Fender karet kapal penarik silinder/sertifikat ISO9001 2008, BV.CCS

Fender karet kapal penarik silinder
 
Fender silinder adalah peralatan pelindung yang dirancang khusus untuk operasi penarik.Mereka berfungsi sebagai komponen pelindung inti untuk berlabuh, mendorong, dan operasi penyelamatan. Berikut ini merinci fitur utama mereka, komposisi material, keuntungan kemampuan beradaptasi, dan skenario aplikasi:
 

Deskripsi produk:

Keuntungan material:
 
1. Struktur inti dan keuntungan material
Desain struktural yang efisien dan efisien: Mempunyai struktur silinder terintegrasi dengan diameter umum mulai dari 100-400mm dan panjang dari 500-2000mm.permukaan bebas tonjolan memastikan distribusi kekuatan yang merata pada saat kontak dengan wadahDilengkapi dengan flanges logam atau ring angkat di kedua ujung untuk pemasangan yang mudah dan pemasangan yang aman, dapat disesuaikan dengan berbagai posisi termasuk busur kapal tarik,punggung, dan sisi.
Kekuatan bahan dan ketahanan aus: Bahan inti adalah karet alami, dicampur dengan karet styrene-butadiene untuk meningkatkan elastisitas.dan penyerap UV memberikan ketahanan terhadap korosi air laut dan keausan gesekanKekerasan pantai dikendalikan pada 60-70HA, memastikan peredam yang efektif sambil menjaga stabilitas dimensi.Model berukuran besar menggabungkan penguatan kabel poliester multi-lapisan dengan kekuatan tarik ≥ 18MPa, memberikan ketahanan robek yang luar biasa untuk menahan dampak instan selama operasi kapal penarik.
 
Proses pembuatan:
 
Proses produksi untuk fender kapal penarik silinder ketat mematuhi standar cetakan terintegrasi untuk produk karet, dengan fokus pada persyaratan inti integritas struktural,elastisitas yang sesuai, dan kesesuaian untuk operasi kapal tarik frekuensi tinggi.
### 1. Persiapan bahan baku dan formulasi senyawa
- Bahan baku utama termasuk karet alami (konten ≥ 65%), dicampur dengan karet styrene-butadiene (meningkatkan elastisitas dan ketahanan abrasi), karbon hitam (memperkuat integritas struktural),Zinc oxide (akselerator vulkanisasi), agen anti-penuaan, dan penyerap UV. ini disesuaikan dengan cermat dan dimasukkan ke dalam mixer internal.
- Campuran pada 120-140°C selama 30-40 menit untuk memastikan pencampuran yang seragam.biasanya 6-12mm) menggunakan penggiling terbuka, kemudian mendinginkan ke suhu kamar untuk digunakan nanti.
### 2. Desain Lumbung dan Pra-Perawatan
- Sesuaikan cetakan baja silinder sesuai dengan spesifikasi fender (diameter 100-400mm, panjang 500-2000mm).
- Pemanasan cetakan ke 80-100 °C dan secara merata menerapkan agen pelepasan untuk mencegah adhesi antara fender yang dikeraskan dan cetakan, sambil memperpanjang umur cetakan.
### 3. Pembentukan dan Vulkanization
- Potong lembaran karet yang terikat agar sesuai dengan dimensi rongga cetakan.
- Untuk diameter ≥ 200 mm, letakkan 2-4 lapisan penguat kain tali poliester di antara lapisan karet.Menerapkan perekat khusus antara lapisan penguat dan karet untuk meningkatkan ketahanan robek dan kapasitas menahan tekanan.
- Setelah menutup cetakan, letakkan ke dalam ruang vulkanisasi. vulkanisasi pada 150-160 ° C dan tekanan 0,8-1,0 MPa selama 3-5 jam untuk sepenuhnya cross-link dan mengeras karet,membentuk struktur silinder terintegrasi.
### 4. Post-processing dan koreksi presisi
- Setelah vulkanisasi, biarkan cetakan mendingin di bawah 80 °C sebelum dibuka.dan menggiling burrs permukaan untuk memastikan kontur silinder seragam.
- Mengolah kedua ujung fender: memasang flanges logam atau cincin pengangkat las (dibuat dari baja tahan karat 316L tahan korosi), lubang pemasangan bor,dan dinding lubang halus untuk memastikan kompatibilitas komponen.
### 5. pengujian kinerja dan kontrol kualitas
- Pemeriksaan visual: Memverifikasi permukaan fender bebas dari retakan, tonjolan, atau karet yang hilang.
- Pengujian Kinerja Inti: Melakukan pengujian kekerasan (Shore A 60-70HA), pengujian kekuatan tarik (≥ 18MPa), dan pengujian kompresi set (≤ 20%) untuk memastikan elastisitas dan ketahanan aus memenuhi standar.
- Melakukan uji tampung dampak pada sampel untuk memvalidasi kapasitas penyerapan energi di bawah skenario tabrakan selama operasi kapal tarik, memenuhi persyaratan intensitas operasi.
### 6. Kemasan dan Pengiriman Produk Selesai
- Perawatan permukaan: Gunakan warna peringatan (misalnya hitam, oranye) sesuai kebutuhan.
- Kemasan & Pengiriman: Dikemas pada palet kayu atau dalam kantong tenun untuk mencegah deformasi selama transit.Termasuk laporan inspeksi produk dan manual instalasi untuk penggunaan langsung oleh galangan kapal derek atau fasilitas perbaikan.

Fitur:

Rebound cepat yang menyerap energi: Struktur silinder mengalami deformasi ke semua arah di bawah tekanan, mencapai efisiensi penyerapan energi lebih dari 25% lebih tinggi daripada fender datar dengan ukuran yang sama.Hal ini secara efektif meredam kekuatan tabrakan antara kapal tarik, kapal ditarik, dan dermaga, melindungi integritas struktural di kedua sisi. dengan tingkat rebound melebihi 92%, ia dengan cepat mengembalikan bentuk aslinya setelah operasi,memungkinkan kerja terus menerus tanpa gangguan.
Disesuaikan untuk Operasi Tugboat: Kompak dan ringan (unit individu ≤80kg), tidak menimbulkan beban tambahan pada tug.Instalasi yang fleksibel memungkinkan penyebaran unit tunggal atau beberapa unit yang disusun berdampingan, mengakomodasi ruang samping yang sempit dan posisi operasional yang kompleks dari kapal penarik.
Ketahanan yang Luar Biasa: Permukaan karet memiliki ketahanan abrasi yang unggul, menahan gesekan dan goresan dari pasir, batu, dan permukaan lambung.Ini mempertahankan kinerja selama 5-8 tahun dalam salinitas tinggi, lingkungan laut dengan kelembaban tinggi tanpa sering diganti, mengurangi biaya pemeliharaan.
Mudah Dipasang dan Dipertahankan: Pemasangan dapat dicapai melalui baut atau pengaman tali, menghilangkan kebutuhan akan alat konstruksi yang kompleks.Permukaan yang halus tahan terhadap kotoran dan pertumbuhan organisme laut, hanya membutuhkan pemeriksaan visual berkala dan pemeriksaan pengikat untuk perawatan minimal.

Parameter teknis:

Aplikasi:

 
Perlindungan Pelabuhan Tugboat: Diinstal di sepanjang lambung tugboat, memberikan bantalan dan perlindungan tabrakan ketika tugboat berlabuh di samping dermaga, kapal pasokan, atau kapal lainnya,mencegah kerusakan pada cat dan integritas struktural baik dari kapal derek maupun kapal berlabuh.
Operasi mendorong busur: Fender silinder yang dipasang di busur kapal penarik mendistribusikan kekuatan dorong saat mendorong kapal besar, struktur terapung, atau instalasi lepas pantai.Hal ini mencegah kerusakan overpressure lokal pada benda yang didorong sambil melindungi struktur busur kapal penarik.
Perlindungan Penyelamatan Maritim: Selama operasi penyelamatan untuk kapal yang terdampar atau tidak terkendali, fender menopang dampak antara kapal penarik dan kapal yang berada dalam kesulitan.Ini memberikan perlindungan keselamatan bagi personel penyelamat dan mencegah kerusakan sekunder.

Dukungan dan Layanan:

Konsultasi purna jual: Kami menyediakan layanan pelanggan 24/7 untuk menjawab pertanyaan pelanggan, seperti pemilihan spesifikasi, metode penggunaan, dan titik pemeliharaan.
Kunjungan tindak lanjut reguler:Produsen dapat melakukan kunjungan tindak lanjut reguler ke pelanggan untuk memahami penggunaan dan mengumpulkan umpan balik pelanggan untuk terus meningkatkan kualitas produk dan tingkat layanan..
 
dengan kualitas yang sangat baik dan layanan perhatian, membangun jaminan yang kuat untuk karir maritim Anda. memilih kami berarti memilih keselamatan, efisiensi, dan operasi bebas kekhawatiran.Mulailah perjalanan navigasi yang baru, mulai dari memilih fender kami!
Jika ada pertanyaan silahkan beri tahu kami, kami JinCheng maritim akan memberikan layanan terbaik dengan 7 * 24 jam ~