Pneumatyczne skrzypce typu CTN i ślinka wykonane z gumy naturalnej do dostaw morskich w portach

Pneumatyczne Błotniki Typu CTN i Zawiesia z Kauczuku Naturalnego do Zaopatrzenia Morskiego w Portach
 

Opis produktu:

Zalety materiałowe:
Przyjmuje trójwarstwową strukturę kompozytową, która zapewnia trwałość i szczelność. Warstwa zewnętrzna wykonana jest z kauczuku naturalnego o wysokiej gęstości, który charakteryzuje się silnymi właściwościami rozciągającymi, odpornością na rozdarcie i ścieranie, a także odpornością na erozję trudnych warunków morskich, takich jak wiatr, słońce i woda morska. Warstwa środkowa to wzmocniona warstwa kordu oponowego, która stabilnie utrzymuje wewnętrzne ciśnienie powietrza w błotniku i zapobiega deformacji podczas uderzenia. Warstwa wewnętrzna to gumowa membrana uszczelniająca, która zapewnia doskonałą szczelność, zapobiegając wyciekom powietrza. Dodatkowo wyposażony jest w siatkę z łańcucha oponowego do ochrony zewnętrznej, a metalowe części na obu końcach obejmują kołnierze końcowe z zaworami do napełniania i bezpieczeństwa, ułatwiające regulację ciśnienia i ochronę bezpieczeństwa.

Proces produkcji:
 
Obróbka wstępna materiału: Surowce gumy syntetycznej są mieszane z czynnikami wzmacniającymi, przeciwutleniaczami i innymi dodatkami w precyzyjnych proporcjach, a następnie plastyfikowane w temperaturze 120-150°C przy użyciu mieszalnika wewnętrznego, aby zapewnić jednolitą teksturę gumy i stabilną elastyczność.
Formowanie szkieletu i poduszki powietrznej: Wysokowytrzymała tkanina kordowa poliestrowa jest używana jako warstwa szkieletowa, nawinięta w cylindryczną strukturę o wymiarach 600*1000 mm, z wewnętrzną gumową warstwą szczelną. Wstępne kształtowanie odbywa się za pomocą wulkanizatora, aby zapewnić szczelność.
Ogólny proces wulkanizacji: Uformowany błotnik jest umieszczany w dużej komorze wulkanizacyjnej i wulkanizowany w temperaturze 150-160°C i pod ciśnieniem 1,5-2,0 MPa przez 4-6 godzin, aby umożliwić pełne sieciowanie cząsteczek gumy, poprawiając wytrzymałość materiału i właściwości przeciwstarzeniowe.
Montaż akcesoriów i uszczelnianie: Montowane są zawory do napełniania, złącza kołnierzowe i inne akcesoria. W miejscach połączeń stosuje się wtórne uszczelnianie wulkanizacyjne, aby zapewnić brak wycieków powietrza. Na warstwę zewnętrzną nakładana jest odporna na ścieranie powłoka ochronna, aby zwiększyć odporność powierzchni na ścieranie.
Kontrola produktu gotowego: Produkty przechodzą testy szczelności (ciśnienie do 0,3-0,5 MPa i utrzymanie przez 24 godziny bez wycieków), testy odporności na uderzenia i testy dokładności wymiarowej. Produkty niekwalifikowane są przerabiane bezpośrednio, a wskaźnik przejścia fabrycznego wynosi ponad 99%.

Cecha:

Pneumatyczne błotniki gumowe to wiodące na świecie rozwiązanie antykolizyjne dla operacji statek-statek i statek-nabrzeże. Są idealnym rozwiązaniem ochrony statków i są szeroko stosowane na dużych tankowcach, statkach z gazem płynnym, platformach wiertniczych, masowcach, konstrukcjach pływających, dużych dokach i portach.

Nasze błotniki są produkowane z gumowej płyty wzmocnionej kordem syntetycznym, z sprężonym powietrzem wewnątrz, które może unosić się na wodzie jako medium ochronne. Wszystkie nasze pneumatyczne błotniki gumowe są produkowane zgodnie z wysokimi standardami jakości i w pełni zgodne z normą ISO 17357-1:2014. Zapewnia to długowieczność i niskie wymagania konserwacyjne, niezależnie od tego, jak wymagające jest środowisko.

Rysunki techniczne:

Aplikacja:

W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
Statek-statek i s
statek-nabrzeże
Duże tankowce i statki z gazem płynnym
Platformy wiertnicze i masowce
Szybkie promy i statki aluminiowe
Instalacje tymczasowe i stałe
Szybkie reakcje i sytuacje awaryjne

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażowe: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.
Regularne wizyty kontrolne: Producent może przeprowadzać regularne wizyty kontrolne u klientów, aby zrozumieć sposób użytkowania i zebrać opinie klientów w celu ciągłego doskonalenia jakości produktów i poziomu usług.
Wskazówki dotyczące konserwacji: Producent lub profesjonalne organizacje udzielą klientom wskazówek dotyczących konserwacji, w tym regularnego sprawdzania pod kątem deformacji, rdzy; nakładania oleju antykorozyjnego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; oraz smarowania.