Łańcuch kotwiczny okrętowy 36mm, ogniwo kołkowe, G100 G80 G70 G60 G43, CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK

Opis produktu:

Zalety materiału:

Przyjęto wysokiej jakości specjalną stal stopową do zastosowań morskich, głównymi gatunkami są CM490 (gatunek U2) i CM690 (gatunek U3), możliwość dostosowania do wymagań gatunku U1/U4
Proces kucia stali optymalizuje wewnętrzną strukturę metalu, eliminując naprężenia wewnętrzne i znacznie poprawiając odporność łańcucha na rozciąganie, uderzenia i zmęczenie

Typ z szeklami
Ze szeklami wzmacniającymi wewnętrznymi, struktura ogniwa jest stabilna i niełatwa do odkształcenia, odpowiednia do zakotwiczenia dużych statków i inżynierii morskiej
Zakres średnic nominalnych: 12,5 mm - 120 mm; standardowy rozmiar ogniwa: długość wewnętrzna 4D, szerokość zewnętrzna 3,6D (D = średnica nominalna)
Standardowa długość odcinka 27,5 m, możliwość dostosowania do niestandardowych długości zgodnie z potrzebami klienta
Typ bez szekli (ogniwo otwarte)
Brak szekli wewnętrznych, lżejsza waga, łatwe dopasowanie do dużych szekli, unikanie usterek poluzowania szekli
Zakres średnic nominalnych: 12,5 mm - 70 mm; idealny do średnich i małych statków, stałego cumowania na morzu i kotwiczenia pomocniczego
Obciążenie próbne i obciążenie zrywające spełniają międzynarodowe standardy gatunku U2/U3, z dokładnymi parametrami nośności

Proces produkcji:

1. Przygotowanie i obróbka wstępna surowca
Wybierz odpowiedni drut stalowy niskowęglowy (np. Q235) o średnicy nieco większej niż 8 mm, aby umożliwić późniejszą obróbkę.

Obróbka powierzchni drutu stalowego w celu usunięcia zgorzeliny, oleju i innych zanieczyszczeń, aby uniknąć wpływu na późniejsze formowanie i jakość spawania.

Wyciągnij drut stalowy do standardowej średnicy 8 mm za pomocą ciągarki drutu, aby zapewnić dokładność wymiarową materiału łańcucha.

2. Formowanie i spawanie łańcucha

Plecenie łańcucha: Używając specjalistycznego sprzętu do plecenia łańcucha, zagnij drut stalowy 8 mm w ogniwa łańcucha w kształcie „日” (słońce), kontrolując wewnętrzną szerokość i długość ogniw zgodnie ze standardami DIN766.

Spawanie: Użyj spawania doczołowego iskrowego lub spawania oporowego, aby zespawać połączenia każdego ogniwa łańcucha, tworząc zamknięte ogniwo łańcucha. Po spawaniu usuń żużel spawalniczy, aby zapewnić gładkie połączenie.

Kształtowanie: Użyj sprzętu do kształtowania, aby skorygować kształt i rozmiar ogniw łańcucha, zapewniając gładkie połączenie między sąsiednimi ogniwami bez deformacji lub zacinania się.

3. Obróbka cieplna i testowanie wytrzymałości

Obróbka cieplna: Spawany łańcuch przechodzi ogólną obróbkę odpuszczania (np. wyżarzanie, hartowanie + odpuszczanie) w celu wyeliminowania naprężeń spawalniczych i poprawy wytrzymałości na rozciąganie i wytrzymałości łańcucha, spełniając wymagania obciążeniowe zastosowań morskich.

Test rozciągania: Losowo wybrane gotowe łańcuchy są poddawane testom rozciągania, aby sprawdzić, czy ich wytrzymałość na rozciąganie i obciążenie zrywające spełniają standardy DIN766. Produkty niespełniające wymagań są odrzucane.

Kontrola wyglądu i wymiarów: Sprawdzana jest płaskość powierzchni i odchylenia wymiarowe ogniw każdego łańcucha, aby upewnić się, że nie ma wad, takich jak pęknięcia lub wgniecenia.

4. Cynkowanie ogniowe dla ochrony przed korozją

Obróbka wstępna: Powierzchnia łańcucha jest ponownie czyszczona w celu usunięcia oleju i rdzy, a następnie trawiona w celu usunięcia rdzy. Na koniec zanurza się go w topniku, aby poprawić przyczepność warstwy cynku.

Cynkowanie ogniowe: Łańcuch zanurza się w stopionym cynku w temperaturze 440-460℃, aby utworzyć na powierzchni łańcucha jednolitą i gęstą powłokę ze stopu cynku. Grubość musi spełniać wymagania dotyczące ochrony przed korozją (zazwyczaj ≥85μm). Obróbka końcowa: Wyjmij ocynkowany łańcuch, ostudź go i usuń nadmiar grudek cynku z powierzchni. W razie potrzeby przeprowadź obróbkę pasywacyjną, aby dodatkowo zwiększyć odporność na korozję.

5. Kontrola gotowego produktu i pakowanie: Przeprowadź końcową kontrolę ocynkowanego łańcucha, w tym przyczepność warstwy cynku (np. test krzyżowy), wygląd (brak obszarów niepowlekanych, łuszczenie się) i weryfikację wymiarową.

Sprawdzone i zakwalifikowane łańcuchy są nawijane i pakowane do określonej długości (np. 10 metrów/cewka), oznaczone specyfikacjami, standardami, datą produkcji i innymi informacjami oraz przygotowane do wysyłki.

Rysunki techniczne:

Cechy:

Bardzo wysoka wytrzymałość konstrukcyjna: Stopniowana konstrukcja zwiększa zdolność ogniwa łańcucha do odporności na rozciąganie i skręcanie, a produkty klasy U3 mogą wytrzymać naprężenia kotwiczenia i uderzenia fal wiatrowych ciężkich statków.
Odporność na korozję morską: Podwójna ochrona cynkowaniem ogniowym / powłoką asfaltową, umożliwiająca długotrwałe zanurzenie w wodzie morskiej i środowiskach solnych, znacznie zmniejszając straty korozyjne.
Odporność na uderzenia i zmęczenie: Ogniwa łańcucha mogą obracać się elastycznie, skutecznie pochłaniając dynamiczne obciążenia udarowe podczas kołysania statku i kotwiczenia, z doskonałą odpornością na zmęczenie.
Wysoka adaptacja: Idealnie zazębia się z kołem zębatym wciągarki kotwicznej statku, gładkie i bez wysiłku wciąganie i wysuwanie bez poślizgu oraz odpowiednie dla różnych akcesoriów kotwicznych statku i elementów cumowniczych.
Łatwy do kontroli i konserwacji: Uszkodzenia powierzchni i zużycie można bezpośrednio sprawdzić wizualnie, bez potrzeby stosowania profesjonalnego sprzętu, ułatwiając codzienną konserwację systemu kotwiczenia statku. przedłużając żywotność łańcucha w środowisku morskim

Struktura łańcucha: Konstrukcja szczelinowa. Wewnętrzna część ogniw łańcucha jest wyposażona w solidne kolumny szczelinowe, aby zapobiec rozciąganiu, skręcaniu i splątywaniu ogniw łańcucha, zwiększając w ten sposób ogólną wytrzymałość konstrukcyjną.
Materiał i gatunek: Wybrano stal łańcuchową kotwiczną walcowaną na gorąco (CM490/CM690). Dostarczana głównie w gatunkach U2/U3, dostępne są również niestandardowe materiały ze stali nierdzewnej 316/316L.
Średnica i długość: Standardowa średnica łańcucha wynosi 36 mm. Standardowa długość każdego ogniwa wynosi 27,5 m. Ogniwa są łączone za pomocą ogniw łączących / szekli, a niestandardowe długości są obsługiwane.
Obróbka powierzchni: Opcje obejmują cynkowanie ogniowe (wysoka odporność na korozję) i czarną powłokę z farby asfaltowej (ochrona przed erozją wody morskiej), spełniające różne środowiska eksploatacji morskiej.
Standardy certyfikacji: Certyfikowane przez międzynarodowe towarzystwa klasyfikacyjne IACS, takie jak CCS, ABS, LR, DNV, BV, NK, IRS itp., i zgodne z międzynarodowymi i krajowymi standardami ISO 1704, GB/T 549.

Zastosowania:

Jest szeroko stosowany w różnych statkach handlowych, takich jak masowce, tankowce, kontenerowce i promy, a także w sprzęcie inżynierii morskiej, takim jak platformy energetyki wiatrowej na morzu, statki inżynierii morskiej i statki eksploatacji portów. Służy do stałego kotwiczenia i tymczasowego cumowania tych statków i sprzętu. Nadaje się do różnych środowisk eksploatacji morskiej, w tym otwartego morza, obszarów przybrzeżnych i portów, i może radzić sobie ze złożonymi warunkami morskimi, takimi jak wiatr i fale.

Certyfikacja i wydajność obciążenia
Uzyskano autorytatywne certyfikaty od głównych międzynarodowych towarzystw klasyfikacyjnych morskich: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
Obciążenie próbne klasy U2 41,2KN-1280KN, obciążenie zrywające 82,6KN-2560KN; obciążenie próbne klasy U3 56,4KN-1810KN, obciążenie zrywające 112,8KN-3620KN (dopasowane do różnych średnic nominalnych)
Standardowa waga 85,41 kg-1032 kg na 27,5 m, z dokładnymi parametrami wagi ułatwiającymi obliczenia wysyłki i instalacji

Obsługa posprzedażna:

Dostosowywanie i obsługa posprzedażna
Obsługa niestandardowego dostosowywania średnicy, długości, gatunku i obróbki powierzchni
Zapewnij bezpłatne próbki produktów (odbiór frachtu) i dostawę próbek z 12-godzinną szybką odpowiedzią na zapytania
Elastyczny cykl dostawy, 15-30 dni dla regularnych zamówień, konfigurowalny plan produkcji dla zamówień hurtowych; opcjonalny port FOB Qingdao, obsługujący T/T, L/C na widoku i inne warunki płatności
 
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę 7*24 godziny ~