1.FOTOĞRAFLAR

2. Ana performans
| Malzeme |
Poliamid
Çok katmanlı |
Poliamid
İplik |
Polipropilen
Çok katmanlı |
Polipropilen |
Polyester |
Polipropilen ve
Polyester Karışımı |
| Özgül Ağırlık |
1.14
yüzmeyen |
1.14
yüzmeyen |
0.91
yüzmeyen |
0.91
Yüzen |
1.27
yüzmeyen |
0.95
Yüzen |
| Erime Noktası |
215℃ |
215℃ |
165℃ |
165℃ |
260℃ |
165℃/260℃ |
| Aşınma Direnci |
Çok İyi |
Çok İyi |
Orta |
Orta |
İyi |
İyi |
| U.V.Direnci |
Çok İyi |
Çok İyi |
Orta |
Orta |
İyi |
İyi |
| Sıcaklık direnci |
120℃max |
120℃max |
70℃max |
70℃max |
120℃max |
80℃max |
| Kimyasal direnç |
Çok İyi |
Çok İyi |
İyi |
İyi |
İyi |
İyi |
3.Teknolojioji Karşılaştırması
Bobin uzunluğu: 220m
Birleştirilmiş mukavemet:± %10 daha düşük
Ağırlık ve uzunluk toleransı:± %5
MBL=Minimum Kopma Yükü ISO 2307'ye uygundur
Talep üzerine diğer boyutlar mevcuttur

4.Parametre Tablosu
Özellikler
规格 |
PA Çok katmanlı
锦纶复丝 |
PAYarn
锦纶 |
PP Çok katmanlı
丙纶长丝 |
Polipropilen
丙纶 |
Polyester
涤纶 |
PET/PP Karışık
丙纶/涤纶混合绳 |
| Çap. |
Çev |
Ktex |
KN |
Ktex |
KN |
Ktex |
KN |
Ktex |
KN |
Ktex |
KN |
Ktex |
KN |
| 直径 |
圆 周 |
线密度 |
破断强力 |
线密度 |
破断强力 |
线密度 |
破断强力 |
线密度 |
破断强力 |
线密度 |
破断强力 |
线密度 |
破断强力 |
| 4 |
1/2 |
10 |
3.7 |
10 |
2.6 |
6.3 |
2.3 |
6 |
2.1 |
12 |
2.9 |
7.0 |
2.8 |
| 6 |
3/4 |
22 |
7.9 |
22 |
6 |
18 |
6.5 |
17 |
5.9 |
27 |
5.6 |
17.5 |
6.8 |
| 8 |
1 |
40 |
13.8 |
40 |
10.9 |
32 |
11.4 |
30 |
10.4 |
48 |
10.0 |
31 |
11.9 |
| 10 |
1-1/4 |
62 |
21.2 |
62 |
15.7 |
47 |
16.8 |
45 |
15.3 |
76 |
15.6 |
48.5 |
18.2 |
| 12 |
1-1/2 |
89 |
30.1 |
89 |
24.1 |
68 |
23.9 |
65 |
21.7 |
110 |
22.3 |
69.9 |
25.7 |
| 14 |
1-3/4 |
121 |
40.0 |
121 |
33.0 |
95 |
32.9 |
90 |
29.9 |
148 |
31.2 |
95.1 |
34.7 |
| 16 |
2 |
158 |
51.9 |
158 |
42.5 |
121 |
40.7 |
115 |
37.0 |
195 |
39.8 |
124 |
44.8 |
| 18 |
2-1/4 |
200 |
64.3 |
200 |
53.9 |
155 |
51.9 |
148 |
47.2 |
245 |
49.8 |
157 |
56.1 |
| 20 |
2-1/2 |
247 |
79.2 |
247 |
66.7 |
189 |
62.6 |
180 |
56.9 |
303 |
62.3 |
194 |
68.7 |
| 22 |
2-3/4 |
299 |
94.0 |
299 |
80.4 |
231 |
75.0 |
220 |
68.2 |
367 |
74.7 |
235 |
82.1 |
| 24 |
3 |
355 |
112 |
355 |
93.6 |
273 |
87.7 |
260 |
79.7 |
437 |
89.6 |
279 |
96.3 |
| 26 |
3-1/4 |
417 |
129 |
417 |
111.5 |
320 |
101 |
305 |
92.2 |
512 |
105 |
328 |
113 |
| 28 |
3-1/2 |
484 |
149 |
484 |
127 |
373 |
115 |
355 |
105 |
594 |
120 |
380 |
130 |
| 30 |
3-3/4 |
555 |
169 |
555 |
143 |
425 |
132 |
405 |
120 |
682 |
134 |
437 |
148 |
| 32 |
4 |
632 |
192 |
632 |
161 |
483 |
146 |
460 |
132 |
778 |
154 |
497 |
167 |
| 36 |
4 - 1/ 2 |
800 |
240 |
800 |
200 |
614 |
182 |
585 |
166 |
982 |
190 |
629 |
210 |
| 40 |
5 |
987 |
294 |
987 |
241 |
756 |
221 |
720 |
201 |
1215 |
235 |
776 |
257 |
| 44 |
5-1/2 |
1190 |
351 |
1190 |
289 |
924 |
266 |
880 |
242 |
1468 |
275 |
939 |
308 |
| 48 |
6 |
1420 |
412 |
1420 |
338 |
1092 |
308 |
1040 |
280 |
1750 |
329 |
1110 |
364 |
| 52 |
6-1/2 |
1670 |
479 |
1670 |
393 |
1281 |
357 |
1220 |
325 |
2050 |
384 |
1320 |
424 |
| 56 |
7 |
1930 |
550 |
1930 |
450 |
1491 |
408 |
1420 |
371 |
2380 |
439 |
1520 |
489 |
Yüksek çekme mukavemeti, deniz sınıfı kimyasal direnci ve düşük su emilimi için seçilen birinci sınıf polipropilen (PP) reçine peletleri, temel malzeme olarak kullanılır. İlk olarak, reçine, sürekli PP filamentleri oluşturmak için kontrollü bir sıcaklıkta (180–220°C) bir ekstrüderde eritilir. Bu filamentler daha sonra esnekliği ve mukavemeti artırmak için çok katmanlı demetler (ince, birbirine bağlı filament grupları) halinde çekilir. Demetler, sonraki örgü adımlarındaki tutarlılığı sağlamak için artık yağları veya safsızlıkları gidermek için bir yüzey temizleme işleminden geçirilir. Sadece sıkı çap ve çekme standartlarını karşılayan filamentler, halat üretimi için tutulur.
Temizlenmiş PP çok katmanlı demetler, 8 adet tek tip öncü iplik oluşturmak için bir iplik makinesine beslenir. Her demet, uyumlu, dayanıklı iplikler oluşturmak için hassas bir gerginlik ve büküm oranında (PP'nin malzeme özellikleri için kalibre edilmiş) bükülür; bu büküm işlemi, filament ayrılmasını önler ve ipliklerin örgü sırasında şekillerini korumasını sağlar. Daha büyük çaplar (68mm, 88mm, 120mm) için, gerekli kalınlığı elde etmek için her ipliğe ek çok katmanlı demetler dahil edilirken, 8 ipliğin tamamında tutarlılık korunur. 8 bitmiş iplik, örgü aşamasına hazır, senkronize makaralara sarılır.
8 iplik makaraları, büyük ölçekli dairesel örgü makinesine (çap özelleştirmesi için ayarlanabilir gerginlik kontrolleri ile donatılmış) yüklenir. Makine, 8 ipliği sıkı, birbirine kenetlenen örgülü bir desende örer; daha küçük çaplar (48mm) için, iplikler yoğun bir yapı oluşturmak için daha yüksek gerginlikle dokunur; daha büyük çaplar (88mm, 120mm) için, örgü hızı ayarlanır ve iplik aralığı, mukavemetten ödün vermeden tekdüzeliği korumak için optimize edilir. Örgü boyunca, gerçek zamanlı çap izleme (lazer göstergeler aracılığıyla), halatın tam özelliklere (48mm, 68mm, 88mm, 120mm) uygun olmasını sağlar; bu, gemi bağlama donanımı (klipsler, vinçler, babalar) ile uyumluluk için kritiktir.
Örgüden sonra, halat, yapısal kararlılığı gidermek ve kilitlemek için bir ısı ayar işleminden geçirilir. Halat, yavaş, sabit bir hızda kontrollü bir sıcak hava fırınından (80–100°C) geçirilir; bu, deniz sıcaklık dalgalanmalarına (örneğin, sıcak güverte yüzeyleri veya soğuk deniz suyu) maruz kaldığında büzülmeyi veya deformasyonu önler. Daha büyük çaplar (120mm) için, iç çekirdeğin (8 dış iplikle entegre) tamamen stabilize olduğundan emin olmak için ek ısı ayar geçişleri kullanılabilir. Isı ayarından sonra, halat şeklini ve mukavemetini korumak için ortam havasında soğutulur.
Gemi bağlama ortamlarındaki performansı artırmak için, halat iki ana işlem görür:
- Aşınmaya Dayanıklı Kaplama: Halatın yüzeyine ince, esnek bir PP uyumlu polimer kaplama uygulanır. Bu kaplama, bağlama uygulamalarında yaygın aşınma kaynakları olan gemi gövdelerinden, beton iskelelerden veya metal donanımlardan kaynaklanan sürtünmeye karşı direnci güçlendirir; esneklikten ödün vermeden.
- UV ve Kimyasal İnhibisyon: Halat, bir UV dengeleyici solüsyona (benzofenon bazlı katkı maddeleri içeren) batırılır ve havalandırılmış bir odada kurutulur. Bu işlem, uzun süreli güneş ışığına maruz kalmaktan kaynaklanan PP liflerinin kırılganlığını ve renk solmasını önler. Ek olarak, su emilimini daha da azaltmak için bir hidrofobik madde uygulanır (PP doğası gereği düşük emicidir, ancak bu adım ağır yağmur veya tuz püskürtmesinde performansı artırır).
İşlem görmüş halat, standart uzunluklara (örneğin, 20m, 50m, 100m) veya gemi gereksinimlerine göre özel uzunluklara kırpılır. Daha sonra her halat, çapına göre uyarlanmış titiz kalite kontrollerine tabi tutulur:
- Çekme Mukavemeti Testi: Hidrolik bir yük makinesi kullanılarak, halatlar yük taşıma standartlarını karşıladıklarından emin olmak için test edilir (örneğin, küçük gemiler için 48mm halatlar, büyük kargo gemileri için 120mm halatlar).
- Çap Tutarlılığı: Kalibre edilmiş kumpaslar, halatı, hedef boyutun (48mm/68mm/88mm/120mm) ±1mm içinde kaldığını doğrulamak için birden fazla noktada ölçer.
- Su Emme Testi: Halatlar 24 saat boyunca tuzlu suya batırılır; sadece %1'den az ağırlık artışı (yüksek kaliteli PP'nin bir özelliği) olanlar geçer.
- Aşınma Direnci Testi: Halatlar, 1.000 döngü boyunca bir beton yüzeye (iskele teması simüle ederek) sürülür; yıpranma veya iplik hasarı reddedilmeye neden olur.
Nitelikli halatlar, korozyona dayanıklı çelik veya yüksek yoğunluklu polietilen (HDPE) makaralara (halat çapına göre boyutlandırılmış: 48mm için daha küçük makaralar, 120mm için daha büyük ağır hizmet tipi makaralar) sarılır. Her makara, nakliye sırasında hasarı önlemek için neme dayanıklı, UV koruyucu plastik film ile sarılır. Etiketler, temel ayrıntıları belirtmek için yapıştırılır: “8 İplikli Çok Katmanlı PP Bağlama Halatı,” çap (48mm/68mm/88mm/120mm), çekme mukavemeti, uzunluk ve “Gemi Kullanımı İçindir.” Bu ambalaj, halatın tersanelere veya denizcilik operasyonlarına kullanıma hazır durumda ulaşmasını sağlar.
Bu halat, özellikle gemi bağlama için tasarlanmıştır ve çapları gemi tipine ve yük gereksinimlerine göre uyarlanmıştır:
- 48mm Halat: Balıkçı tekneleri, römorkörler ve eğlence amaçlı yatlar (10–20m uzunluğunda) dahil olmak üzere küçük ve orta boy gemiler için idealdir. Gemileri sakin ila orta derecede dalgalı kıyı sularında iskelelere, şamandıralara veya liman kazıklarına sabitlemek için kullanılır; kompakt boyutu, daha hafif bağlama yükleri için yeterli mukavemet sağlarken kolay kullanım sağlar.
- 68mm Halat: Kargo gemileri (20–40m), feribotlar ve açık deniz tedarik tekneleri gibi orta boy ticari gemiler için uygundur. Rüzgar ve dalgalardan kaynaklanan daha yüksek bağlama gerginliklerini yönetir, bu da onu liman operasyonları (yükleme/boşaltma) veya açık deniz demirleme yerlerinde geçici bağlama için uygun hale getirir.
- 88mm Halat: Konteyner gemileri (40–60m), dökme yük gemileri ve yolcu gemileri (küçük ila orta boy) dahil olmak üzere büyük ticari gemiler için. Birincil bağlama hatları veya yedek hatlar olarak kullanılır, ağır dinamik yüklere (örneğin, güçlü gelgitler veya yük transferi sırasında gemi hareketi) dayanır ve büyük ölçekli bağlama donanımı (ağır hizmet tipi klipsler, vinçler) ile uyumludur.
- 120mm Halat: Büyük konteyner gemileri (60m'den fazla), petrol tankerleri (küçük ila orta boy) ve donanma yardımcı gemileri gibi ekstra büyük gemiler için ayrılmıştır. Yoğun limanlarda veya açık deniz terminallerinde ana bağlama halatları olarak hizmet verir; olağanüstü mukavemeti ve kalınlığı, zorlu deniz koşullarında (yüksek rüzgarlar, dalgalı denizler) bile stabilite sağlar.
Deniz limanlarında ve iskele tesislerinde, halat, gemi operasyonları için kritik olan altyapıyı stabilize etmek için kullanılır:
- Yüzer iskeleleri, geçitleri veya yükleme platformlarını sabit kazıklara sabitlemek; gemi yanaşması veya yük elleçlemesi sırasında kaymayı önler. Örneğin, 68mm veya 88mm halatlar, gemilere erişen kamyonlar veya forkliftler için yüzer yükleme rampalarını demirlemek için kullanılır.
- Gemilerle veya ekipmanlarla kazara çarpışmaları önlemek için geçici bariyerleri (örneğin, limanlardaki inşaat alanları etrafında) güçlendirmek. 48mm halatlar genellikle daha hafif bariyerler için kullanılırken, 120mm halatlar ağır hizmet tipi güvenlik bariyerlerini sabitler.
Acil denizcilik senaryoları için güvenilir bir yedek olarak hizmet eder:
- Acil Durum Demirlemesi: Bir geminin birincil demir hattı arızalandığında, 68mm–88mm halatlar, gemiyi bir şamandıraya veya başka bir gemiye sabitlemek için geçici demir hatları olarak konuşlandırılır; açık suda veya tehlikelerin (resifler, kayalar) yakınında sürüklenmeyi önler.
- Hafif ila Orta Çekme: 48mm–68mm halatlar, sakin kıyı sularında küçük gemileri (örneğin, arızalı balıkçı tekneleri) güvenliğe çekmek için kullanılır. Halatın düşük esnemesi ve yüksek mukavemeti, çekilen veya çeken gemiyi zorlamadan istikrarlı çekme sağlar.
Gemi güvertelerinde, halat, yolculuklar sırasında ekipmanı ve kargoyu sabitlemek için kullanılır:
- Can kurtarma botları, navigasyon şamandıraları veya bakım araçları gibi güverteye monte edilmiş teçhizatı bağlamak; dalgalı denizler sırasında kaymayı önler. 48mm halatlar daha hafif teçhizat için idealdir, 88mm–120mm halatlar ise daha ağır ekipmanları (örneğin, küçük vinçler veya konteynerler) sabitler.
- Güvertede geçici kargoyu (örneğin, tedarik paletleri, yedek parçalar) sabitlemek; pürüzsüz çok katmanlı yüzeyi, kargo ambalajına zarar vermekten kaçınır ve su direnci, tuz püskürtmesinden kaynaklanan bozulmayı önler.
Açık deniz inşaat projelerinde (örneğin, rüzgar çiftlikleri, petrol platformları inşa etmek), halat, geçici yapıların güvenliğine yardımcı olur:
- Küçük açık deniz platformlarını (örneğin, işçi konaklama modülleri veya ekipman depolama birimleri) deniz yatağına demirlemek. 68mm–88mm halatlar burada kullanılır, çünkü dinamik açık deniz koşulları için mukavemet ve esnekliği dengeler.
- Gemilerden inşaat alanlarına nakliye sırasında inşaat malzemelerini (örneğin, borular, beton bloklar) yönlendirmek ve stabilize etmek; 120mm halatlar en ağır yükleri yönetir, malzemelerin zorlu sularda rotasında kalmasını sağlar.