همه محصولات
شماره تلفن : 13356896590
WhatsApp : +13356896590

طناب پهلوگیری پلی پروپیلن با کیفیت بالا، طناب پلی پروپیلن 8 رشته ای چند رشته ای برای کشتی، 48 میلی متر، 68 میلی متر، 88 میلی متر، 120 میلی متر

  • High Quality Polypropylene Mooring Rope 8 Strand Multifilament Polypropylene Rope for Ship 48mm 68mm 88mm 120mm
  • High Quality Polypropylene Mooring Rope 8 Strand Multifilament Polypropylene Rope for Ship 48mm 68mm 88mm 120mm
  • High Quality Polypropylene Mooring Rope 8 Strand Multifilament Polypropylene Rope for Ship 48mm 68mm 88mm 120mm
  • High Quality Polypropylene Mooring Rope 8 Strand Multifilament Polypropylene Rope for Ship 48mm 68mm 88mm 120mm
محل منبع چین
نام تجاری JC MARINETIME
گواهی ISO / CE
شماره مدل طناب 3/4/8/12
مقدار حداقل تعداد سفارش 220 متر
قیمت 30 USD Per Meters
جزئیات بسته بندی پالت یا همانطور که لازم است
زمان تحویل 5-20 روز
شرایط پرداخت L/C ، D/A ، D/P ، T/T ، Western Union ، MoneyGram
قابلیت ارائه 50000 متر در ماه
جزئیات محصول
بخش حوضچه اسکله طول سیم پیچ 220 متر
تحمل وزن و طول 5 ٪ قدرت تقسیم شده 10 ٪ پایین تر
پایداری خیلی خوب خدمت OEM/ODM
ضمانت 12 ماه مادی پلی پروپیلن ، نایلون ، پلی استر ، PP ، PET/PA/PP/PE به عنوان درخواست
رنگ سفید ، زرد ، آبی ، سیاه و دیگران در صورت درخواست ، نیازهای مشتریان استفاده مجهز به هاوسر ، طناب لنگر ، دم منشور ، طناب اتصال ، بسته بندی/مجهز/بکسل/ماهیگیری
قطر 4mm -56mm ، 48،2-160mm (سفارشی) ، 6mm -144mm ، 24 -120 میلی متر
برجسته کردن

طناب مهار پلی پروپیلن 8 رشته,طناب پلی پروپیلن چند رشته ای برای کشتی,طناب پهلوگیری با اندازه های 48 میلی متر

,

120 میلی متر

,

mooring rope 48mm 120mm sizes
می توانید محصولات مورد نیاز خود را علامت بزنید و در صفحه پیام با ما ارتباط برقرار کنید.
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 17.5 6.8
8 1 40 13.8 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 95.1 34.7
16 2 158 51.9 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 235 82.1
24 3 355 112 279 96.3
26 3-1/4 417 129 328 113
28 3-1/2 484 149 380 130
30 3-3/4 555 169 437 148
32 4 632 192 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 629 210
40 5 987 294 776 257
44 5-1/2 1190 351 939 308
48 6 1420 412 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1320 424
56 7 1930 550 1520 489
پیام بگذارید
Specification Specification PA Multifilament PA Multifilament PET/PP Mixed PET/PP Mixed
توضیحات محصول

 

طناب مهار پلی پروپیلن با کیفیت بالا 8 رشته ای طناب پلی پروپیلن چند رشته ای برای کشتی 48 میلی متر 68 میلی متر 88 میلی متر 120 میلی متر

1.عکس ها

طناب پهلوگیری پلی پروپیلن با کیفیت بالا، طناب پلی پروپیلن 8 رشته ای چند رشته ای برای کشتی، 48 میلی متر، 68 میلی متر، 88 میلی متر، 120 میلی متر 0

 

2. عملکرد اصلی

 

مواد پلی آمید
چند رشته ای		 پلی آمید
نخ		 پلی پروپیلن
چند رشته ای		 پلی پروپیلن پلی استر پلی پروپیلن و
ترکیب پلی استر
Spec.Density 1.14
بدون شناور		 1.14
شناور نیست		 0.91
بدون شناور		 0.91
شناور		 1.27
بدون شناور		 0.95
شناور
نقطه ذوب 215℃ 215℃ 165℃ 165℃ 260℃ 165℃/260℃
مقاومت در برابر سایش بسیار خوب بسیار خوب متوسط متوسط خوب خوب
مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش بسیار خوب بسیار خوب متوسط متوسط خوب خوب
مقاومت در برابر دما 120℃ حداکثر 120℃ حداکثر 70℃ حداکثر 70℃ حداکثر 120℃ حداکثر 80℃ حداکثر
مقاومت شیمیایی بسیار خوب بسیار خوب خوب خوب خوب خوب

 

3.Technoloمقایسه gy

 

طول کویل: 220 متر

مقاومت متصل: ± 10٪ کمتر

تحمل وزن و طول: ± 5٪

MBL=حداقل بار شکست مطابق با ISO 2307

سایر اندازه ها در صورت درخواست در دسترس هستند

طناب پهلوگیری پلی پروپیلن با کیفیت بالا، طناب پلی پروپیلن 8 رشته ای چند رشته ای برای کشتی، 48 میلی متر، 68 میلی متر، 88 میلی متر، 120 میلی متر 1

4. جدول پارامتر

مشخصات
规格		 PA چند رشته ای
锦纶复丝		 PAYarn
锦纶		 PP چند رشته ای
丙纶长丝		 پلی پروپیلن
丙纶		 پلی استر
涤纶		 PET/PP ترکیب
丙纶/涤纶混合绳
Dia. Cir Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN Ktex KN
直径 圆 周 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力 线密度 破断强力
4 1/2 10 3.7 10 2.6 6.3 2.3 6 2.1 12 2.9 7.0 2.8
6 3/4 22 7.9 22 6 18 6.5 17 5.9 27 5.6 17.5 6.8
8 1 40 13.8 40 10.9 32 11.4 30 10.4 48 10.0 31 11.9
10 1-1/4 62 21.2 62 15.7 47 16.8 45 15.3 76 15.6 48.5 18.2
12 1-1/2 89 30.1 89 24.1 68 23.9 65 21.7 110 22.3 69.9 25.7
14 1-3/4 121 40.0 121 33.0 95 32.9 90 29.9 148 31.2 95.1 34.7
16 2 158 51.9 158 42.5 121 40.7 115 37.0 195 39.8 124 44.8
18 2-1/4 200 64.3 200 53.9 155 51.9 148 47.2 245 49.8 157 56.1
20 2-1/2 247 79.2 247 66.7 189 62.6 180 56.9 303 62.3 194 68.7
22 2-3/4 299 94.0 299 80.4 231 75.0 220 68.2 367 74.7 235 82.1
24 3 355 112 355 93.6 273 87.7 260 79.7 437 89.6 279 96.3
26 3-1/4 417 129 417 111.5 320 101 305 92.2 512 105 328 113
28 3-1/2 484 149 484 127 373 115 355 105 594 120 380 130
30 3-3/4 555 169 555 143 425 132 405 120 682 134 437 148
32 4 632 192 632 161 483 146 460 132 778 154 497 167
36 4 - 1/ 2 800 240 800 200 614 182 585 166 982 190 629 210
40 5 987 294 987 241 756 221 720 201 1215 235 776 257
44 5-1/2 1190 351 1190 289 924 266 880 242 1468 275 939 308
48 6 1420 412 1420 338 1092 308 1040 280 1750 329 1110 364
52 6-1/2 1670 479 1670 393 1281 357 1220 325 2050 384 1320 424
56 7 1930 550 1930 450 1491 408 1420 371 2380 439 1520 489

 

فرآیند تولید

مرحله 1: انتخاب و پیش تصفیه مواد اولیه پلی پروپیلن چند رشته ای با درجه بالا

گلوله های رزین پلی پروپیلن (PP) ممتاز - برای استحکام کششی بالا، مقاومت شیمیایی درجه دریایی و جذب آب کم - به عنوان ماده پایه استفاده می شود. ابتدا رزین در یک اکسترودر در دمای کنترل شده (180-220 درجه سانتیگراد) ذوب می شود تا رشته های PP پیوسته تشکیل شود. سپس این رشته ها به دسته های چند رشته ای (گروه هایی از رشته های ریز و به هم پیوسته) کشیده می شوند تا انعطاف پذیری و استحکام را افزایش دهند. دسته ها تحت یک فرآیند تمیز کردن سطح قرار می گیرند تا روغن ها یا ناخالصی های باقیمانده از بین بروند و چسبندگی ثابتی را در مراحل بافت بعدی تضمین کنند. فقط رشته هایی که استانداردهای قطر و کشش سختگیرانه را دارند برای تولید طناب حفظ می شوند.مرحله 2: پیچاندن دسته های چند رشته ای برای تهیه رشتهدسته های چند رشته ای PP تمیز شده به یک دستگاه رشته ای تغذیه می شوند تا 8 رشته پیش ساز یکنواخت ایجاد شود. هر دسته با کشش و سرعت پیچش دقیق (کالیبره شده برای خواص مواد PP) پیچیده می شود تا رشته های منسجم و بادوام تشکیل شود - این فرآیند پیچش از جدا شدن رشته ها جلوگیری می کند و اطمینان حاصل می کند که رشته ها شکل خود را در هنگام بافت حفظ می کنند. برای قطرهای بزرگتر (68 میلی متر، 88 میلی متر، 120 میلی متر)، دسته های چند رشته ای اضافی در هر رشته گنجانده می شوند تا ضخامت مورد نیاز به دست آید، در حالی که ثبات در تمام 8 رشته حفظ می شود. 8 رشته تمام شده روی قرقره های همزمان پیچیده می شوند و برای مرحله بافت آماده می شوند.

مرحله 3: بافت 8 رشته ای برای قطرهای سفارشی (48 میلی متر - 120 میلی متر)

8 قرقره رشته روی یک

دستگاه بافندگی دایره ای در مقیاس بزرگ

(مجهز به کنترل های کشش قابل تنظیم برای سفارشی سازی قطر) بارگذاری می شود. دستگاه 8 رشته را در یک الگوی بافته شده محکم و در هم قفل می کند - برای قطرهای کوچکتر (48 میلی متر)، رشته ها با کشش بالاتر بافته می شوند تا یک ساختار متراکم ایجاد شود. برای قطرهای بزرگتر (88 میلی متر، 120 میلی متر)، سرعت بافت تنظیم می شود و فاصله رشته ها بهینه می شود تا یکنواختی بدون به خطر انداختن استحکام حفظ شود. در طول بافت، نظارت بر قطر در زمان واقعی (از طریق گیج های لیزری) تضمین می کند که طناب مشخصات دقیق (48 میلی متر، 68 میلی متر، 88 میلی متر، 120 میلی متر) را برآورده می کند - برای سازگاری با سخت افزار مهار کشتی (میخ، وینچ، بولارد) بسیار مهم است.مرحله 4: تنظیم حرارت و تثبیت برای دوام دریاییپس از بافت، طناب تحت یک

فرآیند تنظیم حرارت

قرار می گیرد تا تنش های باقیمانده از بین برود و پایداری ساختاری را قفل کند. طناب با سرعت آهسته و ثابت از یک کوره هوای گرم کنترل شده (80-100 درجه سانتیگراد) عبور داده می شود - این از انقباض یا تغییر شکل در هنگام قرار گرفتن در معرض نوسانات دمای دریایی (به عنوان مثال، سطوح عرشه داغ یا آب دریا سرد) جلوگیری می کند. برای قطرهای بزرگتر (120 میلی متر)، ممکن است از پاس های تنظیم حرارت اضافی برای اطمینان از تثبیت کامل هسته داخلی (ادغام شده با 8 رشته بیرونی) استفاده شود. پس از تنظیم حرارت، طناب در هوای محیط خنک می شود تا شکل و استحکام خود را حفظ کند.مرحله 5: درمان های سطحی مخصوص دریابرای افزایش عملکرد در محیط های مهار کشتی، طناب دو درمان کلیدی دریافت می کند:

پوشش مقاوم در برابر سایش

: یک پوشش پلیمری نازک و انعطاف پذیر سازگار با PP بر روی سطح طناب اعمال می شود. این پوشش مقاومت در برابر اصطکاک از بدنه کشتی ها، اسکله های بتنی یا سخت افزار فلزی را تقویت می کند - منابع رایج سایش در کاربردهای مهار - بدون به خطر انداختن انعطاف پذیری.

 

  • مهار UV و شیمیایی: طناب در یک محلول تثبیت کننده UV (حاوی مواد افزودنی مبتنی بر بنزوفنون) فرو برده شده و در یک محفظه تهویه خشک می شود. این درمان از شکنندگی فیبر PP و محو شدن رنگ در اثر قرار گرفتن طولانی مدت در معرض آفتاب جلوگیری می کند. علاوه بر این، یک عامل آبگریز برای کاهش بیشتر جذب آب اعمال می شود (PP ذاتاً کم جاذب است، اما این مرحله عملکرد را در باران شدید یا اسپری نمک افزایش می دهد).
  • مرحله 6: اصلاح، تأیید اندازه و آزمایش کیفیتطناب تصفیه شده به طول های استاندارد (به عنوان مثال، 20 متر، 50 متر، 100 متر) یا طول های سفارشی بر اساس الزامات کشتی اصلاح می شود. سپس هر طناب تحت بررسی های دقیق کیفیت متناسب با قطر آن قرار می گیرد:

آزمایش استحکام کششی

: با استفاده از یک دستگاه بار هیدرولیکی، طناب ها آزمایش می شوند تا اطمینان حاصل شود که استانداردهای تحمل بار را برآورده می کنند (به عنوان مثال، طناب های 48 میلی متری برای کشتی های کوچک، طناب های 120 میلی متری برای کشتی های باری بزرگ).

 

  • ثبات قطر: کولیس های کالیبره شده طناب را در چندین نقطه اندازه گیری می کنند تا تأیید کنند که در ±1 میلی متر از اندازه هدف (48 میلی متر/68 میلی متر/88 میلی متر/120 میلی متر) باقی می ماند.
  • آزمایش جذب آب: طناب ها به مدت 24 ساعت در آب شور غوطه ور می شوند. فقط آنهایی که دارای
  • <1٪ افزایش وزن (نشانه ای از PP با کیفیت بالا) قبول می شوند.آزمایش مقاومت در برابر سایش: طناب ها به مدت 1000 چرخه در برابر یک سطح بتنی (شبیه سازی تماس اسکله) مالیده می شوند - ریش ریش شدن یا آسیب رشته منجر به رد می شود.
  • مرحله 7: بسته بندی برای حمل و نقل و ذخیره سازیطناب های واجد شرایط روی قرقره های فولادی مقاوم در برابر خوردگی یا پلی اتیلن با چگالی بالا (HDPE) (به اندازه قطر طناب: قرقره های کوچکتر برای 48 میلی متر، قرقره های سنگین تر بزرگتر برای 120 میلی متر) پیچیده می شوند. هر قرقره در یک فیلم پلاستیکی ضد رطوبت و محافظ UV پیچیده می شود تا از آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری شود. برچسب ها برای نشان دادن جزئیات کلیدی الصاق می شوند: “طناب مهار PP چند رشته ای 8 رشته ای،” قطر (48 میلی متر/68 میلی متر/88 میلی متر/120 میلی متر)، استحکام کششی، طول و “برای استفاده در کشتی.” این بسته بندی تضمین می کند که طناب در شرایط آماده برای استقرار برای کشتی سازی یا عملیات دریایی می رسد.

2. دامنه کاربرد

اصلی: مهار کشتی برای کشتی های تمام اندازه ها (مطابقت با قطر)

این طناب به طور خاص برای

مهار کشتی

طراحی شده است، با قطرهایی که متناسب با نوع کشتی و الزامات بار است:طناب 48 میلی متری: ایده آل برای کشتی های کوچک تا متوسط، از جمله قایق های ماهیگیری، یدک کش ها و قایق های تفریحی (10-20 متر طول). برای ایمن سازی کشتی ها به اسکله ها، بویه ها یا شمع های بندری در آب های ساحلی آرام تا نسبتاً خشن استفاده می شود - اندازه جمع و جور آن از سهولت استفاده اطمینان می دهد و در عین حال استحکام کافی برای بارهای مهار سبک تر را فراهم می کند.

 

  • طناب 68 میلی متری: مناسب برای کشتی های تجاری متوسط، مانند کشتی های باری (20-40 متر)، کشتی های مسافربری و قایق های تامین کننده دریایی. کشش های مهار بالاتر را از باد و امواج تحمل می کند و آن را برای عملیات بندری (بارگیری/تخلیه) یا مهار موقت در لنگرگاه های دریایی مناسب می کند.
  • طناب 88 میلی متری: برای کشتی های تجاری بزرگ، از جمله کشتی های کانتینری (40-60 متر)، کشتی های فله بر و کشتی های کروز (کوچک تا متوسط). به عنوان خطوط مهار اولیه یا خطوط پشتیبان استفاده می شود، بارهای دینامیکی سنگین (به عنوان مثال، جزر و مد قوی یا حرکت کشتی در حین انتقال بار) را تحمل می کند و با سخت افزار مهار در مقیاس بزرگ (میخ های سنگین، وینچ ها) سازگار است.
  • طناب 120 میلی متری: برای کشتی های فوق العاده بزرگ، مانند کشتی های کانتینری بزرگ (بیش از 60 متر)، نفتکش ها (کوچک تا متوسط) و کشتی های کمکی نیروی دریایی محفوظ است. به عنوان خطوط اصلی مهار در بنادر شلوغ یا پایانه های دریایی عمل می کند - استحکام و ضخامت استثنایی آن ثبات را حتی در شرایط سخت دریایی (بادهای شدید، دریاهای خشن) تضمین می کند.
  • ثانویه: ایمن سازی زیرساخت های بندر و اسکلهدر بنادر دریایی و تأسیسات اسکله، از طناب برای تثبیت زیرساخت های حیاتی برای عملیات کشتی استفاده می شود:

ایمن سازی اسکله های شناور، راهروها یا سکوهای بارگیری به شمع های ثابت - از جابجایی در هنگام پهلوگیری کشتی یا جابجایی بار جلوگیری می کند. به عنوان مثال، از طناب های 68 میلی متری یا 88 میلی متری برای لنگر انداختن رمپ های بارگیری شناور برای کامیون ها یا لیفتراک هایی که به کشتی ها دسترسی دارند استفاده می شود.

تقویت موانع موقت (به عنوان مثال، در اطراف مناطق ساخت و ساز در بنادر) برای جلوگیری از برخورد تصادفی با کشتی ها یا تجهیزات. طناب های 48 میلی متری اغلب برای موانع سبک تر استفاده می شوند، در حالی که طناب های 120 میلی متری موانع ایمنی سنگین را ایمن می کنند.

 

  • لنگر انداختن و یدک کشی اضطراری کشتی (وظیفه سبک تا متوسط)
  • این به عنوان یک پشتیبان قابل اعتماد برای سناریوهای اضطراری دریایی عمل می کند:

لنگر انداختن اضطراری

: هنگامی که خط لنگر اصلی کشتی از کار می افتد، از طناب های 68 میلی متری - 88 میلی متری به عنوان خطوط لنگر موقت برای ایمن سازی کشتی به یک بویه یا کشتی دیگر استفاده می شود - جلوگیری از رانش در آب های آزاد یا نزدیک خطرات (صخره ها، سنگ ها).

 

  • یدک کشی سبک تا متوسط: از طناب های 48 میلی متری - 68 میلی متری برای یدک کشی کشتی های کوچک (به عنوان مثال، قایق های ماهیگیری از کار افتاده) به ایمنی در آب های ساحلی آرام استفاده می شود. کشش کم و استحکام بالای طناب، یدک کشی پایدار را بدون فشار آوردن به کشتی یدک کش یا یدک کش تضمین می کند.
  • ایمن سازی تجهیزات کشتی در کشتیدر عرشه کشتی، از طناب برای ایمن سازی تجهیزات و محموله در طول سفرها استفاده می شود:

بستن دنده های نصب شده روی عرشه، مانند قایق های نجات، بویه های ناوبری یا ابزارهای نگهداری - از جابجایی در دریای خشن جلوگیری می کند. طناب های 48 میلی متری برای دنده های سبک تر ایده آل هستند، در حالی که طناب های 88 میلی متری - 120 میلی متری تجهیزات سنگین تر (به عنوان مثال، جرثقیل های کوچک یا کانتینرهای حمل بار) را ایمن می کنند.

ایمن سازی محموله های موقت (به عنوان مثال، پالت های لوازم، قطعات یدکی) روی عرشه - سطح چند رشته ای صاف آن از آسیب رساندن به بسته بندی محموله جلوگیری می کند و مقاومت آن در برابر آب از تخریب ناشی از اسپری نمک جلوگیری می کند.

 

  • پشتیبانی ساخت و ساز دریایی و ساحلی
  • در پروژه های ساختمانی دریایی (به عنوان مثال، ساخت مزارع بادی، دکل های نفتی)، طناب به ایمن سازی سازه های موقت کمک می کند:

لنگر انداختن سکوهای دریایی کوچک (به عنوان مثال، ماژول های اقامت کارگران یا واحدهای ذخیره سازی تجهیزات) به بستر دریا. از طناب های 68 میلی متری - 88 میلی متری در اینجا استفاده می شود، زیرا تعادل استحکام و انعطاف پذیری را برای شرایط دریایی پویا ایجاد می کنند.

هدایت و تثبیت مصالح ساختمانی (به عنوان مثال، لوله ها، بلوک های بتنی) در حین حمل و نقل از کشتی ها به محل های ساخت و ساز - طناب های 120 میلی متری سنگین ترین بارها را تحمل می کنند و اطمینان حاصل می کنند که مواد در آب های خشن در مسیر خود باقی می مانند.

 

امتیازها و بررسی‌ها

امتیاز کلی

4.3
بر اساس 50 بررسی برای این تامین‌کننده

بررسی اجمالی امتیاز

توزیع تمام رتبه‌بندی‌ها به شرح زیر است.
5 ستاره‌ها
0%
4 ستاره‌ها
0%
3 ستاره‌ها
0%
2 ستاره‌ها
0%
1 ستاره‌ها
0%

تمام بررسی ها

T
T*g
France Nov 25.2025
مفید (54)
304 stainless steel has no rust for half a year outdoors.304 stainless steel has no rust for half a year outdoors. It has suitable strength for terrace railings, good flexibility and easy to fix. It is suitable for terrace railings in terms of strength, has good flexibility and is easy to fix, comes with complete accessories and offers high value for money.
8
87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship
Canada Sep 16.2025
مفید (85)
Our ice-breaking cargo ships operate in the Canadian Arctic, and these chains have exceeded our expectations. The high-strength alloy steel withstands extreme cold and ice impacts, the 87mm stud link design provides a secure hold, and the spray paint coating hasn’t cracked or peeled in sub-zero temperatures. A rugged solution for polar maritime tasks.
T
T*g
Italy Sep 15.2025
مفید (100)
The tool is labor-saving. The joint after compression is firm. It is compatible with various specifications of steel wire ropes. The mandrels and sleeves in the set have stable quality and are suitable for small-scale fixed scenarios on ships.
برچسب ها:

طناب موردي دريايي,3 رشته طناب پیچیده,طناب لنگر سیاه دریایی

طناب مهار پلی پروپیلن 8 رشته,طناب پلی پروپیلن چند رشته ای برای کشتی,طناب پهلوگیری با اندازه های 48 میلی متر

120 میلی متر