รายละเอียดสินค้า:

ข้อได้เปรียบด้านวัสดุ:

ผลิตจากเหล็กคาร์บอนแรงดึงสูงเกรดพรีเมียม (Q345/Q235) และสแตนเลส 316/316L เป็นทางเลือกเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ
ตัวเลือกการเคลือบผิว: การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (หลัก สำหรับการป้องกันการกัดกร่อนในน้ำทะเลระยะยาว) สีบิทูมินัสสีดำ การเคลือบผิวทางทะเลแบบกำหนดเอง
ใบพัดสามเหลี่ยมขนาดใหญ่สองใบที่มีมุมก้านมาตรฐาน 32° (ปรับได้ถึง 45° สำหรับทรายแข็ง/โคลนอ่อน) โครงสร้างใบพัดแบบ I-beam เสริมความแข็งแรง และก้านเหล็กความแข็งแรงสูง รับประกันการเจาะและการยึดเกาะสูงสุด
การออกแบบสต็อกแบบพับได้เพื่อการจัดเก็บที่ประหยัดพื้นที่บนดาดฟ้า การติดตั้งและกู้คืนที่ง่ายขึ้น

กระบวนการผลิต:

กระบวนการผลิตสมอเรือ Admiralty เป็นไปตามมาตรฐานการหล่อสมอเรือและข้อกำหนดความแข็งแรงของอุปกรณ์ยึดเกาะนอกชายฝั่งอย่างเคร่งครัด โดยเน้นที่ “ความแม่นยำของโครงสร้าง ความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุ และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อน” ขั้นตอนเฉพาะมีดังนี้:

### 1. การเตรียมวัตถุดิบและการออกแบบแม่พิมพ์
- เลือกเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง (ZG230-450) หรือเหล็กคาร์บอนเกรดพรีเมียมสำหรับเรือ ส่วนผสมจะถูกผสมตามข้อกำหนดองค์ประกอบทางเคมีเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานคาร์บอน แมงกานีส และธาตุอื่นๆ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงต่อแรงดึงและความเหนียว
- ออกแบบแม่พิมพ์ทรายตามข้อกำหนดของสมอเรือ (น้ำหนักตั้งแต่ 500 กก. ถึง 50 ตัน) โพรงแม่พิมพ์จะจำลองโครงสร้าง “มงกุฎใบพัดสี่ใบ + คานขวาง” ของสมอเรือเดินเรือได้อย่างแม่นยำ ส่วนที่หนาขึ้นจะถูกรวมไว้ที่จุดเชื่อมต่อใบพัดกับก้านสมอ ผนังด้านในของแม่พิมพ์จะถูกขัดเงาเพื่อป้องกันข้อบกพร่องบนพื้นผิวของชิ้นงานหล่อ

### 2. การหล่อแบบชิ้นเดียว
- เหล็กหล่อหลอมเหลว (1500-1600°C) จะถูกฉีดเข้าไปในแม่พิมพ์ผ่านระบบการเทโดยใช้การหล่อแบบแรงโน้มถ่วง สิ่งนี้ช่วยให้เติมเต็มได้อย่างสม่ำเสมอโดยไม่มีโซนตายหรือรูพรุน
- หลังจากเย็นตัวตามธรรมชาติจนถึงอุณหภูมิห้อง แม่พิมพ์จะถูกเปิดออกเพื่อนำชิ้นส่วนสมอเรือออก ส่วนที่ยื่นออกมา ท่อระบาย แฟลช และวัสดุส่วนเกินอื่นๆ จะถูกตัดออกเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากความเค้นตกค้าง

### 3. การเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการตัดเฉือนที่แม่นยำ
- บริเวณที่รับน้ำหนักสำคัญ เช่น กรงเล็บสมอและมงกุฎ จะได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยการตีขึ้นรูปเพื่อเพิ่มความแข็งเฉพาะที่และความทนทานต่อแรงกระแทก ขอบกรงเล็บจะถูกเจียระไนเพื่อให้คมและเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะพื้นทะเล
- ตัดเฉือนรูเชื่อมต่อที่ด้านบนของตัวสมอเรือ (เพื่อให้เข้ากับข้อกำหนดโซ่สมอ) เจาะผนังรูให้เรียบเพื่อให้แน่ใจว่าโซ่เชื่อมต่อได้อย่างปลอดภัย ยึดคานขวางด้วยการเชื่อมหรือการหล่อแบบรวม ใช้การเชื่อมแบบเต็มทะลุที่ข้อต่อและทำการทดสอบแบบไม่ทำลาย

### 4. การบำบัดป้องกันการกัดกร่อนพื้นผิว
- ทำการกำจัดสนิมด้วยการพ่นทรายก่อน เพื่อกำจัดคราบตะกรัน สนิม และคราบน้ำมันออกให้หมดจด ได้มาตรฐาน Sa2.5 เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบ
- ใช้การเคลือบสองชั้น “ไพรเมอร์อีพ็อกซี่ที่อุดมด้วยสังกะสี + สารเคลือบผิวเกรดทะเล” (ความหนารวม ≥150μm) หรือใช้การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (ความหนาเคลือบสังกะสี ≥85μm) ทั้งสองวิธีมีประสิทธิภาพในการต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลนอกชายฝั่งและการกัดเซาะด้วยละอองเกลือ

### 5. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและการควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวสมอเรือไม่มีรอยร้าว รูพรุน รูเข็ม หรือข้อบกพร่องอื่นๆ ความคลาดเคลื่อนของมิติโครงสร้าง ≤ ±3% ความสมมาตรของใบพัดสมอและความตั้งฉากของคานขวางเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
- การทดสอบประสิทธิภาพ: ทำการทดสอบความแข็งแรงต่อแรงดึง (≥400MPa) และการทดสอบความเหนียวจากการกระแทก ทำการทดสอบแรงยึดเกาะจำลองบนตัวอย่างเพื่อยืนยันว่าแรงยึดเกาะเป็นไปตามมาตรฐาน (≥8 เท่าของน้ำหนักตัวเอง)
- การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน: ผ่านการทดสอบละอองเกลือ (ต่อเนื่อง 1000 ชั่วโมง) เพื่อประเมินความทนทานของสารเคลือบหรือชั้นสังกะสี เป็นไปตามข้อกำหนดการบริการระยะยาวนอกชายฝั่ง
- การรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด: ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการรับรองจากสมาคมจัดชั้น เช่น CCS และ ABS เพื่อให้เป็นไปตาม GB/T 5468-2019 “เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับสมอเรือเดินทะเล” และมาตรฐานอุปกรณ์ยึดเกาะนอกชายฝั่ง

### 6. การบรรจุและการจัดส่ง
- บรรจุอย่างแน่นหนาบนแท่นวางไม้หรือโครงเหล็กเพื่อป้องกันการเสียรูประหว่างการขนส่ง ตัวสมอเรือจะถูกห่อด้วยฟิล์มกันความชื้นเพื่อป้องกันสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
- รวมถึงรายงานการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ เอกสารรับรอง และคู่มือการติดตั้งสำหรับการบูรณาการโครงการนอกชายฝั่งหรือการติดตั้ง ณ สถานที่อย่างราบรื่น

คุณสมบัติ:

โครงสร้างหลัก: มีใบพัดสามเหลี่ยมขนาดใหญ่สองใบที่มุม 32° คงที่กับก้าน พร้อมโครงสร้างใบพัดแบบ I-beam และแผ่นรองมงกุฎเสริมความแข็งแรงเพื่อรับประกันการวางแนวใบพัดที่มั่นคง danforthanchors.com สต็อกแบบพับได้ช่วยให้จัดเก็บแบบแบน ประหยัดพื้นที่ดาดฟ้า
ประสิทธิภาพการยึดเกาะ: ใบพัดจะขุดลึกลงไปในพื้นทะเลทราย/โคลน ให้แรงยึดเกาะ 10-15 เท่าของน้ำหนัก (เช่น สมอขนาด 50 กก. สามารถรับแรงได้ประมาณ 500-750 กก.)
ประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน: การออกแบบน้ำหนักเบาช่วยให้ติดตั้ง กู้คืน และจัดการได้ง่าย เหมาะสำหรับเรือที่มีอุปกรณ์บนดาดฟ้าจำกัด
คุ้มค่า: การใช้วัสดุน้อยลงและการผลิตที่เรียบง่ายช่วยลดต้นทุน ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

มีขนาดเต็มตั้งแต่ 20 กก. ถึง 6000 กก. มีขนาดที่กำหนดเองตามคำขอ
แพ็คเกจการรับรองที่สมบูรณ์สำหรับการอนุมัติชั้นเรือ
บรรจุภัณฑ์: ลังไม้สำหรับเดินเรือ โครงเหล็ก เงื่อนไขการจัดส่ง: FOB, CFR, CIF, EXW

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

การใช้งาน:

พื้นทะเลที่เหมาะสมที่สุด: ทราย โคลน ส่วนผสมทราย-โคลน ใบพัดที่แหลมคมช่วยให้เจาะได้รวดเร็วและยึดเกาะได้อย่างมั่นคง
ข้อจำกัด: ประสิทธิภาพต่ำบนพื้นทะเลที่เป็นหิน มีวัชพืช ปะการัง หรือดินเหนียว อาจ “ลอย” ไปบนพื้นผิวที่ไม่เรียบในกระแสน้ำแรง
ความเหมาะสมของเรือ: สมอหลัก/สมอเสริมสำหรับเรือขนาดเล็กถึงขนาดกลาง เรือยอทช์ เรือทำงาน เรือท้องแบน เรือลากจูง และเรือบรรทุกสินค้าชายฝั่ง ไม่แนะนำสำหรับเรือเดินสมุทรในทะเลลึก
ข้อกำหนดขอบเขต: ขอบเขตขั้นต่ำ 5:1 (7:1 ในทะเลที่ขรุขระ) เพื่อให้ได้แรงยึดเกาะเต็มที่

การสนับสนุนและบริการ:

การให้คำปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อตอบคำถามของลูกค้า เช่น การเลือกข้อกำหนด วิธีการใช้งาน และจุดบำรุงรักษา

ด้วยประสบการณ์หลายทศวรรษในการผลิตฮาร์ดแวร์ทางทะเล สมอเรือของเราเป็นไปตามมาตรฐานทางทะเลสากลและผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ซึ่งรวมถึงการทดสอบการรับน้ำหนัก การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน และการทดลองจำลองพื้นทะเล เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือ เรามีบริการปรับแต่งสำหรับขนาด วัสดุ และการบำบัดพื้นผิวเพื่อให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของเรือและโครงการทางทะเลต่างๆ
ไว้วางใจสมอเรือเดินทะเลของเราเพื่อยึดเรือของคุณให้มั่นคงด้วยความแข็งแกร่งและความเสถียรที่ไม่ประนีประนอม แม้ในสภาวะทางทะเลที่ท้าทายที่สุด

เรามีน้ำหนักที่กำหนดเอง การบำบัดพื้นผิว และแพ็คเกจการรับรอง (ABS/BV/CCS) เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของเรือของคุณ สมอแต่ละตัวผ่านการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด รวมถึงการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) สำหรับข้อบกพร่องในการหล่อ/การเชื่อม เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในระยะยาว
ติดต่อเราเพื่อขอแบบทางเทคนิค รายงานการทดสอบ และราคาที่แข่งขันได้!
หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 7*24 ชั่วโมง ~