Descrição do produto:

Vantagens materiais:

Força de tração estável: nos fundos marinhos regulares (areia, lama), o desempenho da força de tração é confiável, atendendo às necessidades diárias de ancoragem dos navios mercantes, com alta rentabilidade.
Facilidade de operação: A ausência de um projeto de barra transversal simplifica o processo de retração, armazenamento e reassemblagem, reduzindo a intensidade operacional dos membros da tripulação e melhorando a eficiência do trabalho.
Baixo custo de manutenção: A estrutura de aço fundido é resistente e durável, com tratamento de protecção de superfície adequado.A manutenção diária requer apenas a inspecção regular dos acessórios e revestimentos de superfície, simplificando a manutenção.

Processo de Fabricação:

A produção de Anchor (Speck Anchor) baseia-se principalmente na fundição ou forja, seguindo normas como CB/T 711-1995.acabamento, tratamento de superfície, montagem e ensaio e, finalmente, a rotulagem e armazenagem do produto.
1Preparação de matérias-primas e controlo dos componentes
Seleção: selecionar ZG200-400C, Q235, etc. para aço fundido ou forjado para construção naval, que devem satisfazer os requisitos das sociedades de classificação (ABS, LR, DNV, etc.).
Inspecção de matérias-primas: análise espectral, ensaios de propriedades mecânicas para assegurar que o teor de C, Si, Mn, S, P, etc. cumpre as normas e elimina impurezas nocivas.
Mistura e fusão: fusão num forno de arco elétrico/forno de frequência média, controlo da temperatura e da uniformidade da composição, colheita de amostras para análise antes da fundição.
2Processos de moldagem (forja ou fundição)
(1) Processo de fundição (principal, adequado para grandes especificações)
Fabricação de moldes: Fabricação de moldes de areia / moldes de areia de resina de acordo com as dimensões CB/T 711-1995, deixando uma quantidade de encolhimento reservada e um sistema de colagem.
Verter: temperatura líquida de aço 1550-1650°C, verter rápido e estável, evitando poros de gás e cavidades de encolhimento.
Refrigeração e areia de queda: refrigeração natural à temperatura ambiente, areia de queda por vibração, limpeza de risers e burrs.
Limpeza da peça fundida: chuva de areia / chuva de tiro para remover a areia aderida, pó magnético / detecção de falhas por ultra-som para verificar defeitos internos.
(2) Processo de forja (apto para exigências de alta resistência)
Cortar: cortar os pedaços de aço de acordo com o peso e a relação de forja da âncora.
Aquecimento: austenitização a 1100°C a 1250°C para assegurar a plasticidade.
Formação de forja: Forja livre / forja a óleo, controlando a relação de forja ≥ 3, garantindo linhas de fluxo contínuas de metal, formando peças-chave como garras de âncora e eixos de âncora de uma só vez.
Refrigeração pós-forja: refrigeração por empilhamento/refrigeração por forno para evitar rachaduras.
3Tratamento térmico (núcleo para determinação do desempenho)
Normalização: 880°C a 920°C, arrefecimento por ar, refinamento de grãos, uniformizar a estrutura.
Apagamento (opcional): Apagamento + temperamento a alta temperatura para aumentar a resistência e a dureza, adequado para âncoras de alta resistência.
Temperamento: 550°C a 650°C, eliminação de tensões internas, estabilização das dimensões, garantia da dureza HB 180°240.
Ensaios de desempenho: Ensaios de tração, impacto e dureza, em conformidade com a norma CB/T 711-1995 e os requisitos da sociedade de classificação.
4. Finalização e controlo do tamanho
Processamento mecânico: torneamento / fresagem / perfuração CNC para coroa de âncora, furos de eixo de alfinete, roscas, etc., garantindo tolerância ± 1 ± 3 mm, rugosidade da superfície Ra ≤ 12,5 μm.
Inspecção das dimensões críticas: medição em três coordenadas da distância entre as garras da âncora, do comprimento do eixo da âncora, da coaxialidade do orifício do eixo do alfinete, etc., em conformidade com os desenhos.
Descavado e descavado: evitar a concentração de tensão, melhorando o desempenho da montagem.
5Tratamento de superfície (anticorrosivo)
Arraial de areia / arraial de tiro: remover a ferrugem completamente, rugosidade da superfície Ra 40 ‰ 80 μm, aumentando a adesão do revestimento.
Revestimento anticorrosivo:
Galvanização a quente: espessura da camada de zinco ≥ 85μm, em conformidade com a norma GB/T 13912, com longa duração anticorrosiva.
Base rica em zinco + tinta intermédia epóxi + revestimento superior de poliuretano: adequado para ambientes marinhos adversos, espessura de revestimento ≥ 200 μm.
Inspecção do revestimento: medidor de espessura, ensaio de arranhões de adesão, garantindo a qualidade do revestimento.
6. Montagem e ensaio (verificação de segurança)
(1) Assembléia
Garras de ancoragem e juntas de pinos do eixo de ancoragem para garantir rotação flexível, sem entupimento.
Instale ganchos de soltura de âncora, eixos de alfinetes e ajuste alfinetes de abertura para evitar soltura.
7- rotulagem, embalagem e armazenagem
Rótulo: carimbar a coroa de âncora com uma marca de aço, incluindo modelo, peso, número de lote, marca de certificação da sociedade de classificação (como ABS, LR).
Embalagem: papel à prova de ferrugem + saco tecido / caixa de madeira para evitar danos no transporte.
Armazenamento: Anexar certificado de qualidade, relatório de ensaio, classificados e armazenados de acordo com as especificações.

Características:

O Spek Anchor (Spake Anchor) é uma versão melhorada do Hall Anchor, com foco em cinco vantagens principais: ancoragem eficiente, operação fácil de usar, proteção de segurança, estrutura confiável,e compatibilidade de conformidadeÉ adequado para navios mercantes, navios de engenharia e vários navios grandes, e é um tipo de âncora marinha maduro reconhecido pelas sociedades globais de classificação.
1- Vantagens da resistência estrutural e de ancoragem (competitividade básica)
Melhoria do centro de gravidade e design da coroa de âncora: o centro de gravidade da cabeça de âncora é menor que o eixo de rotação,e a coroa de âncora está equipada com costelas reforçadas e placas de coroa de âncoraAs garras de ancoragem viram-se e penetram no solo assim que tocam o fundo, e as duas garras são enterradas simultaneamente, com uma relação de aderência de 3 ̊5 (superior às tradicionais âncoras de Hall),proporcionando uma forte adaptabilidade a vários tipos de solo, como areia, lama e cascalho.
Penetração rápida no solo e resistência às ondas de vento: As garras de âncora são afiadas e têm um ângulo otimizado, com baixa resistência ao afundamento e penetração profunda no solo.A tensão é distribuída uniformemente no corpo de âncora e na área de contacto do fundo do mar, tornando menos provável o afrouxamento ou deslocamento em ventos e ondas fortes.
Redundância de resistência estrutural: estrutura de uma peça fundida / forjada (não soldada), partes-chave com design de costelas reforçadas, submetidas a tratamento térmico de normalização / apagamento,com resistência à tração e dureza equilibradas, excelente resistência à fadiga e aos impactos.
2- Vantagens operacionais e de segurança (valor de utilização)
Facilidade de instalação e retirada, compatível com tubos de cadeia de âncora: ao retirar a âncora, as garras de âncora viram-se naturalmente para cima e entram no tubo de cadeia de âncora verticalmente,sem necessidade de ajustamento adicional, aumentando a eficiência operacional em 30%+.
Nenhum dano ao casco: As garras da âncora se viram ao tocar a placa da concha, evitando arranhões no casco e reduzindo os custos de manutenção e os riscos de navegação.
Sem projeto de barra transversal (Stockless): volume de armazenamento compacto, compatível com buracos de âncora / tubos de cadeia de âncora, economizando espaço no convés, adequado para colocação de âncora dianteira em navios grandes.
Baixa intensidade operacional: Não há necessidade de assistência manual para posicionamento durante o lançamento e recuperação, pode ser concluída por uma única pessoa, reduzindo o trabalho da tripulação e os riscos operacionais.
3Durabilidade e vantagens do ciclo de vida completo (valor de custo)
Matérias-primas e processos de alta qualidade: aço fundido/aço forjado certificado para navios (como o ZG200-400C),Controlo rigoroso dos componentes através de análise espectral + ensaios mecânicos para eliminar defeitos como poros e cavidades de encolhimento.
Proteção contra a corrosão duradoura: galvanização a quente (≥ 85 μm) ou revestimento pesado (≥ 200 μm), com uma vida útil de 15~20 anos em ambientes de água salgada, reduzindo a frequência de substituição.
Baixos custos de manutenção: moldagem em uma peça reduz o risco de rachaduras da solda, tratamento térmico elimina tensões internas, deformação mínima durante a utilização prolongada, longos intervalos de manutenção,e baixos custos.
4Vantagens de conformidade e compatibilidade (adaptabilidade ao mercado)
Certificação da Sociedade Mundial de Classificação: ABS, LR, DNV, CCS, BV, etc., abrangendo todas as principais sociedades de classificação de navios, cumprindo as normas SOLAS e CB/T 711-1995,adequado para embarcações de transporte internacional.
Compatibilidade com especificações completas: de dezenas de quilogramas a dezenas de toneladas, compatível com navios de carga, navios de contêineres, petroleiros, navios de engenharia, etc., com forte versatilidade.
Garantia da cadeia de abastecimento e da entrega: processo de produção maduro, resposta rápida às encomendas, certificados de qualidade completos e relatórios de ensaios, garantindo a conformidade sem preocupações.

Parâmetros técnicos:

Aplicações:

Navegação comercial: âncoras de proa ou âncoras de reserva de navios comerciais tradicionais, como cargueiros, navios de contentores e petroleiros, adequados para rotas oceânicas e costeiras,tendo em conta tanto a potência de tração como a eficiência operacional.
Navios de cruzeiro e iates de luxo: modelos como o Tipo SR apresentam um centro de gravidade baixo e um projeto de prevenção de danos, adequado para as necessidades de ancoragem de grandes navios de cruzeiro e iates,assegurar a segurança dos passageiros e a integridade do navio.
Navios de engenharia: âncoras de posicionamento para dragas, guindastes, navios de abastecimento de plataformas, etc., para operações, capazes de suportar ancoragens frequentes e fundos marinhos complexos,fornecer capacidades de posicionamento estáveis.
Pesca e pequenos navios: âncoras principais para pequenos barcos de pesca e barcos de trabalho, com um projeto compacto para facilitar o armazenamento, adequado para operações perto da costa e costeiras.
Instalações marítimas: âncoras permanentes para bóias, navios-faróis, plataformas eólicas offshore, etc., resistentes à corrosão prolongada da água do mar, garantindo a estabilidade das instalações.

Sugestões de seleção
Compare o peso da âncora com a tonelagem de peso morto do navio e a especificação da cadeia de âncora, seguindo as normas da sociedade de classificação.
Para fundos marinhos de areia/lodo, é preferível o Tipo 95; para condições marítimas complexas ou grandes navios, é recomendado o Tipo SR.
A cadeia de fixação do sistema de fixação deve ser submetida a ensaios de tensão para garantir que corresponde à resistência das garras de fixação, aumentando assim a fiabilidade do sistema de fixação global.

Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.

Apoiadas por décadas de experiência na fabricação de equipamento marítimo, as nossas âncoras cumprem as normas marítimas internacionais e passam por testes de qualidade rigorosos, incluindo testes de carga,Ensaios de resistência à corrosãoO serviço de simulação de tamanho, material, etc. é fornecido por um serviço de simulação de tamanho, material, etc.e tratamento de superfície para atender às necessidades únicas de diferentes navios e projetos marítimos.
Confia na nossa âncora marinha para proteger a tua embarcação com força e estabilidade intransigentes, mesmo nas condições marítimas mais difíceis.

Com qualidade certificada pela classe, construção robusta e desempenho confiável, nossa âncora Spek é uma escolha confiável para armadores e operadores em todo o mundo.Não só cumpre os mais rigorosos padrões de segurança, mas também proporciona um custo-benefício, soluções de amarração a longo prazo para diversas aplicações marítimas.
Podemos personalizar as especificações das âncoras de acordo com os requisitos únicos do seu navio.
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