Vervaardiging van de volgende materialen:

Gummiblokkers voor sleepboten
 
Met hun eenvoudige structuur en sterke aanpassingsvermogen zijn cilindrische slepen van sleepboten beschermingsmiddelen die speciaal zijn ontworpen voor slepen.ze dienen als kernbeschermingscomponenten voor het aanmerenDe volgende beschrijving geeft een overzicht van de belangrijkste kenmerken, de samenstelling van het materiaal, de aanpassingsvermogen en de toepassingsscenario's:
 

Productbeschrijving:

Materiële voordelen:
 
1. Kernstructuur en materialenvoordelen
Stroomlijnde en efficiënte structuurontwerp: een geïntegreerde cilindrische structuur met een gemeenschappelijke diameter van 100-400 mm en lengtes van 500-2000 mm.een uitsteekselvrij oppervlak zorgt voor een gelijkmatige krachtverdeling bij contact met vatenVoorziening met metalen flenzen of opheffingsringen aan beide uiteinden voor een gemakkelijke installatie en veilige montage, aanpasbaar aan verschillende posities, waaronder sleepboten,Achteren en zijden.
Materiaalsterkte en slijtvastheid: het kernmateriaal is natuurlijk rubber, gemengd met styrene-butadiene rubber om de elasticiteit te verbeteren.en UV-absorbers bieden weerstand tegen zeewatercorrosie en wrijvingDe hardheid van het strand wordt gecontroleerd op 60-70 HA, waardoor een effectieve demping wordt gewaarborgd en tegelijkertijd de dimensionale stabiliteit behouden blijft.Grote modellen met meerlagige polyesterkabels met een treksterkte ≥ 18 MPa, die een uitstekende verscheurbaarheid biedt om onmiddellijke schokken tijdens sleepboten te weerstaan.
 
Vervaardigingsproces:
 
Het productieproces voor cilindrische schroeven voor sleepboten voldoet strikt aan de geïntegreerde gietnormen voor rubberproducten, waarbij de nadruk ligt op de kernvereisten van “structurele integriteit,aanpassende elasticiteit, en geschiktheid voor hogfrequente sleepboten.
Voorbereiding van grondstoffen en samenstelling van verbindingen
- De belangrijkste grondstoffen zijn natuurlijk rubber (≥ 65% gehalte), gemengd met styrene-butadiene rubber (verbetering van de elasticiteit en slijtvastheid), koolstofzwart (versterking van de structurele integriteit),zinkoxide (vulcanisatieversneller)Deze worden nauwkeurig geproportioneerd en in de interne mixer gevoerd.
- Vermenging bij 120-140°C gedurende 30-40 minuten om een gelijkmatige vermenging te garanderen.met behulp van een open molen, vervolgens afkoelen tot kamertemperatuur voor later gebruik.
### 2. Schimmelontwerp en voorbehandeling
- Aanpassen van cilindrische stalen malen volgens de specificaties van de schutter (diameter 100-400 mm, lengte 500-2000 mm).
- Verwarm de mal tot 80-100°C en breng gelijkmatig losmakend middel aan om hechting tussen de geharde beugel en de mal te voorkomen, terwijl de levensduur van de mal wordt verlengd.
### 3. Vormen en vulcaniseren
- Snijd calendered rubberplaten om de afmetingen van de mal holte te passen.
- Voor diameters ≥ 200 mm, moet tussen de rubberen lagen 2-4 lagen van polyester touwstofversterking worden geplaatst.Gebruik gespecialiseerd lijm tussen de versterking en de rubberlagen om de scheurbestandheid en de drukhoudendheid te verbeteren.
- na het sluiten van de mal, in de vulcaniseringskamer geplaatst, vulcaniseren bij 150-160°C en 0,8-1,0 MPa druk gedurende 3-5 uur, om de rubber volledig te verbinden en te herstellen,met een breedte van meer dan 50 mm,.
### 4. Na-verwerking en precisiecorrectie
- Na vulcanisatie moet de mal onder de 80°C afkoelen voordat deze wordt geopend.en slijp oppervlakken om een uniforme cilindrische contour te garanderen.
- Bewerking van beide uiteinden van de schutter: het installeren van metalen flenzen of lasheffen ringen (van corrosiebestendig 316L roestvrij staal), boor montage gaten,en gladde gatwanden om de compatibiliteit van de componenten te waarborgen.
### 5. Prestatietests en kwaliteitscontrole
- Visuele inspectie: Controleer of het schutteroppervlak vrij is van scheuren, uitstulpingen of ontbrekende rubber.
- Core Performance Testing: Hardheidstests (Shore A 60-70HA), treksterkte (≥ 18 MPa) en compressie-test (≤ 20%) uitvoeren om ervoor te zorgen dat de elasticiteit en slijtvastheid aan de normen voldoen.
- het uitvoeren van slagdempingstests op monsters om de energie-absorptiecapaciteit te valideren bij botsingsscenario's tijdens sleepboten die voldoen aan de vereisten inzake bedrijfsintensiteit.
Verpakking en verzending van het eindproduct
- Oppervlaktebehandeling: indien nodig waarschuwingskleuren (bijv. zwart, oranje) aanbrengen.
- Verpakking en verzending: verpakken op houten pallets of in geweven zakken om vervorming tijdens het vervoer te voorkomen.Omvat productinspectieverslagen en installatiehandleidingen voor rechtstreeks gebruik door scheepswerven of reparatiefaciliteiten voor sleepboten.

Kenmerken:

De cilindervormige structuur vervormt zich in alle richtingen onder druk en bereikt een meer dan 25% hogere energie-absorptie-efficiëntie dan platte fenders van dezelfde grootte.Het duldt effectief de botsing tussen sleepbotenMet een terugslagpercentage van meer dan 92%, herstelt het na gebruik snel zijn oorspronkelijke vorm.een ononderbroken continu werk mogelijk maken.
Geschikt voor sleepboten: compact en lichtgewicht (individuele eenheid ≤ 80 kg), geen extra belasting op sleepboten.Flexible installatie maakt het mogelijk om één of meerdere eenheden naast elkaar te plaatsen, die geschikt zijn voor de beperkte zijruimten en de complexe bedrijfshoudingen van sleepboten.
Uitzonderlijke duurzaamheid: Het rubberen oppervlak vertoont een superieure slijtvastheid en weerstaat wrijving en krassen van zand, stenen en rompoppervlakken.Het behoudt zijn prestaties gedurende 5-8 jaar in hoge zoutgehalte., met een hoge luchtvochtigheid zonder frequente vervanging, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd.
Eenvoudige installatie en onderhoud: De installatie wordt bereikt door middel van bouten of touwen, waardoor er geen complexe bouwgereedschappen meer nodig zijn.Het gladde oppervlak is bestand tegen vervuiling en de groei van mariene organismen, waarbij slechts periodieke visuele inspecties en bevestigingscontroles vereist zijn voor minimaal onderhoud.

Technische parameters:

Toepassingen:

 
Sluitingsbescherming voor sleepboten: Installeerd langs de romp van de sleepboot, zorgt deze voor demping en botsingsbescherming wanneer de sleepboot langs pieren, bevoorradingsvaartuigen of andere schepen dokt,het voorkomen van beschadiging van de lak en de structurele integriteit van zowel de sleepboot als het ligvat.
Boog-duwen: op de boeg van de sleepboot gemonteerde cilindrische schutters verdelen stuwkrachten tijdens het duwen van grote schepen, drijvende structuren of offshore-installaties.Dit voorkomt lokale overdrukbeschadiging van het geduwde voorwerp en beschermt de boegstructuur van de sleepboot.
Maritieme reddingsbescherming: tijdens reddingsoperaties voor gestrand of uit de hand gelopen vaartuigen, cussen schildkussens de botsingen tussen de sleepboot en schepen in nood.Dit zorgt voor de veiligheid van het reddingspersoneel en voorkomt secundaire schade.

Ondersteuning en diensten:

Naverkoopconsultatie: We bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals de selectie van specificaties, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.
Regelmatige vervolgbezoeken:De fabrikant kan regelmatig klanten bezoeken om het gebruik te begrijpen en hun feedback te verzamelen om de kwaliteit van het product en het serviceniveau voortdurend te verbeteren..
 
De Commissie heeft de Commissie verzocht haar advies in te dienen over de oprichting van een Europees maritiem agentschap voor de maritieme sector.Ga op een nieuwe reis van navigatie, te beginnen met het kiezen van onze fender!
Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~