Corda di ormeggio in polipropilene di alta qualità 8 fili di polipropilene multifilamento per nave 48 mm 68 mm 88 mm 120 mm

Luogo di origine Cina
Marca JC MARINETIME
Certificazione ISO / CE
Numero di modello 3 / 4 / 8 / 12
Quantità di ordine minimo 220 Metri
Prezzo 30 USD Per Meters
Imballaggi particolari Pallet o come richiesto
Tempi di consegna 5-20 giorni
Termini di pagamento L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione 50000 metri al mese

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Dettagli
Parte Ormeggio dock Lunghezza della bobina 220m
Tolleranza a peso e lunghezza ± 5% Forza giunta ± 10% inferiore
Uvresistance Molto bene Servizio OEM/ODM
Garanzia 12 mesi Materiale Polipropilene,Nilon,poliestere,PP,PET/PA/PP/PE su richiesta
Colore bianco, giallo, blu, nero e altri come richiesto, requisiti dei clienti Utilizzo L'imbarco di pesce, la pesca, la pesca, la pesca, la pesca, la pesca, la pesca
Diametro 4 mm-56 mm,48,2-160 mm (adattato),6 mm-144 mm,24 - 120 mm
Evidenziare

Cima di ormeggio in polipropilene a 8 trefoli

,

di polipropilene a filamenti multipli per navi

,

corde di ormeggio 48 mm 120 mm

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Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 17.5 6.8
8 1 40 13.8 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 95.1 34.7
16 2 158 51.9 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 235 82.1
24 3 355 112 279 96.3
26 3-1/4 417 129 328 113
28 3-1/2 484 149 380 130
30 3-3/4 555 169 437 148
32 4 632 192 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 629 210
40 5 987 294 776 257
44 5-1/2 1190 351 939 308
48 6 1420 412 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1320 424
56 7 1930 550 1520 489
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Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Descrizione di prodotto

 

Corda di ormeggio in polipropilene di alta qualità 8 fili di polipropilene multifilamento per nave 48 mm 68 mm 88 mm 120 mm

1.Fotografie

Corda di ormeggio in polipropilene di alta qualità 8 fili di polipropilene multifilamento per nave 48 mm 68 mm 88 mm 120 mm 0

 

2.Prestazioni principali

 

Materiale Poliamide
Fabbricazione a partire da fibre
Poliamide
Fabbricazione a partire da fili
Polipropilene
Fabbricazione a partire da fibre
Polipropilene Poliesteri Polipropilene e
Poliester misto
Spec.Densità 1.14
non galleggiante
1.14
non galleggiante
0.91
non galleggiante
0.91
Galleggiante
1.27
non galleggiante
0.95
Galleggiante
Punto di fusione 215°C 215°C 165°C 165°C 260°C 165°C/260°C
Resistenza all'abrasione Molto bene. Molto bene. Medio Medio - Bene. - Bene.
Resistenza ai raggi UV Molto bene. Molto bene. Medio Medio - Bene. - Bene.
Resistenza alle temperature 120°Cmax 120°Cmax 70°Cmax 70°Cmax 120°Cmax 80°Cmax
Resistenza chimica Molto bene. Molto bene. - Bene. - Bene. - Bene. - Bene.

 

3.Technolog Comparazione

 

Lunghezza della bobina: 220 m

Forza di fusione: ± 10% inferiore

Tolleranza di peso e lunghezza: ± 5%

MBL = carico minimo di rottura conforme alla norma ISO 2307

Altre dimensioni disponibili su richiesta

Corda di ormeggio in polipropilene di alta qualità 8 fili di polipropilene multifilamento per nave 48 mm 68 mm 88 mm 120 mm 1

4. Tabella dei parametri

Specificità
规格
PA Fabbricazione a partire da fibre
锦??复丝
Pagamento
锦??
PP Fabbricazione a partire da fibre
长丝
Polipropilene
Poliesteri
PET/PP Misto
/ 混合绳
- Dia. - Grazie. Circa Ktex KN: Ktex KN: Ktex KN: Ktex KN: Ktex KN: Ktex KN:
diametro 圆 周 线密度 densità del filo 破断强力 (qualche forza di rottura) 线密度 densità del filo 破断强力 (qualche forza di rottura) 线密度 densità del filo 破断强力 (qualche forza di rottura) 线密度 densità del filo 破断强力 (qualche forza di rottura) 线密度 densità del filo 破断强力 (qualche forza di rottura) 线密度 densità del filo 破断强力 (qualche forza di rottura)
4 1/2 10 3.7 10 2.6 6.3 2.3 6 2.1 12 2.9 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 22 6 18 6.5 17 5.9 27 5.6 17.5 6.8
8 1 40 13.8 40 10.9 32 11.4 30 10.4 48 10.0 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 62 15.7 47 16.8 45 15.3 76 15.6 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 89 24.1 68 23.9 65 21.7 110 22.3 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 121 33.0 95 32.9 90 29.9 148 31.2 95.1 34.7
16 2 158 51.9 158 42.5 121 40.7 115 37.0 195 39.8 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 200 53.9 155 51.9 148 47.2 245 49.8 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 247 66.7 189 62.6 180 56.9 303 62.3 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 299 80.4 231 75.0 220 68.2 367 74.7 235 82.1
24 3 355 112 355 93.6 273 87.7 260 79.7 437 89.6 279 96.3
26 3-1/4 417 129 417 111.5 320 101 305 92.2 512 105 328 113
28 3-1/2 484 149 484 127 373 115 355 105 594 120 380 130
30 3-3/4 555 169 555 143 425 132 405 120 682 134 437 148
32 4 632 192 632 161 483 146 460 132 778 154 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 800 200 614 182 585 166 982 190 629 210
40 5 987 294 987 241 756 221 720 201 1215 235 776 257
44 5-1/2 1190 351 1190 289 924 266 880 242 1468 275 939 308
48 6 1420 412 1420 338 1092 308 1040 280 1750 329 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1670 393 1281 357 1220 325 2050 384 1320 424
56 7 1930 550 1930 450 1491 408 1420 371 2380 439 1520 489

 

Processo di produzione

Fase 1: Selezione e pretrattamento delle materie prime di polipropilene multifilamento di alta qualità

I pellet di resina di polipropilene (PP) di qualità superiore, selezionati per la loro elevata resistenza alla trazione, resistenza chimica di livello marino e basso assorbimento dell'acqua, sono utilizzati come materiale di base.la resina viene fusa in un estrusore a temperatura controllata (180 ∼ 220 °C) per formare filamenti di PP continuiQuesti filamenti vengono poi attirati indi larghezza superiore a 20 mm(gruppi di filamenti fini e interconnessi) per aumentare la flessibilità e la resistenza.garantire un'adesione costante nelle fasi di intrecciatura successivePer la produzione di corde vengono conservati solo i filamenti che soddisfano rigorosi standard di diametro e trazione.

Fase 2: Torsione del fascio di filamenti multipli per la preparazione del filamento

I fasci di multifilamenti di PP puliti vengono inseriti in una macchina per la produzione di 8 fili di precursori uniformi.Ogni fascio è torto ad una precisa tensione e velocità di torsione (calibrata per le proprietà del materiale PP) per formare un fascio coesivoPer i fili di diametro più grande (68 mm, 88 mm, 120 mm), il processo di torsione permette di evitare la separazione dei filamenti e di garantire che i fili mantengano la loro forma durante la treccia.per ottenere lo spessore richiesto, sono incorporati in ciascun filamento altri fasci di filamenti multipliI 8 fili finiti vengono avvolti su bobine sincronizzate, pronti per la fase di treccia.

Fase 3: intrecciatura a 8 fili per diametri personalizzati (48 mm 120 mm)

Le 8 bobine a fili sono caricate su unmacchine per trecciatura circolare su larga scala(equipaggiato con regolatori di tensione regolabili per la personalizzazione del diametro) La macchina intreccia gli 8 fili in un modello di intrecciatura stretta e interconnessa per diametri più piccoli (48 mm),i fili sono tessuti con una maggiore tensione per creare una struttura densaPer i diametri più grandi (88 mm, 120 mm), la velocità di treccia è regolata e l'intervallo tra i fili è ottimizzato per mantenere l'uniformità senza compromettere la resistenza.monitoraggio del diametro in tempo reale (attraverso calibratori laser) assicura che la corda soddisfi le specifiche esatte (48 mm), 68mm, 88mm, 120mm)

Fase 4: Impostazione e stabilizzazione della temperatura per la durata marina

Dopo la treccia, la corda subisce unprocesso di impostazione del caloreper eliminare le sollecitazioni residue e bloccare la stabilità strutturale.velocità costante, che impedisce il restringimento o la deformazione in presenza di fluttuazioni della temperatura marina (ePer i diametri più grandi (120 mm) possono essere utilizzati passaggi di regolazione del calore aggiuntivi per garantire che il nucleo interno (integrato con gli 8 filamenti esterni) sia completamente stabilizzato.Impostazione post-calore, la corda viene raffreddata nell'aria ambiente per conservare la sua forma e la sua resistenza.

Fase 5: trattamenti di superficie specifici per il mare

Per migliorare le prestazioni in ambienti di ormeggio delle navi, la corda riceve due trattamenti chiave:

 

  • Rivestimento resistente all'abrasione: sulla superficie della corda viene applicato un rivestimento di polimero sottile e flessibile, compatibile con il PP, che rafforza la resistenza agli attriti degli scafi delle navi, delle banchine di cemento, delle banchine di acciaio e delle banchine di acciaio.o hardware metallico  fonti comuni di usura nelle applicazioni di ormeggio  senza compromettere la flessibilità.
  • UV e inibizione chimica: La corda viene immersa in una soluzione stabilizzatrice UV (contenente additivi a base di benzophenone) e essiccata in una camera ventilata.Questo trattamento impedisce alla fibra di PP di diventare fragile e di sbiadire il colore a causa di un'esposizione prolungata al soleInoltre, viene applicato un agente idrofobico per ridurre ulteriormente l'assorbimento dell'acqua (PP è intrinsecamente a bassa assorbente, ma questo passo migliora le prestazioni in forte pioggia o spruzzo di sale).

Fase 6: taglio, verifica delle dimensioni e verifica della qualità

La corda trattata viene tagliata a lunghezze standard (ad esempio, 20m, 50m, 100m) o lunghezze personalizzate in base alle esigenze della nave.

 

  • Prova di resistenza alla trazione: Con una macchina idraulica di carico, le corde vengono testate per assicurarsi che soddisfino le norme di resistenza (ad esempio, corde da 48 mm per le piccole navi, corde da 120 mm per le grandi navi da carico).
  • Consistenza del diametro: Le pinze calibrate misurano la corda in più punti per confermare che rimane entro ±1 mm della dimensione di destinazione (48 mm/68 mm/88 mm/120 mm).
  • Prova di assorbimento dell'acqua: Le corde sono immerse in acqua salata per 24 ore; solo quelle con un aumento di peso < 1% (un segno distintivo di PP di alta qualità) passano.
  • Prova di resistenza all'abrasione: le corde vengono strofinate su una superficie di calcestruzzo (simulando il contatto con il molo) per 1000 cicli.

Fase 7: Imballaggio per la spedizione e lo stoccaggio

Le corde qualificate sono avvolte su bobine in acciaio resistente alla corrosione o in polietilene ad alta densità (HDPE) (dimensioni corrispondenti al diametro della corda: bobine più piccole per 48 mm, bobine più grandi per 120 mm).Ogni bobina è avvolta in una pellicola impermeabile, pellicola di plastica UV-protettiva per evitare danni durante il trasporto.lunghezza, e per uso navale. Questo imballaggio garantisce che la corda arrivi in condizioni pronte per essere utilizzate nei cantieri navali o nelle operazioni marittime.

2Scopo di applicazione

Principale: Ancoraggio delle navi per navi di tutte le dimensioni (condizionato per il diametro)

Questa corda è stata progettata specificamente perormeggio delle navi, con diametri adattati al tipo di vascello e alle esigenze di carico:

 

  • Corda da 48 mm: Ideale per imbarcazioni di piccole e medie dimensioni, comprese pescherecci, rimorchiatori e yacht da diporto (lunghezza 10 ̊20 m).o pilastri portuali in acque costiere calme o moderatamente agitate, la sua dimensione compatta garantisce una facile movimentazione e una resistenza sufficiente per carichi di ormeggio più leggeri.
  • Cappella da 68 mm: adatto a navi commerciali di medie dimensioni, come le navi da carico (20 ̊40 m), traghetti e imbarcazioni di rifornimento offshore.rendendolo adatto alle operazioni portuali (carico/scarico) o all'ormeggio temporaneo in ancoraggi offshore.
  • Corde da 88 mm: per le grandi navi commerciali, comprese le navi portacontainer (4060 m), le navi da scarico e le navi da crociera (piccole e medie): utilizzate come linee di ormeggio primarie o di riserva,resistente a carichi dinamici elevati (e.per esempio, forti maree o movimento delle navi durante il trasferimento del carico) ed è compatibile con le apparecchiature di ormeggio su larga scala (cricchetti pesanti, verricelli).
  • Corda da 120 mm: riservato a navi di grandi dimensioni, quali grandi navi portacontainer (oltre 60 metri), petroliere (piccole e medie) e navi ausiliarie navali.Funziona come linea principale di ormeggio dei marinai nei porti trafficati o nei terminal offshore., mare agitato).

Seconda categoria: sicurezza delle infrastrutture portuali e portuali

Nei porti marittimi e nelle strutture portuali, la corda viene utilizzata per stabilizzare le infrastrutture critiche per le operazioni delle navi:

 

  • La fissazione di banchine galleggianti, corridoi o piattaforme di carico su pilastri fissi previene lo spostamento durante l'attracco delle navi o la movimentazione del carico.Le corde di 68 mm o 88 mm sono utilizzate per ancorare le rampe galleggianti di carico per camion o carrelli elevatori che accedono alle navi.
  • Rafforzamento delle barriere temporanee (ad esempio, attorno alle zone di costruzione nei porti) per prevenire collisioni accidentali con navi o attrezzature.mentre le corde da 120 mm fissano le barriere di sicurezza pesanti.

Ancoraggio e rimorchiamento di navi di emergenza (lavoro leggero-medio)

Esso funge da riserva affidabile per gli scenari marittimi di emergenza:

 

  • Ancoraggio di emergenzaQuando la linea di ancoraggio principale di una nave fallisce,Le corde di 68 mm sono utilizzate come linee di ancoraggio temporanee per fissare la nave ad una boa o ad un'altra nave, evitando la deriva in mare aperto o vicino a rischi (riffe)., rocce).
  • Trascinamento da leggero a medio: Le corde da 48 mm a 68 mm sono utilizzate per trainare le piccole imbarcazioni (ad esempio le imbarcazioni da pesca invalide) verso la sicurezza in acque costiere calme.La bassa resistenza e l'elevata resistenza della corda garantiscono un traino stabile senza sforzare il peschereccio trainato o trainato.

Sicurezza dell'attrezzatura di bordo

Sul ponte delle navi, la corda viene utilizzata per fissare attrezzature e carico durante i viaggi:

 

  • Il legame degli attrezzi montati sul ponte, come le scialuppe di salvataggio, le boe di navigazione o gli strumenti di manutenzione, previene lo spostamento durante il mare agitato.mentre le corde da 88 mm/120 mm fissano le attrezzature più pesanti (e.per esempio, piccole gru o container di carico).
  • La sicurezza del carico temporaneo (ad es. pallet di forniture, pezzi di ricambio) sul ponte ̇ la sua superficie liscia a multifilamenti evita di danneggiare l'imballaggio del carico,e la sua resistenza all'acqua impedisce la degradazione da spruzzo di sale.

Sostegno alla costruzione offshore e costiera

Nei progetti di costruzione offshore (ad esempio, costruzione di parchi eolici, piattaforme petrolifere), la corda aiuta a fissare strutture temporanee:

 

  • Ancoraggio di piccole piattaforme offshore (ad esempio, moduli di alloggio dei lavoratori o unità di stoccaggio delle attrezzature) sul fondo marino.in quanto bilanciano resistenza e flessibilità per condizioni dinamiche offshore.
  • Guida e stabilizzazione dei materiali da costruzione (ad es. tubi, blocchi di cemento) durante il trasporto dalle navi ai cantierigarantire che i materiali rimangano sulla rotta in acque agitate.