Semua produk
Nomor telepon : 13356896590
Ada apa : +13356896590

Kabel Mooring Polypropylene Kualitas Tinggi 8 Strand Multifilament Polypropylene Kabel untuk Kapal 48mm 68mm 88mm 120mm

  • High Quality Polypropylene Mooring Rope 8 Strand Multifilament Polypropylene Rope for Ship 48mm 68mm 88mm 120mm
  • High Quality Polypropylene Mooring Rope 8 Strand Multifilament Polypropylene Rope for Ship 48mm 68mm 88mm 120mm
  • High Quality Polypropylene Mooring Rope 8 Strand Multifilament Polypropylene Rope for Ship 48mm 68mm 88mm 120mm
  • High Quality Polypropylene Mooring Rope 8 Strand Multifilament Polypropylene Rope for Ship 48mm 68mm 88mm 120mm
Tempat asal CINA
Nama merek JC MARINETIME
Sertifikasi ISO / CE
Nomor model 3/4/8/12 tali untai
Kuantitas min Order 220 meter
Harga 30 USD Per Meters
Kemasan rincian Pallet Atau Sesuai Kebutuhan
Waktu pengiriman 5-20 hari
Syarat-syarat pembayaran L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Menyediakan kemampuan 50000 meter per bulan

Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.

Ada apa:0086 18588475571

Wechat wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.

x
Detail produk
Bagian Dock Mooring Panjang koil 220m
Toleransi berat dan panjang ± 5% Kekuatan yang disambung ± 10% lebih rendah
Uvresistance Sangat bagus Melayani OEM/ODM
Jaminan 12 bulan Bahan Polypropylene, Nylon, Polyester, PP, PET/PA/PP/PE sebagai permintaan
Warna putih, kuning, biru, hitam dan lainnya seperti yang diminta, persyaratan pelanggan Penggunaan Mooring Hawser, Anchor Rope, Mooring Tail, Mooring Rope, Package/Mooring/Towing/Fishing
Diameter 4mm -56mm, 48,2-160mm (disesuaikan), 6mm -144mm, 24 -120 mm
Menyoroti

Polypropylene mooring rope 8 strand

,

tali polipropilena multifilament untuk kapal

,

tali penghubung 48mm 120mm ukuran
Anda dapat mencentang produk yang Anda butuhkan dan berkomunikasi dengan kami di papan pesan.
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 17.5 6.8
8 1 40 13.8 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 95.1 34.7
16 2 158 51.9 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 235 82.1
24 3 355 112 279 96.3
26 3-1/4 417 129 328 113
28 3-1/2 484 149 380 130
30 3-3/4 555 169 437 148
32 4 632 192 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 629 210
40 5 987 294 776 257
44 5-1/2 1190 351 939 308
48 6 1420 412 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1320 424
56 7 1930 550 1520 489
Tinggalkan pesan
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Deskripsi Produk

 

Tali Tambatan Polypropylene Multifilamen Berkualitas Tinggi 8 Strand Tali Polypropylene Multifilamen untuk Kapal 48mm 68mm 88mm 120mm

1.FOTO

Kabel Mooring Polypropylene Kualitas Tinggi 8 Strand Multifilament Polypropylene Kabel untuk Kapal 48mm 68mm 88mm 120mm 0

 

2. Kinerja utama

 

Material Poliamida
Multifilamen		 Poliamida
Benang		 Polypropylene
Multifilamen		 Polypropylene Polyester Polypropylene dan
Campuran Polyester
Kepadatan Spesifik 1.14
tidak mengambang		 1.14
tidak mengambang		 0.91
tidak mengambang		 0.91
Mengambang		 1.27
tidak mengambang		 0.95
Mengambang
Titik Leleh 215℃ 215℃ 165℃ 165℃ 260℃ 165℃/260℃
Ketahanan Abrasi Sangat Baik Sangat Baik Sedang Sedang Baik Baik
Ketahanan U.V. Sangat Baik Sangat Baik Sedang Sedang Baik Baik
Ketahanan suhu 120℃maks 120℃maks 70℃maks 70℃maks 120℃maks 80℃maks
Ketahanan kimia Sangat Baik Sangat Baik Baik Baik Baik Baik

 

3.Perbandingan Teknologi

 

Panjang koil: 220m

Kekuatan sambungan:± 10% lebih rendah

Toleransi berat dan panjang:± 5%

MBL=Beban Putus Minimum sesuai ISO 2307

Ukuran lain tersedia berdasarkan permintaan

Kabel Mooring Polypropylene Kualitas Tinggi 8 Strand Multifilament Polypropylene Kabel untuk Kapal 48mm 68mm 88mm 120mm 1

4.Tabel Parameter

Spesifikasi
规格		 PA Multifilamen
锦纶复丝		 PAYarn
锦纶		 PP Multifilamen
丙纶长丝		 Polypropylene
丙纶		 Polyester
涤纶		 PET/PP Campuran
丙纶/涤纶混合绳
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 10 2.6 6.3 2.3 6 2.1 12 2.9 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 22 6 18 6.5 17 5.9 27 5.6 17.5 6.8
8 1 40 13.8 40 10.9 32 11.4 30 10.4 48 10.0 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 62 15.7 47 16.8 45 15.3 76 15.6 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 89 24.1 68 23.9 65 21.7 110 22.3 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 121 33.0 95 32.9 90 29.9 148 31.2 95.1 34.7
16 2 158 51.9 158 42.5 121 40.7 115 37.0 195 39.8 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 200 53.9 155 51.9 148 47.2 245 49.8 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 247 66.7 189 62.6 180 56.9 303 62.3 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 299 80.4 231 75.0 220 68.2 367 74.7 235 82.1
24 3 355 112 355 93.6 273 87.7 260 79.7 437 89.6 279 96.3
26 3-1/4 417 129 417 111.5 320 101 305 92.2 512 105 328 113
28 3-1/2 484 149 484 127 373 115 355 105 594 120 380 130
30 3-3/4 555 169 555 143 425 132 405 120 682 134 437 148
32 4 632 192 632 161 483 146 460 132 778 154 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 800 200 614 182 585 166 982 190 629 210
40 5 987 294 987 241 756 221 720 201 1215 235 776 257
44 5-1/2 1190 351 1190 289 924 266 880 242 1468 275 939 308
48 6 1420 412 1420 338 1092 308 1040 280 1750 329 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1670 393 1281 357 1220 325 2050 384 1320 424
56 7 1930 550 1930 450 1491 408 1420 371 2380 439 1520 489

 

Proses Produksi

Langkah 1: Pemilihan dan Pra-perlakuan Bahan Baku Polypropylene Multifilamen Kelas Tinggi

Pelet resin polypropylene (PP) premium—dipilih karena kekuatan tarik tinggi, ketahanan kimia kelas laut, dan penyerapan air yang rendah—digunakan sebagai bahan dasar. Pertama, resin dilelehkan dalam ekstruder pada suhu terkontrol (180–220°C) untuk membentuk filamen PP yang kontinu. Filamen ini kemudian ditarik menjadi bundel multifilamen (kelompok filamen halus yang saling berhubungan) untuk meningkatkan fleksibilitas dan kekuatan. Bundel menjalani proses pembersihan permukaan untuk menghilangkan sisa minyak atau kotoran, memastikan adhesi yang konsisten dalam langkah-langkah penganyaman selanjutnya. Hanya filamen yang memenuhi standar diameter dan tarik yang ketat yang dipertahankan untuk produksi tali.

Langkah 2: Memutar Bundel Multifilamen untuk Persiapan Untai

Bundel multifilamen PP yang dibersihkan dimasukkan ke dalam mesin untai untuk membuat 8 untai prekursor yang seragam. Setiap bundel dipintal pada tegangan dan laju putaran yang tepat (dikalibrasi untuk sifat material PP) untuk membentuk untai yang kohesif dan tahan lama—proses pemintalan ini mencegah pemisahan filamen dan memastikan untai mempertahankan bentuknya selama penganyaman. Untuk diameter yang lebih besar (68mm, 88mm, 120mm), bundel multifilamen tambahan dimasukkan ke dalam setiap untai untuk mencapai ketebalan yang diperlukan, sambil mempertahankan konsistensi di semua 8 untai. 8 untai yang sudah jadi dililitkan pada bobin yang disinkronkan, siap untuk tahap penganyaman.

Langkah 3: Penganyaman 8-Untai untuk Diameter Kustom (48mm–120mm)

Bobin 8 untai dimuat ke mesin penganyaman melingkar skala besar (dilengkapi dengan kontrol tegangan yang dapat disesuaikan untuk kustomisasi diameter). Mesin menganyamkan 8 untai dalam pola anyaman yang erat dan saling terkait—untuk diameter yang lebih kecil (48mm), untai dianyam dengan tegangan yang lebih tinggi untuk membuat struktur yang padat; untuk diameter yang lebih besar (88mm, 120mm), kecepatan penganyaman disesuaikan dan jarak untai dioptimalkan untuk mempertahankan keseragaman tanpa mengurangi kekuatan. Sepanjang penganyaman, pemantauan diameter waktu nyata (melalui pengukur laser) memastikan tali memenuhi spesifikasi yang tepat (48mm, 68mm, 88mm, 120mm) — penting untuk kompatibilitas dengan perangkat keras tambatan kapal (cleat, winch, bollard).

Langkah 4: Pengaturan Panas dan Stabilisasi untuk Ketahanan Laut

Setelah penganyaman, tali menjalani proses pengaturan panas untuk menghilangkan sisa tegangan dan mengunci stabilitas struktural. Tali dilewatkan melalui oven udara panas terkontrol (80–100°C) dengan kecepatan lambat dan stabil—ini mencegah penyusutan atau deformasi saat terkena fluktuasi suhu laut (misalnya, permukaan dek yang panas atau air laut yang dingin). Untuk diameter yang lebih besar (120mm), lintasan pengaturan panas tambahan dapat digunakan untuk memastikan inti bagian dalam (terintegrasi dengan 8 untai luar) sepenuhnya stabil. Pasca-pengaturan panas, tali didinginkan di udara sekitar untuk mempertahankan bentuk dan kekuatannya.

Langkah 5: Perawatan Permukaan Khusus Laut

Untuk meningkatkan kinerja di lingkungan tambatan kapal, tali menerima dua perawatan utama:

 

  • Lapisan Tahan Abrasi: Lapisan polimer yang kompatibel dengan PP yang tipis dan fleksibel diterapkan pada permukaan tali. Lapisan ini memperkuat ketahanan terhadap gesekan dari lambung kapal, dermaga beton, atau perangkat keras logam—sumber umum keausan dalam aplikasi tambatan—tanpa mengurangi fleksibilitas.
  • Penghambatan UV dan Kimia: Tali dicelupkan ke dalam larutan penstabil UV (mengandung aditif berbasis benzofenon) dan dikeringkan dalam ruang berventilasi. Perawatan ini mencegah kerapuhan serat PP dan memudarnya warna akibat paparan sinar matahari yang berkepanjangan. Selain itu, agen hidrofobik diterapkan untuk lebih mengurangi penyerapan air (PP secara inheren rendah-penyerapan, tetapi langkah ini meningkatkan kinerja dalam hujan lebat atau semprotan garam).

Langkah 6: Pemangkasan, Verifikasi Ukuran, dan Pengujian Kualitas

Tali yang telah dirawat dipangkas hingga panjang standar (misalnya, 20m, 50m, 100m) atau panjang khusus berdasarkan persyaratan kapal. Setiap tali kemudian menjalani pemeriksaan kualitas yang ketat yang disesuaikan dengan diameternya:

 

  • Pengujian Kekuatan Tarik: Menggunakan mesin beban hidrolik, tali diuji untuk memastikan mereka memenuhi standar penahan beban (misalnya, tali 48mm untuk kapal kecil, tali 120mm untuk kapal kargo besar).
  • Konsistensi Diameter: Kaliper yang dikalibrasi mengukur tali di beberapa titik untuk mengonfirmasi bahwa tali tetap berada dalam ±1mm dari ukuran target (48mm/68mm/88mm/120mm).
  • Uji Penyerapan Air: Tali direndam dalam air asin selama 24 jam; hanya mereka yang memiliki <1% penambahan berat (ciri khas PP berkualitas tinggi) yang lulus.
  • Uji Ketahanan Abrasi: Tali digosokkan pada permukaan beton (mensimulasikan kontak dermaga) selama 1.000 siklus—kerusakan serat atau untai mengakibatkan penolakan.

Langkah 7: Pengemasan untuk Pengiriman dan Penyimpanan

Tali yang memenuhi syarat dililitkan pada spul baja tahan korosi atau polietilen densitas tinggi (HDPE) (berukuran sesuai dengan diameter tali: spul yang lebih kecil untuk 48mm, spul tugas berat yang lebih besar untuk 120mm). Setiap spul dibungkus dalam film plastik tahan lembab dan pelindung UV untuk mencegah kerusakan selama transit. Label ditempelkan untuk menunjukkan detail utama: “Tali Tambatan PP Multifilamen 8-Untai,” diameter (48mm/68mm/88mm/120mm), kekuatan tarik, panjang, dan “Untuk Penggunaan Kapal.” Pengemasan ini memastikan tali tiba dalam kondisi siap pakai untuk galangan kapal atau operasi maritim.

2. Ruang Lingkup Aplikasi

Primer: Tambatan Kapal untuk Kapal dari Semua Ukuran (Sesuai Diameter)

Tali ini dirancang khusus untuk tambatan kapal, dengan diameter yang disesuaikan dengan jenis kapal dan persyaratan beban:

 

  • Tali 48mm: Ideal untuk kapal kecil hingga menengah, termasuk perahu nelayan, kapal tunda, dan kapal pesiar rekreasi (panjang 10–20m). Digunakan untuk mengamankan kapal ke dermaga, pelampung, atau tiang dermaga di perairan pesisir yang tenang hingga sedang kasar—ukurannya yang ringkas memastikan penanganan yang mudah sambil memberikan kekuatan yang cukup untuk beban tambatan yang lebih ringan.
  • Tali 68mm: Cocok untuk kapal komersial berukuran sedang, seperti kapal kargo (20–40m), feri, dan kapal pasokan lepas pantai. Menangani tegangan tambatan yang lebih tinggi dari angin dan ombak, membuatnya cocok untuk operasi pelabuhan (pemuatan/pembongkaran) atau tambatan sementara di perairan lepas pantai.
  • Tali 88mm: Untuk kapal komersial besar, termasuk kapal kontainer (40–60m), kapal curah, dan kapal pesiar (kecil hingga menengah). Digunakan sebagai tali tambatan utama atau tali cadangan, tahan terhadap beban dinamis yang berat (misalnya, pasang surut yang kuat atau pergerakan kapal selama transfer kargo) dan kompatibel dengan perangkat keras tambatan skala besar (cleat tugas berat, winch).
  • Tali 120mm: Dipesan untuk kapal ekstra besar, seperti kapal kontainer besar (di atas 60m), kapal tanker minyak (kecil hingga menengah), dan kapal bantu angkatan laut. Berfungsi sebagai tali hawser tambatan utama di pelabuhan yang sibuk atau terminal lepas pantai—kekuatan dan ketebalannya yang luar biasa memastikan stabilitas bahkan dalam kondisi laut yang keras (angin kencang, laut kasar).

Sekunder: Pengamanan Infrastruktur Pelabuhan dan Dermaga

Di pelabuhan maritim dan fasilitas dermaga, tali digunakan untuk menstabilkan infrastruktur yang penting untuk operasi kapal:

 

  • Mengamankan dermaga apung, gangway, atau platform pemuatan ke tiang tetap—mencegah pergeseran selama sandar kapal atau penanganan kargo. Misalnya, tali 68mm atau 88mm digunakan untuk menambatkan landasan pemuatan apung untuk truk atau forklift yang mengakses kapal.
  • Memperkuat penghalang sementara (misalnya, di sekitar zona konstruksi di pelabuhan) untuk mencegah tabrakan yang tidak disengaja dengan kapal atau peralatan. Tali 48mm sering digunakan untuk penghalang yang lebih ringan, sementara tali 120mm mengamankan penghalang keselamatan tugas berat.

Penjangkaran dan Penarikan Kapal Darurat (Tugas Ringan-ke-Sedang)

Ini berfungsi sebagai cadangan yang andal untuk skenario maritim darurat:

 

  • Penjangkaran Darurat: Ketika tali jangkar utama kapal gagal, tali 68mm–88mm digunakan sebagai tali jangkar sementara untuk mengamankan kapal ke pelampung atau kapal lain—mencegah hanyut di perairan terbuka atau dekat bahaya (terumbu karang, bebatuan).
  • Penarikan Ringan-ke-Sedang: Tali 48mm–68mm digunakan untuk menarik kapal kecil (misalnya, perahu nelayan yang rusak) ke tempat yang aman di perairan pesisir yang tenang. Peregangan rendah dan kekuatan tinggi tali memastikan penarikan yang stabil tanpa membebani kapal yang ditarik atau penarik.

Pengamanan Peralatan Kapal di Kapal

Di dek kapal, tali digunakan untuk mengamankan peralatan dan kargo selama pelayaran:

 

  • Mengikat perlengkapan yang dipasang di dek, seperti sekoci, pelampung navigasi, atau alat perawatan—mencegah pergeseran selama laut yang kasar. Tali 48mm sangat ideal untuk perlengkapan yang lebih ringan, sementara tali 88mm–120mm mengamankan peralatan yang lebih berat (misalnya, derek kecil atau kontainer kargo).
  • Mengamankan kargo sementara (misalnya, palet persediaan, suku cadang) di dek—permukaan multifilamennya yang halus menghindari merusak kemasan kargo, dan ketahanan airnya mencegah degradasi dari semprotan garam.

Dukungan Konstruksi Lepas Pantai dan Pesisir

Dalam proyek konstruksi lepas pantai (misalnya, membangun ladang angin, rig minyak), tali membantu dalam mengamankan struktur sementara:

 

  • Menjangkarkan platform lepas pantai kecil (misalnya, modul akomodasi pekerja atau unit penyimpanan peralatan) ke dasar laut. Tali 68mm–88mm digunakan di sini, karena mereka menyeimbangkan kekuatan dan fleksibilitas untuk kondisi lepas pantai yang dinamis.
  • Memandu dan menstabilkan bahan konstruksi (misalnya, pipa, balok beton) selama pengangkutan dari kapal ke lokasi konstruksi—tali 120mm menangani beban terberat, memastikan bahan tetap pada jalurnya di perairan yang kasar.
Tag:

Tali penghubung laut yang diputar

3 untaian tali yang dipintal

Black Marine Mooring Rope