Белый цвет 10-160 мм 2 дюйма Специальный 8-прядный плетеный нейлоновый канат для морских судов и корабельных канатов

Производственный процесс

Шаг 1: Подготовка нейлонового волокна

• Выберите высококачественные морские нейлоновые чипсы (например, нейлон 6 или нейлон 66) с присущей им устойчивостью к воде, соли и ультрафиолету. Расплавьте чипсы при контролируемой температуре (обычно 250–280°C) в экструдере, затем выдавите расплавленный нейлон через фильеры для формирования непрерывных нитей.
• Вытяните нити, чтобы выровнять молекулярную структуру, повышая прочность на разрыв и уменьшая удлинение — критично для морских нагрузок. Затем нити охлаждают, смазывают маслом для уменьшения трения в последующих процессах и наматывают на большие бобины в виде сырых волоконных пучков.

Шаг 2: Прядение и окрашивание прядей (белый цвет)

• Подавайте нейлоновые нити с бобин в прядильную машину. Объедините несколько нитей (количество зависит от целевого диаметра каната: больше нитей для более толстых канатов 160 мм, меньше для канатов 10 мм) для формирования отдельных прядей.
• Для белого цвета включите невыцветающие морские белые пигменты на стадии экструзии волокна (или нанесите равномерное белое покрытие после прядения, гарантируя, что цвет устойчив к выцветанию от солнечного света и соленой воды). Машина плотно скручивает пучки нитей, создавая 8 отдельных, однородных белых прядей, каждая из которых наматывается на отдельные катушки.

Шаг 3: 8-прядное плетение

• Установите 8 катушек с белыми нейлоновыми прядями на плетельную машину (обычно круговой плетельщик с 8 позициями для носителей). Установите параметры машины (плотность плетения, скорость скручивания) в соответствии с пользовательским диаметром (10–160 мм, включая 2 дюйма/50,8 мм) и требованиями к морским характеристикам.
• Машина переплетает 8 прядей в точный, симметричный узор, образуя плотную, полую или сплошную плетеную структуру. Для более толстых канатов (например, 100–160 мм) может быть добавлен второй проход плетения для усиления плотности и равномерности, гарантируя, что канат выдержит большие морские нагрузки.

Шаг 4: Термофиксация и стабилизация

• Пропустите плетеный канат через печь термофиксации при умеренной температуре (120–150°C). Этот процесс снимает внутреннее напряжение волокон, предотвращает усадку при будущем использовании (например, при воздействии теплой морской воды) и фиксирует структуру плетения на месте — избегая проскальзывания прядей под натяжением.
• Охладите канат постепенно до комнатной температуры для поддержания структурной стабильности, затем подвергните его испытанию на растяжение для проверки однородности по всей длине.

Шаг 5: Обработка поверхности и контроль качества

• Нанесите морское защитное покрытие (по желанию, в зависимости от настройки) для повышения износостойкости и уменьшения водопоглощения, не ухудшая гибкость.
• Проведите строгие проверки качества: измерьте диаметр в нескольких точках, чтобы убедиться, что он соответствует пользовательскому диапазону 10–160 мм, проверьте прочность на разрыв и удлинение в соответствии с морскими стандартами, проверьте наличие разрывов прядей или неравномерного плетения и убедитесь, что белый цвет однородный и устойчивый к выцветанию.
• Обрежьте канат до пользовательской длины (в соответствии с требованиями клиента), намотайте его на транспортные катушки или бухты и упакуйте, чтобы предотвратить повреждение при транспортировке.

2. Область применения

Швартовка и причаливание морских судов

• Подходит для швартовных и причальных канатов для всех типов морских судов, от небольших прогулочных лодок (с использованием канатов 10–30 мм) до больших коммерческих судов (с использованием канатов 80–160 мм/2 дюйма+). 8-прядная плетеная структура обеспечивает равномерное распределение нагрузки, а белый цвет повышает видимость в условиях низкой освещенности или тумана — снижая риски столкновений с другими судами или причалами. Он выдерживает коррозию от соленой воды и трение от металлических кнехтов или бетонных свай.

Якорные канаты и буксировка

• Используется в качестве якорных канатов для лодок и судов, где его высокая прочность на разрыв (усиленная 8-прядным плетением) защищает суда от сильных приливов и ветров. Белый цвет позволяет экипажу легко контролировать износ каната или спутывание во время развертывания/извлечения якоря. Для буксировки (например, буксировки небольших лодок за судами или оказания помощи судам, оказавшимся в затруднительном положении) гибкость и амортизация каната (свойственные нейлону) минимизируют нагрузку как на буксирующее, так и на буксируемое судно, в то время как его белый оттенок улучшает видимость для близлежащих плавсредств.

Крепление бортового оборудования

• Идеально подходит для крепления палубного оборудования, такого как спасательные плоты, крылья, рыболовные снасти, грузовые контейнеры (для небольших судов) или инструменты для технического обслуживания. Настраиваемый диаметр (10 мм для легкого снаряжения, 50–160 мм для тяжелого оборудования) обеспечивает индивидуальную подгонку, а белый цвет устойчив к обесцвечиванию от соляного тумана и солнечного света — сохраняя чистый, профессиональный вид на коммерческих судах. Плетеная структура предотвращает скольжение каната на мокрых палубах, снижая риски потери оборудования.

Морская инфраструктура и рекреационное использование

• Применяется в проектах морской инфраструктуры, таких как крепление плавучих доков, буев или временных барьеров (например, для зон для плавания или строительных зон в гаванях). Белый цвет делает буи и барьеры хорошо видимыми для лодок, в то время как долговечность каната выдерживает постоянное воздействие волн и соленой воды. Для рекреационных морских мероприятий (например, водных видов спорта, яхтенных прогулок) используются меньшие диаметры (10–30 мм) в качестве буксировочных канатов для водных лыж/вейкбординга или в качестве страховочных канатов — при этом белый цвет повышает видимость для пловцов и операторов плавсредств.

Аварийные и спасательные применения

• Служит в качестве аварийных канатов для морских судов, включая спусковые канаты для спасательных шлюпок, аварийные буксировочные канаты или спасательные канаты для ситуаций, когда человек упал за борт. Белый цвет обеспечивает высокую видимость в открытой воде (критично для спасательных операций), в то время как 8-прядная плетеная нейлоновая конструкция обеспечивает надежную прочность в экстренных ситуациях (например, вытаскивание членов экипажа из воды или стабилизация поврежденных судов). Его устойчивость к водопоглощению предотвращает его утяжеление или хрупкость во время аварийного использования.

2. Основные характеристики

3.Технолoгическое сравнение

Длина бухты: 220 м

Прочность на разрыв: ± 10% ниже

Допуск по весу и длине: ± 5%

MBL=Минимальная разрывная нагрузка в соответствии с ISO 2307

Другие размеры доступны по запросу

4. Таблица параметров