เครื่องปั่นยางสําหรับเรือลากกระบอก/รับรอง ISO9001 2008, BV.CCS

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ JC MARINETIME
ได้รับการรับรอง CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
หมายเลขรุ่น เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ม.~3.3 ม. ความยาว 1 ม.~6.5 ม
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น
ราคา USD 80~1200 PER PIECE
รายละเอียดการบรรจุ 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ
เวลาการส่งมอบ 10-45 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน T / T, Western Union, L / C, MoneyGram, D / A, D / P
สามารถในการผลิต 5,000-10,000 เมตริกพีซี / เมตริกพีซีต่อปี

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง

WhatsApp:0086 18588475571

วีแชท: 0086 18588475571

สกายเป้: sales10@aixton.com

หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง

x
รายละเอียดสินค้า
วัสดุ ยาง รูปร่าง ชนิดทรงกระบอก
ความทนทาน ติดทนนาน การบรรจุ บรรจุปกติ
ออกแบบ การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อการดูดซับพลังงานสูงสุด คำสำคัญ ยางกันกระแทก
น้ำหนัก 25กก.~2700กก ระยะเวลาการรับประกัน 24 เดือน
เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5ม.-3.3ม สี สีดำ
เน้น

เครื่องลากเรือกลม

,

แฟนเดอร์ยางเรือที่มีการรับรอง

,

เครื่องป้องกันยางที่ได้รับการรับรองจาก ISO9001

ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

เครื่องลอกยางแบบกระบอก
 
เครื่องเลื่อนเรือกลมเป็นอุปกรณ์ป้องกัน ที่ถูกออกแบบมาเพื่อการลาก ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและความสามารถในการปรับปรุงพวกมันใช้เป็นส่วนประกอบป้องกันหลักในการ dock, การผลักดันและการกู้ภัย รายละเอียดด้านล่างนี้ลักษณะหลักของพวกเขา, สารประกอบของวัสดุ, ข้อดีของการปรับตัวและกรณีการใช้งาน:
 

คําอธิบายสินค้า:

ข้อดีทางด้านวัตถุ:
 
1โครงสร้างหลักและข้อดีของวัสดุ
การออกแบบโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพ: มีโครงสร้างทรงกระบอกบูรณาการที่มีกว้างทั่วไปตั้งแต่ 100-400 มม และความยาวจาก 500-2000 มม.พื้นที่ที่ปราศจากการฉีกออกมาให้แน่ใจว่าการกระจายกําลังที่เท่าเทียมกันเมื่อสัมผัสกับภาชนะ, ป้องกันความเครียดแหล่งรวม. อุปกรณ์พร้อมกับโลหะ flanges หรือแหวนยกที่ปลายทั้งสองเพื่อการติดตั้งง่ายและการติดตั้งที่ปลอดภัย, ปรับตัวไปยังตําแหน่งต่างๆ รวมถึงบานเรือลาก,ด้านหลังและด้านข้าง
ความแข็งแรงของวัสดุและความทนทานต่อการสวม: วัสดุหลักคือยางธรรมชาติ, ผสมผสานกับยาง styrene-butadiene เพื่อเพิ่มความยืดหยุ่น.และสารซับซ่อนยูวี ให้ความทนทานต่อการกัดสลายของน้ําทะเลและการสกัดความแข็งของฝั่งถูกควบคุมที่ 60-70HA, รับประกันการผ่อนคลายที่มีประสิทธิภาพในขณะที่ยังคงความมั่นคงของมิติรุ่นขนาดใหญ่ มีการเสริมเหล็กสายพอลิเอสเตอร์หลายชั้นที่มีความแข็งแรงในการดึง ≥ 18MPa, ส่งผลิตความทนทานการฉีกขาดที่โดดเด่นเพื่อทนต่อการกระแทกทันทีระหว่างการดําเนินงานของเรือลาก
 
กระบวนการผลิต:
 
กระบวนการผลิตสําหรับเครื่องลวดลวดของเรือลากสอดคล้องอย่างเคร่งครัดกับมาตรฐานการพิมพ์บูรณาการสําหรับผลิตภัณฑ์ยาง โดยเน้นความต้องการหลักของความยืดหยุ่นที่ตรงกับความต้องการ, และความเหมาะสมสําหรับการดําเนินงานของเรือลากความถี่สูง.
### 1. การเตรียมวัตถุดิบและการประกอบสารประกอบ
- สินค้าแพร่หลักประกอบด้วยยางธรรมชาติ (มีสารประกอบ ≥65%) ผสมผสานกับยางสไตเรน-บูตาเดอีน (เพิ่มความยืดหยุ่นและความทนทานต่อการบด) คาร์บอนแบรค (เสริมสร้างความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง)ซิงค์อ๊อกไซด์ (วัลคานิเซชั่นเร่ง)สารป้องกันการแก่ตัว และสารดูดซึมแสง UV
- ผสมที่ 120-140 °C เป็นเวลา 30-40 นาทีเพื่อให้แน่ใจว่าการผสมแบบเรียบร้อย ต่อมาม้วนผสมในแผ่นยางที่หนาเท่ากัน (หนาปรับตามกว้าง fenderโดยทั่วไป 6-12 มิลลิเมตร) โดยใช้เครื่องบดเปิด, แล้วเย็นให้อุณหภูมิห้อง เพื่อใช้ในภายหลัง
### 2. การออกแบบและการบํารุงล่วงหน้าของหมู
- ปรับปรุงหม้อเหล็กทรงกระบอกตามรายละเอียดของเครื่องปัก (กว้าง 100-400 มม, ความยาว 500-2000 มม) ปลอมผิวภายในแบบปักเพื่อให้ผิวของเครื่องปักเรียบหลังจากการปัก
- ปรับความร้อนของหม้อให้ถึง 80-100 °C และใช้สารปลดระดับเท่า ๆ กันเพื่อป้องกันการผูกพันระหว่างหม้อและหม้อ
### 3. การปั้นและการผสมผสม
- ตัดแผ่นยาง calendered ให้ตรงกับมิติของช่องโคลนโคลน
- สําหรับกว้าง ≥ 200 มิลลิเมตร ติดตั้ง 2-4 ชั้นของพอลิเอสเตอร์ เส้นผ้าเสริมระหว่างชั้นยางใช้ยาแน่นพิเศษ ระหว่างแผ่นเสริมและแผ่นยาง เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการฉีกขาดและความสามารถในการรับแรงกด.
- หลังปิดหม้อ นํามันเข้าไปในห้องหม้อหม้อหม้อ หม้อหม้อหม้อหม้อที่ 150-160 °C และความดัน 0.8-1.0 MPa เป็นเวลา 3-5 ชั่วโมง เพื่อเชื่อมต่อและรักษายางได้อย่างสมบูรณ์ที่สร้างโครงสร้างกระบอกรวม.
### 4. การแปรรูปหลังและการแก้ไขความแม่นยํา
- หลังการผสมผสาน ให้หม้อเย็นลงต่ํากว่า 80 °C ก่อนเปิดและบดผิว burrs เพื่อให้แน่ใจว่ารูปทรงกระบอกเรียบร้อย.
- การแปรรูปปลายทั้งสองของ fender: ติดตั้ง flanges โลหะหรือวงแหวนการยก weld (ทําจากเหล็กไร้ขัดสนอง 316L)และผนังหลุมเรียบ เพื่อให้ประกันความเข้ากันได้ของส่วนประกอบ.
### 5. การทดสอบการทํางานและการควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบทางสายตา: ตรวจสอบว่าพื้นผิว fender ไม่มีรอยแตก, กระโป่ง, หรือยางที่ขาดหาย ความห่างของมิติกระบอก ≤ ± 3mm, ความห่างของความยาว ≤ ± 5mm
- การทดสอบประสิทธิภาพของแกน: ดําเนินการทดสอบความแข็งแรง (Shore A 60-70HA), การทดสอบความแข็งแรงในการดึง (≥ 18MPa) และการทดสอบชุดการบด (≤ 20%) เพื่อให้แน่ใจว่าความยืดหยุ่นและความทนทานต่อการสกัดสภาพตรงกับมาตรฐาน
- ดําเนินการทดสอบความเข้มข้นจากการกระแทกบนตัวอย่างเพื่อยืนยันความสามารถในการดูดซึมพลังงาน ภายใต้กรณีการชนระหว่างการดําเนินงานของเรือลาก
### 6. การบรรจุและส่งผลิตภัณฑ์เสร็จ
- การบํารุงผิว: ใช้สีเตือน (เช่น สีดํา, สีส้ม) ตามความต้องการ ผลิตภัณฑ์บางชนิดอาจมีการเคลือบผิวหนัง PE ที่ทนทานกับการสวม
- การบรรจุและการจัดส่ง: บรรจุบนพัลเล็ตไม้หรือในถุงเนื้อ เพื่อป้องกันการบิดเบือนระหว่างการขนส่งประกอบด้วยรายงานการตรวจสอบสินค้าและคู่มือการติดตั้งสําหรับการใช้โดยตรงโดยโรงงานเรือลากเรือหรือสถานที่ซ่อมแซม.

ลักษณะ:

การดึงดูดพลังงานที่เร็ว: โครงสร้างทรงกระบอกจะบิดเบือนไปในทุกทิศทางภายใต้แรงกด ทําให้มีประสิทธิภาพในการดึงดูดพลังงานที่สูงกว่า 25% กว่าเครื่องปักที่เรียบของขนาดเดียวกันมันช่วยลดแรงชนกันระหว่างเรือลาก, เรือลาก และท่าเรือ, ป้องกันความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างในทั้งสองด้านสามารถทํางานต่อเนื่องได้อย่างต่อเนื่อง.
ปรับปรุงให้เหมาะกับการดําเนินงานบนเรือลาก: หนาแน่นและเบา (หน่วยส่วนตัว ≤ 80 กิโลกรัม) ไม่ทําให้ลากเพิ่มเติมการติดตั้งแบบยืดหยุ่นทําให้สามารถใช้งานหน่วยเดียวหรือหน่วยหลายหน่วยที่จัดเรียงอยู่เคียงข้างกัน, เพื่อรองรับพื้นที่ด้านข้างที่จํากัดและการดําเนินงานที่ซับซ้อนของเรือลาก
ความทนทานที่พิเศษ: พื้นผิวยางมีความทนทานต่อการบดผิวที่ดีกว่ามันยังคงทํางานได้ 5-8 ปี ในสภาพเกลือสูงสภาพแวดล้อมทะเลที่มีความชื้นสูง โดยไม่ต้องเปลี่ยนมันบ่อย ๆ ทําให้ลดต้นทุนการบํารุงรักษา
การติดตั้งและบํารุงรักษาที่ง่าย: การติดตั้งสามารถทําได้โดยใช้พับหรือเชือกในการติดตั้งพื้นผิวเรียบทนต่อการปนเปื้อนและการเติบโตของสิ่งมีชีวิตในทะเลจําเป็นเพียงการตรวจสอบทางสายตาประจําๆ และการตรวจสอบเครื่องประกอบสําหรับการบํารุงรักษาอย่างน้อย

ปริมาตรเทคนิค:

เครื่องปั่นยางสําหรับเรือลากกระบอก/รับรอง ISO9001 2008, BV.CCS 0เครื่องปั่นยางสําหรับเรือลากกระบอก/รับรอง ISO9001 2008, BV.CCS 1

การใช้งาน:

 
ป้องกันการวางเรือลาก: ติดตั้งตามลําเรือลาก ให้ความคุ้มกันและป้องกันการชนกันเมื่อเรือลาก docked ติดกับพายเรือ, เรือซัพพลาย, หรือเรืออื่น ๆการป้องกันความเสียหายของสีและความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างของทั้งเรือลากและเรือวางเรือ.
การผลักดันท่อเรือ: ปักดันแบบกระบอกที่ติดตั้งอยู่บนท่อเรือจะกระจายแรงผลักดันระหว่างการผลักดันเรือขนาดใหญ่ โครงสร้างลอย หรืออุปกรณ์ในทะเลนี้ ป้องกัน ความ เสียหาย จาก ความ กดดัน เกิน ที่ อยู่ ใน ท้องถิ่น ของ วัตถุ ที่ ถูก ดัน ขณะ ที่ ป้องกัน โครงสร้าง ลอย ลอย ของ เรือ ลาก.
การคุ้มครองการช่วยเหลือทางทะเล: ในระหว่างการดําเนินการช่วยเหลือสําหรับเรือที่ติดหรือออกจากการควบคุม ปราสาทปักผูกชนระหว่างเรือลากและเรือที่ประสบภัยนี้ให้ความปลอดภัยการปกป้องสําหรับบุคลากรช่วยเหลือและป้องกันความเสียหายที่สอง.

การสนับสนุนและบริการ:

การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา
การตรวจติดตามเป็นประจํา:ผู้ผลิตสามารถทําการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจํา เพื่อเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพสินค้าและระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง.
 
ด้วยคุณภาพที่ดีและการบริการที่ใส่ใจ สร้างการรับประกันอย่างมั่นคงสําหรับอาชีพทางทะเลของคุณ การเลือกเราหมายถึงการเลือกความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการดําเนินงานที่ไม่ต้องกังวลเดินทางสู่การเดินทางใหม่เริ่มจากการเลือกเครื่องป้องกัน
มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~

การให้คะแนนและความคิดเห็น

เรตติ้งโดยรวม

4.3
จาก 50 รีวิวสําหรับผู้จัดจําหน่ายนี้

ภาพรวมการให้คะแนน

ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมด
5 ดาว
0%
4 ดาว
0%
3 ดาว
0%
2 ดาว
0%
1 ดาว
0%

รีวิวทั้งหมด

T
Twisted High Carbon Marine Wire Rope Sling
United States Dec 19.2025
The product is great and the introduction is very professional
8
87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship
Italy Oct 15.2025
For our luxury yacht charter business, we need chains that combine strength and aesthetics—and these deliver. The 87mm stud link design is robust enough for Mediterranean coastal voyages, the high-strength alloy steel meets RINA standards, and the smooth spray paint finish looks sleek on our yachts. A perfect blend of performance and style.
The tool is labor-saving. The joint after compression is firm. It is compatible with various specifications of steel wire ropes. The mandrels and sleeves in the set have stable quality and are suitable for small-scale fixed scenarios on ships.
แนะนำผลิตภัณฑ์