항구에서 선박 공급을 위해 천연 고무로 만든 CTN 타입의 Pneumatic Fenders 및 Sling

공압 펜더 CTN 타입 및 슬링 천연 고무 해양 용품 항구용
 

제품 설명:

재료 장점:
3중 복합 구조를 채택하여 내구성과 기밀성을 보장합니다. 외부 층은 고밀도 천연 고무로 만들어져 인장 강도, 내열성 및 내마모성이 뛰어나며 바람, 햇빛, 해수와 같은 혹독한 해양 환경의 침식에 견딜 수 있습니다. 중간 층은 강화 합성 타이어 코드 층으로, 펜더의 내부 공기압을 안정적으로 유지하고 충격 중 변형을 방지합니다. 내부 층은 고무 밀봉 멤브레인으로, 우수한 기밀성을 가지고 있어 공기 누출을 방지합니다. 또한 외부 보호를 위한 타이어 체인 그물망이 장착되어 있으며, 양쪽 끝의 금속 부품에는 압력 조절 및 안전 보호를 용이하게 하는 주입 및 안전 밸브가 있는 엔드 플랜지가 포함됩니다.

제조 공정:
 
재료 전처리: 합성 고무 원료를 강화제, 산화 방지제 및 기타 첨가제와 정밀한 비율로 혼합한 후 내부 믹서기를 사용하여 120-150°C에서 가소화하여 균일한 고무 질감과 안정적인 탄성을 보장합니다.
골격 및 에어백 성형: 고강도 폴리에스터 코드 직물을 골격 층으로 사용하고 600*1000mm 원통형 구조로 감싸고 내부 고무 기밀층을 추가합니다. 가황기를 사용하여 예비 성형하여 기밀성을 보장합니다.
전체 가황 공정: 성형된 펜더를 대형 가황 탱크에 넣고 150-160°C 및 1.5-2.0MPa 압력에서 4-6시간 동안 가황하여 고무 분자가 완전히 가교되도록 하여 재료 강도와 노화 방지 특성을 향상시킵니다.
액세서리 조립 및 밀봉: 주입 밸브, 플랜지 조인트 및 기타 액세서리를 설치합니다. 인터페이스에서 2차 가황 밀봉을 사용하여 공기 누출이 없도록 합니다. 내마모성 보호 코팅을 외부 층에 적용하여 표면 마모 저항성을 향상시킵니다.
완제품 검사: 제품은 기밀성 테스트(0.3-0.5MPa로 가압하고 24시간 동안 누출 없이 유지), 충격 저항 테스트 및 치수 정확도 테스트를 통과합니다. 부적격 제품은 직접 재작업되며, 공장 합격률은 99% 이상입니다.

특징:

공압 고무 펜더는 선박 대 선박 및 선박 대 부두 작업에 대한 세계 최고의 해양 충돌 방지 솔루션입니다. 이상적인 선박 보호 솔루션이며 대형 유조선, 액화 석유 가스 선박, 해양 플랫폼, 벌크 캐리어, 부유 구조물, 대형 부두 및 항구에 널리 사용됩니다.

당사의 펜더는 합성 코드 강화 고무 시트를 사용하여 제조되며 내부에 압축 공기가 있어 보호 매체로 물에 뜰 수 있습니다. 당사의 모든 공압 고무 펜더는 고품질로 제조되었으며 ISO 17357-1:2014 표준을 완전히 준수합니다. 이는 환경이 아무리 까다롭더라도 수명 연장과 낮은 유지 보수를 보장합니다.

기술 도면:

응용:

극심한 조수 변화가 있는 항구
선박 대 선박 및 선박 대 부두
대형 유조선 및 액화 석유 가스 선박
해양 플랫폼 및 벌크 캐리어
고속 페리 및 알루미늄 선박
임시 및 영구 설치
신속 대응 및 비상 사태
지원 및 서비스:

판매 후 상담: 사양 선택, 사용 방법, 유지 보수 요점 등 고객 질문에 답변하기 위해 연중무휴 고객 서비스를 제공합니다.

정기 후속 방문: 제조업체는 고객의 사용 현황을 파악하고 고객 피드백을 수집하여 제품 품질과 서비스 수준을 지속적으로 개선하기 위해 고객을 정기적으로 방문할 수 있습니다.
유지 보수 지침: 제조업체 또는 전문 기관은 변형, 녹 발생 여부 정기 점검, 세척 후 방청유 또는 부식 억제제 도포, 윤활 등 유지 보수 지침을 고객에게 제공합니다.