D0.5L1.0m Pływający płaszcz z morskiej pianki poliuretanowej

D0.5L1.0m Pływający płaszcz z morskiej pianki poliuretanowej

Opis produktu:

Zalety materialne:

(Płynne płaszcze pływające wypełnione pianą z poliuretanu morskiego) składają się głównie z następujących materiałów:

Materiał rdzenia pianki: zazwyczaj wykonany z pianki EVA (kopolimeru etyleno-winyloacetatu) z komórkami zamkniętymi lub pianki polietylenowej z komórkami zamkniętymi.o pojemności nieprzekraczającej 10 WJego zamknięta komórka daje mu również doskonałą hydrofobowość; nawet jeśli powierzchnia szyby jest uszkodzona, nie wchłonie wody, zapewniając w ten sposób pływalność szyby i zapobiegając jej tonie.

Zewnętrzna warstwa ochronna: zazwyczaj powłoka poliuretanowa. Poliuretanowa jest nowym materiałem o regulowanym wysokim module elastyczności, posiadającym doskonałą odporność na zużycie, odporność na uderzenia, odporność na korozję,W efekcie chroni wewnętrzny materiał piany, przedłużając żywotność płaszcza.Jego gładka powierzchnia i niski współczynnik tarcia minimalizują uszkodzenia kadłuba, i jest barwiony i nie pęknie.

Warstwa wzmacniająca: Między materiałem pianu i zewnętrzną warstwą ochronną znajduje się zazwyczaj warstwa wzmacniająca wykonana z nylonu lub siatki włóknistej.Ta warstwa zwiększa wytrzymałość i wytrzymałość płaszcza, umożliwiające lepsze wytrzymanie sił zewnętrznych i zapobiegające oddzieleniu zewnętrznej warstwy ochronnej od materiału pionowego rdzenia.Obie końce bramki są zazwyczaj wyposażone w gorąco ocynkowane stalowe obudowy lub łącza łańcuchowe, itp., w celu mocowania bramki do doków lub kadłuba, co ułatwia montaż i użytkowanie oraz ma dobrą odporność na korozję.

Proces produkcji:

Rdzeń procesu produkcyjnego to: formowanie materiału podstawowego → wzmocnienie konstrukcyjne → ochrona warstwy zewnętrznej → montaż akcesoriów → inspekcja i wysyłka," z każdym stopniem połączonym, aby zapewnić wytrzymałość produktu, pływalność i odporność na warunki atmosferyczne:

1. surowiec wstępna obróbka i przygotowanie
Surowce z materiału piankowego (granula EVA lub polietylenu) należy wysuszyć w celu usunięcia wilgoci i zapobiegania tworzeniu porów po formowaniu.

Zewnętrzną warstwę ochronną surowiec (żywica poliurekowa, środek utwardzający) miesza się i miesza w określonym stosunku w celu zapewnienia jednolitego składu;warstwa wzmacniająca (sieć z włókien nylonowych) jest wycięta zgodnie ze specyfikacjami odpowiadającymi wymiarom bramki.

Akcesoria końcowe (gorąco ocynkowane kołnierze stalowe, ogniwa łańcuchowe) są oczyszczane powierzchnią w celu usunięcia oleju i zanieczyszczeń, zapewniając uszczelnienie podczas kolejnej montażu.

2. Tworzenie materiału rdzenia piankowego
Przedobrobiony surowiec z pianki jest umieszczany w specjalistycznej formie, a następnie podgrzewany i pod ciśnieniem poprzez procesy formowania lub formowania wtryskowego w celu stopienia, tworzenia pianki i utwardzania materiału.

Podczas procesu formowania ściśle kontrolowana jest temperatura (zwykle 80-120°C) i ciśnienie, aby upewnić się, że pianka tworzy jednolitą strukturę zamkniętej komórki, gwarantującą pływalność i elastyczność.

Po utwardzeniu materiał rdzeniowy jest odtwarzany i krawędzie obcinane w celu usunięcia nadmiaru materiału i zapewnienia dokładności wymiarów zgodnie z wymaganiami projektowymi.

3. Wzmocnienie powłoki powłoki: równomiernie owinąć lub pokryć wyciętą siatkę z włókien nylonowych na powierzchni materiału piankowego, zapewniając pełne, wolne od zmarszczek dopasowanie.

Niektóre produkty zawierają specjalne kleje stosowane między siatką włóknistą a materiałem rdzeniowym w celu zwiększenia przyczepności, zapobiegania oddzieleniu podczas późniejszego użytkowania i poprawy ogólnej wytrzymałości konstrukcyjnej.

4. Spryskiwanie / odlewanie zewnętrznej warstwy ochronnej (poliureki): Za pomocą spryskiwacza bezprzewodowego pod wysokim ciśnieniem,równomiernie rozpylać mieszany materiał poliurekowy na powierzchni warstwy wzmacniającej w celu utworzenia gęstej folii ochronnej.

W trakcie opryskiwania należy kontrolować grubość powłoki (zwykle 3-5 mm), aby zapewnić, aby nie było pomijanego miejsca, otworów szpilkowych lub innych wad;niektóre duże płaszcze używają procesu odlewania w celu zapewnienia jednolitej grubości zewnętrznej warstwy.

Po opryskaniu, utwardzaj w temperaturze pokojowej (lub przyspieszaj utwardzanie w niskiej temperaturze), aby utworzyć kompletną, odporną na zużycie i korozję strukturę ochronną.

5Zestaw końcowy
Wykop dziury na obu końcach utwardzonego płaszcza i zabezpiecz gorąco ocynkowane żaluzje stalowe lub ogniwa łańcuchowe śrubami, dodając uszczelniające uszczelniacze przy połączeniu śrub.

Wykonać wtórną obróbkę uszczelniającą zmontowanych części, stosując uszczelniacz przeciwkorodowy, aby zapobiec przenikaniu wody morskiej do wnętrza i korozji elementów lub materiału rdzenia.

6- Kontrola i wykończenie gotowego produktu
Badanie pływania: zanurzenie bramki w wodzie w celu sprawdzenia jej stanu pływającego, upewniając się, że nie występują takie problemy, jak zatonięcie lub nachylenie, oraz że pływanie spełnia standardy projektowe.

Badanie wytrzymałości: symulowanie uderzenia statku poprzez badania uderzeniowe w celu przetestowania elastycznej zdolności odzysku i integralności konstrukcyjnej bramki.

Kontrola wyglądu i wymiarów: sprawdź powierzchnię zewnętrzną pod kątem zadrapań i uszkodzeń, upewnij się, że odchylenia wymiarowe są w granicach dopuszczalnych i sprawdź bezpieczną instalację elementów.

Wykorzystane produkty są naprawiane poprzez szlifowanie, malowanie lub ponowne złożenie; produkty kwalifikowane są czyszczone i oznakowane (z specyfikacjami, nośnością i innymi parametrami).

7Opakowanie i wysyłka
Zwinąć gotowe klapy filmem rozciągającym, aby zapobiec zadrapania zewnętrznej warstwy ochronnej podczas transportu.

Opakowanie jest przygotowywane w partiach zgodnie z wymogami zamówienia lub wysyłane niepakowane, z instrukcjami montażu i raportami z badań.

Charakterystyka:

Główne zalety płaszczyzn pływających z pianką z poliuretanu znajdują się w trzech wymiarach: trwałość, bezpieczeństwo i praktyczność,zaspokajanie długoterminowych potrzeb użytkowania złożonych środowisk morskich:

1Wyższa wytrzymałość i dłuższa żywotność: zewnętrzna powłoka poliurenu jest odporna na zużycie, odporna na korozję wody morskiej i odporna na promieniowanie UV, zapobiegając pękaniu lub wyblakaniu,i odporne na długotrwałą erozję spowodowaną morskim rozpyleniem soli i uderzeniem fal.

Zamknięte komórkowe rdzeń piankowy nie absorbuje wody ani pleśni, utrzymując integralność strukturalną nawet w przypadku przypadkowego uszkodzenia warstwy zewnętrznej,unikanie problemów z wyciekami i awariami tradycyjnych płaszczyzn powietrznych, co zapewnia o ponad 30% dłuższą żywotność niż zwykłe osłony.

2Bezpieczny i niezawodny z doskonałą ochroną: solidna konstrukcja eliminuje ryzyko wybuchu opon i równomiernie pochłania siły uderzeniowe podczas kolizji,ochrona powłoki kadłuba przed zadrapań i zapobieganie uszkodzeniu konstrukcji doku.

Lekkie i wytrzymałe rdzeń piankowy zapewnia stabilną pływalność, zapewniając, że płaszcz zawsze pływa w wyznaczonej pozycji i nie tonie z powodu wchłaniania wody,zapewnienie bezpiecznego położenia statku podczas kotwiczenia.

3Łatwa instalacja i niskie koszty utrzymania: konstrukcja formowana w całości nie wymaga nadmuchu ani ciśnienia.

Nie ma potrzeby specjalnej codziennej konserwacji; nie ma potrzeby okresowych kontroli szczelności powietrza ani uzupełniania paliwa, co zmniejsza kolejne inwestycje w eksploatację i utrzymanie oraz obniża koszty eksploatacji.

4Szeroka dostosowalność i elastyczne zastosowania: rozmiary i nośność ładunku mogą być dostosowywane zgodnie ze specyfikacjami doków i tonażem statku,dostosowanie do różnych typów statków, takich jak statki kontenerowe, tankowców i jachtów, a także różnych scenariuszy, w tym doków głębinowych i platform morskich.

Konstrukcja ta charakteryzuje się wysoką wytrzymałością, może wytrzymać uderzenia z różnych kątów i utrzymuje dobrą elastyczność nawet w środowiskach o niskiej temperaturze, bez ryzyka pękłości.

Parametry techniczne:

Zastosowanie:

Podstawowe scenariusze zastosowań tego morskiego płaszcza pływającego z pianą z poliuretanu to "ochrona przystosowania statków," obejmujące różne scenariusze morskie i przybrzeżne oraz dostosowujące się do statków o różnej tonażu i złożonych wymogów środowiskowych:

1Scenariusze terminalu portowego: nadaje się do różnych specjalistycznych terminali, takich jak terminale kontenerowe, terminale ładunków masowych oraz terminale chemiczne ropy naftowej i gazu,zapewniające ochronę przed zderzeniami statków kontenerowych kotwiczących, statków ciężarowych, cysternów i cysternów chemicznych.

Przystosowany do różnych konstrukcji terminali, takich jak terminale głębinowe, terminale wysokich stosów i terminale grawitacyjne,może być przymocowany do krawędzi terminala lub boków pontonów, aby wytrzymać siły uderzeniowe podczas kotwiczenia statków.

2. Scenariusze platformy i inżynierii na morzu: stosowane w przypadku platform wiercenia na morzu, platform instalacji energii wiatrowej, FPSO (pływające jednostki magazynowania i rozładunku produkcji),i innych obiektów morskich, chroniąc konstrukcję platformy przed uszkodzeniami spowodowanymi przez statki dostawcze i statki robocze.

Odpowiedni do scenariuszy budowy na morzu, takich jak tymczasowe doky lub ochrona statków roboczych dla projektów takich jak budowa mostów morskich i układanie rurociągów podwodnych.

3Scenariusze statków i jachtów: zapewniają ochronę kadłuba dużych statków oceanicznych i statków transportowych w pobliżu brzegu, a także mogą służyć jako urządzenie buforowe, gdy statki są zakotwiczone,zapobieganie odrywaniu kadłuba.

Odpowiedni dla maryn, klubów żeglarskich i innych wód rekreacyjnych, zapewnia elastyczną ochronę dla małych jachtów i łodzi prędkociągowych, równoważąc ochronę z ochroną farby kadłuba.

4Środowiska specjalne i scenariusze awaryjne: nadaje się do środowisk pobliskich i morza o wysokim stężeniu rozpylania soli i dużych falach,i może również przystosować się do ekstremalnych warunków klimatycznych, takich jak niskie i wysokie temperatury, utrzymując stabilną wydajność.

Może być stosowany jako tymczasowe urządzenie ochronne w sytuacjach ratunkowych, takich jak ratowanie statku przy zatrzymywaniu na ziemi, tymczasowy bufor przystosowywany do kotwiczenia podczas obsługi wypadków morskich,lub szybkiej ochrony budowlanej dla tymczasowych doków.

5. Inne scenariusze obiektów przybrzeżnych: stosowane po obu stronach bram i zamków portowych w celu ochrony konstrukcji bramy przed uderzeniami podczas wejścia i wyjścia statków;odpowiedni również do scenariuszy słodkowodnych, takich jak porty rzek śródlądowych i doky jezior, posiadające odporność na korozję i właściwości przeciwprzebarwienia.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje po sprzedaży: zapewniamy obsługę klienta 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu, aby odpowiedzieć na pytania klientów dotyczące stosowania łańcucha kotwiczego, takich jak wybór specyfikacji łańcucha kotwicznego, metody użytkowania,i punktów utrzymania.

Regularne wizyty kontrolne: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

Wskazówki dotyczące konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe dostarczą klientom wskazówki dotyczące konserwacji łańcucha kotwicowego, w tym regularne sprawdzanie, czy nie występuje deformacja, rdza,i zużycie ogniw łańcuchowych; oczyszczanie łańcucha kotwicowego specjalnymi środkami czyszczącymi i szczotkami; nałożenie oleju zapobiegającego rdzeniu lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; i smarowanie połączeń łańcucha.

Ten wysokiej wytrzymałości złożona stal pomalowany stawki, z jego doskonałą jakością i uważną obsługą, tworzy solidną gwarancję dla swojej kariery morskiej.Wybór nas oznacza wybór bezpieczeństwa.Wyruszajcie w nową podróż żeglugi, zaczynając od wyboru naszego łańcucha kotwicza!

Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.