D0.5L1.0m Pływający płaszcz z morskiej pianki poliuretanowej

D0.5L1.0m Morski Pływający Ochraniacz z Litej Pianki Poliuretanowej Wypełnionej Pianką

Opis produktu:

Zalety materiałowe:

(Morskie pływające ochraniacze z litej pianki poliuretanowej wypełnionej pianką) składają się głównie z następujących materiałów:

Materiał rdzenia piankowego: Zazwyczaj wykonany z pianki EVA (kopolimer etylenu i octanu winylu) o zamkniętych komórkach lub pianki polietylenowej o zamkniętych komórkach. Ta pianka jest lekka i wysoce elastyczna, zdolna do pochłaniania dużej ilości energii uderzenia pod wpływem kompresji. Jej struktura zamkniętych komórek zapewnia również doskonałą hydrofobowość; nawet jeśli powierzchnia ochraniacza zostanie uszkodzona, nie wchłonie wody, co zapewnia pływalność ochraniacza i zapobiega jego zatonięciu.

Zewnętrzna warstwa ochronna: Zazwyczaj powłoka poliuretanowa. Poliuretan to nowy materiał o regulowanym wysokim module sprężystości, posiadający doskonałą odporność na ścieranie, uderzenia, korozję, wodę i promieniowanie UV. Skutecznie chroni wewnętrzny materiał rdzenia piankowego, przedłużając żywotność ochraniacza. Jego gładka powierzchnia i niski współczynnik tarcia minimalizują uszkodzenia kadłuba, a także jest odporny na blaknięcie i nie pieni się.

Warstwa wzmacniająca: Pomiędzy materiałem rdzenia piankowego a zewnętrzną warstwą ochronną znajduje się zazwyczaj warstwa wzmacniająca wykonana z nylonu lub siatki z włókna. Warstwa ta zwiększa wytrzymałość i wytrzymałość ochraniacza, umożliwiając mu lepsze wytrzymywanie sił zewnętrznych i zapobiegając oddzielaniu się zewnętrznej warstwy ochronnej od materiału rdzenia piankowego. Elementy końcowe: Dwa końce ochraniacza są zwykle wyposażone w kołnierze ze stali ocynkowanej ogniowo lub ogniwa łańcucha itp., aby przymocować ochraniacz do doku lub kadłuba, co ułatwia instalację i użytkowanie oraz ma dobrą odporność na korozję.

Proces produkcji:

Sercem procesu produkcyjnego jest „formowanie materiału rdzeniowego → wzmocnienie strukturalne → ochrona warstwy zewnętrznej → montaż akcesoriów → kontrola i wysyłka”, przy czym każdy krok jest ze sobą powiązany, aby zapewnić wytrzymałość produktu, pływalność i odporność na warunki atmosferyczne:

1. Wstępne przygotowanie i przygotowanie surowców
Surowiec materiału rdzenia piankowego (granulki EVA lub polietylenu) musi być wysuszony w celu usunięcia wilgoci i zapobiegania powstawaniu porów po formowaniu.

Surowiec zewnętrznej warstwy ochronnej (żywica poliuretanowa, utwardzacz) jest mieszany i mieszany w określonym stosunku, aby zapewnić jednorodny skład; warstwa wzmacniająca (siatka z włókna nylonowego) jest cięta do specyfikacji odpowiadających wymiarom ochraniacza.

Akcesoria końcowe (kołnierze ze stali ocynkowanej ogniowo, ogniwa łańcucha) podlegają czyszczeniu powierzchni w celu usunięcia oleju i zanieczyszczeń, zapewniając uszczelnienie podczas późniejszego montażu.

2. Formowanie materiału rdzenia piankowego
Wstępnie przetworzony surowiec piankowy umieszcza się w specjalnej formie i podgrzewa oraz poddaje działaniu ciśnienia w procesach formowania lub wtrysku, aby stopić, spienić i zestalić materiał.

Podczas procesu formowania temperatura (zazwyczaj 80-120℃) i ciśnienie są ściśle kontrolowane, aby zapewnić, że pianka tworzy jednorodną strukturę zamkniętych komórek, gwarantując pływalność i elastyczność.

Po utwardzeniu wyjmij materiał rdzeniowy z formy i przytnij krawędzie, aby usunąć nadmiar materiału i upewnić się, że dokładność wymiarowa spełnia wymagania projektowe.

3. Powlekanie warstwy wzmacniającej: Równomiernie owiń lub pokryj pociętą siatkę z włókna nylonowego na powierzchni materiału rdzenia piankowego, zapewniając idealne, pozbawione zmarszczek dopasowanie.

Niektóre produkty mają specjalny klej nakładany pomiędzy siatką z włókna a materiałem rdzeniowym w celu zwiększenia przyczepności, zapobiegania rozdzielaniu się podczas późniejszego użytkowania i poprawy ogólnej wytrzymałości strukturalnej.

4. Natryskiwanie/odlewanie zewnętrznej warstwy ochronnej (poliuretan): Używając wysokociśnieniowego sprzętu do natryskiwania bezpowietrznego, równomiernie natryskuj zmieszany materiał poliuretanowy na powierzchnię warstwy wzmacniającej, aby utworzyć gęsty film ochronny.

Podczas natryskiwania kontroluj grubość powłoki (zazwyczaj 3-5 mm), aby upewnić się, że nie ma pominiętych obszarów, otworów lub innych wad; niektóre duże ochraniacze wykorzystują proces odlewania, aby zapewnić równomierną grubość warstwy zewnętrznej.

Po natryskiwaniu utwardzaj w temperaturze pokojowej (lub przyspiesz utwardzanie w niskiej temperaturze), aby utworzyć kompletną, odporną na zużycie i korozję strukturę ochronną.

5. Montaż elementów końcowych
Wywierć otwory na obu końcach utwardzonego ochraniacza i przymocuj kołnierze ze stali ocynkowanej ogniowo lub ogniwa łańcucha za pomocą śrub, dodając uszczelki na połączeniach śrubowych.

Przeprowadź wtórną obróbkę uszczelniającą na zmontowanych częściach, nakładając uszczelniacz antykorozyjny, aby zapobiec przedostawaniu się wody morskiej do wnętrza i korozji elementów lub materiału rdzeniowego.

6. Kontrola i wykańczanie gotowego produktu
Test pływalności: Zanurz ochraniacz w wodzie, aby przetestować jego stan pływania, upewniając się, że nie ma problemów, takich jak tonięcie lub przechylanie, oraz że pływalność spełnia standardy projektowe.

Test wytrzymałości: Symuluj uderzenie statku poprzez testy udarowe, aby przetestować zdolność ochraniacza do odzyskiwania elastyczności i integralność strukturalną.

Kontrola wyglądu i wymiarów: Sprawdź powierzchnię zewnętrzną pod kątem zadrapań i uszkodzeń, upewnij się, że odchylenia wymiarowe mieszczą się w dopuszczalnych granicach i zweryfikuj bezpieczną instalację elementów.

Produkty wadliwe są naprawiane przez szlifowanie, ponowne malowanie lub ponowne montowanie; produkty kwalifikowane są czyszczone i etykietowane (ze specyfikacjami, nośnością i innymi parametrami).

7. Pakowanie i wysyłka
Owiń gotowe ochraniacze folią stretch, aby zapobiec zadrapaniom na zewnętrznej warstwie ochronnej podczas transportu.

Opakowanie jest przygotowywane w partiach zgodnie z wymaganiami zamówienia lub wysyłane bez opakowania, z instrukcjami instalacji i raportami z testów.

Cechy:

Główne zalety morskich pływających ochraniaczy z litej pianki poliuretanowej wypełnionej pianką tkwią w trzech wymiarach: trwałości, bezpieczeństwie i praktyczności, spełniając potrzeby długotrwałego użytkowania w złożonych środowiskach morskich:

1. Najwyższa trwałość i dłuższa żywotność: Zewnętrzna powłoka poliuretanowa jest odporna na zużycie, korozję wody morskiej i promieniowanie UV, zapobiegając pękaniu lub blaknięciu oraz odporna na długotrwałą erozję spowodowaną morską mgłą solną i uderzeniami fal.

Rdzeń piankowy o zamkniętych komórkach nie wchłania wody ani pleśni, zachowując integralność strukturalną, nawet jeśli warstwa zewnętrzna zostanie przypadkowo uszkodzona, unikając problemów z wyciekiem i awarią tradycyjnych nadmuchiwanych ochraniaczy, co skutkuje żywotnością dłuższą o ponad 30% niż w przypadku zwykłych ochraniaczy.

2. Bezpieczne i niezawodne z doskonałą ochroną: Solidna konstrukcja eliminuje ryzyko pęknięcia opony i równomiernie pochłania siły uderzenia podczas kolizji, chroniąc powłokę kadłuba przed zadrapaniami i zapobiegając uszkodzeniom konstrukcji doku.

Lekki i wytrzymały rdzeń piankowy zapewnia stabilną pływalność, zapewniając, że ochraniacz zawsze unosi się w wyznaczonym miejscu i nie zatonie z powodu wnikania wody, gwarantując bezpieczne pozycjonowanie statku podczas cumowania.

3. Łatwa instalacja i niskie koszty konserwacji: Zintegrowana konstrukcja nie wymaga pompowania ani obniżania ciśnienia. Instalacja wymaga jedynie mocowania za pomocą elementów końcowych, oszczędzając siłę roboczą i czas.

Nie jest wymagana żadna specjalna codzienna konserwacja; nie ma potrzeby okresowych kontroli szczelności ani uzupełniania gazu, co zmniejsza późniejsze inwestycje w eksploatację i konserwację oraz obniża koszty operacyjne.

4. Szeroka adaptacja i elastyczne zastosowania: Rozmiary i nośność można dostosować do specyfikacji doku i tonażu statku, dostosowując się do różnych typów statków, takich jak kontenerowce, tankowce i jachty, a także do różnych scenariuszy, w tym doków głębokowodnych i platform morskich.

Konstrukcja charakteryzuje się dużą wytrzymałością, zdolną do wytrzymywania uderzeń z różnych kątów i zachowuje dobrą elastyczność nawet w środowiskach o niskiej temperaturze, bez ryzyka kruchości.

Parametry techniczne:

Zastosowania:

Główne scenariusze zastosowań tego morskiego pływającego ochraniacza z litej pianki poliuretanowej wypełnionej pianką obracają się wokół „ochrony podczas cumowania statków”, obejmując różne scenariusze morskie i nabrzeżne oraz dostosowując się do statków o różnych tonażach i złożonych wymaganiach środowiskowych:

1. Scenariusze terminali portowych: Nadaje się do różnych specjalistycznych terminali, takich jak terminale kontenerowe, terminale ładunków masowych oraz terminale naftowe i chemiczne, zapewniając ochronę przed kolizjami dla cumujących kontenerowców, masowców, tankowców i tankowców chemicznych.

Dostosowany do różnych konstrukcji terminali, takich jak terminale głębokowodne, terminale wysokopalowe i terminale grawitacyjne, może być przymocowany do krawędzi terminalu lub boków pontonów, aby wytrzymać siły uderzenia podczas cumowania statków.

2. Scenariusze platform morskich i inżynieryjne: Używany do platform wiertniczych na morzu, platform instalacji energii wiatrowej, FPSO (pływających jednostek produkcyjnych, magazynowych i rozładunkowych) i innych obiektów morskich, chroniąc konstrukcję platformy przed uszkodzeniami spowodowanymi kolizjami przez statki zaopatrzeniowe i statki robocze.

Nadaje się do scenariuszy budownictwa morskiego, takich jak tymczasowe doki lub ochrona statków roboczych dla projektów takich jak budowa mostów przez morze i układanie rurociągów podmorskich.

3. Scenariusze statków i jachtów: Zapewnia ochronę kadłuba dla dużych statków oceanicznych i statków transportu bliskiego oraz może również służyć jako urządzenie buforowe podczas cumowania statków, zapobiegając zarysowaniom kadłuba.

Nadaje się do marin jachtowych, klubów żeglarskich i innych wód rekreacyjnych, zapewniając elastyczną ochronę dla małych jachtów i motorówek, równoważąc ochronę z ochroną lakieru kadłuba.

4. Specjalne środowiska i scenariusze awaryjne: Nadaje się do środowisk przybrzeżnych i morskich o wysokim stężeniu mgły solnej i dużych fal, a także może dostosować się do ekstremalnych klimatów, takich jak niskie i wysokie temperatury, zachowując stabilną wydajność.

Może być używany jako tymczasowe urządzenie ochronne w scenariuszach ratowniczych, takich jak ratowanie statków na mieliźnie, tymczasowe cumowanie buforowe podczas obsługi wypadków morskich lub szybka ochrona budowlana dla tymczasowych doków.

5. Inne scenariusze obiektów nabrzeżnych: Używany po obu stronach bram portowych i śluz w celu ochrony konstrukcji bramy przed uderzeniami podczas wchodzenia i wychodzenia statków; nadaje się również do scenariuszy słodkowodnych, takich jak porty rzeczne śródlądowe i doki jeziorne, posiadając odporność na korozję i właściwości przeciwporostowe.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażne: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów dotyczące użytkowania łańcuchów kotwicznych, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.

Regularne wizyty kontrolne: Producent może przeprowadzać regularne wizyty kontrolne u klientów, aby zrozumieć użytkowanie i zbierać opinie klientów w celu ciągłego ulepszania jakości produktów i poziomu usług.

Wskazówki dotyczące konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe zapewnią klientom wskazówki dotyczące konserwacji, w tym regularne sprawdzanie deformacji, rdzy,; 

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu ~