リグボットのゴムフェンダー/ISO9001 2008,BV.CCS証明書

円筒型拖船用ゴムフェンダー
 
リグボットのシリンダ式フェンダーは 特別にリグボート作業のために設計された保護装置です シンプルな構造と強い適応性により彼らはドッキングのためのコア保護部品として機能します下記は,それらの主要な特徴,材料組成,適応性の利点,およびアプリケーションシナリオを詳細に説明します.
 

製品説明:

物質的な利点:
 
1基本構造と材料の利点
精簡かつ効率的な構造設計: 円筒形構造を統合し, 100~400mm の直径と 500~2000mm の長さがあります.突出のない表面は,容器との接触時に力配分を均等に保証しますローカルストレスの集中を防ぐ. 簡単に設置し,安全なマウントのために両端に金属のフレンズまたはリフティングリングを装備し,トグボートの弓を含むさまざまな位置に適応できます.,船尾と横
材料 耐久性 耐磨性: 原材料は天然ゴムで,弾力性を高めるためにスタリン・ブタディエンゴムと混合されています.そしてUV吸収剤は海水の腐食や摩擦に耐える岸の硬さは60~70HAで制御され,次元安定性を維持しながら効果的な緩衝を保証します.大型モデルは,多層ポリエステルコード強化材を搭載し,拉伸強度 ≥18MPa牽引ボートでの即時の衝撃に耐えられる 優れた破裂耐性を備えています
 
製造プロセス:
 
円筒状のリグボートのフェンダーの製造プロセスは,ゴム製品のための統合型鋳造基準を厳格に遵守し,構造的整合性に関する基本的な要件に焦点を当てています.適合性弾力性特殊なステップは以下のとおりです.
### 1. 原材料の調製と化合物の調製
- 原材料には天然ゴム (≥65%含有) とスタリンブタディエンゴム (弾性と磨損耐性を向上させる) が混ざり,炭素ブラック (構造の整合性を強化する) が含まれます.亜鉛酸化物 (火化加速器)耐老化剤や紫外線吸収剤を 細かく配分して 内部のミキサーに入力します
- 均質な混合を保証するために120〜140°Cで30〜40分間混合します.その後,均質な厚さのゴムシートに混合物をロールします (厚さはフェンダーの直径に応じて調整されます.通常は6~12mm) で,オープンミールを使用する室温に冷却して後使用します.
### 2. 模具 の 設計 と 予備 処理
- フレンダー仕様 (直径100~400mm,長さ500~2000mm) に応じて円筒形鋼模具をカスタマイズします. 鋳造後に滑らかなフレンダー表面を確保するために,模具の内部表面を磨きます.
- 模具を80~100°Cに予備熱し,固められたフェンダーと模具との間に粘着を防ぐために,模具の使用寿命を延長するために,放出剤を均等に適用します.
### 3. 鋳造 と vulkanisation
- カレンダー状のゴムシートを切って 模具の穴の寸法に合わせて 円筒状のコア模具の周りに並べて 摩擦や穴のない緊密な粘着を保証します
- 直径 ≥200mm の場合は,ゴム層の間にポリエステルコード繊維補強の 2-4 層を埋め込みます.強化 と ゴム 層 の 間 に 特殊 な 粘着剤 を 塗り込み,破裂 耐性 と 圧力 耐性 を 強化 する.
- 模具を閉めると,火熱化室に入れて,ガムを完全に交差し,硬化するために150~160°Cで0.8-1.0MPaの圧力で3~5時間火熱します.組み合わさった円筒形構造を構成する.
### 4. 後処理と精度修正
- 発火後,開ける前に模具を80°C以下まで冷却させ,粗いフェンダー空白を取り除き,余分な材料を切り,模具の線に沿ってフラッシュします.円筒状の輪郭を均一にするために表面の磨き.
- フレンダーの両端を加工:金属フレンズや溶接リフティングリング (耐腐蝕性316Lステンレス製) を設置し,穴を掘り,部品の互換性を確保するために滑らかな穴壁.
### 5. 性能テストと品質管理
- 視覚検査:フェンダー表面が裂け目,突起,またはゴムが欠落していないことを確認します.円筒形の次元偏差 ≤ ±3mm,長さの偏差 ≤ ±5mm.
硬度試験 (Shore A 60-70HA),張力強度試験 (≥18MPa),圧縮セット試験 (≤20%) を実施し,弾力性と耐磨性が基準を満たすことを確認します.
- トグボートでの衝突シナリオにおけるエネルギー吸収能力を検証するために,試料の衝撃緩衝試験を実施し,運用強度要件を満たす.
### 6. 完成品の包装と出荷
- 表面処理: 必要に応じて警告色 (黒,オレンジなど) を塗り付けます.選択された製品には耐磨性PEフィルム接着性コーティングが付いている場合があります.
- 包装及び出荷: 輸送中に変形を防止するために木製のパレットまたは織物袋に包装されます.牽引船造船所や修理施設の直接使用のための製品検査報告と設置手冊を含む..

特徴:

エネルギーを吸収する急速なリバウンド: 円筒形構造は圧力下ではあらゆる方向に変形し,同サイズのフラットフェンダーよりも25%以上のエネルギー吸収効率を達成する.牽引船 の 衝突 力 を 効果的に 抑制 する乗用後もすぐに元の形状に戻る. 復旧率は92%を超える.休止なく継続的な作業を可能にします.
トグボート操作に適した: コンパクトで軽量 (個体重量 ≤80kg),トグボートに追加負荷を課さない.柔軟な設置により,単一のユニットまたは並列に配置された複数のユニットで展開できます牽引ボートの狭い側空間と複雑な操作姿勢に対応する
卓越した耐久性: ゴム の 表面 は 摩擦 や 砂,石,船体 の 表面 の 擦り傷 に 耐える 優れた 耐磨 性 を 備えています.高塩分で5~8年間 性能を維持します頻繁に交換せずに保全コストを削減します.
容易 に 設置 し,保守 する: 組み立て は 螺栓 や ロープ の 固定 を 通し て 達成 さ れ,複雑な 建設 道具 の 必要 が なくなる.滑らかな表面は汚れや海洋生物の生長に耐える定期的な視覚検査と固定装置の検査のみが必要で,最小限の保守が必要です.

技術パラメータ:

応用:

 
トグボート・マーチング・プロテクション: トグボートの船体に沿って設置され,トグボートがモール,補給船,または他の船舶の横にドックするとき,ダッシングと衝突保護を提供します.トラックボートと泊船の両方の塗装と構造的整合性の損傷を防止する.
ボウプッシング:ボウプッシングは,ボウプッシングで,ボウプッシングを施す.ボウプッシングは,ボウプッシングで,ボウプッシングを施す.これは,トグボートのボア構造を保護しながら,押されたオブジェクトに局所的な過圧損傷を防ぐ.
海上救助保護: 溺れまたは制御不能な船舶の救助作業中に,フェンダーは,拖船と難波した船舶の間の衝撃をクッションします.これは,救助スタッフの安全保護を提供し,二次的な損傷を防ぐ.

サポートとサービス

販売後相談: 仕様選択,使用方法,保守点などの顧客質問に答えるために24/7の顧客サービスを提供します.
定期的なフォローアップ訪問製造者は,製品品質とサービスレベルを継続的に改善するために,利用状況を理解し,顧客からのフィードバックを収集するために,顧客に定期的なフォローアップ訪問を行うことができる..
 
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