1.Les photos

2.Principales performances
| Matériel |
Polyamide D'une longueur |
Polyamide Des fils |
Polypropylène D'une longueur |
Polypropylène |
Polyester |
Polypropylène et Polyester mélangé |
| Spécificité.Densité |
1.14 pas de flotteur |
1.14 non flottant |
0.91 pas de flotteur |
0.91 Flottant |
1.27 pas de flotteur |
0.95 Flottant |
| Point de fusion |
215°C |
215°C |
165°C |
165°C |
260°C |
165°C ou 260°C |
| Résistance à l'abrasion |
C' est très bien. |
C' est très bien. |
Moyenne |
Moyenne |
C' est bon! |
C' est bon! |
| Résistance aux UV |
C' est très bien. |
C' est très bien. |
Moyenne |
Moyenne |
C' est bon! |
C' est bon! |
| Résistance à la température |
120°Cmax |
120°Cmax |
70°Cmax |
70°Cmax |
120°Cmax |
80°Cmax |
| Résistance chimique |
C' est très bien. |
C' est très bien. |
C' est bon! |
C' est bon! |
C' est bon! |
C' est bon! |
3.Technolog Comparaison
Longueur de la bobine: 220 m
Résistance à l'épissure: ± 10% inférieure
Tolérance de poids et de longueur: ± 5%
MBL = Charge de rupture minimale conforme à la norme ISO 2307
Autres tailles disponibles sur demande

4Tableau des paramètres
Spécification
规格 |
- Je vous en prie. D'une longueur
锦??复丝 |
Résultats de l'enquête
锦?? |
PP D'une longueur
长丝 |
Polypropylène
Je ne sais pas. |
Polyester
Je ne sais pas. |
Le PET/PP Mélanges
- Le câble mixte. |
| Je vous en prie. |
- Je ne sais pas. |
Ktex |
Nom du produit |
Ktex |
Nom du produit |
Ktex |
Nom du produit |
Ktex |
Nom du produit |
Ktex |
Nom du produit |
Ktex |
Nom du produit |
| Dimension |
圆 周 |
线 densité |
破断强力 Je suis désolé |
线 densité |
破断强力 Je suis désolé |
线 densité |
破断强力 Je suis désolé |
线 densité |
破断强力 Je suis désolé |
线 densité |
破断强力 Je suis désolé |
线 densité |
破断强力 Je suis désolé |
| 4 |
- Un demi |
10 |
3.7 |
10 |
2.6 |
6.3 |
2.3 |
6 |
2.1 |
12 |
2.9 |
7.0 |
2.8 |
| 6 |
Je vous en prie. |
22 |
7.9 |
22 |
6 |
18 |
6.5 |
17 |
5.9 |
27 |
5.6 |
17.5 |
6.8 |
| 8 |
1 |
40 |
13.8 |
40 |
10.9 |
32 |
11.4 |
30 |
10.4 |
48 |
10.0 |
31 |
11.9 |
| 10 |
1 à 4 |
62 |
21.2 |
62 |
15.7 |
47 |
16.8 |
45 |
15.3 |
76 |
15.6 |
48.5 |
18.2 |
| 12 |
1 à 2 |
89 |
30.1 |
89 |
24.1 |
68 |
23.9 |
65 |
21.7 |
110 |
22.3 |
69.9 |
25.7 |
| 14 |
1 à 3/4 |
121 |
40.0 |
121 |
33.0 |
95 |
32.9 |
90 |
29.9 |
148 |
31.2 |
95.1 |
34.7 |
| 16 |
2 |
158 |
51.9 |
158 |
42.5 |
121 |
40.7 |
115 |
37.0 |
195 |
39.8 |
124 |
44.8 |
| 18 |
2 à 4 |
200 |
64.3 |
200 |
53.9 |
155 |
51.9 |
148 |
47.2 |
245 |
49.8 |
157 |
56.1 |
| 20 |
2/2. |
247 |
79.2 |
247 |
66.7 |
189 |
62.6 |
180 |
56.9 |
303 |
62.3 |
194 |
68.7 |
| 22 |
2 à 3/4 |
299 |
94.0 |
299 |
80.4 |
231 |
75.0 |
220 |
68.2 |
367 |
74.7 |
235 |
82.1 |
| 24 |
3 |
355 |
112 |
355 |
93.6 |
273 |
87.7 |
260 |
79.7 |
437 |
89.6 |
279 |
96.3 |
| 26 |
3-1/4 |
417 |
129 |
417 |
111.5 |
320 |
101 |
305 |
92.2 |
512 |
105 |
328 |
113 |
| 28 |
3-1/2 |
484 |
149 |
484 |
127 |
373 |
115 |
355 |
105 |
594 |
120 |
380 |
130 |
| 30 |
3-3/4 |
555 |
169 |
555 |
143 |
425 |
132 |
405 |
120 |
682 |
134 |
437 |
148 |
| 32 |
4 |
632 |
192 |
632 |
161 |
483 |
146 |
460 |
132 |
778 |
154 |
497 |
167 |
| 36 |
4 - 1/ 2 |
800 |
240 |
800 |
200 |
614 |
182 |
585 |
166 |
982 |
190 |
629 |
210 |
| 40 |
5 |
987 |
294 |
987 |
241 |
756 |
221 |
720 |
201 |
1215 |
235 |
776 |
257 |
| 44 |
5-1/2 |
1190 |
351 |
1190 |
289 |
924 |
266 |
880 |
242 |
1468 |
275 |
939 |
308 |
| 48 |
6 |
1420 |
412 |
1420 |
338 |
1092 |
308 |
1040 |
280 |
1750 |
329 |
1110 |
364 |
| 52 |
6-1/2 |
1670 |
479 |
1670 |
393 |
1281 |
357 |
1220 |
325 |
2050 |
384 |
1320 |
424 |
| 56 |
7 |
1930 |
550 |
1930 |
450 |
1491 |
408 |
1420 |
371 |
2380 |
439 |
1520 |
489 |
Les granulés de résine de polypropylène (PP) haut de gamme, sélectionnés pour leur résistance à la traction élevée, leur résistance chimique à la marine et leur faible absorption de l'eau, sont utilisés comme matériau de base.la résine est fondue dans une extrudeuse à une température contrôlée (180 ∼ 220 °C) pour former des filaments de PP continusCes filaments sont ensuite attirés dansbandes à fibres multifibres(groupes de filaments fins et interconnectés) pour améliorer leur souplesse et leur résistance.assurer une adhésion constante dans les étapes de tressage suivantesSeuls les filaments répondant à des normes strictes de diamètre et de traction sont retenus pour la production de cordes.
Les faisceaux de polyfilaments de PP nettoyés sont introduits dans une machine de stranding pour créer 8 brins précurseurs uniformes.Chaque faisceau est tordu à une tension et une vitesse de torsion précises (étalées pour les propriétés du matériau PP) pour former une cohésionPour les diamètres plus grands (68 mm, 88 mm, 120 mm), le fil est plié en deux, le fil en deux et le fil en trois.des ensembles de fibres multifibres supplémentaires sont incorporés dans chaque brin pour atteindre l'épaisseur requiseLes 8 fils finis sont enroulés sur des bobines synchronisées, prêts pour la phase de tresse.
Les bobines à 8 brins sont chargées sur unmachine à tresser à grande échelleLa machine entrelace les 8 brins dans un motif tressé serré et entrelacé pour les diamètres plus petits (48 mm),les fils sont tissés avec une tension plus élevée pour créer une structure densePour les diamètres plus grands (88 mm, 120 mm), la vitesse de tressage est ajustée et l'espacement des brins est optimisé pour maintenir l'uniformité sans compromettre la résistance.la surveillance en temps réel du diamètre (via des jauges laser) garantit que la corde répond aux spécifications exactes (48 mm), 68mm, 88mm, 120mm)
Après la tresse, la corde est soumise à unprocédé de réglage de la chaleurpour éliminer les contraintes résiduelles et maintenir la stabilité de la structure. La corde est passée à travers un four à air chaud contrôlé (80° à 100°C) à une vitesse lente,à une vitesse constante, ce qui empêche le rétrécissement ou la déformation lorsqu'il est exposé à des fluctuations de température marine (ePour les diamètres plus grands (120 mm), des passages de réglage thermique supplémentaires peuvent être utilisés pour assurer la pleine stabilisation du noyau intérieur (intégré aux 8 brins extérieurs).Réglage post-chauffage, la corde est refroidie dans l'air ambiant pour conserver sa forme et sa résistance.
Pour améliorer les performances dans les environnements d'amarrage des navires, la corde reçoit deux traitements clés:
- Couche résistante à l'abrasion: Une couche de polymère mince et flexible compatible avec le PP est appliquée à la surface de la corde.ou du matériel métallique, sources courantes d'usure dans les applications d'amarrage, sans compromettre la souplesse.
- UV et inhibition chimique: La corde est trempée dans une solution stabilisatrice UV (contenant des additifs à base de benzophénone) et séchée dans une chambre ventilée.Ce traitement empêche les fibres de PP de devenir fragiles et de perdre leur couleur à la suite d'une exposition prolongée au soleil.En outre, un agent hydrophobe est appliqué pour réduire davantage l'absorption de l'eau (PP est intrinsèquement faible absorbance, mais cette étape améliore les performances dans les fortes pluies ou les éclaboussures de sel).
La corde traitée est taillée en longueur standard (par exemple, 20m, 50m, 100m) ou en longueur personnalisée en fonction des exigences du navire.
- Test de résistance à la traction: À l'aide d'une machine de chargement hydraulique, les cordes sont testées pour s'assurer qu'elles répondent aux normes de charge (par exemple, cordes de 48 mm pour les petits navires, cordes de 120 mm pour les grands navires de cargaison).
- Constance du diamètre: Les étriers calibrés mesurent la corde à plusieurs points pour s'assurer qu'elle reste à ±1 mm de la taille cible (48 mm/68 mm/88 mm/120 mm).
- Épreuve d'absorption de l'eau: Les cordes sont immergées dans de l'eau salée pendant 24 heures; seules celles dont le gain de poids est inférieur à 1% (une caractéristique du PP de haute qualité) passent.
- Épreuve de résistance à l'abrasion: Les cordes sont frottées contre une surface en béton (simulant le contact avec le quai) pendant 1 000 cycles.
Les cordes qualifiées sont enroulées sur des bobines en acier résistant à la corrosion ou en polyéthylène de haute densité (HDPE) (dimensionnées pour correspondre au diamètre de la corde: petites bobines de 48 mm, plus grandes bobines lourdes de 120 mm).Chaque bobine est enveloppée dans une mousse imperméableLes étiquettes sont apposées pour indiquer les détails clés: câble d'amarrage en PP à 8 brins, diamètre (48 mm/68 mm/88 mm/120 mm), résistance à la traction,longueurCette emballage garantit que la corde arrive en état prêt à être déployée pour les chantiers navals ou les opérations maritimes.
Cette corde est spécialement conçue pouramarrement des navires, avec des diamètres adaptés au type de récipient et aux exigences de charge:
- Une corde de 48 mm: Idéal pour les petits et moyens navires, y compris les bateaux de pêche, remorqueurs et yachts de loisirs (10 ̊20 m de longueur).ou piliers de port dans les eaux côtières calmes à modérément agitées, sa taille compacte assure une manipulation facile tout en fournissant une résistance suffisante pour des charges d'amarrage plus légères.
- Rope de 68 mm: Convient pour les navires commerciaux de taille moyenne, tels que les cargos (20 à 40 m), les ferries et les bateaux d'approvisionnement en mer.le rendant adapté aux opérations portuaires (chargement/déchargement) ou à l'amarrage temporaire dans des ancrages en mer.
- Une corde de 88 mm: pour les grands navires commerciaux, y compris les conteneurs (40 ̊60 m), les vraquiers et les navires de croisière (petits à moyens).il résiste à de lourdes charges dynamiques (e.par exemple, les fortes marées ou le mouvement des navires lors du transfert de marchandises) et est compatible avec le matériel d'amarrage à grande échelle (coupes lourdes, treuils).
- Corde de 120 mm: Réservé aux navires extra-grands, tels que les grands conteneurs (plus de 60 m), les pétroliers (petits à moyens) et les navires auxiliaires de la marine.Elle sert de ligne d'amarrage principale pour les bateaux de croisière dans les ports occupés ou les terminaux offshore., les mers agitées).
Dans les ports maritimes et les installations de quai, la corde est utilisée pour stabiliser les infrastructures essentielles aux opérations des navires:
- La fixation de quais flottants, de passerelles ou de plates-formes de chargement à des piliers fixes empêche les déplacements lors de l'amarrage ou de la manutention des navires.Les cordes de 68 mm ou 88 mm sont utilisées pour ancrer les rampes de chargement flottantes pour les camions ou les chariots élévateurs qui accèdent aux navires..
- Renforcement des barrières temporaires (par exemple, autour des zones de construction dans les ports) pour éviter les collisions accidentelles avec des navires ou des équipements.tandis que les cordes de 120 mm sécurisent les barrières de sécurité lourdes.
Il sert de sauvegarde fiable pour les scénarios maritimes d'urgence:
- Ancrage d'urgenceLorsque la ligne d'ancrage principale d'un navire tombe en panne,Les cordes de 68 mm ≈ 88 mm sont déployées comme lignes d'ancrage temporaires pour fixer le navire à une bouée ou à un autre navire ≈ empêcher la dérive en haute mer ou près de dangers (récifs)., roches).
- Traction légère à moyenne: des cordes de 48 mm à 68 mm sont utilisées pour remorquer les petits bateaux (par exemple les bateaux de pêche handicapés) vers la sécurité dans les eaux côtières calmes.Le faible étirement et la haute résistance de la corde assurent un remorquage stable sans contraindre le remorqué ou le navire de remorquage.
Sur les ponts des navires, la corde est utilisée pour fixer l'équipement et la cargaison pendant les voyages:
- Les cordes de 48 mm sont idéales pour les engins plus légers.Les câbles de 88 mm à 120 mm sécurisent les équipements plus lourds (e.par exemple, petites grues ou conteneurs de marchandises).
- La fixation de la cargaison temporaire (p. ex. palettes de fournitures, pièces de rechange) sur le pont de la plate surface multiflamme évite d'endommager l'emballage de la cargaison.et sa résistance à l'eau empêche la dégradation par pulvérisation de sel.
Dans les projets de construction offshore (par exemple, la construction de parcs éoliens, de plates-formes pétrolières), la corde aide à fixer des structures temporaires:
- Ancrage de petites plates-formes offshore (par exemple, modules d'hébergement des travailleurs ou unités de stockage d'équipement) au fond marin.en équilibrant résistance et souplesse pour des conditions dynamiques en mer.
- Les matériaux de construction (p. ex. tuyaux, blocs de béton) sont guidés et stabilisés pendant le transport des navires vers les chantiers de construction.veiller à ce que les matériaux restent sur leur trajectoire dans les eaux agitées.