ราคาโรงงานคุณภาพสูง Spek Anchor สมอเรือเดินทะเล BV, LR, RINA, DNVGL, RS, CCS, ABS, NK, KR..

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ JC Maritime
ได้รับการรับรอง CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
หมายเลขรุ่น ผู้ประกาศข่าวทหารเรือ
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น
ราคา USD 800~1200 PER PIECE
รายละเอียดการบรรจุ 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ
เวลาการส่งมอบ 10-45 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P
สามารถในการผลิต 15,000 เมตริกตัน/เมตริกตันต่อปี
รายละเอียดสินค้า
ชื่อสินค้า ราคาโรงงานคุณภาพสูง Spek Anchor Marine Ship Anchor วัสดุ สูง - เหล็กอัลลอยด์/สแตนเลส/เหล็กกล้าคาร์บอน
การตกแต่งพื้นผิว ขัดเงาสีสเปรย์ชุบสังกะสี สี ความต้องการสีดำ/แดง/เหลืองหรือลูกค้า
ใบรับรอง ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certificated ออกแบบ เรียบง่ายและแข็งแรง
พอร์ตของการโหลด ชิงเต่าประเทศจีน
เน้น

สมอเรือเดินทะเลพร้อมใบรับรอง BV

,

สมอเรือเดินทะเลรับรอง LR

,

สมอเรือที่ได้รับอนุมัติจาก DNVGL

ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

ราคาโรงงานคุณภาพสูง Spek Anchor Marine Ship Anchor BV, LR, RINA, DNVGL, RS, CCS, ABS, NK, KR ..


พุก Spek เป็นพุกแบบไม่มีสต๊อกทั่วไป มีข้อดีหลักๆ เช่น โครงสร้างที่แข็งแรง การทำงานที่สะดวก การยึดเกาะที่เชื่อถือได้ และความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือค้าขาย เรือวิศวกรรม เรือสำราญ และเรือยอชท์ และเหมาะสำหรับก้นทะเลต่างๆ รวมถึงทราย โคลน และกรวด รุ่นหลักได้แก่ Type 95, Type SR และ Type M ซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 40 กก. ถึง 26,000 กก. สำหรับทั้งลำ

รายละเอียดสินค้า:

ข้อดีของวัสดุ:

แรงดึงที่มั่นคง: บนก้นทะเลทั่วไป (ทราย โคลน) ประสิทธิภาพของแรงดึงนั้นเชื่อถือได้ ตอบสนองความต้องการในการทอดสมอในแต่ละวันของเรือค้าขาย โดยมีความคุ้มค่าสูง
ใช้งานง่าย: การไม่มีการออกแบบคานขวางทำให้กระบวนการดึงกลับ จัดเก็บ และประกอบกลับง่ายขึ้น ลดความเข้มข้นในการปฏิบัติงานของลูกเรือ และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
ค่าบำรุงรักษาต่ำ: โครงสร้างเหล็กหล่อมีความแข็งแรงและทนทาน พร้อมการปกป้องพื้นผิวที่เพียงพอ การบำรุงรักษารายวันจำเป็นต้องมีการตรวจสอบอุปกรณ์เสริมและการเคลือบผิวอย่างสม่ำเสมอ ทำให้การบำรุงรักษาทำได้ง่าย

ราคาโรงงานคุณภาพสูง Spek Anchor สมอเรือเดินทะเล BV, LR, RINA, DNVGL, RS, CCS, ABS, NK, KR.. 0


กระบวนการผลิต:


การผลิตพุก (Speck Anchor) อาศัยการหล่อหรือการทุบเป็นหลัก ตามมาตรฐาน เช่น CB/T 711-1995 กระบวนการหลักประกอบด้วยการเตรียมวัตถุดิบ การขึ้นรูป การอบชุบด้วยความร้อน การตกแต่ง การปรับสภาพพื้นผิว การประกอบและการทดสอบ และสุดท้ายผลิตภัณฑ์จะถูกติดฉลากและจัดเก็บ ขั้นตอนโดยละเอียดมีดังนี้:
1. การเตรียมวัตถุดิบและการควบคุมส่วนประกอบ
การเลือก: เลือก ZG200-400C, Q235 ฯลฯ สำหรับเหล็กหล่อการต่อเรือหรือเหล็กหลอม ซึ่งต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภท (ABS, LR, DNV ฯลฯ)
การตรวจสอบวัตถุดิบ: การวิเคราะห์สเปกตรัม การทดสอบคุณสมบัติทางกลเพื่อให้แน่ใจว่าเนื้อหาของ C, Si, Mn, S, P ฯลฯ เป็นไปตามมาตรฐาน และกำจัดสิ่งเจือปนที่เป็นอันตราย
การผสมและการหลอม: หลอมในเตาอาร์คไฟฟ้า/เตาความถี่กลาง ควบคุมอุณหภูมิและความสม่ำเสมอขององค์ประกอบ นำตัวอย่างมาวิเคราะห์ก่อนหล่อ
2. กระบวนการขึ้นรูป (ทั้งการหล่อหรือการตีขึ้นรูป)
(1) กระบวนการหล่อ (กระแสหลัก เหมาะสำหรับข้อกำหนดขนาดใหญ่)
การทำแม่พิมพ์: ทำแม่พิมพ์ทราย / แม่พิมพ์ทรายเรซินตามขนาด CB/T 711-1995 โดยเหลือปริมาณการหดตัวและระบบเทที่สงวนไว้
การเท: อุณหภูมิของเหลวของเหล็ก 1550–1650 ℃ การเทที่รวดเร็วและเสถียร หลีกเลี่ยงรูพรุนของก๊าซและโพรงการหดตัว
การทำความเย็นและทรายตก: การทำความเย็นตามธรรมชาติจนถึงอุณหภูมิห้อง การสั่นสะเทือนของทรายตก การทำความสะอาดไรเซอร์และเสี้ยน
การทำความสะอาดชิ้นงานหล่อ: การพ่นทราย / การพ่นทรายเพื่อกำจัดทรายที่เกาะติด ผงแม่เหล็ก / การตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียงเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องภายใน
(2) กระบวนการตีขึ้นรูป (เหมาะสำหรับความต้องการที่มีความแข็งแรงสูง)
การตัด: ตัดเหล็กแท่งยาวตามน้ำหนักและอัตราส่วนการตีของพุก
เครื่องทำความร้อน: ออสเทนไนเซชัน 1100–1250°C เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นพลาสติก
รูปแบบการตีขึ้นรูป: การตีขึ้นรูปแบบอิสระ / การตีขึ้นรูปด้วยการควบคุมอัตราส่วนการตีขึ้นรูป ≥ 3 ทำให้มั่นใจได้ว่าเส้นการไหลของโลหะจะต่อเนื่อง ขึ้นรูปชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ก้ามพุกและเพลาพุกได้ในคราวเดียว
การระบายความร้อนหลังการปลอม: การระบายความร้อนแบบฮีป / การระบายความร้อนของเตาเพื่อป้องกันการแตกร้าว
3. การอบชุบด้วยความร้อน (แกนเพื่อกำหนดประสิทธิภาพ)
การทำให้เป็นมาตรฐาน: การถือครอง 880–920 ℃, การระบายความร้อนด้วยอากาศ, การกลั่นเมล็ดพืช, การปรับโครงสร้างให้สม่ำเสมอ
การชุบแข็ง (อุปกรณ์เสริม): การชุบแข็ง + การแบ่งเบาบรรเทาที่อุณหภูมิสูงเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความเหนียว เหมาะสำหรับพุกที่มีความแข็งแรงสูง
การแบ่งเบาบรรเทา: การถือครอง 550–650 ℃ ขจัดความเครียดภายใน ขนาดการรักษาเสถียรภาพ รับประกันความแข็ง HB 180–240
การทดสอบประสิทธิภาพ: การทดสอบแรงดึง การกระแทก ความแข็ง ตามมาตรฐาน CB/T 711-1995 และข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภท
4. การตกแต่งและการควบคุมขนาด
การประมวลผลทางกล: การกลึง CNC / การกัด / การเจาะสำหรับเม็ดมะยม รูเพลาพิน เกลียว ฯลฯ รับประกันความทนทาน ±1–±3 มม. ความหยาบผิว Ra ≤ 12.5μm
การตรวจสอบขนาดที่สำคัญ: การวัดแบบสามพิกัดสำหรับระยะห่างของกรงเล็บพุก ความยาวเพลาพุก ความร่วมแกนของรูเพลาพิน ฯลฯ ตามแบบ
งานลบคมและลบคม: หลีกเลี่ยงความเครียด เพิ่มประสิทธิภาพการประกอบ
5. การรักษาพื้นผิว (ป้องกันการกัดกร่อน)
การพ่นทราย / การยิงระเบิด: ขจัดสนิมอย่างทั่วถึง ความหยาบของพื้นผิว Ra 40–80μm ช่วยเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบ
เคลือบป้องกันการกัดกร่อน:
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: ความหนาของชั้นสังกะสี ≥ 85μm ตามมาตรฐาน GB/T 13912 ซึ่งมีอายุการใช้งานป้องกันการกัดกร่อนยาวนาน
ไพรเมอร์สังกะสีเข้มข้น + สีขั้นกลางอีพ็อกซี่ + สีทับหน้าโพลียูรีเทน: เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ความหนาของสีเคลือบ ≥ 200μm
การตรวจสอบการเคลือบ: เกจวัดความหนา, การทดสอบรอยขีดข่วนการยึดเกาะ, รับประกันคุณภาพการเคลือบ
6. การประกอบและการทดสอบ (การตรวจสอบความปลอดภัย)
(1) การประกอบ
ก้ามยึดและข้อต่อหมุดเพลาพุกเพื่อให้หมุนได้อย่างยืดหยุ่น ไม่มีการติดขัด
ติดตั้งตะขอปลดพุก เพลาหมุด และหมุดเปิดพอดีเพื่อป้องกันการคลายตัว
7. การติดฉลาก บรรจุภัณฑ์ และการเก็บรักษา
การติดฉลาก: ประทับตรามงกุฎสมอด้วยเครื่องหมายเหล็ก รวมถึงรุ่น น้ำหนัก หมายเลขชุด เครื่องหมายรับรองสมาคมการจำแนกประเภท (เช่น ABS, LR)
บรรจุภัณฑ์: กระดาษกันสนิม + ถุงผ้า / กล่องไม้ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการขนส่ง
การจัดเก็บ: แนบใบรับรองคุณภาพ รายงานผลการทดสอบ จำแนกและจัดเก็บตามข้อกำหนด

ราคาโรงงานคุณภาพสูง Spek Anchor สมอเรือเดินทะเล BV, LR, RINA, DNVGL, RS, CCS, ABS, NK, KR.. 1


คุณสมบัติ:

Spek Anchor (Spake Anchor) เป็นเวอร์ชันปรับปรุงของ Hall Anchor โดยมุ่งเน้นไปที่ข้อดีหลักห้าประการ: การยึดที่มีประสิทธิภาพ การทำงานที่ใช้งานง่าย การป้องกันความปลอดภัย โครงสร้างที่เชื่อถือได้ และความเข้ากันได้ตามข้อกำหนด เหมาะสำหรับเรือพาณิชย์ เรือวิศวกรรม และเรือขนาดใหญ่ต่างๆ และเป็นประเภทสมอเรือเดินทะเลที่ครบกำหนดซึ่งเป็นที่ยอมรับโดยสมาคมการจำแนกประเภททั่วโลก
1. ข้อได้เปรียบด้านโครงสร้างและการยึดเกาะ (ความสามารถในการแข่งขันหลัก)
ปรับปรุงจุดศูนย์ถ่วงและการออกแบบมงกุฎสมอ: จุดศูนย์ถ่วงของหัวสมอต่ำกว่าแกนหมุน และมงกุฎสมอมีซี่โครงที่แข็งแรงขึ้นและแผ่นมงกุฎสมอ ก้ามปูของสมอจะหมุนและเข้าสู่ดินทันทีที่สัมผัสพื้น และก้ามปูทั้งสองนั้นจะถูกฝังไว้พร้อมกัน โดยมีอัตราส่วนการยึดเกาะอยู่ที่ 3–5 (เหนือกว่าพุกแบบ Hall แบบดั้งเดิม) ทำให้สามารถปรับตัวเข้ากับดินประเภทต่างๆ ได้ดี เช่น ทราย โคลน และกรวด
การเจาะดินอย่างรวดเร็วและต้านทานคลื่นลม: ก้ามปูมีความคมและมีมุมที่เหมาะสม โดยมีความต้านทานการจมต่ำและการเจาะดินลึก แรงตึงจะกระจายอย่างสม่ำเสมอไปยังตัวพุกและพื้นที่สัมผัสก้นทะเล ทำให้มีโอกาสน้อยที่จะคลายตัวหรือเคลื่อนตัวตามลมและคลื่นแรง
การซ้ำซ้อนด้านความแข็งแรงของโครงสร้าง: โครงสร้างชิ้นเดียวแบบหล่อ / ปลอมแปลง (ไม่เชื่อม) ชิ้นส่วนหลักที่มีการออกแบบซี่โครงเสริมความแข็งแรง ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนแบบนอร์มัลไลซ์ / ดับ ด้วยความต้านทานแรงดึงและความเหนียวที่สมดุล ความล้าที่โดดเด่น และความต้านทานต่อแรงกระแทก
2. ข้อดีในการใช้งานและความปลอดภัย (มูลค่าการใช้งาน)
ใช้งานและดึงคืนได้ง่าย เข้ากันได้กับท่อโซ่พุก: เมื่อดึงพุก ก้ามพุกจะพลิกขึ้นตามธรรมชาติและเข้าไปในท่อโซ่พุกในแนวตั้ง โดยไม่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติม ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานได้ถึง 30%+
ความเสียหายต่อตัวถังเป็นศูนย์: กรงเล็บสมอจะพลิกกลับเมื่อสัมผัสแผ่นเปลือก หลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนของตัวถัง และลดต้นทุนการบำรุงรักษาและความเสี่ยงในการนำทาง
ไม่มีการออกแบบคานขวาง (Stockless): ปริมาณการจัดเก็บที่กะทัดรัด เข้ากันได้กับรูพุก / ท่อโซ่พุก ประหยัดพื้นที่ดาดฟ้า เหมาะสำหรับการวางพุกไปข้างหน้าบนเรือขนาดใหญ่
ความเข้มข้นในการปฏิบัติงานต่ำ: ไม่จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือด้วยตนเองในการวางตำแหน่งระหว่างการขว้างและการดึง สามารถทำได้ด้วยคนเพียงคนเดียว ซึ่งช่วยลดแรงงานลูกเรือและความเสี่ยงในการปฏิบัติงาน
3. ความทนทานและข้อดีตลอดอายุการใช้งาน (มูลค่าต้นทุน)
วัตถุดิบและกระบวนการคุณภาพสูง: เหล็กหล่อ / เหล็กหลอมที่ได้รับการรับรองจากเรือ (เช่น ZG200-400C) การควบคุมส่วนประกอบอย่างเข้มงวดผ่านการวิเคราะห์สเปกตรัม + การทดสอบทางกลเพื่อกำจัดข้อบกพร่อง เช่น รูพรุนและช่องหดตัว
การป้องกันการกัดกร่อนที่ยาวนาน: การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (≥85μm) หรือการเคลือบสำหรับงานหนัก (≥200μm) โดยมีอายุการใช้งาน 15–20 ปีในสภาพแวดล้อมน้ำเค็ม ช่วยลดความถี่ในการเปลี่ยน
ค่าบำรุงรักษาต่ำ: การขึ้นรูปแบบชิ้นเดียวช่วยลดความเสี่ยงของการแตกร้าวของรอยเชื่อม การรักษาความร้อนช่วยลดความเครียดภายใน การเสียรูปน้อยที่สุดตลอดการใช้งานในระยะยาว ระยะเวลาการบำรุงรักษาที่ยาวนาน และต้นทุนต่ำ
4. ข้อดีด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดและความเข้ากันได้ (ความสามารถในการปรับตัวของตลาด)
การรับรองสมาคมการจำแนกประเภทเรือทั่วโลก: ABS, LR, DNV, CCS, BV ฯลฯ ครอบคลุมสมาคมการจำแนกประเภทเรือที่สำคัญทั้งหมด ตรงตามมาตรฐาน SOLAS และ CB/T 711-1995 เหมาะสำหรับเรือขนส่งระหว่างประเทศ
ความเข้ากันได้ตามข้อกำหนดแบบเต็ม: ตั้งแต่หลายสิบกิโลกรัมไปจนถึงหลายสิบตัน ใช้งานได้กับเรือบรรทุกเทกอง เรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน เรือวิศวกรรม ฯลฯ พร้อมความสามารถรอบด้านที่แข็งแกร่ง
การรับประกันห่วงโซ่อุปทานและการจัดส่ง: กระบวนการผลิตที่ครบกำหนด ตอบสนองต่อคำสั่งซื้ออย่างรวดเร็ว ใบรับรองคุณภาพที่สมบูรณ์และรายงานผลการทดสอบ เพื่อให้มั่นใจว่าปฏิบัติตามข้อกำหนดโดยไม่ต้องกังวล


พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

ราคาโรงงานคุณภาพสูง Spek Anchor สมอเรือเดินทะเล BV, LR, RINA, DNVGL, RS, CCS, ABS, NK, KR.. 2ราคาโรงงานคุณภาพสูง Spek Anchor สมอเรือเดินทะเล BV, LR, RINA, DNVGL, RS, CCS, ABS, NK, KR.. 3
 

การใช้งาน:

การขนส่งเชิงพาณิชย์: สมอเรือหรือสมอสำรองของเรือพาณิชย์กระแสหลัก เช่น เรือบรรทุกเทกอง เรือคอนเทนเนอร์ และเรือบรรทุกน้ำมัน เหมาะสำหรับทั้งเส้นทางมหาสมุทรและชายฝั่ง โดยคำนึงถึงทั้งกำลังดึงและประสิทธิภาพการดำเนินงาน
เรือสำราญและเรือยอชท์สุดหรู: รุ่นเช่น Type SR มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำและการออกแบบป้องกันความเสียหาย เหมาะสำหรับความต้องการจอดทอดสมอของเรือสำราญและเรือยอทช์ขนาดใหญ่ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารและความสมบูรณ์ของเรือ
เรือวิศวกรรม: พุกวางตำแหน่งสำหรับเรือขุด เครน เรือจัดหาแท่น ฯลฯ สำหรับการใช้งาน สามารถทนต่อการทอดสมอบ่อยครั้งและก้นทะเลที่ซับซ้อน ให้ความสามารถในการวางตำแหน่งที่มั่นคง
เรือประมงและเรือขนาดเล็ก: สมอหลักสำหรับเรือประมงขนาดเล็กและเรือทำงาน ด้วยการออกแบบที่กะทัดรัดเพื่อให้จัดเก็บง่าย เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานใกล้ชายฝั่งและชายฝั่ง
สิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเล: จุดยึดจอดเรือถาวรสำหรับทุ่น เรือประภาคาร แท่นผลิตพลังงานลมนอกชายฝั่ง ฯลฯ ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลในระยะยาว จึงมั่นใจในเสถียรภาพของสิ่งอำนวยความสะดวก

ราคาโรงงานคุณภาพสูง Spek Anchor สมอเรือเดินทะเล BV, LR, RINA, DNVGL, RS, CCS, ABS, NK, KR.. 4


คำแนะนำการเลือก
จับคู่น้ำหนักสมอกับน้ำหนักบรรทุกของเรือและข้อกำหนดโซ่สมอเรือ ให้เป็นไปตามบรรทัดฐานของการจำแนกประเภท
สำหรับพื้นทะเลที่มีพื้นทราย/เป็นโคลน แนะนำให้ใช้ประเภท 95 สำหรับสภาพทะเลที่ซับซ้อนหรือเรือขนาดใหญ่ แนะนำให้ใช้ประเภท SR
โซ่พุกสำหรับระบบจับคู่จะต้องผ่านการทดสอบแรงดึงเพื่อให้แน่ใจว่าตรงกับความแข็งแรงของก้ามพุก ดังนั้นจึงช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบการพุกโดยรวม


การสนับสนุนและบริการ:

การให้คำปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อตอบคำถามของลูกค้า เช่น การเลือกข้อมูลจำเพาะ วิธีการใช้งาน และจุดบำรุงรักษา

ด้วยการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญในการผลิตฮาร์ดแวร์ทางทะเลมานานหลายทศวรรษ พุกของเราจึงปฏิบัติตามมาตรฐานทางทะเลระหว่างประเทศ และผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบการรับน้ำหนัก การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน และการทดลองจำลองก้นทะเล เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือ เราเสนอบริการปรับแต่งขนาด วัสดุ และการรักษาพื้นผิว เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของเรือและโครงการทางทะเลต่างๆ
วางใจให้ Anchor Marine ของเรารักษาความปลอดภัยให้เรือของคุณด้วยความแข็งแกร่งและเสถียรภาพอันแน่วแน่ แม้ในสภาวะทางทะเลที่ท้าทายที่สุด

ราคาโรงงานคุณภาพสูง Spek Anchor สมอเรือเดินทะเล BV, LR, RINA, DNVGL, RS, CCS, ABS, NK, KR.. 5


ด้วยคุณภาพที่ได้รับการรับรองระดับเดียวกัน โครงสร้างที่แข็งแกร่ง และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ สมอเรือ Spek ของเราจึงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับเจ้าของเรือและผู้ปฏิบัติงานทั่วโลก ไม่เพียงแต่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สุดเท่านั้น แต่ยังมอบโซลูชั่นการจอดเรือในระยะยาวที่คุ้มค่าสำหรับการใช้งานทางทะเลที่หลากหลาย
เราสามารถปรับแต่งข้อกำหนดเฉพาะของพุกได้ตามความต้องการเฉพาะของเรือของคุณ ติดต่อเราวันนี้เพื่อขอรายละเอียดแบบทางเทคนิคและใบเสนอราคา!
คำถามใด ๆ โปรดแจ้งให้เราทราบการเดินเรือ JinCheng ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณภายใน 7 * 24 ชั่วโมง ~






การให้คะแนนและความคิดเห็น

เรตติ้งโดยรวม

4.0
จาก 50 รีวิวสําหรับผู้จัดจําหน่ายนี้

ภาพรวมการให้คะแนน

ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมด
5 ดาว
0%
4 ดาว
0%
3 ดาว
0%
2 ดาว
0%
1 ดาว
0%

รีวิวทั้งหมด

L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
United Kingdom Oct 15.2025
After testing multiple brands, we chose Yokohama for their long lifespan and low operational costs. The fenders fold compactly for storage, saving valuable dock space. Their resistance to shearing forces and internal pressure stability make them ideal for our mixed fleet of cargo ships and cruise liners.
8
87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship
India Oct 1.2025
We purchased these chains for our coastal ferry service operating between Mumbai and Goa. The 87mm stud link structure ensures safe anchoring in rough monsoon seas, the high-strength alloy steel is durable, and the spray paint coating has protected against saltwater corrosion for over a year. Highly recommended for passenger vessel operations.
1
130mm Anchor Chains Grade 3 High Strength Alloy Steel Spray Paint Stud Link
United Arab Emirates Aug 13.2025
We have equipped the operation vessels at the Dubai Port with your 130mm 3-grade anchor chain. This high-strength alloy steel material has excellent load-bearing performance. The painted layer effectively prevents corrosion from the high-salinity seawater of the Persian Gulf. After one year of use, it remains in excellent condition. We highly recommend it to shipping companies in the Middle East!
แนะนำผลิตภัณฑ์