Mô tả sản phẩm:

Ưu điểm vật liệu:

Lực kéo ổn định: Trên các đáy biển thông thường (cát, bùn), hiệu suất lực kéo đáng tin cậy, đáp ứng nhu cầu neo đậu hàng ngày của tàu buôn, mang lại hiệu quả chi phí cao.
Vận hành dễ dàng: Việc không có thiết kế thanh ngang giúp đơn giản hóa quá trình rút, cất giữ và lắp ráp lại, giảm cường độ hoạt động của thành viên tổ lái và nâng cao hiệu quả công việc.
Chi phí bảo trì thấp: Kết cấu thép đúc chắc chắn và bền bỉ, được xử lý bảo vệ bề mặt đầy đủ. Việc bảo trì hàng ngày chỉ yêu cầu kiểm tra thường xuyên các phụ kiện và lớp phủ bề mặt, giúp việc bảo trì trở nên đơn giản.

Quy trình sản xuất:

Việc sản xuất Anchor (Speck Anchor) chủ yếu dựa vào việc đúc hoặc rèn theo các tiêu chuẩn như CB/T 711-1995. Quy trình cốt lõi bao gồm chuẩn bị nguyên liệu thô, tạo hình, xử lý nhiệt, hoàn thiện, xử lý bề mặt, lắp ráp và thử nghiệm, cuối cùng, sản phẩm được dán nhãn và bảo quản. Các bước chi tiết như sau:
1. Chuẩn bị nguyên liệu thô và kiểm soát thành phần
Lựa chọn: Chọn ZG200-400C, Q235, v.v. cho thép đúc đóng tàu hoặc thép rèn, phải đáp ứng yêu cầu của các tổ chức phân cấp (ABS, LR, DNV, v.v.).
Kiểm tra nguyên liệu: Phân tích quang phổ, kiểm tra tính chất cơ học để đảm bảo hàm lượng C, Si, Mn, S, P, v.v. đạt tiêu chuẩn và loại bỏ các tạp chất có hại.
Trộn và nấu chảy: Nung chảy trong lò hồ quang điện/lò trung tần, kiểm soát nhiệt độ và độ đồng đều của chế phẩm, lấy mẫu phân tích trước khi đúc.
2. Quá trình tạo hình (đúc hoặc rèn)
(1) Quá trình đúc (chính thống, phù hợp với thông số kỹ thuật lớn)
Làm khuôn: Làm khuôn cát/khuôn cát nhựa theo kích thước CB/T 711-1995, chừa lại lượng co ngót dự trữ và hệ thống rót.
Đổ: Nhiệt độ chất lỏng thép 1550–1650oC, đổ nhanh và ổn định, tránh lỗ rỗng khí và lỗ co ngót.
Làm mát và cát rơi: Làm mát tự nhiên đến nhiệt độ phòng, cát rơi rung, làm sạch các bậc thang và gờ.
Làm sạch vật đúc: Phun cát/phun bi để loại bỏ cát bám dính, bột từ tính/phát hiện khuyết tật bằng sóng siêu âm để kiểm tra các khuyết tật bên trong.
(2) Quá trình rèn (phù hợp với yêu cầu cường độ cao)
Cắt: Cắt phôi thép theo trọng lượng và tỷ lệ rèn của mỏ neo.
Gia nhiệt: austenit hóa 1100–1250oC để đảm bảo độ dẻo.
Hình thành rèn: Rèn tự do/rèn khuôn, kiểm soát tỷ lệ rèn ≥ 3, đảm bảo dòng chảy kim loại liên tục, tạo thành các bộ phận quan trọng như móng neo và trục neo trong một lần.
Làm mát sau rèn: Làm mát đống / làm mát lò để ngăn ngừa vết nứt.
3. Xử lý nhiệt (lõi để xác định hiệu suất)
Bình thường hóa: giữ 880–920oC, làm mát không khí, tinh chế ngũ cốc, đồng nhất cấu trúc.
Tôi (tùy chọn): Tôi + tôi ở nhiệt độ cao để tăng độ bền và độ dẻo dai, thích hợp cho các loại neo có độ bền cao.
Ủ: Giữ ở nhiệt độ 550–650°C, loại bỏ ứng suất bên trong, ổn định kích thước, đảm bảo độ cứng HB 180–240.
Kiểm tra hiệu suất: Kiểm tra độ bền kéo, va đập, độ cứng, phù hợp với CB/T 711-1995 và các yêu cầu của tổ chức phân loại.
4. Hoàn thiện và kiểm soát kích thước
Gia công cơ khí: Tiện/phay/khoan CNC cho núm neo, lỗ trục chốt, ren v.v., đảm bảo dung sai ±1–±3mm, độ nhám bề mặt Ra ≤ 12,5μm.
Kiểm tra kích thước tới hạn: Đo ba tọa độ về khoảng cách móng neo, chiều dài trục neo, độ đồng trục của lỗ trục chốt, v.v., theo bản vẽ.
Khử bavia và vát cạnh: Tránh tập trung ứng suất, cải thiện hiệu suất lắp ráp.
5. Xử lý bề mặt (chống ăn mòn)
Phun cát/ phun bi: Loại bỏ rỉ sét triệt để, độ nhám bề mặt Ra 40–80μm, tăng cường độ bám dính cho lớp phủ.
Lớp phủ chống ăn mòn:
Mạ kẽm nhúng nóng: Độ dày lớp kẽm ≥ 85μm, phù hợp với GB/T 13912, có tuổi thọ chống ăn mòn cao.
Sơn lót giàu kẽm + sơn trung gian epoxy + sơn phủ polyurethane: Phù hợp với môi trường biển khắc nghiệt, độ dày lớp phủ ≥ 200μm.
Kiểm tra lớp phủ: Máy đo độ dày, kiểm tra vết xước bám dính, đảm bảo chất lượng lớp phủ.
6. Lắp ráp và thử nghiệm (xác minh an toàn)
(1) Hội
Vuốt neo và khớp nối chốt trục neo đảm bảo xoay linh hoạt, không bị kẹt.
Lắp móc nhả neo, trục chốt và lắp chốt mở để chống lỏng.
7. Ghi nhãn, đóng gói và bảo quản
Dán nhãn: Đóng dấu vương miện neo bằng dấu thép, bao gồm model, trọng lượng, số lô, dấu chứng nhận xã hội phân loại (như ABS, LR).
Bao bì: Giấy chống gỉ + túi dệt / hộp gỗ để tránh hư hỏng khi vận chuyển.
Bảo quản: Đính kèm giấy chứng nhận chất lượng, báo cáo thử nghiệm, phân loại và lưu trữ theo quy cách.

Đặc trưng:

Spek Anchor (Spake Anchor) là phiên bản cải tiến của Hall Anchor, tập trung vào năm ưu điểm chính: neo hiệu quả, vận hành thân thiện với người dùng, bảo vệ an toàn, cấu trúc đáng tin cậy và khả năng tương thích tuân thủ. Nó phù hợp cho các tàu buôn, tàu kỹ thuật và các tàu lớn khác nhau và là loại neo biển trưởng thành được các hiệp hội phân loại toàn cầu công nhận.
1. Ưu điểm về kết cấu và sức mạnh neo đậu (Năng lực cạnh tranh cốt lõi)
Cải thiện trọng tâm và thiết kế vương miện neo: Trọng tâm của đầu neo thấp hơn trục quay và vương miện neo được trang bị các gân gia cố và các tấm vương miện neo. Các móng neo quay và đi vào đất ngay khi chạm đáy, đồng thời hai móng neo được chôn cùng lúc, với tỷ lệ bám 3–5 (vượt trội so với neo Hall truyền thống), mang lại khả năng thích ứng mạnh mẽ với nhiều loại đất khác nhau như cát, bùn và sỏi.
Khả năng xuyên đất nhanh và chống sóng gió: Móng neo sắc bén và có góc nghiêng tối ưu, khả năng chống chìm thấp và xuyên sâu vào đất. Lực căng được phân bổ đều cho thân neo và vùng tiếp xúc với đáy biển nên ít bị lỏng hoặc dịch chuyển khi có gió và sóng mạnh.
Dự phòng độ bền kết cấu: Cấu trúc nguyên khối đúc / rèn (không hàn), các bộ phận chính có thiết kế gân tăng cường, được xử lý nhiệt chuẩn hóa / dập tắt, có độ bền kéo và độ dẻo dai cân bằng, khả năng chống mỏi và va đập vượt trội.
2. Ưu điểm về vận hành và an toàn (Giá trị sử dụng)
Dễ dàng triển khai và thu hồi, tương thích với các ống xích neo: Khi lấy neo, các vấu neo lật lên một cách tự nhiên và đi vào ống xích neo theo chiều dọc mà không cần điều chỉnh thêm, tăng hiệu suất hoạt động thêm 30%+.
Không gây hư hại cho thân tàu: Các móng neo lật khi chạm vào tấm vỏ, tránh trầy xước thân tàu, đồng thời giảm chi phí bảo trì và rủi ro điều hướng.
Thiết kế không có thanh ngang (Stockless): Dung tích chứa nhỏ gọn, tương thích với các lỗ neo/ống xích neo, tiết kiệm không gian boong tàu, thích hợp cho vị trí neo phía trước trên các tàu lớn.
Cường độ hoạt động thấp: Không cần hỗ trợ thủ công để định vị trong quá trình ném và thu hồi, có thể được hoàn thành bởi một người, giảm thiểu rủi ro về lao động và vận hành của phi hành đoàn.
3. Độ bền và Ưu điểm trọn đời (Giá trị chi phí)
Nguyên liệu và quy trình chất lượng cao: Thép đúc / thép rèn được chứng nhận trên tàu (như ZG200-400C), kiểm soát chặt chẽ các bộ phận thông qua phân tích quang phổ + thử nghiệm cơ học để loại bỏ các khuyết tật như lỗ rỗng và lỗ co ngót.
Bảo vệ chống ăn mòn lâu dài: Mạ kẽm nhúng nóng ( ≥85μm) hoặc sơn phủ chịu tải nặng ( ≥200μm), có tuổi thọ 15–20 năm trong môi trường nước mặn, giảm tần suất thay thế.
Chi phí bảo trì thấp: Đúc một mảnh giúp giảm nguy cơ nứt mối hàn, xử lý nhiệt giúp loại bỏ ứng suất bên trong, biến dạng tối thiểu khi sử dụng lâu dài, khoảng thời gian bảo trì dài và chi phí thấp.
4. Ưu điểm về tuân thủ và tương thích (Khả năng thích ứng thị trường)
Chứng nhận của tổ chức đăng kiểm toàn cầu: ABS, LR, DNV, CCS, BV, v.v., bao gồm tất cả các tổ chức đăng kiểm tàu ​​lớn, đáp ứng tiêu chuẩn SOLAS và CB/T 711-1995, phù hợp cho tàu vận tải quốc tế.
Khả năng tương thích đầy đủ thông số kỹ thuật: Từ hàng chục kg đến hàng chục tấn, tương thích với tàu chở hàng rời, tàu container, tàu chở dầu, tàu kỹ thuật, v.v., với tính linh hoạt mạnh mẽ.
Chuỗi cung ứng và đảm bảo giao hàng: Quy trình sản xuất hoàn thiện, đáp ứng đơn đặt hàng nhanh chóng, đầy đủ chứng chỉ chất lượng và báo cáo thử nghiệm, đảm bảo tuân thủ mà không cần lo lắng.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng:

Vận tải thương mại: Mũi neo hoặc neo dự phòng của các tàu thương mại chính thống như tàu chở hàng rời, tàu container và tàu chở dầu, phù hợp cho cả tuyến đường biển và ven biển, có tính đến cả sức kéo và hiệu quả vận hành.
Tàu du lịch và du thuyền hạng sang: Các mẫu như Type SR có trọng tâm thấp và thiết kế chống hư hỏng, phù hợp với nhu cầu neo đậu của các tàu du lịch và du thuyền cỡ lớn, đảm bảo an toàn cho hành khách và tính nguyên vẹn của tàu.
Tàu công trình: Neo định vị cho tàu nạo vét, cần cẩu, tàu cung ứng giàn khoan v.v. phục vụ hoạt động, có khả năng chịu được neo đậu thường xuyên và đáy biển phức tạp, mang lại khả năng định vị ổn định.
Tàu đánh cá và tàu nhỏ: Neo chính cho tàu đánh cá nhỏ và tàu công tác, có thiết kế nhỏ gọn dễ dàng cất giữ, thích hợp cho các hoạt động gần bờ và ven biển.
Công trình biển: Neo neo cố định cho phao, tàu hải đăng, giàn điện gió ngoài khơi v.v., có khả năng chống ăn mòn lâu dài của nước biển, đảm bảo sự ổn định cho công trình.

Gợi ý lựa chọn
Khớp trọng lượng neo với trọng tải toàn phần của tàu và thông số kỹ thuật của xích neo, tuân theo các tiêu chuẩn của tổ chức đăng kiểm.
Đối với đáy biển có đáy cát/bùn thì ưu tiên loại 95; đối với điều kiện biển phức tạp hoặc tàu lớn, nên sử dụng Loại SR.
Xích neo cho hệ thống khớp nối phải trải qua quá trình kiểm tra độ căng để đảm bảo nó phù hợp với độ bền của móng neo, từ đó nâng cao độ tin cậy của hệ thống neo tổng thể.

Hỗ trợ và Dịch vụ:

Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để giải đáp các thắc mắc của khách hàng, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.

Được hỗ trợ bởi chuyên môn sản xuất phần cứng hàng hải trong nhiều thập kỷ, neo của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế và trải qua quá trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt—bao gồm kiểm tra khả năng chịu tải, kiểm tra khả năng chống ăn mòn và thử nghiệm mô phỏng đáy biển—để đảm bảo độ tin cậy. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh về kích thước, vật liệu và xử lý bề mặt để đáp ứng các yêu cầu riêng biệt của các tàu và dự án hàng hải khác nhau.
Hãy tin tưởng Marine Anchor của chúng tôi sẽ đảm bảo cho tàu của bạn có sức mạnh và sự ổn định vượt trội, ngay cả trong những điều kiện hàng hải khó khăn nhất.

Với chất lượng được chứng nhận đẳng cấp, kết cấu chắc chắn và hiệu suất đáng tin cậy, mỏ neo Spek của chúng tôi là sự lựa chọn đáng tin cậy cho các chủ tàu và người khai thác trên toàn thế giới. Nó không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt nhất mà còn cung cấp các giải pháp neo đậu lâu dài, tiết kiệm chi phí cho các ứng dụng hàng hải đa dạng.
Chúng tôi có thể tùy chỉnh các thông số kỹ thuật của neo theo yêu cầu riêng của tàu của bạn. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để có bản vẽ kỹ thuật chi tiết và báo giá!
Mọi câu hỏi xin vui lòng cho chúng tôi biết, hàng hải JinCheng của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất trong 7 * 24 giờ ~