenzione.

Visite di controllo regolari: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

Guida per la manutenzione: il fabbricante o le organizzazioni professionali forniscono ai clienti una guida per la manutenzione della catena di ancoraggio, compresi i controlli regolari per la deformazione, la ruggine, la deformazione, la deformazione della catena di ancoraggio e la deformazione della catena di ancoraggio.e l'usura degli anelli della catena• pulizia della catena di ancoraggio con agenti di pulizia e spazzole speciali; applicazione di olio antirrugine o inibitori della corrosione dopo la pulizia; lubrificazione dei collegamenti della catena.

Questa catena di ancoraggio di stagno verniciato in acciaio in lega di alta resistenza, con la sua eccellente qualità e il servizio attento, costituisce una solida garanzia per la tua carriera marittima.Scegliere noi significa scegliere la sicurezza.Inizia un nuovo viaggio di navigazione, a partire dalla scelta della nostra catena di ancoraggio!

Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~