Diameter 1,5*10 m Airbag Kapal Airbag Landing Karet Kapal / dari perahu nelayan kecil sampai kapal kargo sepuluh ribu ton
| Tempat asal | Cina |
|---|---|
| Nama merek | JC MARINETIME |
| Sertifikasi | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Nomor model | Diameter 0,8-3m |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | USD 800~1200 PER PIECE |
| Kemasan rincian | 1. Dikemas telanjang: dikemas dalam bundel 2. dikemas dalam drum besi lalu pada palet 3. Dikemas dal |
| Waktu pengiriman | 10-45 hari |
| Syarat-syarat pembayaran | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Menyediakan kemampuan | 5000-10000 PC Metrik/PC Metrik Per Tahun |
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
Ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
x| Jaminan | 24 Bulan | Fungsi | Mengasap energi dampak |
|---|---|---|---|
| Bahan | Karet | Proses | Ekstrusi |
| Instalasi | Mudah dipasang dan diganti | Suhu kerja | -60-200°C |
| Daya tahan | Tahan lama | Elastisitas | Tinggi |
| Sedang mengemas | kemasan biasa | ||
| Menyoroti | 1.5m diameter airbag perahu,airbag pendaratan karet kapal,Fender laut untuk kapal kargo |
||
Diameter 1,5*10 m Airbag Kapal Airbag Pendaratan Karet Kapal
Airbag peluncuran kapal, yang dikenal sebagai kantong roller atau balon peluncuran kapal, terbuat dari lapisan tali ban sintetis tugas berat dengan lapisan karet bagian dalam dan luar dalam bentuk balon silinder panjang.Airbag peluncuran kapal dapat digunakan untuk peluncuran kapal, pekerjaan pendaratan kapal.
Peluncuran kapal atau peningkatan menggunakan kantong udara kapal adalah teknologi peluncuran kapal yang inovatif.Teknologi peluncuran kapal ini mengatasi pembatasan jalur peluncuran tetap peluncuran sisi.
Deskripsi produk:
Keuntungan material:
Pilihan bahan: Bahan komposit dari karet alami dan karet sintetis digunakan. Lapisan ban dalam terbuat dari karet butil kekuatan tinggi (dengan kedap udara yang sangat baik),sedangkan lapisan ban luar ditambahkan dengan tahan haus dan tahan penuaan aditif hitam karbon untuk meningkatkan ketahanan tusukan dan perlindungan UV.
Desain struktural: Airbag adalah struktur berongga silinder dengan diameter 1,5 meter dan panjang 10 meter.Kedua ujungnya dilengkapi dengan kepala penyegelan hemisferik (dibentuk sebagai satu bagian tanpa celah sendi). beberapa lapisan dari lapisan penguat kain tali poliester (≥ 8 lapisan) ditetapkan di dalam untuk meningkatkan kapasitas tekanan bantalan radial dan aksial. tekanan kerja maksimum dapat mencapai 0,15-0,25 MPa,dan setiap unit dapat menahan berat lebih dari 500 ton.
Konfigurasi keamanan: Katup inflasi dua arah (dengan desain anti kebocoran) dan katup keamanan tekanan dilengkapi.Mereka dapat dengan tepat mengontrol tekanan udara internal untuk menghindari ledakan tekanan berlebihan; permukaan luar dilengkapi dengan pola anti-seluncur untuk mengurangi geser relatif antara wadah dan kantong udara.
Proses pembuatan:
Komposisi bahan baku dan persiapan lembaran: Karet alami, karet butil, karbon hitam, agen anti-penuaan, dan bahan baku lainnya dimasukkan ke dalam mixer tertutup dalam proporsi tertentu.Penggabungan dilakukan pada 120-150°C sampai keseragaman tercapaiCampuran ini kemudian dikalenderkan menjadi lembaran dengan ketebalan seragam untuk tabung dalam, ban luar, dan lembaran laminat kain tali.
Pembentukan Lapisan Penguatan: Kain tali poliester dililit secara lingkar di sekitar karkas ban. Perekat karet khusus diterapkan di antara setiap lapisan untuk memastikan ikatan antarlapisan yang kuat.Ketegangan dikendalikan secara seragam selama penggulung untuk mencegah keriput yang dapat membahayakan kinerja bantalan tekanan.
Vulkanisasi kandung kemih: Menggunakan vulkanisasi autoclave skala besar, bangkai kandung kemih luka ditempatkan ke dalam cetakan khusus. Vulkanisasi terjadi pada 150-160 ° C dan tekanan 0,8-1,0 MPa selama 4-6 jam,mencapai penyambungan karet dan pengerasan lengkap untuk membentuk struktur terintegrasi.
Penutup tutup ujung dan pemasangan katup: Tutup ujung yang dibentuk termal vulkanisasi ke tubuh kandung kemih, dengan penguatan tambahan melalui 3-5 lapisan kain kabel yang berliku di sendi.Menginstal katup inflasi tembaga dan katup keamanan, diikuti dengan pengujian kedap udara (diinflasi ke tekanan kerja, dipertahankan selama 24 jam; tingkat kebocoran ≤ 3%).
Pemeriksaan Produk Selesai: Melakukan pengujian ledakan hidrostatik (pada tekanan kerja 1,5 kali), pengujian kinerja beban (mensimulasikan beban berat kapal),Memverifikasi toleransi dimensi (penyesuaian diameter ≤ ±5mm)Unit hanya dilepaskan dari pabrik setelah melewati semua pemeriksaan.
![]()
Fitur:
Kapasitas dan Stabilitas Beban yang Luar Biasa: Struktur penguatan kain kabel multi-lapisan mendistribusikan berat kapal secara merata.Spesifikasi 5×10 meter mengakomodasi operasi peluncuran dan pemulihan untuk kapal di bawah 5,000 ton, tanpa keruntuhan lokal terjadi di bawah tekanan udara yang stabil.
Resistensi abrasi dan umur panjang: Lapisan ban luar memiliki karet tahan aus ≥ 15 mm tebal, menahan gesekan dari pasir, kerikil, dan terumbu karang.Ini mempertahankan umur layanan normal selama 8-10 tahun dan beradaptasi dengan lingkungan air yang beragam termasuk lautan dan sungai pedalaman.
Operasi yang efisien dan nyaman: Setiap unit beratnya sekitar 800-1000kg, memungkinkan penyebaran cepat melalui forklift atau crane.dan deflasi setelah digunakan memungkinkan transportasi dan penyimpanan yang mudah.
Keamanan dan Kepatuhan: Memenuhi standar GB/T 20858-2017 Marine Airbags dan disertifikasi oleh China Classification Society (CCS).perawatan, dan operasi penyelamatan pelabuhan.
Parameter teknis:
![]()
![]()
Aplikasi:
Operasi Peluncuran Kapal dan Peluncuran Kapal: Digunakan untuk peluncuran kapal di galangan kapal dan peluncuran kapal setelah perbaikan dermaga kering, menggantikan jalan licin tradisional untuk mengurangi biaya konstruksi.Cocok untuk kapal besar, kapal nelayan, kapal pesiar, dan berbagai jenis kapal lainnya.
Operasi Pantai dan Penyelamatan: Ketika kapal terdampar atau memerlukan penangkapan sementara untuk perbaikan, kantong udara ditempatkan di bawah lambung.memungkinkan gerakan lateral atau melepaskan diri dari posisi terdampar.
Dukungan Teknik Pelabuhan: Digunakan untuk operasi angkat berat seperti pemasangan kaisson di dermaga dan relokasi modul untuk platform lepas pantai.Beberapa kantong udara digunakan dalam kombinasi untuk mendistribusikan beban, memastikan operasi yang stabil dan aman.
![]()
Dukungan dan Layanan:
Konsultasi purna jual: Kami menyediakan layanan pelanggan 24/7 untuk menjawab pertanyaan pelanggan, seperti pemilihan spesifikasi, metode penggunaan, dan titik pemeliharaan.
Kunjungan tindak lanjut reguler:Produsen dapat melakukan kunjungan tindak lanjut reguler ke pelanggan untuk memahami penggunaan dan mengumpulkan umpan balik pelanggan untuk terus meningkatkan kualitas produk dan tingkat layanan..
Panduan pemeliharaan: Produsen atau organisasi profesional akan memberikan panduan pemeliharaan kepada pelanggan, termasuk memeriksa deformasi, karat, ; menerapkan minyak anti karat atau penghambat korosi setelah membersihkan; dan pelumasan.
dengan kualitas yang sangat baik dan layanan perhatian, membangun jaminan yang kuat untuk karir maritim Anda. memilih kami berarti memilih keselamatan, efisiensi, dan operasi bebas kekhawatiran.Mulailah perjalanan navigasi yang baru, mulai dari memilih produk kami!
Jika ada pertanyaan silahkan beri tahu kami, kami JinCheng maritim akan memberikan layanan terbaik dengan 7 * 24 jam ~


Peringkat Keseluruhan
Cuplikan Peringkat
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan