Defensas pneumáticas marítimas Yokohama para proteção de atracação de navios com CCS, BV, ISO9001

Lugar de origem China
Marca JC MARINETIME
Certificação CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número do modelo Diâmetro 0,5 m ~ 3,3 m, comprimento 1 m ~ 6,5 m
Documento Ⅲ. FENDER PART-Pneumatic ...er.pdf
Quantidade de ordem mínima 1 unidade
Preço USD 800~1200 PER PIECE
Detalhes da embalagem 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba
Tempo de entrega 10-45 dias
Termos de pagamento T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P.
Habilidade da fonte 5.000-10.000 PCs métricos/PCs métricos por ano
Detalhes do produto
Garantia 24 meses Função Absorção de energia de impacto
Material Borracha Processo Extrusão
Instalação Fácil de instalar e substituir Temperatura de trabalho -60-200°C
Durabilidade Duradouro Elasticidade Alto
Embalagem Embalagem normal Cor Preto
Manutenção Baixo
Destacar

Defensa pneumática marítima Yokohama

,

Proteção de atracação para docas de alta resistência

,

Fenders de borracha marítima com garantia

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Descrição de produto

Fender de ar pesado Yokohama Marine para proteção de embarcações em docas com CCS, BV, ISO9001

Descrição do produto:

Vantagens materiais:
 



O Pneumatic Rubber Fender é um guarda-chuva de borracha resistente à abrasão, preenchido com ar de alta pressão.Este guarda-chuva de borracha cheio de ar comprimido é usado como um meio de proteção para o contato de navio para navio (STS), do navio ao cais (STQ) e do navio ao atraque (STB).Todos os tamanhos estão disponíveis como tipo espartilha ou com uma cadeia pesada e rede de pneus.

Defensas pneumáticas marítimas Yokohama para proteção de atracação de navios com CCS, BV, ISO9001
Processo de Fabricação:
 
Corte de precisão: Utilizando a tecnologia de corte a laser CNC, é realizado um corte preciso do tecido do material para garantir um erro dimensional de ≤ 1%,que satisfaçam os requisitos para a forma formada após inflação.
Dupla costura reforçada: nas costuras de chave, a costura de duplo fio combinada com a tecnologia de vedação de bordas com pressão térmica é empregada para melhorar o desempenho de vedação e a resistência ao rasgo,Prevenção de fugas de ar ou quebra de fios após o inflado.
Ligação térmica sob alta pressão: as costuras de tecido são submetidas a um tratamento de ligação térmica a alta temperatura e alta pressão,Realização de uma fusão elevada e reforço da resistência estrutural global para resistir a colisões e impactos no ambiente marinho.
Tratamento de revestimento de várias camadas: a superfície é pulverizada com uma camada de proteção UV e um revestimento resistente ao desgaste para dupla proteção, isolando os raios ultravioleta e a erosão da água do mar,e prolongar a vida útil.
Testes rigorosos de estanqueidade: o produto acabado é submetido a um teste de inflação de alta pressão de 24 horas, com uma taxa de retenção de pressão ≥ 98%, garantindo a ausência de fugas ocultas e uma vedação estável.
Moldura de reforço de borda: As bordas são tratadas com envoltório de borda espessado e design de fixação reforçado para fortalecer os pontos de tensão e evitar o desgaste e a deformação durante o uso a longo prazo.Defensas pneumáticas marítimas Yokohama para proteção de atracação de navios com CCS, BV, ISO9001


Defensas pneumáticas marítimas Yokohama para proteção de atracação de navios com CCS, BV, ISO9001


Características:


1. Teste de material para borracha
O ensaio do material da borracha exterior e da borracha interior deve ser realizado em conformidade com as propriedades físicas da borracha interna e externa exigidas pela norma ISO 17357:2002
2Inspecção dimensional
As dimensões de todos os guarda-chuvas devem ser inspeccionadas à pressão interna inicial e os resultados devem estar dentro das seguintes tolerâncias:
- comprimento: +10%, -5%;
- diâmetro: +10%, -5%
3.Teste de fuga de ar
O ensaio de fuga de ar deve ser efectuado em todos os guarda-chuvas a pressão inicial durante mais de 30 min e os resultados do ensaio devem ser:
confirmar que não há fugas de ar.
4.Teste de pressão hidrostática
O ensaio de pressão hidrostática deve ser efectuado durante 10 minutos à pressão hidrostática indicada em "pressão de ensaio a 0 deformação".

Defensas pneumáticas marítimas Yokohama para proteção de atracação de navios com CCS, BV, ISO9001

Parâmetros técnicos:

Material: Principalmente feito de borracha natural e corda de nylon.
Tipo: inclui o tipo de rede de cadeia (tipo CTN) e o tipo de espiga (tipo espiga), etc.
Tamanho: o diâmetro é de 0,5 a 4,5 metros, o comprimento é de 1,0 a 12 metros.
Certificação: Cumprir o padrão ISO 17357 e também pode obter certificações da CCS, BV, ABS, etc.

Defensas pneumáticas marítimas Yokohama para proteção de atracação de navios com CCS, BV, ISO9001



Aplicações:

1Plataforma offshore
2. Navios-tanque de petróleo e gás
3Ferries rápidos e navios de alumínio
4Instalações temporárias e permanentes
5Resposta rápida e emergências
6. em portos com variações de maré extremas
7- Navio de pesca, navio de transporte e arrastão marítimo

Defensas pneumáticas marítimas Yokohama para proteção de atracação de navios com CCS, BV, ISO9001
Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..
Orientações de manutenção: O fabricante ou as organizações profissionais fornecerão aos clientes orientações de manutenção, incluindo verificações regulares de deformação, ferrugem, Aplicar óleo anti-ferrugem ou inibidores da corrosão após limpeza e lubrificar.








Avaliações e Comentários

Classificação geral

4.3
Com base em 50 avaliações para este fornecedor

Instantâneo de classificação

A seguir está a distribuição de todas as classificações
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33%
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67%
3 estrelas
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2 estrelas
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1 estrelas
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Todos os comentários

D
David Ndlovu
South Africa Dec 15.2025
Harsh coastal conditions used to damage our fenders every 6 months—now we go years with Yokohama. The outer rubber layer resists abrasions from rocks and debris, while the inner air-sealing layer maintains pressure perfectly. Reduced replacement costs have been a game-changer for our budget.
A
Akira Tanaka
Malaysia Oct 15.2025
we trust Yokohama’s fenders for their proven quality. They comply with ISO 17357 standards and perform flawlessly in ship-to-ship transfers. The soft reaction force protects our valuable vessels, and the fenders hold up perfectly against constant use. Truly a benchmark for marine fendering systems
P
Pieter Jansen
Netherlands Sep 2.2025
Our port values sustainability and durability—these fenders deliver both. They’re built to last, reducing waste from frequent replacements, and their efficient energy absorption lowers operational risks. We particularly appreciate how they perform in inclined berthing scenarios, a common challenge at our port