Witte Kleur 10-160mm 2 Inch Aangepast 8-strengs Gevlochten Nylon Touw voor Marine Boot & Scheepstouw

Productieproces

Stap 1: Nylonvezelvoorbereiding

• Selecteer hoogwaardige, maritieme nylon chips (bijv. nylon 6 of nylon 66) met inherente water-, zout- en UV-bestendigheid. Smelt de chips bij een gecontroleerde temperatuur (meestal 250–280°C) in een extruder en extrudeer het gesmolten nylon vervolgens door spinplaten om continue filamenten te vormen.
• Trek de filamenten uit om de moleculaire structuur uit te lijnen, waardoor de treksterkte wordt verbeterd en de rek wordt verminderd - cruciaal voor het dragen van lading op zee. De filamenten worden vervolgens gekoeld, geolied om de wrijving tijdens de daaropvolgende processen te verminderen en op grote spoelen gewikkeld als bundels van onbewerkte vezels.

Stap 2: Strengspinnen & Kleuren (Wit)

• Voer de nylon filamenten van spoelen in een strengmachine. Combineer meerdere filamenten (het aantal hangt af van de gewenste touwdiameter: meer filamenten voor dikkere 160 mm touwen, minder voor 10 mm touwen) om afzonderlijke strengen te vormen.
• Voor de witte kleur worden niet-vervagende, maritieme witte pigmenten toegevoegd tijdens de vezel-extrusiefase (of wordt een uniforme witte coating aangebracht na het spinnen, zodat de kleur bestand is tegen verbleken door zonlicht en zout water). De machine draait de filamentbundels strak samen om 8 afzonderlijke, consistente witte strengen te creëren, die elk op speciale spoelen worden gewikkeld.

Stap 3: 8-strengs vlechten

• Monteer de 8 spoelen met witte nylon strengen op een vlechtmachine (meestal een cirkelvormige vlechter met 8 carrierposities). Stel de machineparameters (vlechtdichtheid, draaisnelheid) in op basis van de aangepaste diameter (10–160 mm, inclusief 2-inch/50,8 mm) en de prestatie-eisen voor maritieme toepassingen.
• De machine verweeft de 8 strengen in een nauwkeurig, symmetrisch patroon om een strakke, holle of massieve kern gevlochten structuur te vormen. Voor dikkere touwen (bijv. 100–160 mm) kan een tweede vlechtgang worden toegevoegd om de dichtheid en gelijkmatigheid te versterken, zodat het touw bestand is tegen zware maritieme belastingen.

Stap 4: Hittefixatie & Stabilisatie

• Voer het gevlochten touw door een hittefixatieoven bij een gematigde temperatuur (120–150°C). Dit proces ontspant de interne vezelspanning, voorkomt krimp tijdens toekomstig gebruik (bijv. bij blootstelling aan warm zeewater) en vergrendelt de vlechtstructuur op zijn plaats - waardoor strengverschuiving onder spanning wordt voorkomen.
• Koel het touw geleidelijk af tot kamertemperatuur om de structurele stabiliteit te behouden en onderwerpt het vervolgens aan een trekproef om de consistentie over de lengte te controleren.

Stap 5: Oppervlaktebehandeling & Kwaliteitsinspectie

• Breng een maritieme beschermende coating aan (optioneel, op basis van maatwerk) om de slijtvastheid te verbeteren en waterabsorptie te verminderen, zonder de flexibiliteit in gevaar te brengen.
• Voer strenge kwaliteitscontroles uit: meet de diameter op meerdere punten om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan het aangepaste bereik van 10–160 mm, test de treksterkte en rek volgens maritieme normen, inspecteer op strengbreuken of ongelijkmatig vlechten en controleer of de witte kleur uniform en kleurecht is.
• Snijd het touw op aangepaste lengtes (per klanteisen), wikkel het op verzendrollen of -spoelen en verpak het om schade tijdens het transport te voorkomen.

2. Toepassingsgebied

Afmeren & Aanmeren van Maritieme Vaartuigen

• Geschikt voor afmeerlijnen en aanmeerlijnen voor alle soorten maritieme vaartuigen, van kleine recreatieboten (met behulp van 10–30 mm touwen) tot grote commerciële schepen (die afhankelijk zijn van 80–160 mm/2-inch+ touwen). De 8-strengs gevlochten structuur zorgt voor een gelijkmatige verdeling van de belasting, terwijl de witte kleur de zichtbaarheid bij weinig licht of mistige omstandigheden verbetert - waardoor de kans op aanvaringen met andere vaartuigen of dokken wordt verminderd. Het is bestand tegen corrosie door zout water en wrijving van metalen kikkers of betonnen palen.

Ankerlijnen & Sleepoperaties

• Gebruikt als ankerlijnen voor boten en schepen, waarbij de hoge treksterkte (verbeterd door 8-strengs vlechten) vaartuigen beschermt tegen sterke getijden en wind. De witte kleur stelt de bemanning in staat om slijtage of klitten van het touw gemakkelijk te controleren tijdens het uitzetten/ophalen van het anker. Voor slepen (bijv. het trekken van kleine boten achter schepen of het assisteren van gestrande vaartuigen) minimaliseren de flexibiliteit en schokabsorptie van het touw (inherent aan nylon) de belasting van zowel het trekkende als het gesleepte vaartuig, terwijl de witte tint de zichtbaarheid voor nabijgelegen vaartuigen verbetert.

Beveiliging van Apparatuur aan Boord

• Ideaal voor het vastzetten van apparatuur op het dek, zoals reddingsvlotten, fenders, visgerei, containers (voor kleine schepen) of onderhoudsgereedschap. De aanpasbare diameter (10 mm voor lichte uitrusting, 50–160 mm voor zware apparatuur) zorgt voor een op maat gemaakte pasvorm, terwijl de witte kleur verkleuring door zout water en zonlicht voorkomt - waardoor een schone, professionele uitstraling op commerciële schepen behouden blijft. De gevlochten structuur voorkomt dat het touw wegglijdt op natte dekken, waardoor het risico op verlies van apparatuur wordt verminderd.

Maritieme Infrastructuur & Recreatief Gebruik

• Toegepast in maritieme infrastructuurprojecten, zoals het vastzetten van drijvende dokken, boeien of tijdelijke barrières (bijv. voor zwemgebieden of bouwzones in havens). De witte kleur maakt boeien en barrières zeer zichtbaar voor boten, terwijl de duurzaamheid van het touw bestand is tegen constante blootstelling aan golven en zout water. Voor recreatieve maritieme activiteiten (bijv. watersporten, jachttochten) worden kleinere diameters (10–30 mm) gebruikt als sleeptouwen voor waterskiën/wakeboarden of als veiligheidslijnen - waarbij de witte kleur de zichtbaarheid voor zwemmers en watersportbeoefenaars verbetert.

Nood- & Veiligheidstoepassingen

• Dient als noodtouwen voor maritieme vaartuigen, waaronder reddingsbootlanceringlijnen, noodsleeplijnen of reddingstouwen voor overboord geslagen bemanningsleden. De witte kleur zorgt voor een hoge zichtbaarheid in open water (cruciaal voor reddingsoperaties), terwijl de 8-strengs gevlochten nylonconstructie betrouwbare sterkte biedt in dringende scenario's (bijv. het uit het water trekken van bemanningsleden of het stabiliseren van beschadigde vaartuigen). De weerstand tegen waterabsorptie voorkomt dat het zwaar of broos wordt tijdens noodgebruik.

2. Belangrijkste prestaties

3.Technology Vergelijking

Spoellengte: 220m

Gesplitste sterkte:± 10% lager

Gewicht- en lengtetolerantie:± 5%

MBL=Minimum Breaking Load conform ISO 2307

Andere maten beschikbaar op aanvraag

4.Parameter Tabel