Prężnica 1,5*10 m Poduszka powietrzna na statki Poduszki powietrzne na statki gumowe / od małych łodzi rybackich po łodzie towarowe o masie 10 000 ton
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | JC MARINETIME |
| Orzecznictwo | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Numer modelu | Średnica 0,8-3m |
| Minimalne zamówienie | 1 szt |
| Cena | USD 800~1200 PER PIECE |
| Szczegóły pakowania | 1. Bare pakowany: pakowany w pakiety 2. Zapakowane w żelazne bębny, a następnie na paletach 3. Zapak |
| Czas dostawy | 10-45 dni |
| Zasady płatności | T/T, Western Union, akredytywy, MoneyGram, D/A, D/P |
| Możliwość Supply | 5000-10000 komputerów metrycznych/komputerów metrycznych rocznie |
Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
x| Gwarancja | 24 miesiące | Funkcjonować | Absorbuj energię uderzenia |
|---|---|---|---|
| Tworzywo | guma | Proces | Wyrzucenie |
| Instalacja | Łatwy w zainstalowaniu i wymianie | Temperatura pracy | -60-200°C |
| Trwałość | Długotrwałe | Elastyczność | Wysoki |
| Uszczelka | normalne opakowanie | ||
| Podkreślić | 1Poduszka powietrzna dla łodzi o średnicy 0,5 m,gumowe poduszki powietrzne do lądowania na statkach |
||
Prężnica 1,5*10 m Poduszki powietrzne na statki Poduszki powietrzne na statki
Poduszki powietrzne do łodzi, znane jako worki rolkowe lub balony do łodzi, są wykonane z ciężkich warstw sztucznych opon z wewnętrznymi i zewnętrznymi warstwami gumowymi w długim cylindrycznym kształcie balonu.Poduszki powietrzne do startu statków mogą być używane do startu statków, praca przy lądowaniu statku.
Wprowadzenie statku na pokład lub modernizacja statku za pomocą poduszek powietrznych jest innowacyjną technologią wprowadzania statku na pokład.Ta technologia startowa pokonuje ograniczenia trasy startowej..
Opis produktu:
Zalety materialne:
Wybór materiału: wykorzystuje się materiał złożony z kauczuku naturalnego i kauczuku syntetycznego.natomiast zewnętrzna warstwa opon jest dodana z odpornymi na zużycie i starzenie dodatkami czarnego węgla w celu zwiększenia odporności na punkcje i ochrony UV.
Konstrukcja konstrukcyjna: Poduszka powietrzna jest cylindryczną strukturą pustą o średnicy 1,5 metra i długości 10 metrów.Obie końcówki są wyposażone w półkułowe głowice uszczelniające (formate w jednym kawałku bez żadnych szczelin stawowych)W celu zwiększenia zdolności nośnej ciśnienia radialnego i osiowego w środku umieszczono wiele warstw wzmocnienia tkaniny z sznurka poliestrowego (≥8 warstw).i każda jednostka może wytrzymać masę ponad 500 ton.
Konfiguracja bezpieczeństwa: wyposażone są w dwukierunkowy zawór naftowy (z konstrukcją przeciwciśnieniową) i zawór bezpieczeństwa ciśnienia.Mogą precyzyjnie kontrolować ciśnienie wewnętrzne powietrza, aby uniknąć nadciśnienia eksplozji; powierzchnia zewnętrzna wyposażona jest w wzory antypoślizgowe w celu zmniejszenia względnego przesuwania się pomiędzy zbiornikiem a poduszką powietrzną.
Proces produkcji:
Zmieszanie surowców i przygotowanie arkuszy: Gumo naturalne, gumo butylowe, czarny węgiel, środki przeciwstarzeniowe i inne surowce są wprowadzane do zamkniętego mieszalnika w określonych proporcjach.Kompozycja odbywa się w temperaturze 120-150°C, aż do osiągnięcia jednolitościNastępnie mieszaninę kalandruje się w blachy o równomiernej grubości dla rur wewnętrznych, opon zewnętrznych i blach laminowanych z tkaniny sznurowej.
Tkanina z polyesterowym sznurkiem jest zwinięta obwodowo wokół nadwozia opony.Napędy są jednolite w trakcie obwijania, aby zapobiec zmarszczkom, które mogłyby zagrozić wydajności łożyska ciśnieniowego.
Wulkanyzacja pęcherza: Wykorzystując wielkoskalową wulkanizację autoklau, zwłoki pęcherza rany umieszczane są w niestandardowej formie.osiągnięcie pełnego połączenia krzyżowego gumy i utwardzenia w celu utworzenia zintegrowanej struktury.
Uszczelnienie końcówki i montaż zaworu: Formowane końcówki są termicznie wulkanizowane do ciała pęcherza moczowego, z dodatkowym wzmocnieniem poprzez 3-5 warstw zawijania tkaniny sznurowej w połączeniu.Zainstalować miedziane zawory naladkowe i zawory bezpieczeństwa, a następnie badanie szczelności powietrza (nadufanie do ciśnienia roboczego, utrzymywanie przez 24 godziny; wskaźnik wycieku ≤ 3%).
Zakończone badanie produktu: przeprowadzenie badań hydrostatycznych (w 1,5 razy większym ciśnieniu roboczym), badań wydajności nośnej (symulacja obciążenia ciężarem zbiornika),weryfikacja tolerancji wymiarowych (odchylenia średnicy ≤ ±5 mm), odchylenie długości ≤ ± 10 mm) i sprawdzać jakość powierzchni.
![]()
Charakterystyka:
Wyjątkowa wytrzymałość i stabilność: wielowarstwowa struktura wzmocnienia tkaniny sznurowej równomiernie rozkłada masę naczynia.Specyfikacja 5 × 10 metrów obejmuje operacje wysyłki i ratowania dla statków poniżej 5 lat,000 ton, bez lokalizowanego załamania występującego pod stabilnym ciśnieniem powietrza.
Odporność na ścieranie i długa żywotność: zewnętrzna warstwa opon zawiera gumę odporną na zużycie o grubości ≥15 mm, odporną na tarcie z piasku, żwiru i raf.Utrzymuje normalną żywotność 8-10 lat i przystosowuje się do różnych środowisk wodnych, w tym oceanów i rzek śródlądowych.
Efektywna i wygodna obsługa: Każda jednostka waży około 800-1000 kg, co umożliwia szybkie rozmieszczenie za pomocą wózka widłowego lub żurawia.i deflacja po użyciu pozwala na łatwy transport i przechowywanie.
Bezpieczeństwo i zgodność: spełnia standardy GB/T 20858-2017 "Marine Airbags" i jest certyfikowany przez China Classification Society (CCS).utrzymanie, oraz operacji ratowniczych w portach.
Parametry techniczne:
![]()
![]()
Zastosowanie:
Operacje uruchamiania i uruchamiania statków: Używane do uruchamiania statków w stoczniach i uruchamiania statków po naprawach w suchym doku, zastępując tradycyjne ślizgi w celu zmniejszenia kosztów budowy.Odpowiednie do przewozów towarowych, statków rybackich, jachtów i różnych innych typów statków.
Operacje ratownicze: gdy statki wylądują na brzegu lub wymagają tymczasowego uwięzienia w celu naprawy, pod kadłubem umieszczane są poduszki powietrzne.umożliwiające ruch boczny lub odłączenie się od pozycji uwięzionej.
Wsparcie techniczne w portach: Używane do operacji ciężkich, takich jak instalacja skrzyń w dokach i relokacja modułów na platformach morskich.Wielu poduszek powietrznych jest rozmieszczonych w połączeniu w celu rozłożenia obciążeń, zapewniając stabilną i bezpieczną eksploatację.
![]()
Wsparcie i usługi:
Konsultacje po sprzedaży: świadczymy obsługę klienta 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu, aby odpowiedzieć na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.
Regularne wizyty kontrolne:Producent może regularnie odwiedzać klientów w celu uzyskania informacji na temat ich użytkowania i zbierać opinie klientów w celu ciągłego poprawy jakości produktu i poziomu usług..
Wskazówki w zakresie konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe dostarczą klientom wskazówki w zakresie konserwacji, w tym regularne sprawdzanie deformacji, rdzy, ; stosowanie oleju przeciwrodzącego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; i smarowanie.
Wybór dla nas oznacza bezpieczeństwo, wydajność i bezproblemową obsługę.Wyruszamy w nową podróż żeglugi, zaczynając od wyboru naszego produktu!
Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.


Ogólna ocena
Przegląd ocen
Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocenWszystkie recenzje