36mm Çıtalı Bağlantı Gemi Deniz Çapa Zinciri G100 G80 G70 G60 G43 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK

Ürün Açıklaması:

Malzeme Avantajları:

CM490 (U2 sınıfı) ve CM690 (U3 sınıfı) dahil olmak üzere yüksek kaliteli deniz özel alaşımlı çelik yuvarlak çubuk kullanır, U1/U4 sınıfı gereksinimleri için özelleştirilebilir
Çelik dövme işlemi, iç metal yapısını optimize eder, iç gerilmeyi ortadan kaldırır ve zincirin çekme, darbe ve yorulma direncini önemli ölçüde artırır

Çivili Bağlantı Tipi
İç takviye çivileri ile bağlantı yapısı kararlıdır ve deforme olması kolay değildir, büyük gemilerin ve açık deniz mühendisliğinin ağır yük demirlemesi için uygundur
Nominal çap aralığı: 12,5 mm - 120 mm; standart bağlantı boyutu: iç uzunluk 4D, dış genişlik 3,6D (D = nominal çap)
Standart bölüm uzunluğu 27,5 m, müşteri ihtiyaçlarına göre standart dışı uzunluklar için özelleştirilebilir
Çivisiz Bağlantı Tipi (Açık Bağlantı)
İç çivi yok, daha hafif, büyük prangalarla eşleştirmesi kolay, çivi gevşeme arızalarını önler
Nominal çap aralığı: 12,5 mm - 70 mm; orta ve küçük gemiler, açık deniz kalıcı demirleme ve yardımcı demirleme için idealdir
Kanıt yükü ve kopma yükü U2/U3 sınıfı uluslararası standartları karşılar, doğru yük taşıma parametreleri ile

Üretim Süreci:

1. Hammadde Hazırlığı ve Ön İşlem
Sonraki işlemleri sağlamak için 8 mm'den biraz daha büyük çaplı uygun düşük karbonlu çelik tel çubuk (örneğin, Q235) seçin.

Çelik tel çubuğu, sonraki şekillendirme ve kaynak kalitesini etkilememesi için oksitlenmeyi, yağı ve diğer safsızlıkları gidermek için yüzey işleminden geçirin.

Zincir malzemesinin boyutsal doğruluğunu sağlamak için çelik tel çubuğu bir tel çekme makinesi kullanarak 8 mm'lik standart bir çapa çekin.

2. Zincir Şekillendirme ve Kaynak

Zincir Örgüsü: Özel zincir örgü ekipmanı kullanarak, 8 mm'lik çelik teli DIN766 standartlarına göre bağlantıların iç genişliğini ve uzunluğunu kontrol ederek "日" (güneş) şeklinde zincir bağlantılarına bükün.

Kaynak: Kapalı bir zincir bağlantısı oluşturmak için her bir zincir bağlantısının eklemlerini kaynak yapmak için flaş alın kaynağı veya direnç kaynağı kullanın. Kaynak yaptıktan sonra, pürüzsüz bir eklem sağlamak için kaynak cürufunu çıkarın.

Şekillendirme: Zincir bağlantılarının şeklini ve boyutunu düzeltmek için şekillendirme ekipmanı kullanın, bitişik bağlantılar arasında deformasyon veya sıkışma olmadan pürüzsüz bir bağlantı sağlayın.

3. Isıl İşlem ve Mukavemet Testi

Isıl İşlem: Kaynaklı zincir, kaynak gerilimini ortadan kaldırmak ve zincirin çekme mukavemetini ve tokluğunu iyileştirmek için genel temperleme işleminden (örneğin, tavlama, su verme + temperleme) geçer, deniz uygulamalarının yük gereksinimlerini karşılar.

Çekme Testi: Rastgele seçilen bitmiş zincirler, çekme mukavemetlerinin ve kopma yüklerinin DIN766 standartlarını karşılayıp karşılamadığını doğrulamak için çekme testlerine tabi tutulur. Niteliksiz ürünler reddedilir.

Görünüm ve Boyutsal Denetim: Her bir zincirin yüzey düzlüğü ve bağlantı boyutsal sapmaları, çatlak veya çentik gibi kusurların olmadığından emin olmak için denetlenir.

4. Korozyon Koruması için Sıcak Daldırma Galvanizleme

Ön İşlem: Zincir yüzeyi yağ ve pastan arındırılır, ardından pası gidermek için asitleme yapılır. Son olarak, çinko katmanının yapışmasını iyileştirmek için bir akışkana batırılır.

Sıcak Daldırma Galvanizleme: Zincir, zincir yüzeyinde düzgün ve yoğun bir çinko alaşımlı kaplama oluşturmak için 440-460℃'de erimiş çinkoya batırılır. Kalınlık korozyon koruma gereksinimlerini karşılamalıdır (tipik olarak ≥85μm). Son İşlem: Galvanizli zinciri çıkarın, soğutun ve yüzeyden fazla çinko nodüllerini çıkarın. Gerekirse, korozyon direncini daha da artırmak için pasivasyon işlemi uygulayın.

5. Bitmiş Ürün Denetimi ve Ambalajlama: Çinko katmanı yapışması (örneğin, çapraz kesme testi), görünüm (kaplanmamış alan yok, soyulma) ve boyutsal doğrulama dahil olmak üzere galvanizli zincirin son bir denetimini yapın.

Denetlenen ve nitelikli zincirler, belirtilen uzunlukta (örneğin, 10 metre/kangal) sarılır ve paketlenir, spesifikasyonlar, standartlar, üretim tarihi ve diğer bilgilerle etiketlenir ve sevkiyata hazırlanır.

Teknik çizimler:

Özellikler:

Ultra yüksek yapısal mukavemet: Kademeli tasarım, zincir bağlantısının gerilme ve bükülmeye karşı direncini artırır, U3 sınıfı ürünler ağır gemilerin demirleme gerilimine ve rüzgar dalgası etkisine dayanabilir.
Deniz korozyonuna dayanıklı: Sıcak daldırma galvanizleme / asfalt kaplamanın çift koruması, deniz suyu ve tuz spreyi ortamlarında uzun süreli daldırmaya izin verir, korozyon kaybını önemli ölçüde azaltır.
Darbe direnci ve yorulma direnci: Zincir bağlantıları esnek bir şekilde dönebilir, gemi sallanması ve demirleme sırasında dinamik darbe yüklerini etkili bir şekilde emer, mükemmel yorulma direncine sahiptir.
Yüksek uyarlanabilirlik: Geminin çıpa vinci dişlisi ile mükemmel bir şekilde eşleşir, kayma olmadan pürüzsüz ve zahmetsiz geri çekme ve uzatma ve çeşitli gemi çıpa aksesuarları ve demirleme bileşenleri için uygundur.
Denetim ve bakım için kolay: Yüzey hasarı ve aşınma, profesyonel ekipmana gerek kalmadan doğrudan görsel olarak denetlenebilir, geminin demirleme sisteminin günlük bakımını kolaylaştırır. zincirin deniz ortamındaki hizmet ömrünü uzatır

Zincir yapısı: Oluklu tasarım. Zincir bağlantılarının iç kısmı, zincir bağlantılarının gerilmesini, bükülmesini ve dolaşmasını önlemek, böylece genel yapısal mukavemeti artırmak için katı oluk sütunları ile donatılmıştır.
Malzeme ve sınıf: Sıcak haddelenmiş çıpa zinciri çeliği (CM490/CM690) seçilir. Esas olarak U2/U3 sınıflarında tedarik edilir ve özel paslanmaz çelik 316/316L malzemeleri mevcuttur.
Çap ve uzunluk: Standart zincir çapı 36 mm'dir. Her bir bağlantının standart uzunluğu 27,5 m'dir. Bağlantılar, bağlantı zinciri bağlantıları / prangalarla birleştirilir ve özel uzunluklar desteklenir.
Yüzey işlemi: Seçenekler arasında sıcak daldırma galvanizleme (yüksek korozyon direnci) ve siyah asfalt boya kaplama (deniz suyu erozyonuna karşı) bulunur ve farklı deniz operasyon ortamlarını karşılar.
Sertifika standartları: CCS, ABS, LR, DNV, BV, NK, IRS gibi IACS uluslararası sınıflandırma kuruluşları tarafından sertifikalandırılmıştır ve ISO 1704, GB/T 549 gibi uluslararası ve yerel standartlara uygundur.

Uygulamalar:

Dökme yük gemileri, petrol tankerleri, konteyner gemileri ve feribotlar gibi çeşitli ticari gemilerin yanı sıra açık deniz rüzgar enerjisi platformları, açık deniz mühendislik gemileri ve liman işletme gemileri gibi deniz mühendislik ekipmanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu gemilerin ve ekipmanların kalıcı demirlemesi ve geçici demirlemesi için kullanılır. Açık deniz, kıyı bölgeleri ve limanlar dahil olmak üzere çeşitli deniz operasyon ortamları için uygundur ve rüzgar ve dalgalar gibi karmaşık deniz koşullarıyla başa çıkabilir.

Sertifikasyon ve Yük Performansı
Başlıca uluslararası deniz sınıflandırma kuruluşlarından yetkili sertifikalar alınmıştır: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
U2 sınıfı kanıt yükü 41.2KN-1280KN, kopma yükü 82.6KN-2560KN; U3 sınıfı kanıt yükü 56.4KN-1810KN, kopma yükü 112.8KN-3620KN (farklı nominal çaplarla eşleşir)
Standart ağırlık 27,5 m başına 85,41 kg-1032 kg, kolay nakliye ve kurulum hesaplaması için doğru ağırlık parametreleri ile

Satış sonrası:

Özelleştirme ve Satış Sonrası
Çap, uzunluk, sınıf ve yüzey işleminin standart dışı özelleştirmesini destekleyin
Ücretsiz ürün örnekleri sağlayın (navlun toplama) ve sorulara 12 saat içinde hızlı yanıt ile örnek teslimatı
Esnek teslimat döngüsü, normal siparişler için 15-30 gün, toplu siparişler için özelleştirilebilir üretim planı; FOB Qingdao limanı isteğe bağlı, T/T, L/C görüşte ve diğer ödeme koşullarını destekler
 
Herhangi bir sorunuz varsa lütfen bize bildirin, JinCheng denizcilik size 7*24 saat en iyi hizmeti sunacaktır ~