1.Φωτογραφίες

2.Κύρια επιδόματα
| Υλικό |
Πολυαμίδιο Πολλαπλές ίνες |
Πολυαμίδιο Υφάσματα |
Πολυπροπυλένιο Πολλαπλές ίνες |
Πολυπροπυλένιο |
Πολυεστέρας |
Πολυπροπυλένιο και Μεικτό πολυεστέρα |
| Δυσσωρευτότητα |
1.14 χωρίς πλωτή |
1.14 μη πλωτή |
0.91 χωρίς πλωτή |
0.91 Πλωτό |
1.27 χωρίς πλωτή |
0.95 Πλωτό |
| Σημείο τήξης |
215°C |
215°C |
165°C |
165°C |
260°C |
165°C/260°C |
| Αντίσταση στην τριβή |
Πολύ καλά. |
Πολύ καλά. |
Μεσαία |
Μεσαία |
Ωραίο. |
Ωραίο. |
| Αντίσταση στα υπεριώδη φώτα |
Πολύ καλά. |
Πολύ καλά. |
Μεσαία |
Μεσαία |
Ωραίο. |
Ωραίο. |
| Αντίσταση θερμοκρασίας |
120°Cmax |
120°Cmax |
70°Cmax |
70°Cmax |
120°Cmax |
80°Cmax |
| Χημική αντοχή |
Πολύ καλά. |
Πολύ καλά. |
Ωραίο. |
Ωραίο. |
Ωραίο. |
Ωραίο. |
3Τεχνολογίαoγ Σύγκριση
Διάστημα τροχιάς: 220m
Δυνατότητα ένωσης: ± 10% χαμηλότερη
Ανοχή βάρους και μήκους: ± 5%
MBL = Ελάχιστο φορτίο διάσπασης σύμφωνα με το πρότυπο ISO 2307
Άλλα μεγέθη διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος

4Πίνακας παραμέτρων
Προδιαγραφές
规格 |
ΠΑ Πολλαπλές ίνες
锦??复丝 |
Πληρωμή
锦?? |
PP Πολλαπλές ίνες
长丝 |
Πολυπροπυλένιο
Επικεφαλής |
Πολυεστέρας
Επικεφαλής |
ΠΕΤ/PP Μεικτές
Δαχτυλίδι |
| Ντάια. |
Γύρω |
Κτεξ |
ΣΧ |
Κτεξ |
ΣΧ |
Κτεξ |
ΣΧ |
Κτεξ |
ΣΧ |
Κτεξ |
ΣΧ |
Κτεξ |
ΣΧ |
| Διάμετρο |
圆 周 |
∆υστικότητα ρεύματος |
破断强力 (αποσπάσεις) |
∆υστικότητα ρεύματος |
破断强力 (αποσπάσεις) |
∆υστικότητα ρεύματος |
破断强力 (αποσπάσεις) |
∆υστικότητα ρεύματος |
破断强力 (αποσπάσεις) |
∆υστικότητα ρεύματος |
破断强力 (αποσπάσεις) |
∆υστικότητα ρεύματος |
破断强力 (αποσπάσεις) |
| 4 |
1/2 |
10 |
3.7 |
10 |
2.6 |
6.3 |
2.3 |
6 |
2.1 |
12 |
2.9 |
7.0 |
2.8 |
| 6 |
3/4 |
22 |
7.9 |
22 |
6 |
18 |
6.5 |
17 |
5.9 |
27 |
5.6 |
17.5 |
6.8 |
| 8 |
1 |
40 |
13.8 |
40 |
10.9 |
32 |
11.4 |
30 |
10.4 |
48 |
10.0 |
31 |
11.9 |
| 10 |
1-1/4 |
62 |
21.2 |
62 |
15.7 |
47 |
16.8 |
45 |
15.3 |
76 |
15.6 |
48.5 |
18.2 |
| 12 |
1-1/2 |
89 |
30.1 |
89 |
24.1 |
68 |
23.9 |
65 |
21.7 |
110 |
22.3 |
69.9 |
25.7 |
| 14 |
1-3/4 |
121 |
40.0 |
121 |
33.0 |
95 |
32.9 |
90 |
29.9 |
148 |
31.2 |
95.1 |
34.7 |
| 16 |
2 |
158 |
51.9 |
158 |
42.5 |
121 |
40.7 |
115 |
37.0 |
195 |
39.8 |
124 |
44.8 |
| 18 |
2-1/4 |
200 |
64.3 |
200 |
53.9 |
155 |
51.9 |
148 |
47.2 |
245 |
49.8 |
157 |
56.1 |
| 20 |
2-1/2 |
247 |
79.2 |
247 |
66.7 |
189 |
62.6 |
180 |
56.9 |
303 |
62.3 |
194 |
68.7 |
| 22 |
2-3/4 |
299 |
94.0 |
299 |
80.4 |
231 |
75.0 |
220 |
68.2 |
367 |
74.7 |
235 |
82.1 |
| 24 |
3 |
355 |
112 |
355 |
93.6 |
273 |
87.7 |
260 |
79.7 |
437 |
89.6 |
279 |
96.3 |
| 26 |
3-1/4 |
417 |
129 |
417 |
111.5 |
320 |
101 |
305 |
92.2 |
512 |
105 |
328 |
113 |
| 28 |
3-1/2 |
484 |
149 |
484 |
127 |
373 |
115 |
355 |
105 |
594 |
120 |
380 |
130 |
| 30 |
3-3/4 |
555 |
169 |
555 |
143 |
425 |
132 |
405 |
120 |
682 |
134 |
437 |
148 |
| 32 |
4 |
632 |
192 |
632 |
161 |
483 |
146 |
460 |
132 |
778 |
154 |
497 |
167 |
| 36 |
4 - 1/ 2 |
800 |
240 |
800 |
200 |
614 |
182 |
585 |
166 |
982 |
190 |
629 |
210 |
| 40 |
5 |
987 |
294 |
987 |
241 |
756 |
221 |
720 |
201 |
1215 |
235 |
776 |
257 |
| 44 |
5-1/2 |
1190 |
351 |
1190 |
289 |
924 |
266 |
880 |
242 |
1468 |
275 |
939 |
308 |
| 48 |
6 |
1420 |
412 |
1420 |
338 |
1092 |
308 |
1040 |
280 |
1750 |
329 |
1110 |
364 |
| 52 |
6-1/2 |
1670 |
479 |
1670 |
393 |
1281 |
357 |
1220 |
325 |
2050 |
384 |
1320 |
424 |
| 56 |
7 |
1930 |
550 |
1930 |
450 |
1491 |
408 |
1420 |
371 |
2380 |
439 |
1520 |
489 |
Τα πυριτίδια ρητίνης από πολυπροπυλένιο (PP) υψηλής ποιότητας, τα οποία επιλέγονται για την υψηλή αντοχή στη τράβηξη, τη χημική αντοχή σε θαλάσσιο επίπεδο και τη χαμηλή απορρόφηση νερού, χρησιμοποιούνται ως βασικό υλικό.η ρητίνη λιώνει σε ένα εκχυλυτή σε ελεγχόμενη θερμοκρασία (180 ∼ 220 °C) για να σχηματίσουν συνεχείς ίνες PPΑυτά τα νήματα έλκονται στη συνέχειαΣυσκευές από πολυήλιαΟι δέσμες υποβάλλονται σε διαδικασία καθαρισμού της επιφάνειας για την αφαίρεση υπολειμματικών ελαίων ή προσμείξεων,διασφάλιση συνεπούς προσκόλλησης στα επόμενα βήματα πλέξηςΓια την παραγωγή σχοινιών διατηρούνται μόνο νήματα που πληρούν αυστηρά πρότυπα διαμέτρου και ελαστικότητας.
Τα καθαρισμένα δέσμια πολυήλιων PP τροφοδοτούνται σε μηχανή ράβδου για να δημιουργηθούν 8 ομοιόμορφα ράβδους προγενέστερων.Κάθε δέμα περιστρέφεται με μια ακριβή τάση και ρυθμό περιστροφής (καλιβρωμένο για τις ιδιότητες του υλικού PP) για να σχηματίσει συνεκτική, ανθεκτικά νήματα, η διαδικασία αυτή της περιστροφής αποτρέπει τον διαχωρισμό των νήμων και εξασφαλίζει ότι τα νήματα διατηρούν το σχήμα τους κατά τη διάρκεια της πλέξης.σε κάθε νήμα ενσωματώνονται πρόσθετες δέσμες πολυπλασμάτων για την επίτευξη του απαιτούμενου πάχουςΤα 8 τελικά νήματα τυλίγονται σε συγχρονισμένες ρομπίνες, έτοιμα για το στάδιο πλέξης.
Οι 8 ράβδοι κυλίνδρων φορτώνονται σε έναΜηχανή κυκλικής πλέξης μεγάλης κλίμακαςΤο μηχάνημα αλληλεπιδρά με τα 8 νήματα σε ένα σφιχτό, αλληλοσυνδεδεμένο πλέξιμο για μικρότερες διαμέτρους (48 mm),Τα νήματα υφίστανται με μεγαλύτερη ένταση για να δημιουργήσουν μια πυκνή δομήΓια μεγαλύτερες διαμέτρους (88 mm, 120 mm), η ταχύτητα πλέξης ρυθμίζεται και ο διαχωρισμός των νημάτων βελτιστοποιείται για να διατηρηθεί η ομοιομορφία χωρίς να διακυβεύεται η αντοχή.Η παρακολούθηση διαμέτρου σε πραγματικό χρόνο (μέσω μετρητών λέιζερ) εξασφαλίζει ότι το σχοινί πληροί τις ακριβείς προδιαγραφές (48mm), 68mm, 88mm, 120mm) ∆ κρίσιμη για τη συμβατότητα με τον εξοπλισμό αγκυροβολίας πλοίων (σφραγίδες, γρίφοι, δοκάρια).
Μετά την πλέξιμο, το σχοινί υποβάλλεται σεδιαδικασία ρύθμισης θερμότηταςΤο σχοινί περνά μέσα από ελεγχόμενο φούρνο θερμού αέρα (80~100°C) με αργήσταθερή ταχύτητα, που αποτρέπει τη συρρίκνωση ή την παραμόρφωση όταν εκτίθεται σε διακυμάνσεις της θερμοκρασίας της θάλασσας (Για μεγαλύτερες διαμέτρους (120 mm), μπορούν να χρησιμοποιηθούν πρόσθετες πύλες ρύθμισης θερμότητας για να εξασφαλιστεί η πλήρης σταθεροποίηση του εσωτερικού πυρήνα (που ενσωματώνεται με τα 8 εξωτερικά νήματα).Μετά τη ρύθμιση της θερμότητας, το σχοινί ψύχεται στον αέρα για να διατηρήσει το σχήμα και την αντοχή του.
Για να βελτιωθεί η απόδοση σε περιβάλλοντα αγκυροβολίας πλοίων, το σχοινί υποβάλλεται σε δύο βασικές επεξεργασίες:
- Επικάλυψη ανθεκτική στη συσκότιση: Η επιφάνεια του σχοινιού καλύπτεται από μια λεπτή, ευέλικτη πολυμερή επιφάνεια συμβατή με το PP.ή μεταλλικού υλικού ̇ κοινές πηγές φθοράς σε εφαρμογές αγκυροβολίας ̇ χωρίς να θίγεται η ευελιξία.
- Η UV και η Χημική Αναστολή: Το σχοινί βυθίζεται σε διαλύμα σταθεροποίησης των ακτίνων UV (που περιέχει πρόσθετα με βάση την βενζοφαινόνη) και στεγνώνεται σε αεριζόμενο θάλαμο.Αυτή η επεξεργασία αποτρέπει την εύθραυστη ίνα PP και το εξασθενημένο χρώμα από την παρατεταμένη έκθεση στον ήλιοΕπιπλέον, εφαρμόζεται υδροφοβικός παράγοντας για να μειωθεί περαιτέρω η απορρόφηση νερού (το PP είναι εγγενώς χαμηλής απορρόφησης, αλλά αυτό το βήμα βελτιώνει την απόδοση σε βαριά βροχή ή αλατιωτικό ψεκασμό).
Το καλώδιο που υποβάλλεται σε επεξεργασία κόβεται σε πρότυπα μήκη (π.χ. 20m, 50m, 100m) ή σε προσαρμοσμένα μήκη με βάση τις απαιτήσεις του πλοίου.
- Δοκιμασία αντοχής στη σύσφιξη: Χρησιμοποιώντας υδραυλική μηχανή φόρτωσης, τα σχοινιά ελέγχονται για να βεβαιωθούν ότι πληρούν τα πρότυπα φορτίου (π.χ. σχοινιά 48 mm για μικρά πλοία, σχοινιά 120 mm για μεγάλα φορτηγά πλοία).
- Συνέπεια διαμέτρου: Τα βαθμολογημένα σχοινιά μετρούν το σχοινί σε πολλαπλά σημεία για να επιβεβαιώσουν ότι παραμένει εντός ± 1 mm του μεγέθους στόχου (48 mm/68 mm/88 mm/120 mm).
- Δοκιμή απορρόφησης νερού: Τα σχοινιά βυθίζονται σε αλμυρό νερό για 24 ώρες.
- Δοκιμή αντοχής στην τριβή: Τα σχοινιά τρίβονται σε μια επιφάνεια από σκυρόδεμα (υπογράφοντας επαφή με την αποβάθρα) για 1.000 κύκλους.
Τα ειδικά σχοινιά τυλίγονται σε τροχούς από ανθεκτικό στη διάβρωση χάλυβα ή πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας (HDPE) (μεγέθους που ταιριάζει με τη διάμετρο του σχοινιού: μικρότεροι τροχοί για 48 mm, μεγαλύτεροι τροχοί βαρέος φορτίου για 120 mm).Κάθε τροχιά είναι τυλιγμένη σε υγρασίαΟι ετικέτες είναι τοποθετημένες για να υποδεικνύουν βασικές λεπτομέρειες: ¥8 Multifilament PP Mooring Rope, ¥ διάμετρος (48mm/68mm/88mm/120mm), αντοχή σε έλξη,μήκοςΗ συσκευασία αυτή εξασφαλίζει ότι το σχοινί φτάνει σε κατάσταση έτοιμη για χρήση σε ναυπηγεία ή θαλάσσιες επιχειρήσεις.
Αυτό το σχοινί έχει σχεδιαστεί ειδικά γιααγκυροβόληση πλοίων, με διαμέτρους προσαρμοσμένους στον τύπο του σκάφους και στις απαιτήσεις φορτίου:
- 48 χιλιοστών σχοινί: Ιδανικό για μικρά και μεσαία σκάφη, συμπεριλαμβανομένων των αλιευτικών σκαφών, των ρυμουλκούμενων και των γιοτ αναψυχής (μήκους 10~20 m).Η συμπαγή του διάσταση εξασφαλίζει εύκολο χειρισμό, παρέχοντας ταυτόχρονα επαρκή αντοχή για ελαφρύτερα φορτία αγκυροβολίας.
- 68 χιλιοστών σχοινί: Κατάλληλο για εμπορικά πλοία μεσαίου μεγέθους, όπως φορτηγά πλοία (20 ̇ 40 m), πλοία μεταφοράς και πλοία εφοδιασμού ανοικτής θάλασσας.καθιστώντας το κατάλληλο για λιμενικές εργασίες (φόρτωση/αφόρτωση) ή προσωρινή αγκυροβόληση σε ακτοπλοϊκές αγκυροβόλες θέσεις.
- 88 χιλιοστών σχοινί: Για μεγάλα εμπορικά πλοία, συμπεριλαμβανομένων των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων (4060μ), των φορτηγών χύδην και των κρουαζιερόπλοιων (μικρών έως μεσαίων μεγεθών).αντέχει σε βαριά δυναμικά φορτία (e.π.χ. ισχυρές παλίρροιες ή κίνηση πλοίων κατά τη μεταφορά φορτίου) και είναι συμβατό με μεγάλες συσκευές αγκυροβολίας (σκληρά σχοινιά, γρίφοι).
- 120 χιλιοστών σχοινί: Προνοείται για υπερμεγέθη πλοία, όπως μεγάλα πλοία εμπορευματοκιβωτίων (πάνω από 60 μέτρα), πετρελαιοφόρα (μικρομεσαία) και ναυτικά βοηθητικά πλοία.Χρησιμοποιείται ως κύρια γραμμή αγκυροβολίας στις πολυσύχναστες λιμάνες ή στα ανοικτά τερματικά σημεία· η εξαιρετική αντοχή και το πάχος της εξασφαλίζουν σταθερότητα ακόμη και σε σκληρές θαλάσσιες συνθήκες (ισχυροί άνεμοι), ταραγμένες θάλασσες).
Σε θαλάσσιους λιμένες και εγκαταστάσεις αποβάθρων, το σχοινί χρησιμοποιείται για τη σταθεροποίηση υποδομών κρίσιμης σημασίας για τις εργασίες των πλοίων:
- Η στερέωση πλωτών αποβλήτων, διαδρόμων ή πλατφορμών φόρτωσης σε σταθερούς πυλώνες εμποδίζει τη μετατόπιση κατά τη διάρκεια της αγκυροβολίας πλοίων ή του χειρισμού φορτίου.Τα σχοινιά 68 mm ή 88 mm χρησιμοποιούνται για την αγκύρωση πλωτών ράμπων φόρτωσης για φορτηγά ή ανελκυστήρες που έχουν πρόσβαση σε πλοία.
- Ενίσχυση προσωρινών φραγμών (π.χ. γύρω από τις κατασκευαστικές ζώνες στα λιμάνια) για την πρόληψη τυχαίων συγκρούσεων με πλοία ή εξοπλισμό.Ενώ τα σχοινιά 120 mm εξασφαλίζουν τα βαρέα εμπόδια ασφαλείας.
Παρέχει αξιόπιστη υποστήριξη για σενάρια έκτακτης ανάγκης στη θάλασσα:
- Αγκυροβολία έκτακτης ανάγκηςΌταν αποτύχει η κύρια αγκυροβόληση ενός πλοίου,Τα σχοινιά των 68 mm· 88 mm χρησιμοποιούνται ως προσωρινές άγκυρες για την προσκόλληση του σκάφους σε μια σημαία ή σε άλλο πλοίο, αποτρέποντας την παρασυρόμενη κίνηση του σε ανοιχτό νερό ή κοντά σε κινδύνους (ρίφους)., πετρώματα).
- Ελαφριά έως μεσαία ρυμούλκηση: Χρησιμοποιούνται σχοινιά 48 mm ̇ 68 mm για να ρυμουλκήσουν μικρά σκάφη (π.χ. αναπηρικά αλιευτικά σκάφη) προς ασφάλεια σε ήρεμα παράκτια νερά.Το χαμηλό τέντωμα και η υψηλή αντοχή του σχοινιού εξασφαλίζουν σταθερή ρυμούλκηση χωρίς να επιβαρύνουν το ρυμουλκούμενο ή το ρυμουλκούμενο σκάφος.
Στα κατάστρωμα των πλοίων, το σχοινί χρησιμοποιείται για να στερεώνει τον εξοπλισμό και το φορτίο κατά τη διάρκεια των ταξιδιών:
- Η δέσμευση του εξοπλισμού που είναι τοποθετημένο στο κατάστρωμα, όπως σωσίβιες λέμβοι, σημαδούρες πλοήγησης ή εργαλεία συντήρησης, εμποδίζει τη μετατόπιση κατά τη διάρκεια των ταραχών στη θάλασσα.Ενώ τα σχοινιά 88mm ̇ 120mm εξασφαλίζουν βαρύτερα.π.χ. μικρά γερανό ή εμπορευματοκιβώτια).
- Η στερεοποίηση του προσωρινού φορτίου (π.χ. παλέτες εφοδιασμού, ανταλλακτικά) στο κατάστρωμα με την ομαλή του επιφάνεια πολυπλασμάτων αποτρέπει την καταστροφή της συσκευασίας του φορτίου,και η αντοχή του στο νερό αποτρέπει την υποβάθμιση από το αλατιστικό ψεκασμό.
Σε έργα κατασκευής υπεράκτιων περιοχών (π.χ. κατασκευή αιολικών πάρκων, πετρελαϊκών πλατφόρμων), το σχοινί βοηθά στην εξασφάλιση προσωρινών δομών:
- Αγκυρώσεις μικρών υπεράκτιων πλατφορμών (π.χ. μονάδες στέγασης εργαζομένων ή μονάδες αποθήκευσης εξοπλισμού) στον βυθό της θάλασσας.καθώς εξισορροπούν τη δύναμη και την ευελιξία για δυναμικές συνθήκες υπεράκτιας θάλασσας.
- Οδηγία και σταθεροποίηση των δομικών υλικών (π.χ. σωλήνες, τσιμεντένια μπλοκ) κατά τη μεταφορά από πλοία σε εργοτάξια ̇ σχοινιά 120 mm χειρίζονται τα βαρύτερα φορτία,διασφάλιση της διατήρησης της πορείας των υλικών σε νερά με ταραχές.