Fender di gomma per rimorchiatori cilindrici/certificato ISO9001 2008, BV.CCS

Fender di gomma per rimorchiatori cilindrici
 
I parafango cilindrici dei rimorchiatori sono attrezzature protettive appositamente progettate per le operazioni di traino.servono come componenti protettivi per l'attraccoI seguenti dettagli riguardano le loro caratteristiche principali, la composizione del materiale, i vantaggi di adattabilità e gli scenari di applicazione:
 

Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:
 
1Struttura centrale e vantaggi materiali
Progettazione strutturale snella ed efficiente: presenta una struttura cilindrica integrata con diametri comuni che vanno da 100-400 mm e lunghezze da 500-2000 mm.la superficie senza sporgenze garantisce una distribuzione uniforme della forza a contatto con i vasiEquipaggiato con flange metalliche o anelli di sollevamento alle due estremità per un'installazione facile e un montaggio sicuro, adattabile a varie posizioni, comprese le prua dei rimorchiatori,poppa e fianchi.
Materiale resistenza e resistenza all'usura: il materiale di base è gomma naturale, mescolata con gomma stirene-butadiene per migliorare l'elasticità.e gli assorbitori UV forniscono resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e all'usura da attritoLa durezza della riva è controllata a 60-70HA, garantendo un'efficace ammortizzazione mantenendo la stabilità dimensionale.I modelli di grandi dimensioni incorporano un rinforzo di filo poliestere a più strati con resistenza alla trazione ≥ 18MPa, offrendo un'eccellente resistenza alla rottura per resistere agli urti istantanei durante le operazioni dei rimorchiatori.
 
Processo di produzione:
 
Il processo di produzione per i paraurti cilindrici dei rimorchiatori si attiene rigorosamente alle norme di stampaggio integrato per i prodotti in gomma, concentrandosi sui requisiti fondamentali di “integrità strutturale”,elasticità conforme, e idoneità per le operazioni di rimorchiatori ad alta frequenza.
Preparazione della materia prima e formulazione dei composti
- Le materie prime principali sono la gomma naturale (contenuto ≥ 65%), mescolata con gomma stirene-butadiene (miglioramento dell'elasticità e resistenza all'abrasione), nero carbonio (rafforzamento dell'integrità strutturale),ossido di zinco (acceleratore di vulcanizzazione)Questi sono meticolosamente proporzionati e inseriti nel miscelatore interno.
- miscela a 120-140°C per 30-40 minuti per assicurare una miscelazione uniforme; successivamente, arrotolare la miscela in lamiere di gomma di spessore uniforme (spessore regolato per diametro del parafanghi,in genere 6-12 mm) utilizzando un mulino aperto, quindi raffreddare a temperatura ambiente per un uso successivo.
### 2. Progettazione e pre-trattamento della muffa
- personalizzare gli stampi in acciaio cilindrico in base alle specifiche del parafanghiere (diametro 100-400 mm, lunghezza 500-2000 mm); lucidare la superficie interna dello stampo per garantire una superficie liscia del parafanghiere dopo la stampatura;
- Preriscaldare lo stampo a 80-100°C e applicare uniformemente l'agente di rilascio per evitare l'adesione tra il parafango rinforzato e lo stampo, prolungando la durata di vita dello stampo.
### 3. Modellazione e vulcanizzazione
- Tagliare lamiere di gomma calandrati per corrispondere alle dimensioni della cavità dello stampo, stratificarle attorno allo stampo cilindrico, assicurando una stretta adesione senza rughe o vuoti.
- per i diametri ≥ 200 mm, inserire 2-4 strati di tessuto rinforzato con cordoni di poliestere tra gli strati di gomma.Applicare un adesivo specializzato tra gli strati di rinforzo e di gomma per migliorare la resistenza alla rottura e la capacità di sopportare la pressione.
- dopo aver chiuso lo stampo, inserirlo nella camera di vulcanizzazione, vulcanizzandolo a 150-160°C e a una pressione di 0,8-1,0 MPa per 3-5 ore, per completare il legame incrociato e curare la gomma,con una struttura cilindrica integrata.
### 4. Post-elaborazione e correzione di precisione
- dopo la vulcanizzazione, lasciare raffreddare lo stampo al di sotto di 80°C prima di aprirlo, rimuovere il vuoto del parafango, tagliare il materiale in eccesso e lampeggiare lungo la linea dello stampo,e macinare le borse superficiali per garantire un contorno cilindrico uniforme.
- lavorazione di entrambe le estremità del parafango: installazione di flange metalliche o di anelli di soldaggio (in acciaio inossidabile resistente alla corrosione 316L), foratura di fori di montaggio,e pareti lisce per garantire la compatibilità dei componenti.
### 5. Prova delle prestazioni e controllo della qualità
- Ispezione visiva: verificare che la superficie del parafanghi non abbia crepe, rigonfiamenti o gomma mancante; deviazione dimensionale cilindrica ≤ ±3 mm, deviazione di lunghezza ≤ ±5 mm.
- Prova delle prestazioni del nucleo: effettuare prove di durezza (Shore A 60-70HA), prove di resistenza alla trazione (≥ 18 MPa) e prove di compressione (≤ 20%) per garantire che l'elasticità e la resistenza all'usura soddisfino gli standard.
- eseguire prove di ammortizzazione di impatto su campioni per convalidare la capacità di assorbimento di energia in caso di collisione durante le operazioni di rimorchiatori, soddisfacendo i requisiti di intensità operativa.
### 6. Imballaggio e spedizione del prodotto finito
- Trattamento superficiale: applicare i colori di avvertimento (es. nero, arancione) secondo necessità.
- Imballaggio e spedizione: confezionati su pallet di legno o in sacchetti di tessuto per evitare deformazioni durante il trasporto.Comprende rapporti di ispezione dei prodotti e manuali di installazione per uso diretto da cantieri navali o impianti di riparazione di rimorchiatori.

Caratteristiche:

Rapido rimbalzo che assorbe energia: la struttura cilindrica si deforma in tutte le direzioni sotto pressione, raggiungendo un'efficienza di assorbimento dell'energia superiore del 25% rispetto ai parafanghi piatti della stessa dimensione.Ammorbidisce efficacemente le forze di collisione tra rimorchiatori, navi trainate e banchine, proteggendo l'integrità strutturale su entrambi i lati.consentire un lavoro continuo ininterrotto.
Adattato alle operazioni di rimorchiatori: compatto e leggero (unità individuale ≤ 80 kg), non impone alcun carico aggiuntivo ai rimorchiatori.L'installazione flessibile consente l'implementazione di un'unità singola o di più unità disposte fianco a fianco, per accogliere gli spazi laterali ristretti e le complesse posizioni operative dei rimorchiatori.
Durabilità eccezionale: la superficie in gomma presenta una resistenza all'abrasione superiore, resistente agli attriti e agli graffi di sabbia, pietre e superfici dello scafo.Mantenere le prestazioni per 5-8 anni in alta salinità, ambienti marini ad alta umidità senza sostituzione frequente, riducendo i costi di manutenzione.
Facile installazione e manutenzione: l'installazione avviene mediante bulloni o corda, eliminando la necessità di strumenti di costruzione complessi.La superficie liscia resiste all'inquinamento e alla crescita di organismi marini, che richiede solo ispezioni visive periodiche e controlli dei dispositivi di fissaggio per una manutenzione minima.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

 
Protezione per il rimorchio: installato lungo lo scafo del rimorchiatore, fornisce ammortizzazione e protezione da collisione quando il rimorchiatore attracca accanto a moli, navi di rifornimento o altre navi,prevenire danni alla verniciatura e all'integrità strutturale sia del rimorchiatore che della nave da ormeggio.
Operazioni di spinta di proiettile: le paratie cilindriche montate sulla prua del rimorchiatore distribuiscono le forze di spinta durante la spinta di grandi navi, strutture galleggianti o installazioni offshore.Questo impedisce danni localizzati dall'eccessiva pressione all'oggetto spinto proteggendo la struttura della prua del rimorchiatore.
Protezione di salvataggio marittimo: durante le operazioni di salvataggio per le navi bloccate o fuori controllo, gli scuderi ammortizzano gli impatti tra il rimorchiatore e le navi in difficoltà.Questo fornisce protezione per il personale di soccorso e previene danni secondari.

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti, come la selezione delle specifiche, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.
Visite di controllo regolari:Il fabbricante può effettuare visite di follow-up periodiche ai clienti per comprendere l'uso e raccogliere il feedback dei clienti al fine di migliorare continuamente la qualità del prodotto e i livelli di servizio..
 
Con la sua eccellente qualità e il servizio attento, costruisce una solida garanzia per la vostra carriera marittima.Inizia un nuovo viaggio di navigazione, iniziando dalla scelta del nostro parafango!
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