Diametro 1,5*10 m Airbag per imbarcazioni Airbag di gomma per imbarcazioni / da piccole imbarcazioni da pesca a navi da carico da 10.000 tonnellate

Diametro 1,5*10 m Airbag per imbarcazioni Airbag per sbarchi di gomma

Gli airbag per il lancio delle navi, noti come sacchetti a rotelle o palloncini per il lancio delle navi, sono realizzati con strati di corda di pneumatici sintetici pesanti con strati di gomma interni ed esterni a forma di lungo palloncino cilindrico.Gli airbag per il lancio delle navi possono essere utilizzati per il lancio delle navi, lavori di sbarco.
Il lancio o l'aggiornamento delle navi utilizzando gli airbag marini è una tecnologia innovativa di lancio delle navi.Questa tecnologia di lancio della nave supera le restrizioni della pista di lancio fissa del lancio laterale.

Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:

Selezione del materiale: viene utilizzato un materiale composito di gomma naturale e gomma sintetica.mentre allo strato esterno del pneumatico vengono aggiunti additivi di nero di carbonio resistenti all'usura e all'invecchiamento per migliorare la resistenza alle forature e la protezione dagli UV.
Progettazione strutturale: l'airbag è una struttura cilindrica cava di 1,5 metri di diametro e 10 metri di lunghezza.Entrambe le estremità sono dotate di teste di tenuta emisferiche (formate in un unico pezzo senza spazi articolari). Molti strati di tessuto di rinforzo del cavo di poliestere (≥ 8 strati) sono inseriti all'interno per migliorare la capacità di pressione radiale e assiale.e ogni unità può sopportare un peso superiore a 500 tonnellate.
Configurazione di sicurezza: sono dotate di una valvola di gonfiamento bidirezionale (con progettazione a prova di perdite) e di una valvola di sicurezza a pressione.Possono controllare con precisione la pressione dell'aria interna per evitare un'esplosione di sovrapressione; la superficie esterna è dotata di schemi antiscivolo per ridurre lo slittamento relativo tra il contenitore e l'airbag.

Processo di produzione:

Composizione delle materie prime e preparazione dei fogli: la gomma naturale, la gomma butila, il nero di carbonio, gli agenti anti-invecchiamento e altre materie prime vengono introdotte in un miscelatore chiuso in proporzioni specificate.La miscelazione viene eseguita a 120-150°C fino al raggiungimento dell'uniformitàLa miscela viene quindi calandrata in fogli di spessore uniforme per tubi interni, pneumatici esterni e fogli laminati in tessuto di cordone.
Formazione dello strato di rinforzo: il tessuto di filo di poliestere è avvolto per circonferenza intorno alla carcassa del pneumatico.La tensione è uniformemente controllata durante l'avvolgimento per evitare rughe che potrebbero compromettere le prestazioni del cuscinetto a pressione.
Vulcanizzazione della vescica: utilizzando la vulcanizzazione in autoclave su larga scala, la carcassa della vescica della ferita viene inserita in uno stampo personalizzato.realizzare un'intercrossa completa della gomma e la cura per formare una struttura integrata.
Sigillazione e installazione della valvola del tappo finale: i tappi finali stampati vengono vulcanizzati termicamente al corpo della vescica, con un ulteriore rinforzo attraverso 3-5 strati di avvolgimento di tessuto di cordone all'articolazione.Installazione di valvole di gonfiamento e di sicurezza in rame, seguita da una prova di tenuta all'aria (infilare alla pressione di esercizio, mantenere per 24 ore; tasso di fuga ≤ 3%).
Ispezione del prodotto finito: esecuzione di prove di scoppio idrostatico (a 1,5 volte la pressione di lavoro), prova delle prestazioni di carico (simulazione del peso di carico del recipiente),verificare le tolleranze dimensionali (differenze di diametro ≤ ± 5 mm)Le unità vengono rilasciate dalla fabbrica solo dopo aver superato tutte le ispezioni.

Caratteristiche:

Capacità di carico e stabilità eccezionali: la struttura di rinforzo in tessuto a fili a più strati distribuisce uniformemente il peso del recipiente.La specifica 5×10 metri comprende le operazioni di lancio e recupero per le navi di età inferiore a 5 anni.,000 tonnellate, senza collasso localizzato sotto pressione d'aria stabile.
Resistenza all'abrasione e lunga durata di vita: lo strato esterno del pneumatico presenta gomma resistente all'usura di ≥ 15 mm di spessore, resistente all'attrito da sabbia, ghiaia e scogliere.Mantenere una vita normale di 8-10 anni e adattarsi a diversi ambienti acquatici, compresi oceani e fiumi interni.
Funzionamento efficiente e conveniente: ciascuna unità pesa circa 800-1000 kg, consentendo un rapido dispiegamento tramite carrello elevatore o gru.e la deflazione dopo l'uso consente un facile trasporto e stoccaggio.
Sicurezza e conformità: soddisfa gli standard GB/T 20858-2017 “Airbag marini” ed è certificato dalla China Classification Society (CCS).manutenzione, e le operazioni di salvataggio nei porti.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Operazioni di lancio e lancio delle navi: utilizzato per il lancio delle navi nei cantieri navali e per il lancio delle navi dopo le riparazioni del molo secco, sostituendo le tradizionali gallerie per ridurre i costi di costruzione.Adatti per trasportatori di merci sfuse, pescherecci, yacht e vari altri tipi di navi.
Operazioni di sbarco e soccorso: quando le navi sono sbarcate a terra o richiedono uno sbarco temporaneo per le riparazioni, gli airbag sono posizionati sotto lo scafo.che consentono il movimento laterale o il distacco dalla posizione di blocco.
Supporto per l'ingegneria portuale: utilizzato per operazioni di sollevamento pesante come l'installazione di cassonetti nei moli e il trasferimento di moduli per le piattaforme offshore.Molti airbag sono dispiegati in combinazione per distribuire i carichi, garantendo operazioni stabili e sicure.

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti, come la selezione delle specifiche, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.
Visite di controllo regolari:Il fabbricante può effettuare visite di follow-up periodiche ai clienti per comprendere l'uso e raccogliere il feedback dei clienti al fine di migliorare continuamente la qualità del prodotto e i livelli di servizio..
Guida per la manutenzione: il fabbricante o le organizzazioni professionali forniscono ai clienti una guida per la manutenzione, compresi i controlli regolari per la deformazione, la ruggine, la ; l' applicazione di olio anti ruggine o inibitori della corrosione dopo la pulizia; e la lubrificazione.
 
 
Con la sua eccellente qualità e il servizio attento, costruisce una solida garanzia per la vostra carriera marittima.Inizia un nuovo viaggio di navigazione, a partire dalla scelta del nostro prodotto!
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