지름 1.5*10m 보트 에어백 배 고무 착륙 에어백 / 작은 어선에서 10천 톤 화물선까지

지름 1.5*10m 배 에어백 배 고무 착륙 에어백

선박 발사 에어백 (roller bag) 또는 선박 발사 풍선 (ship launching balloon) 이라고도 불리는 선박 발사 에어백은 중용용 합성 타이어 코드 층으로 구성되어 있으며, 내면과 바깥쪽은 긴 고리 모양의 풍선 모양의 고무 층으로 구성되어 있습니다.선박 발사 에어백은 선박 발사에 사용될 수 있습니다., 배 착륙 작업
해상 에어백을 이용한 선박 발사 또는 업그레이드는 혁신적인 선박 발사 기술이다. "끝에 발사", "옆선 발사", "상륙"의 단점을 극복한다.이 선박 발사 기술은 고정 발사 트랙의 제한을 극복.

제품 설명:

물질적 장점:

재료 선택: 천연 고무와 합성 고무의 복합 물질이 사용 됩니다. 타이어 내부 층은 고강성 부틸 고무로 만들어집니다.타이어 외부 층은 뚫림 저항성 및 자외선 보호를 향상시키기 위해 착용 저항성 및 노화 저항성 탄소 검은 첨가물이 추가됩니다..
구조 설계: 에어백은 지름 1.5m, 길이가 10m의 고공형 구조입니다.두 끝은 반구 모양의 밀폐 머리로 장착되어 있습니다 (동조 구멍이 없는 하나의 조각으로 형성됩니다). 폴리에스터 코드 직물 강화 계층의 여러 층 (≥8 층) 이 내부에 배치되어 방사선 및 축적 압력 운반 능력을 향상시킵니다. 최대 작업 압력은 0.15-0.25 MPa에 도달 할 수 있습니다.그리고 각 단위는 500톤 이상의 무게를 견딜 수 있습니다..
안전 구성: 양방향 펌프 (출출 방지 설계) 및 압력 안전 펌프가 장착되어 있습니다.그들은 압력 폭발을 피하기 위해 정확하게 내부 공기 압력을 제어 할 수 있습니다; 외부 표면에는 배와 에어백 사이의 상대적 미끄러짐을 줄이기 위해 미끄러지지 않는 패턴이 장착되어 있습니다.

제조 과정:

원료 혼합 및 잎 준비: 천연 고무, 부틸 고무, 탄소 블랙, 노화 방지 물질 및 기타 원료는 닫힌 믹서기에 지정 된 비율로 공급됩니다.균일성이 달성 될 때까지 120-150 °C에서 혼합을 수행합니다.이 혼합물은 그 다음 내부 튜브, 외부 타이어 및 코드 직물 laminated 시트를 위해 균일한 두께의 시트로 달린다.
강화층 형성: 폴리에스터 코드 천은 타이어 카스카스 주위를 둘레로 엮는다. 각 층 사이에 특수 고무 접착제가 적용되어 강한 간층 결합을 보장한다.압력 운반 성능을 손상시킬 수있는 주름을 방지하기 위해 롤링 중에 긴장이 균일하게 제어됩니다..
방광 Vulcanization: 대용량 오토클라브 vulcanization를 사용하여, 상처 방광 정체는 사용자 정의 곰팡이에 배치됩니다. vulcanization는 150-160 ° C와 0.8-1.0 MPa 압력에서 4-6 시간 동안 발생합니다.합성 구조를 형성하기 위해 완전한 고무 횡단 연결 및 경화.
끝 캡 밀폐 및 밸브 설치: 형성 된 끝 캡은 방광 몸으로 열적으로 vulkanised, 관절에 3-5 층의 코드 직물 윙을 통해 추가 강화.구리 펌프 및 안전 펌프 설치, 공기 밀착 테스트를 거쳐 (운동 압력까지 부풀리고, 24시간 동안 유지한다; 누출률 ≤3%).
완성된 제품 검사: 수직 폭발 테스트 (근무 압력 1.5배), 부하 운반 성능 테스트 (배기 무게 부하 시뮬레이션),차원 허용값을 확인합니다 (지름편 오차 ≤ ±5mm), 길이 오차 ≤ ± 10mm), 표면 품질을 검사합니다. 단위는 모든 검사를 통과 한 후에만 공장에서 출시됩니다.

특징:

예외적 인 부담 역량 및 안정성: 다층 로드 직물 강화 구조는 배 무게를 균등하게 분배합니다.5×10 미터 사양은 5 미터 이하의 선박에 대한 발사 및 복구 작업을 수용합니다.1000 톤, 안정된 공기 압력 아래로 지역적인 붕괴가 발생하지 않습니다.
경사 저항성 및 긴 사용 기간: 타이어 외부 층은 ≥15mm 두께의 마모 저항성 고무를 갖추고 있으며 모래, 자갈 및 암초의 마찰에 견딜 수 있습니다.그것은 8-10 년 동안 정상적인 사용 수명을 유지하고 바다와 내륙 강을 포함한 다양한 수성 환경에 적응합니다..
효율적이고 편리한 운영: 각 단위는 약 800-1000kg 가량이며, 포크 리프트 또는 크레인을 통해 신속하게 배치 할 수 있습니다.사용 후 디플레이션으로 쉽게 운송 및 저장 할 수 있습니다..
안전 및 준수: GB/T 20858-2017 ‧바다 에어백‧ 표준을 충족하고 중국 분류 협회 (CCS) 에서 인증되었습니다. 조선 등 전문 응용 분야에 적합합니다.유지보수, 그리고 항구 구조 작전.

기술 매개 변수:

응용 프로그램:

선박 발사 및 발사 운영: 조선소에서 선박 발사 및 건조 항구 수리 후 선박 발사, 건설 비용을 줄이기 위해 전통적인 슬리프로를 대체하는 데 사용됩니다.대량 운송선에 적합합니다, 어선, 요트, 그리고 다른 다양한 종류의 선박.
해변에 놓기 및 구조 작전: 배가 바닥에 부딪히거나 수리를 위해 일시적으로 해변에 놓아야 할 경우 에어백이 배체 아래에 배치됩니다.옆으로 움직일 수 있도록 하거나 좌절된 위치에서 분리할 수 있도록 하는.
항구 엔지니어링 지원: 항구 기판에 캐시온 설치 및 해상 플랫폼에 대한 모듈 이전과 같은 무거운 리프트 작업에 사용됩니다.여러 개의 에어백이 복합적으로 배치되어 부하를 분산합니다.안정적이고 안전한 운영을 보장합니다.

지원 및 서비스:

판매 후 컨설팅: 우리는 24/7 고객 서비스를 제공하여 고객의 질문에 답변합니다. 사양 선택, 사용 방법 및 유지 보수 포인트와 같은.
정기적 인 후속 방문:제조업체는 제품 품질과 서비스 수준을 지속적으로 향상시키기 위해 사용에 대한 이해와 고객 피드백을 수집하기 위해 고객에게 정기적인 후속 방문을 할 수 있습니다..
유지보수 지침: 제조업체 또는 전문 조직은 고객에게 유지보수 지침을 제공하며, 변형, 경화, ; 청소 후 경직 방지 기름이나 진식 억제제를 적용하고, 윤활.
 
 
우수한 품질과 관심있는 서비스로 해양 경력을위한 확실한 보장을 만듭니다. 우리를 선택하는 것은 안전, 효율성, 걱정없는 운영을 선택하는 것을 의미합니다.새로운 항해 여행을 시작하라우리의 제품을 선택하는 것부터 시작!
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