36mm Ankerkette für Schiffe mit Stud Link G100 G80 G70 G60 G43 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | JC Maritime |
| Zertifizierung | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Modellnummer | U1 U2 U3 |
| Min Bestellmenge | 27,5 Meter |
| Preis | USD 800~1200 PER PIECE |
| Verpackung Informationen | 1. Bar verpackt: in Bündeln verpackt 2. in Eisenfässern verpackt und dann auf Paletten verpackt 3. i |
| Lieferzeit | 10-45 Tage |
| Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P. |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 15000 metrische Tonnen/Tonnen pro Jahr |
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x| Produktname | Ankerkette für Seefahrzeuge | Typnummer | U1 U2 U3 |
|---|---|---|---|
| Material | Hochfester legierter Stahl/Edelstahl/Kohlenstoffstahl | Oberflächenveredelung | Poleriert, mit Sprühfarbe, galvanisiert. |
| Farbe | Schwarz/Rot/Gelb oder Kundenwunsch | Zertifikat | ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Zertifiziert |
| Design | Einfach und robust | Verladehafen | Qingdao, China |
36-mm-Ankerketten für Schiffe mit Steg G100 G80 G70 G60 G43 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK
Dieses Produkt ist eine hochleistungsfähige, geschmiedete Ankerkette für Schiffe mit schwarzer Beschichtung, erhältlich in Ausführungen mit und ohne Steg. Sie wurde professionell für Anker- und Festmachersysteme verschiedener Schiffe und Offshore-Anlagen entwickelt und zeichnet sich durch hervorragende strukturelle Festigkeit, Seewasserbeständigkeit und Tragfähigkeit aus. Sie entspricht vollständig den internationalen Standards der Klassifikationsgesellschaften für Schiffe und den Branchenspezifikationen.
Produktbeschreibung:
Materialvorteile:
Verwendung von hochwertigem, speziellem Marine-Legierungsstahlrundstab, Hauptgüten umfassen CM490 (Güte U2) und CM690 (Güte U3), anpassbar für Anforderungen der Güte U1/U4
Der Stahl-Schmiedeprozess optimiert die interne Metallstruktur, eliminiert innere Spannungen und verbessert die Zug-, Schlag- und Ermüdungsfestigkeit der Kette erheblich
Ausführung mit Steg
Mit internen Verstärkungsstegen ist die Gliederstruktur stabil und verformt sich nicht leicht, geeignet für das Festmachen schwerer Lasten von großen Schiffen und Offshore-Anlagen
Nenndurchmesserbereich: 12,5 mm - 120 mm; Standardgliedergröße: Innenlänge 4D, Außenbreite 3,6D (D = Nenndurchmesser)
Standardabschnittslänge 27,5 m, anpassbar für nicht standardmäßige Längen nach Kundenbedürfnissen
Ausführung ohne Steg (offenes Glied)
Keine internen Stege, leichteres Gewicht, einfach mit großen Schäkeln zu kombinieren, Vermeidung von Fehlern durch Lösen der Stege
Nenndurchmesserbereich: 12,5 mm - 70 mm; ideal für mittelgroße und kleine Schiffe, permanente Offshore-Festmacher und Hilfsanker
Prüflast und Bruchlast erfüllen internationale Standards der Güte U2/U3, mit genauen Tragfähigkeitsparametern
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Herstellungsverfahren:
1. Rohmaterialvorbereitung und Vorbehandlung
Wählen Sie geeigneten kohlenstoffarmen Stahldraht (z. B. Q235) mit einem Durchmesser, der etwas größer als 8 mm ist, um die anschließende Verarbeitung zu ermöglichen.
Behandeln Sie den Stahldraht oberflächlich, um Zunder, Öl und andere Verunreinigungen zu entfernen, um zu vermeiden, dass die anschließende Formgebung und Schweißqualität beeinträchtigt wird.
Ziehen Sie den Stahldraht mit einer Drahtziehmaschine auf einen Standarddurchmesser von 8 mm, um die Maßgenauigkeit des Kettenmaterials sicherzustellen.
2. Kettenformen und Schweißen
Kettenflechten: Biegen Sie mit speziellen Kettenflechtgeräten den 8 mm Stahldraht zu "日" (Sonne)-förmigen Kettengliedern, wobei die Innenbreite und -länge der Glieder gemäß den DIN766-Standards kontrolliert werden.
Schweißen: Verwenden Sie das Abbrennstumpfschweißen oder Widerstandsschweißen, um die Verbindungen jedes Kettenglieds zu verschweißen und ein geschlossenes Kettenglied zu bilden. Entfernen Sie nach dem Schweißen die Schweißschlacke, um eine glatte Verbindung zu gewährleisten.
Formen: Verwenden Sie Formgeräte, um die Form und Größe der Kettenglieder zu korrigieren und eine glatte Verbindung zwischen benachbarten Gliedern ohne Verformung oder Verklemmen zu gewährleisten.
3. Wärmebehandlung und Festigkeitsprüfung
Wärmebehandlung: Die geschweißte Kette wird einer allgemeinen Anlassbehandlung (z. B. Glühen, Härten + Anlassen) unterzogen, um Schweißspannungen zu beseitigen und die Zugfestigkeit und Zähigkeit der Kette zu verbessern, wodurch die Lastanforderungen für Marineanwendungen erfüllt werden.
Zugprüfung: Zufällig ausgewählte fertige Ketten werden Zugprüfungen unterzogen, um zu überprüfen, ob ihre Zugfestigkeit und Bruchlast den DIN766-Standards entsprechen. Unqualifizierte Produkte werden abgelehnt.
Aussehen und Maßprüfung: Die Oberflächenebenheit und die Maßabweichungen der Glieder jeder Kette werden geprüft, um sicherzustellen, dass keine Defekte wie Risse oder Dellen vorhanden sind.
4. Feuerverzinken zum Korrosionsschutz
Vorbehandlung: Die Kettenoberfläche wird erneut gereinigt, um Öl und Rost zu entfernen, gefolgt von einem Beizen, um Rost zu entfernen. Schließlich wird sie in einen Flussmittel getaucht, um die Haftung der Zinkschicht zu verbessern.
Feuerverzinken: Die Kette wird in geschmolzenes Zink bei 440-460℃ getaucht, um eine gleichmäßige und dichte Zinklegierungsbeschichtung auf der Kettenoberfläche zu bilden. Die Dicke muss den Korrosionsschutzanforderungen entsprechen (typischerweise ≥85μm). Nachbehandlung: Entfernen Sie die verzinkte Kette, kühlen Sie sie ab und entfernen Sie überschüssige Zinkknötchen von der Oberfläche. Führen Sie bei Bedarf eine Passivierungsbehandlung durch, um die Korrosionsbeständigkeit weiter zu erhöhen.
5. Endproduktprüfung und Verpackung: Führen Sie eine Endprüfung der verzinkten Kette durch, einschließlich Zinkschichthaftung (z. B. Kreuzschnitttest), Aussehen (keine unbeschichteten Bereiche, Abblättern) und Maßprüfung.
Geprüfte und qualifizierte Ketten werden auf die angegebene Länge (z. B. 10 Meter/Spule) gewickelt und verpackt, mit Spezifikationen, Standards, Produktionsdatum und anderen Informationen versehen und für den Versand vorbereitet.
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Technische Zeichnungen:
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Eigenschaften:
Ultrahohe strukturelle Festigkeit: Das Stufendesign verbessert die Fähigkeit des Kettenglieds, Zug- und Torsionskräften zu widerstehen, wobei Produkte der Güte U3 der Ankerspannung und den Wellenbelastungen schwerer Schiffe standhalten können.
Beständig gegen Meereskorrosion: Doppelschutz durch Feuerverzinkung / Asphaltbeschichtung, wodurch ein langfristiges Eintauchen in Meerwasser- und Salznebelumgebungen ermöglicht wird, wodurch der Korrosionsverlust erheblich reduziert wird.
Schlag- und Ermüdungsbeständigkeit: Die Kettenglieder können sich flexibel drehen und absorbieren effektiv die dynamischen Stoßbelastungen während des Schaukelns und Ankerns des Schiffs, mit ausgezeichneter Ermüdungsbeständigkeit.
Hohe Anpassungsfähigkeit: Perfektes Ineinandergreifen mit dem Ankerwindenkettenrad des Schiffs, reibungsloses und müheloses Ein- und Ausfahren ohne Rutschen und geeignet für verschiedene Schiffsankerzubehörteile und Festmacherkomponenten.
Einfache Inspektion und Wartung: Oberflächenschäden und Verschleiß können direkt visuell inspiziert werden, ohne dass professionelle Ausrüstung erforderlich ist, was die tägliche Wartung des Ankersystems des Schiffs erleichtert und die Lebensdauer der Kette in der Meeresumgebung verlängert
Kettenstruktur: Geschlitztes Design. Der innere Teil der Kettenglieder ist mit festen Schlitzsäulen ausgestattet, um zu verhindern, dass sich die Kettenglieder dehnen, verdrehen und verheddern, wodurch die gesamte strukturelle Festigkeit erhöht wird.
Material und Güte: Es wird warmgewalzter Ankerkettenstahl (CM490/CM690) ausgewählt. Hauptsächlich in den Güten U2/U3 geliefert, und kundenspezifische Edelstahlmaterialien 316/316L sind verfügbar.
Durchmesser und Länge: Der Standardkettendurchmesser beträgt 36 mm. Die Standardlänge jedes Glieds beträgt 27,5 m. Die Glieder werden durch Verbindungsglieder / Schäkel verbunden, und kundenspezifische Längen werden unterstützt.
Oberflächenbehandlung: Zu den Optionen gehören Feuerverzinkung (hohe Korrosionsbeständigkeit) und schwarze Asphaltbeschichtung (Schutz vor Meerwasserkorrosion), die unterschiedlichen Meeresbetriebsumgebungen gerecht werden.
Zertifizierungsstandards: Zertifiziert von internationalen Klassifikationsgesellschaften der IACS wie CCS, ABS, LR, DNV, BV, NK, IRS usw. und entspricht den internationalen und nationalen Standards ISO 1704, GB/T 549.
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Anwendungen:
Es wird häufig in verschiedenen Handelsschiffen wie Massengutfrachtern, Öltankern, Containerschiffen und Fähren sowie in maritimen technischen Geräten wie Offshore-Windkraftplattformen, Offshore-Engineering-Schiffen und Hafenbetriebsschiffen eingesetzt. Es wird zum permanenten Ankern und vorübergehenden Festmachen dieser Schiffe und Geräte verwendet. Es eignet sich für verschiedene Meeresbetriebsumgebungen, einschließlich offener See, Küstengebiete und Häfen, und kann mit komplexen Meeresbedingungen wie Wind und Wellen umgehen.
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Zertifizierung & Lastleistung
Erhaltene maßgebliche Zertifizierungen von großen internationalen Klassifikationsgesellschaften für Schiffe: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
Prüflast der Güte U2 41,2 kN-1280 kN, Bruchlast 82,6 kN-2560 kN; Prüflast der Güte U3 56,4 kN-1810 kN, Bruchlast 112,8 kN-3620 kN (passend zu verschiedenen Nenndurchmessern)
Standardgewicht 85,41 kg-1032 kg pro 27,5 m, mit genauen Gewichtsparametern für eine einfache Versand- und Installationsberechnung
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Kundendienst:
Anpassung & Kundendienst
Unterstützung der nicht standardmäßigen Anpassung von Durchmesser, Länge, Güte und Oberflächenbehandlung
Bereitstellung kostenloser Produktmuster (frachtfrei) und Musterlieferung mit 12-stündiger schneller Reaktion auf Anfragen
Flexibler Lieferzyklus, 15-30 Tage für reguläre Bestellungen, anpassbarer Produktionsplan für Großbestellungen; FOB Qingdao-Hafen optional, Unterstützung von T/T, L/C at sight und anderen Zahlungsbedingungen
Bei Fragen lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime bietet Ihnen den besten Service mit 7 * 24 Stunden ~


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