D0.5L1.0m Fenda flutuante de espuma de poliuretano marinho

Lugar de origem China
Marca JC MARINETIME
Certificação CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número do modelo Diâmetro 0,5 m ~ 3,3 m, comprimento 1 m ~ 6,5 m
Quantidade de ordem mínima 1 unidade
Preço USD 80~1200 PER PIECE
Detalhes da embalagem 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba
Tempo de entrega 10-45 dias
Termos de pagamento T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Habilidade da fonte 5.000-10.000 PCs métricos/PCs métricos por ano

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Detalhes do produto
Resistência à tracção ≥ 10 MPa Função Absorção de energia de impacto
Processo Extrusão Recurso Resistência ao envelhecimento
Resistência às intempéries Excelente Desempenho de compressão Excelente
Comprimento 1~9m Acessórios Parafuso e porca
Temperatura de trabalho -60-200°C Item no Pára-choque flutuante sólido cheio de espuma
Destacar

espuma de poliuretano de guarda-chuvas flutuantes marinhas

,

Parede flutuante sólida para barcos

,

Fender de mar com enchimento de espuma

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Descrição de produto

D0.5L1.0m Fenda flutuante de espuma de poliuretano marinho

 

Descrição do produto:

Vantagens materiais:

(Fenders flutuantes sólidos cheios de espuma de poliuretano marinho) são constituídos principalmente pelos seguintes materiais:

Material do núcleo da espuma: normalmente feito de espuma EVA (copolimero de acetato de etileno-vinil) de célula fechada ou de espuma de polietileno de célula fechada.com uma capacidade de absorção de uma grande quantidade de energia de impacto sob compressãoA sua estrutura de célula fechada confere-lhe igualmente uma excelente hidrofobidade; mesmo que a superfície do guarda-chuva esteja danificada, não absorve água, assegurando assim a flutuabilidade do guarda-chuva e evitando o seu afundamento..

Camada protetora externa: geralmente revestimento de poliurea. A poliurea é um novo material com um módulo elástico elevado ajustável, possuindo excelente resistência ao desgaste, resistência a impactos, resistência à corrosão,Protege eficazmente o material interno do núcleo de espuma, prolongando a vida útil do guarda-chuva.Sua superfície lisa e baixo coeficiente de atrito minimizam danos ao casco, e é resistente à cor e não espuma.

Camada de reforço: Entre o material do núcleo de espuma e a camada protetora exterior, há geralmente uma camada de reforço feita de nylon ou malha de fibra.Esta camada aumenta a força e resistência do guarda-chuva, permitindo-lhe suportar melhor as forças externas e impedir a separação da camada de protecção exterior do material do núcleo de espuma.As duas extremidades do guarda-chuva são geralmente equipados com flanges de aço galvanizado a quente ou links de cadeia, etc., para fixar o guarda-chuva na doca ou no casco, o que facilita a instalação e utilização e tem boa resistência à corrosão.

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Processo de Fabricação:

 

O núcleo do processo de produção é "moldagem do material principal → reforço estrutural → proteção da camada externa → montagem de acessórios → inspeção e envio," com cada passo interligado para garantir a resistência do produto, flutuabilidade e resistência a intempéries:

1. Pré-tratamento e preparação de matérias-primas
A matéria-prima do núcleo de espuma (grânulos de EVA ou de polietileno) deve ser secada para eliminar a umidade e evitar poros após a moldagem.

A matéria-prima da camada protetora exterior (resina de poliurea, agente de cura) é misturada e agitada numa proporção específica para assegurar uma composição uniforme;a camada de reforço (malha de fibra de nylon) é cortada de acordo com as especificações correspondentes às dimensões do guarda-chuva.

Os acessórios finais (flancas de aço galvanizadas a quente, elos de cadeia) são submetidos a limpeza de superfície para remover óleo e impurezas, garantindo a vedação durante a montagem subsequente.

2. Moldagem de material de núcleo de espuma
A matéria-prima de espuma pré-tratada é colocada em um molde especializado e aquecida e pressurizada através de processos de moldagem ou moldagem por injeção para derreter, espumar e solidificar o material.

Durante o processo de moldagem, a temperatura (normalmente 80-120°C) e a pressão são rigorosamente controladas para garantir que a espuma forme uma estrutura de célula fechada uniforme, garantindo flutuabilidade e elasticidade.

Após o curado, desmoldar o material central e cortar as bordas para remover o excesso de material e garantir a precisão dimensional atende aos requisitos de projeto.

3. Reforço de revestimento de camada: envolva ou cubra uniformemente a malha de fibra de nylon cortada na superfície do material do núcleo de espuma, garantindo um ajuste completo e sem rugas.

Alguns produtos têm um adesivo especial aplicado entre a malha de fibra e o material do núcleo para melhorar a adesão, evitar a separação durante o uso subsequente e melhorar a resistência estrutural geral.

4. Pulverização/Casting da camada protetora externa (poliurea): Utilizando equipamento de pulverização sem ar de alta pressão,pulverizar uniformemente o material de poliurea misturado na superfície da camada de reforço para formar um filme protetor denso.

Durante a pulverização, controlar a espessura do revestimento (normalmente 3-5 mm) para garantir a ausência de áreas perdidas, buracos de alfinete ou outros defeitos;alguns grandes guarda-chuvas usam um processo de fundição para garantir espessura uniforme da camada externa.

Após a pulverização, curar à temperatura ambiente (ou acelerar a cura a baixa temperatura) para formar uma estrutura protetora completa, resistente ao desgaste e à corrosão.

5. Fim de montagem
Perfurar buracos em ambas as extremidades do guarda-chuva curado e fixar as flanges de aço galvanizadas a quente ou os elos da cadeia com parafusos, adicionando juntas de vedação nas conexões dos parafusos.

Realizar um tratamento de vedação secundário das peças montadas, aplicando um selante anticorrosivo para evitar que a água do mar penetre no interior e corroia os acessórios ou o material central.

6Inspecção e acabamento do produto acabado
Teste de flutuabilidade: submergir o guarda-chuva em água para testar seu estado flutuante, garantindo que não haja problemas como afundamento ou inclinação e que a flutuabilidade atenda aos padrões de projeto.

Teste de resistência: simular o impacto do navio através de testes de impacto para testar a capacidade de recuperação elástica e a integridade estrutural do guarda-chuva.

Inspecção da aparência e das dimensões: inspeccionar a superfície exterior para detectar arranhões e danos, assegurar que os desvios de dimensão estão dentro dos limites admissíveis e verificar a instalação segura dos acessórios.

Os produtos defeituosos são reparados por moagem, repintura ou montagem; os produtos qualificados são limpos e rotulados (com especificações, capacidade de carga e outros parâmetros).

7Embalagem e Envio
Envolver os guarda-chuvas acabados com filme elétrico para evitar arranhões na camada protetora exterior durante o transporte.

A embalagem é preparada em lotes de acordo com os requisitos da encomenda ou enviada desembalada, com instruções de instalação e relatórios de ensaio fornecidos.

Características:

As principais vantagens dos guarda-chuvas flutuantes sólidos marinhos cheios de espuma de poliuretano encontram-se em três dimensões: durabilidade, segurança e praticidade,satisfazer as necessidades de utilização a longo prazo de ambientes marinhos complexos:

1Durabilidade superior e maior durabilidade: o revestimento externo de poliurea é resistente ao desgaste, resistente à corrosão da água do mar e resistente aos raios UV, evitando rachaduras ou desbotes,e resistente à erosão a longo prazo causada por sal marinho e impacto de ondas.

O núcleo de espuma de célula fechada não absorve água nem mofo, mantendo a integridade estrutural mesmo se a camada exterior for acidentalmente danificada,Evitar os problemas de fugas e falhas dos para-choques infláveis tradicionais, o que resulta numa vida útil mais de 30% mais longa do que os guarda-chuvas comuns.

2- Segura e fiável com excelente protecção: a estrutura sólida elimina o risco de rebentamentos dos pneus e absorve uniformemente as forças de impacto durante colisões,Proteção do revestimento do casco contra arranhões e prevenção de danos à estrutura da doca.

O núcleo de espuma leve e de alta resistência proporciona flutuabilidade estável, garantindo que o guarda-chuva flutue sempre na posição designada e não afunde devido à entrada de água,Garantir o posicionamento seguro do navio durante a atracação.

3. Instalação fácil e baixos custos de manutenção: a estrutura moldada integralmente não requer inflação ou pressurização.

Não é necessária nenhuma manutenção diária especial; não há necessidade de verificações periódicas de estanqueidade ou reabastecimento de gás, reduzindo o investimento subsequente em operação e manutenção e reduzindo os custos operacionais.

4Ampla adaptabilidade e aplicações flexíveis: os tamanhos e a capacidade de carga podem ser personalizados de acordo com as especificações do cais e a tonelagem do navio,Adaptação a diferentes tipos de embarcações, como os navios de contentores, navios-tanque e iates, bem como vários cenários, incluindo docas de águas profundas e plataformas offshore.

A estrutura possui alta resistência, capaz de suportar impactos de diferentes ângulos e mantém boa elasticidade mesmo em ambientes de baixa temperatura, sem risco de quebra-cabeça.

Parâmetros técnicos:

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Aplicações:

 

Os principais cenários de aplicação para este guarda-chuvas flutuante sólido cheio de espuma de poliuretano marinho giram em torno de "proteção de atracação de navios," que abrange vários cenários marítimos e costeiros e adapta-se a embarcações de diferentes tonelagens e requisitos ambientais complexos:

1. Cenários de terminais portuários: Adequado para vários terminais especializados, tais como terminais de contentores, terminais de carga a granel e terminais químicos de petróleo e gás,fornecendo protecção contra colisões para navios porta-contentores que atracam, navios de carga, petroleiros e petroleiros químicos.

Adaptável a diferentes estruturas de terminais, tais como terminais de águas profundas, terminais de pilhas altas e terminais de gravidade,Pode ser fixado na borda do terminal ou nos lados dos pontões para suportar as forças de impacto quando os navios atracarem.

2Scenários de plataforma e engenharia offshore: utilizados para plataformas de perfuração offshore, plataformas de instalação de energia eólica, FPSOs (Floating Production Storage and Offloading Units),e outras instalações offshore, protegendo a estrutura da plataforma de danos causados por colisões de navios de abastecimento e navios de trabalho.

Adequado para cenários de construção offshore, tais como docas temporárias ou proteção de embarcações de trabalho para projetos como construção de pontes transatlânticas e colocação de gasodutos submarinos.

3. Escenários de navios e iates: fornece proteção do casco para grandes navios oceânicos e navios de transporte perto da costa e também pode servir como dispositivo tampão quando os navios estão atracados,Prevenção de raspagem do casco.

Adequado para marinas de iates, clubes de vela e outras águas recreativas, fornecendo proteção flexível para pequenos iates e lanchas rápidas, equilibrando proteção com proteção de pintura do casco.

4Ambientes especiais e cenários de emergência: adequado para ambientes próximos da costa e ao mar, com altas concentrações de sal e grandes ondas,e também pode adaptar-se a climas extremos como baixas e altas temperaturas, mantendo um desempenho estável.

Pode ser utilizado como dispositivo de proteção temporário em situações de emergência, tais como salvamento de embarcações em terra, amortecimento temporário durante o tratamento de acidentes marítimos,ou proteção de construção rápida para docas temporárias.

5. Outros cenários de instalações à beira-mar: utilizados em ambos os lados dos portões e fechaduras do porto para proteger a estrutura do portão contra impactos quando os navios entram e saem;Também adequado para cenários de água doce, como portos fluviais interiores e docas de lagos, possuindo resistência à corrosão e propriedades antiincrustantes.

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Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder a perguntas dos clientes sobre o uso da cadeia de âncora, como seleção de especificações da cadeia de âncora, métodos de uso,e pontos de manutenção.

Visitas de acompanhamento regulares: The manufacturer may conduct regular follow-up visits to customers to understand the anchor chain usage and collect customer feedback in order to continuously improve product quality and service levels.

Orientações de manutenção: O fabricante ou as organizações profissionais devem fornecer aos clientes orientações de manutenção da cadeia de âncora, incluindo verificações regulares de deformação, ferrugem,e o desgaste dos elos da cadeia• limpeza da cadeia de ancoragem com agentes de limpeza e escovas especiais; aplicação de óleo anticorrosivo ou inibidores da corrosão após a limpeza; lubrificação das ligações dos elos da cadeia.

 

 

Esta cadeia de âncora de liga de estaca de alta resistência, pintada de aço ligado, com sua excelente qualidade e serviço atento, cria uma sólida garantia para sua carreira marítima.Escolher-nos significa escolher a segurança.Embarque numa nova viagem de navegação, começando pela escolha da nossa corrente de âncora!

Qualquer pergunta, por favor, deixe-nos saber, o nosso JinCheng marítimo irá fornecer o melhor serviço com 7 * 24 horas ~