36mm 스터드 링크 선박 해양 앵커 체인 G100 G80 G70 G60 G43 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK

제품 설명:

물질적 장점:

고품질의 해상 특수 합금 강철 원통 바를 채택, 주요 등급은 CM490 (U2 등급) 및 CM690 (U3 등급), U1/U4 등급 요구 사항에 맞게 사용자 정의
철강 도매 공정 내부 금속 구조를 최적화, 내부 스트레스를 제거 하 고 크게 연쇄의 팽창, 충격 및 피로 저항을 향상

스터드 링크 타입
내부 강화 스톱으로 연결 구조는 안정적이며 변형하기가 쉽지 않습니다. 큰 선박과 해상 엔지니어링의 무거운 부하 고정에 적합합니다.
명목 지름 범위: 12.5mm - 120mm; 표준 연결 크기: 내부 길이 4D, 외부 너비 3.6D (D = 명목 지름)
표준 구간 길이는 27.5m, 고객의 필요에 따라 비 표준 길이를 사용자 정의 할 수 있습니다.
스터드리스 링크 타입 (오픈 링크)
내부 스톱이 없습니다, 가벼운 무게, 큰 매듭과 쉽게 일치, 스톱 풀링 결함을 피
명목 지름 범위: 12.5mm - 70mm; 중형 및 작은 선박, 해상 영구 매킹 및 보조 앵커링에 이상적입니다
고부하량 및 파기하량은 U2/U3급 국제 표준을 충족하고 정확한 부하 운반 매개 변수를 갖습니다.

제조 과정:

1원자재 준비 및 전처리
적당한 저탄소 철도 막대 (예를 들어, Q235) 를 선택하여 8mm보다 약간 더 큰 지름으로 후속 처리를 허용합니다.

표면 처리 철 철조 막대기 옥시드 척도, 기름, 그리고 다른 불순물을 제거 후속 형성 및 용접 품질에 영향을 미치지 않도록.

철 철 막대기를 철 철화 기계를 사용하여 8mm의 표준 지름으로 그려서 체인 재료의 차원 정확성을 보장합니다.

2. 체인 형성 및 용접

체인 플레딩: 특수 체인 플레딩 장비를 사용하여 8mm 철선을 "日" (태양) 모양의 체인 링크로 구부리십시오.DIN766 표준에 따라 링크의 내부 너비와 길이를 제어합니다..

용접: 플래시 부트 용접 또는 저항 용접을 사용하여 각 체인 링크의 관절을 용접하여 닫힌 체인 링크를 형성합니다. 용접 후, 부드러운 관절을 보장하기 위해 용접 슬래그를 제거하십시오.

모양: 모양을 만드는 장비를 사용하여 사슬 링크의 모양과 크기를 수정하여 변형이나 막힘없이 인접한 링크 간의 원활한 연결을 보장합니다.

3열처리 및 강도 테스트

열처리: 용접 된 사슬은 용접 스트레스를 제거하고 사슬의 팽창 강도와 강도를 향상시키기 위해 전반적인 완화 처리 (예를 들어, 소화, 완화 + 완화) 를 받습니다.해양용 용도의 부하 요구 사항을 충족합니다..

튼튼성 검사: 무작위로 선택 된 완성 된 사슬은 튼튼성 및 깨지기 부하가 DIN766 표준을 충족하는지 확인하기 위해 튼튼성 테스트에 시달립니다. 자격을 얻지 못한 제품은 거부됩니다.

외관 및 차원 검사: 각 사슬의 표면 평면과 연결 고리의 차원 오차는 균열이나 덩어리 같은 결함이 없도록 검사됩니다.

4부식 방지용 고온 담전

사전 처리: 연쇄 표면 은 기름 과 녹슬 을 제거 하기 위해 다시 깨끗 하게 하고, 그 다음 에 녹슬 을 제거 하기 위해 핑크 를 넣는다. 마지막으로, 염기 층 의 끈기 를 향상 시키기 위해 플럭스에 잠겨 있다.

핫-디프 진통: 체인은 440-460 °C에서 녹은 아연에 잠겨 체인 표면에 균일하고 밀도가 높은 아연 코팅을 형성합니다.두께는 부식 보호 요구 사항을 충족해야합니다 (일반적으로 ≥ 85μm). 후처리: 진열 된 체인을 제거하고 냉각하고 표면에서 과도한 아연 노두를 제거합니다. 필요한 경우 부식 저항성을 더욱 향상시키기 위해 비활성화 처리를 수행하십시오.

5완성 된 제품 검사 및 포장: 진크 계층 접착 (예를 들어, 가로 절단 테스트), 외관 (무층 부위, 껍질 벗기) 를 포함하여 진료 된 사슬의 최종 검사를 수행합니다.그리고 차원 검증.

검사된 고품질의 사슬은 정해진 길이 (예를 들어, 10m/coil) 로 엮어 포장되며, 사양, 표준, 생산 날짜 및 기타 정보가 표시됩니다.그리고 운송을 위해 준비되었습니다..

기술 도면:

특징:

극도로 높은 구조 강도: 계단 설계로 연쇄 링크의 팽창과 회전 저항 능력을 향상,U3급 제품으로 무거운 선박의 앵커링 긴장과 바람파 충격에 견딜 수 있습니다..
해양 진열에 내성이: 핫디프 진열 / 아스팔트 코팅의 이중 보호, 해수 및 소금 스프레이 환경에서 장기 침몰을 허용하여 진열 손실을 크게 줄입니다.
충격 저항 및 피로 저항: 체인 링크는 유연하게 회전 할 수 있으며 선박 흔들림 및 앵커링 중에 동적 충격 부하를 효과적으로 흡수하여 탁월한 피로 저항을 제공합니다.
높은 적응력: 선박의 앵커 린치 휠과 완벽하게 매칭, 부드럽고 힘없는 후퇴 및 미끄러지지 않고 확장,각종 선박 앵커 액세서리 및 매킹 부품에 적합합니다..
검사 및 유지보수 용이: 표면 손상 및 마모는 전문 장비의 필요없이 직접 시각적으로 검사 할 수 있습니다.선박의 앵커링 시스템의 일상적인 유지보수를 촉진하는 것. 해양 환경에서 체인의 사용 수명을 연장

체인 구조: 슬롯 디자인. 체인 링크의 내부 부분은 체인 링크가 뻗어나가거나 휘어지거나 얽히지 않도록 단단한 슬롯 기둥으로 장착되어 있습니다.따라서 전체적인 구조적 강도를 향상시킵니다..
재료 및 등급: 고온 롤링 앵커 체인 스틸 (CM490/CM690) 이 선택됩니다. 주로 U2/U3 등급으로 공급되며 사용자 정의 스테인리스 스틸 316/316L 재료가 제공됩니다.
지름과 길이는: 표준 체인 지름은 36mm입니다. 각 링크의 표준 길이는 27.5m입니다. 링크는 연결 체인 링크 / 사슬로 연결되며 사용자 정의 길이가 지원됩니다.
표면 처리: 옵션에는 다양한 해양 운영 환경을 충족하는 핫 딥 galvanizing (고도의 부식 저항성) 및 검은 아스팔트 페인트 코팅 (해수 침식 방지) 이 포함됩니다.
인증 표준: CCS, ABS, LR, DNV, BV, NK, IRS 등과 같은 IACS 국제 분류 협회에 의해 인증되었으며 국제 및 국내 표준 ISO 1704, GB/T 549을 준수합니다..

응용 프로그램:

그것은 대량 운송선, 석유 탱커, 컨테이너 선박 및 페리, 그리고 해상 풍력 발전 플랫폼과 같은 해양 엔지니어링 장비와 같은 다양한 상업 선박에 널리 사용됩니다.해상 엔지니어링 선박, 그리고 항구 운영 선박. 이 선박 및 장비의 영구적 인 앵커 및 일시적 인 앵커링에 사용됩니다. 그것은 열린 바다를 포함하여 다양한 해상 운영 환경에 적합합니다.연안 지역, 그리고 항구, 그리고 바람과 파도와 같은 복잡한 해양 조건에 대처 할 수 있습니다.

인증 및 부하 성능
주요 국제 해양 분류 협회로부터 권위 있는 인증을 취득한 것: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
U2급 견제 부하 41.2KN-1280KN, 깨기 부하 82.6KN-2560KN; U3급 견제 부하 56.4KN-1810KN, 깨기 부하 112.8KN-3620KN (다양한 명목 지름에 맞게)
표준 무게는 27.5m 당 85.41kg-1032kg, 정확한 무게 매개 변수로 운송 및 설치 계산이 용이합니다.

판매 후:

사용자 정의 & 판매 후
지름, 길이, 등급 및 표면 처리의 비 표준 사용자 정의를 지원합니다.
무료 제품 샘플을 제공 (물류 수집), 및 조회에 대한 12 시간 빠른 응답으로 샘플 배달
유연한 배송 주기는 정규 주문 15-30 일, 대량 주문에 맞춤형 생산 계획; FOB 칭다오 항구 선택, T / T, L / C를 지원 시선 및 다른 지불 조건
 
궁금한 게 있으면 알려주세요, 우리 진첸 해양은 7*24시간 최고의 서비스를 제공하겠습니다 ~