Couleur blanche 10-160mm 2 pouces personnalisé 8 fils de corde de nylon tressée pour la corde de bateau et de navire de marine

Processus de production

Étape 1: préparation de fibres de nylon

• Sélectionnez des copeaux de nylon de haute qualité spécifiques à la marine (par exemple, nylon 6 ou nylon 66) avec une résistance inhérente à l'eau, au sel et aux rayons UV. Fonder les copeaux à une température contrôlée (généralement 250 ~ 280 ° C) dans une extrudeuse,Ensuite, extruder le nylon fondu à travers des filets de filetage pour former des filaments continus.
• Les filaments sont alignés sur la structure moléculaire, ce qui augmente la résistance à la traction et réduit l'allongement.d'une épaisseur n'excédant pas 10 mm, et enroulé en grandes bobines sous forme de faisceaux de fibres brutes.

Étape 2: filage et coloration des brins (blanc)

• Les fibres de nylon des bobines sont introduites dans une machine de jonction. Combinez plusieurs filaments (le nombre dépend du diamètre de la corde cible: plus de filaments pour les cordes plus épaisses de 160 mm,moins pour les cordes de 10 mm) pour former des brins individuels.
• Pour la couleur blanche, incorporer des pigments blancs de qualité marine non fanés pendant la phase d'extrusion des fibres (ou appliquer un revêtement blanc uniforme après le filage,s'assurer que la couleur résiste au blanchiment par la lumière du soleil et l'eau salée)La machine tourne les filamentes de façon serrée pour créer 8 brins blancs séparés et cohérents, chacun enroulé sur des bobines dédiées.

Étape 3: 8 - Tressage des brins

• Montez les 8 bobines de brins de nylon blanc sur une machine à tresser (généralement une tresse circulaire avec 8 positions de support).le débit de torsion) selon le diamètre personnalisé (10×160 mm), y compris 2 pouces/50,8 mm) et les exigences en matière de performance marine.
• La machine entrelace les 8 brins dans un motif symétrique précis pour former une structure tressée serrée, creuse ou à noyau solide.une passe de tresse secondaire peut être ajoutée pour renforcer la densité et l'uniformité, assurant que la corde peut résister à de lourdes charges maritimes.

Étape 4: réglage et stabilisation de la chaleur

• Passez la corde tressée à travers un four à chauffage à température modérée (120-150°C).lorsqu'il est exposé à de l'eau de mer chaude), et bloque la structure de la tresse en place, évitant le glissement des brins sous tension.
• Réfrigérer progressivement la corde à température ambiante pour maintenir la stabilité de la structure, puis la soumettre à un essai de tension pour vérifier la consistance sur toute la longueur.

Étape 5: Traitement de surface et inspection de la qualité

• Appliquer un revêtement protecteur de qualité marine (facultatif, selon la personnalisation) pour améliorer la résistance à l'abrasion et réduire l'absorption de l'eau, sans compromettre la souplesse.
• Effectuer des contrôles de qualité rigoureux: mesurer le diamètre à plusieurs points pour s'assurer qu'il répond à la plage personnalisée de 10 à 160 mm, tester la résistance à la traction et l'allongement selon les normes maritimes,inspection des brèches des brins ou des tresses inégales, et vérifier que la couleur blanche est uniforme et résistante au décoloration.
• Coupez la corde à des longueurs personnalisées (selon les exigences du client), enroulez-la sur des rouleaux ou des bobines d'expédition et emballez-la pour éviter tout dommage pendant le transport.

2. Portée de l' application

Amarrement et amarrage des navires de marine

• Convient pour les lignes d'amarrage et les lignes de quai pour tous les types de navires de plaisance, des petits bateaux de plaisance (utilisant des cordes de 10 à 30 mm) aux grands navires commerciaux (qui utilisent des cordes de plus de 80 à 160 mm / 2 pouces).La structure tressée de 8 brins assure une répartition uniforme de la charge, tandis que la couleur blanche améliore la visibilité dans des conditions de faible luminosité ou de brouillard, réduisant les risques de collision avec d'autres navires ou les quais.Il résiste à la corrosion par l'eau salée et au frottement des clous métalliques ou des piliers de béton.

Les lignes d'ancrage et les opérations de remorquage

• Utilisé comme ancrage pour les bateaux et les navires, où sa résistance à la traction élevée (améliorée par une tresse à 8 brins) protège les navires contre les fortes marées et les vents.La couleur blanche permet à l'équipage de surveiller facilement l'usure ou les enchevêtrements de la corde lors du déploiement/du ramassage de l'ancre. Pour le remorquage (par exemple, pour tirer de petits bateaux derrière des navires ou pour aider des navires échoués),la souplesse et l'absorption des chocs de la corde (intrinsèques au nylon) minimisent la charge sur les navires remorqueurs et remorqués, tandis que sa teinte blanche améliore la visibilité pour les bateaux nautiques à proximité.

Sécurisation de l'équipement à bord

• Idéal pour fixer des équipements sur le pont tels que des radeaux de sauvetage, des ailes, des engins de pêche, des conteneurs de fret (pour les petits navires) ou des outils de maintenance.50×160 mm pour les équipements lourds) assure un ajustement sur mesure, tandis que la couleur blanche résiste à la décoloration par les gaz salés et la lumière du soleil, conservant ainsi une apparence propre et professionnelle sur les navires commerciaux.La structure tressée empêche la corde de glisser sur les ponts mouillés, réduisant les risques de perte d'équipement.

Infrastructure maritime et utilisation récréative

• Appliqué dans les projets d'infrastructure marine, tels que la fixation de quais flottants, de bouées ou de barrières temporaires (par exemple, pour les zones de baignade ou les zones de construction dans les ports).La couleur blanche rend les bouées et les barrières très visibles pour les bateaux., tandis que la durabilité de la corde résiste à une exposition constante aux vagues et à l'eau salée.des diamètres plus petits (10-30 mm) sont utilisés comme cordes de remorquage pour le ski nautique/wakeboard ou comme lignes de sécurité, la couleur blanche améliorant la visibilité pour les nageurs et les opérateurs de bateaux..

Applications d'urgence et de sécurité

• Servent de cordes d'urgence pour les navires marins, y compris les lignes de lancement de canots de sauvetage, les lignes de remorquage d'urgence ou les cordes de sauvetage pour les situations d'équipage au-dessus du bateau.La couleur blanche assure une bonne visibilité en eau libre (critique pour les opérations de sauvetage), tandis que la construction en nylon tressé à 8 brins offre une résistance fiable dans des scénarios d'urgence (par exemple, tirer des membres d'équipage de l'eau ou stabiliser des navires endommagés).Sa résistance à l'absorption de l'eau l'empêche de devenir lourd ou fragile en cas d'urgence.

2.Principales performances

3.Technolog Comparaison

Longueur de la bobine: 220 m

Résistance à l'épissure: ± 10% inférieure

Tolérance de poids et de longueur: ± 5%

MBL = Charge de rupture minimale conforme à la norme ISO 2307

Autres tailles disponibles sur demande

4Tableau des paramètres