36mm スタッドリンク船用マリンアンカーチェーン G100 G80 G70 G60 G43 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK

製品説明:

材質の利点:

高品質のマリン特殊合金鋼丸棒を採用し、主なグレードはCM490（U2グレード）とCM690（U3グレード）で、U1/U4グレードの要件に合わせてカスタマイズ可能
鋼鍛造プロセスにより、内部金属構造が最適化され、内部応力が除去され、チェーンの引張強度、衝撃強度、疲労強度が大幅に向上しています。

スタッドリンクタイプ
内部補強スタッドにより、リンク構造が安定し、変形しにくく、大型船舶や海洋エンジニアリングの重荷重アンカーに適しています。
公称直径範囲：12.5mm～120mm; 標準リンクサイズ：内側長さ4D、外側幅3.6D（D = 公称直径）
標準セクション長27.5m、お客様のニーズに合わせて非標準長をカスタマイズ可能
スタッドレスリンクタイプ（オープンリンク）
内部スタッドがなく、軽量で、大型シャックルとの組み合わせが容易で、スタッドの緩みによる故障を回避できます。
公称直径範囲：12.5mm～70mm; 中小型船舶、海洋永久係留、補助アンカーに最適
耐荷重と破断荷重はU2/U3グレードの国際規格に適合し、正確な耐荷重パラメータを備えています。

製造プロセス:

1. 原材料の準備と前処理
後続の処理を考慮して、直径が8mmよりわずかに大きい適切な低炭素鋼線材（例：Q235）を選択します。

鋼線材の表面を処理して、酸化スケール、油、その他の不純物を取り除き、その後の成形と溶接の品質への影響を回避します。

鋼線材を線引き機を使用して8mmの標準直径に引き抜き、チェーン材料の寸法精度を確保します。

2. チェーンの成形と溶接

チェーン編組：特殊なチェーン編組装置を使用して、8mmの鋼線を「日」（太陽）型のチェーンリンクに曲げ、DIN766規格に従ってリンクの内幅と長さを制御します。

溶接：フラッシュバット溶接または抵抗溶接を使用して、各チェーンリンクの接合部を溶接して、閉じたチェーンリンクを形成します。溶接後、溶接スラグを除去して、滑らかな接合部を確保します。

成形：成形装置を使用してチェーンリンクの形状とサイズを修正し、隣接するリンク間のスムーズな接続を確保し、変形や詰まりがないようにします。

3. 熱処理と強度試験

熱処理：溶接されたチェーンは、全体的な焼戻し処理（例：焼きなまし、焼き入れ+焼戻し）を受け、溶接応力を除去し、チェーンの引張強度と靭性を向上させ、海洋用途の負荷要件を満たします。

引張試験：ランダムに選択された完成チェーンは、引張試験にかけられ、引張強度と破断荷重がDIN766規格に適合しているかどうかを確認します。不適格な製品は拒否されます。

外観および寸法検査：各チェーンの表面の平坦度とリンクの寸法偏差を検査し、亀裂やへこみなどの欠陥がないことを確認します。

4. 耐食性のための溶融亜鉛めっき

前処理：チェーン表面を再度清掃して油と錆を除去し、次に酸洗して錆を除去します。最後に、フラックスに浸して亜鉛層の付着性を向上させます。

溶融亜鉛めっき：チェーンを440〜460℃の溶融亜鉛に浸して、チェーン表面に均一で緻密な亜鉛合金コーティングを形成します。厚さは耐食性の要件を満たす必要があります（通常は≥85μm）。後処理：亜鉛メッキされたチェーンを取り出し、冷却し、表面から余分な亜鉛ノジュールを除去します。必要に応じて、不動態化処理を行い、耐食性をさらに高めます。

5. 完成品の検査と梱包：亜鉛メッキされたチェーンの最終検査を実施し、亜鉛層の付着性（例：クロスカット試験）、外観（未塗装部分、剥離がないこと）、および寸法検証を含みます。

検査に合格したチェーンは、指定された長さ（例：10メートル/コイル）に巻き付けて梱包し、仕様、規格、製造日、その他の情報をラベル付けし、出荷の準備をします。

技術図面:

特徴:

超高構造強度：段付き設計により、チェーンリンクの引っ張りやねじれに対する抵抗力が向上し、U3グレードの製品は、大型船舶のアンカー張力と風波の影響に耐えることができます。
耐海洋腐食性：溶融亜鉛めっき/アスファルトコーティングの二重保護により、海水や塩水噴霧環境への長期的な浸漬が可能になり、腐食損失を大幅に削減します。
耐衝撃性と耐疲労性：チェーンリンクは柔軟に回転でき、船舶の揺れやアンカー中の動的衝撃荷重を効果的に吸収し、優れた耐疲労性を備えています。
高い適応性：船舶のアンカーウインチスプロケットと完全に噛み合い、滑らかで楽な引き込みと延長が可能で、さまざまな船舶アンカーアクセサリと係留コンポーネントに適しています。
検査とメンテナンスが容易：表面の損傷や摩耗は、専門的な機器を必要とせずに、視覚的に直接検査できるため、船舶のアンカーシステムの日常的なメンテナンスが容易になり、海洋環境でのチェーンの耐用年数が延長されます。

チェーン構造：スロット設計。チェーンリンクの内側には、チェーンリンクの伸び、ねじれ、絡まりを防ぐためのソリッドスロットカラムが装備されており、これにより全体の構造強度が向上します。
材質とグレード：熱間圧延アンカーチェーン鋼（CM490/CM690）を選択。主にU2/U3グレードで供給され、カスタムステンレス鋼316/316L材料も利用可能です。
直径と長さ：標準チェーン直径は36mmです。各リンクの標準長は27.5mです。リンクは接続チェーンリンク/シャックルで接続されており、カスタム長がサポートされています。
表面処理：オプションには、溶融亜鉛めっき（高耐食性）と黒色アスファルトペイントコーティング（耐海水浸食）があり、さまざまな海洋運用環境に対応します。
認証規格：CCS、ABS、LR、DNV、BV、NK、IRSなどのIACS国際分類協会によって認証されており、国際および国内規格ISO 1704、GB/T 549に準拠しています。

用途:

ばら積み貨物船、タンカー、コンテナ船、フェリーなどのさまざまな商船、および海洋風力発電プラットフォーム、海洋エンジニアリング船、港湾運用船などの海洋エンジニアリング機器で広く使用されています。これらの船舶および機器の永久アンカーおよび一時係留に使用されます。外洋、沿岸地域、港湾など、さまざまな海洋運用環境に適しており、風や波などの複雑な海洋条件に対応できます。

認証と負荷性能
主要な国際海洋分類協会から権威ある認証を取得：CCS、ABS、BV、DNV-GL、LR、NK、KR、RINA、IRS
U2グレードの耐荷重41.2KN-1280KN、破断荷重82.6KN-2560KN; U3グレードの耐荷重56.4KN-1810KN、破断荷重112.8KN-3620KN（異なる公称直径に適合）
標準重量は27.5mあたり85.41kg-1032kgで、出荷と設置の計算が容易な正確な重量パラメータを備えています。

アフターサービス:

カスタマイズとアフターサービス
直径、長さ、グレード、表面処理の非標準カスタマイズをサポート
無料の製品サンプルを提供（運賃着払い）、お問い合わせへの12時間以内の迅速な対応によるサンプル配送
柔軟な納期、通常注文は15〜30日、大量注文のカスタマイズ可能な生産計画; FOB青島港オプション、T/T、L/C at sightおよびその他の支払い条件をサポート
 
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