Diâmetro 1,5*10 m Airbag para embarcações Airbags de aterragem de borracha para navios / de pequenos barcos de pesca a navios de carga de dez mil toneladas

Diâmetro 1,5*10 m Airbag para embarcações Airbags de aterragem de borracha para navios

Os airbags de lançamento de navios, conhecidos como rolos ou balões de lançamento de navios, são feitos de camadas de fio de pneus sintéticos pesados com camadas de borracha internas e externas em forma de balão cilíndrico longo.Os airbags de lançamento de navios podem ser utilizados para o lançamento de navios, trabalho de desembarque do navio.
O lançamento de navios ou a atualização usando airbags marinhos é uma tecnologia inovadora de lançamento de navios.Esta tecnologia de lançamento do navio supera as restrições da pista de lançamento fixa de lançamento lateral.

Descrição do produto:

Vantagens materiais:

Seleção de materiais: é utilizado um material composto de borracha natural e borracha sintética.enquanto a camada externa do pneu é adicionada com aditivos de preto de carbono resistentes ao desgaste e ao envelhecimento para melhorar a resistência a furos e a proteção UV.
Projeto estrutural: O airbag é uma estrutura cilíndrica oca com um diâmetro de 1,5 metros e um comprimento de 10 metros.As duas extremidades são equipadas com cabeças de vedação hemisféricas (formadas como uma única peça, sem espaços articulares). Múltiplas camadas de revestimento de tecido de cordão de poliéster (≥ 8 camadas) são colocadas no interior para aumentar a capacidade de suporte de pressão radial e axial.e cada unidade pode suportar um peso superior a 500 toneladas.
Configuração de segurança: estão equipadas uma válvula de inflação bidirecional (com projeto à prova de vazamento) e uma válvula de segurança de pressão.Eles podem controlar com precisão a pressão interna do ar para evitar explosão de sobrepressão; a superfície exterior está equipada com padrões antiderrapante para reduzir o deslizamento relativo entre o recipiente e o airbag.

Processo de Fabricação:

Composição de matérias-primas e preparação de folhas: borracha natural, borracha butil, negro de carbono, agentes antienvelhecimento e outras matérias-primas são introduzidas em um misturador fechado em proporções especificadas.A mistura é efectuada a 120-150°C até se atingir a uniformidadeA mistura é então calandrada em folhas de espessura uniforme para tubos internos, pneus externos e folhas laminadas de tecido de cordão.
Formação de camadas de reforço: o tecido de fio de poliéster é enrolado circunferencialmente em torno da carcaça do pneu.A tensão é uniformemente controlada durante o enrolamento para evitar rugas que possam comprometer o desempenho do suporte de pressão.
Vulcanização da bexiga: empregando vulcanização em autoclave em grande escala, a carcaça da bexiga da ferida é colocada em um molde personalizado.obtenção de uma ligação cruzada e cura completas da borracha para formar uma estrutura integrada.
Selamento da tampa final e instalação da válvula: as tampas de ponta moldadas são vulcanizadas termicamente no corpo da bexiga, com reforço adicional através de 3-5 camadas de enrolamento de tecido de cordão na junção.Instalar válvulas de inflação de cobre e válvulas de segurança, seguido de ensaio de hermeticidade (inflar até à pressão de funcionamento, manter durante 24 horas; taxa de fuga ≤ 3%).
Inspecção do produto acabado: realização de ensaios de explosão hidrostática (a 1,5 vezes a pressão de trabalho), ensaios de desempenho de carga (simulação de carga do peso do recipiente),Verificar as tolerâncias dimensionais (desvio de diâmetro ≤ ± 5 mm)As unidades só são libertadas da fábrica após terem passado todas as inspecções.

Características:

Capacidade de carga e estabilidade excepcionais: A estrutura de reforço de tecido de cordão de várias camadas distribui uniformemente o peso do recipiente.A especificação de 5×10 metros permite operações de lançamento e recuperação para navios com menos de 5 anos,000 toneladas, sem colapso localizado ocorrendo sob pressão de ar estável.
Resistência à abrasão e longa vida útil: A camada externa do pneu apresenta borracha resistente ao desgaste ≥ 15 mm de espessura, resistente ao atrito da areia, cascalho e recifes.Mantém uma vida útil normal de 8 a 10 anos e adapta-se a diversos ambientes aquáticos, incluindo oceanos e rios interiores.
Funcionamento eficiente e conveniente: cada unidade pesa aproximadamente 800-1000 kg, permitindo uma rápida implantação através de empilhadeira ou guindaste.e deflação após utilização permite um fácil transporte e armazenamento.
Segurança e Conformidade: Cumprem as normas GB/T 20858-2017 "Airbags Marítimos" e são certificadas pela Sociedade de Classificação da China (CCS).manutenção, e operações de salvamento em portos.

Parâmetros técnicos:

Aplicações:

Lançamento de navios e operações de lançamento: Usado para o lançamento de navios em estaleiros e para o lançamento de navios após reparos em doca seca, substituindo os trilhos tradicionais para reduzir os custos de construção.Apto para transporte a granel, navios de pesca, iates e vários outros tipos de navios.
Operações de resgate: Quando as embarcações encalham ou precisam de um aterramento temporário para reparos, os airbags são posicionados sob o casco.que permitam o movimento lateral ou a separação da posição de encalhe.
Apoio à engenharia portuária: Utilizado para operações de elevação pesada, como instalação de caixões nas docas e realocação de módulos para plataformas offshore.Vários airbags são implantados em combinação para distribuir as cargas, garantindo operações estáveis e seguras.

Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.
Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..
Orientações de manutenção: O fabricante ou as organizações profissionais fornecerão aos clientes orientações de manutenção, incluindo verificações regulares de deformação, ferrugem, Aplicar óleo anti-ferrugem ou inibidores da corrosão após limpeza e lubrificar.
 
 
A escolha por nós significa escolher a segurança, a eficiência e a operação sem preocupações.Embarcar numa nova viagem de navegação, começando pela escolha do nosso produto!
Qualquer pergunta, por favor, deixe-nos saber, o nosso JinCheng marítimo irá fornecer o melhor serviço com 7 * 24 horas ~