Tüm ürünler
Telefon numarası :
13356896590
Naber :
+13356896590
Yüksek Güç 10mm 12 Strand Uhmwpe Fiber Braid Line Deniz Yelkenli İp Yacht
| Menşe yeri | Çin |
|---|---|
| Marka adı | JC MARINETIME |
| Sertifika | ISO / CE |
| Model numarası | 3/4/8/12 iplik ipi |
| Min sipariş miktarı | 100 metre |
| Fiyat | 30 USD Per Meters |
| Ambalaj bilgileri | palet veya gerektiği gibi |
| Teslim süresi | 5-20 GÜN |
| Ödeme koşulları | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Yetenek temini | ayda 50000 metre |
Ücretsiz numuneler ve kuponlar için bana ulaşın.
Naber:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Eğer herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat online yardım sağlıyoruz.
xÜrün ayrıntıları
| Parça | Rıhtım demirleme | Bobin uzunluğu | 220m |
|---|---|---|---|
| Ağırlık ve uzunluk toleransı | ±% 5 | Eklenmiş mukavemet | ±% 10 daha düşük |
| Uvresistans | Çok güzel | Garanti | 12 ay |
| Hizmet vermek | OEM/ODM | Malzeme | Poliamid, poliamid ipliği, polipropilen multifilament, polipropilen |
| Renk | Beyaz, sarı, mavi, siyah ve diğerleri istendiği gibi, müşterilerin gereksinimleri | ||
| Vurgulamak | 10 mm UHMWPE deniz ipi,12 ipli yat demirleme hattı,Yüksek dayanıklı yelkenli örgü ipi |
||
Mesaj panosundan ihtiyacınız olan ürünleri işaretleyip bizimle iletişime geçebilirsiniz.
| Material | PolyamideMultifilament锦纶复丝 | PolyamideYarn锦纶线 | PolypropyleneMultifilament丙纶长丝 | Polypropylene丙纶 | Polyester 涤纶 | Polypropylene andPolyester Mixed涤纶丙纶混合 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spec.Density | 1.14no floating | 1.14not floating | 0.91no floating | 0.91Floating | 1.27no floating | 0.95Floating | |
| Melting Point | 215℃ | 215℃ | 165℃ | 165℃ | 260℃ | 165℃/260℃ | |
| Abrasion Resistance | Very Good | Very Good | Medium | Medium | Good | Good | |
| U.V.Resistance | Very Good | Very Good | Medium | Medium | Good | Good | |
| Temperature resistance | 120℃max | 120℃max | 70℃max | 70℃max | 120℃max | 80℃max | |
| Chemical resistance | Very Good | Very Good | Good | Good | Good | Good |
Ürün Açıklaması
Yüksek Güç 10mm 12mm 12 Strand Uhmwpe Fiber Braid Line Marine Sail Rope Yacht
1.Genel Açıklama
QINGDAO JINCHENG MARITIME, nilon, polipropilen iplik, polipropilen, polipropilen / poliester karışımı, poliester dahil olmak üzere seri ürünlere sahiptir.Ülkedeki ip ve kablo endüstrisinde yeni bir döneme başladı ve ürünlerinin makul örgü yapısının avantajları var., Bilimsel teknoloji, yüksek dayanıklılık, düşük uzatma,giyim direnci, korozyon karşıtı ve basit kullanım,Özellikle büyük ölçekli ipler ve kablolar ve anti-statik ipler yapmak için uygundur, bu nedenle geniş müşteriler tarafından iyi karşılanır.Ürünler esas olarak gemi yapımı, okyanus taşımacılığı, ulusal savunma ve askeri endüstri, deniz petrolu ve liman operasyonu vb. alanlarında kullanılır.
2.Ana performans
| Malzeme 材料 |
Polyamid Çoklu iplik 锦??复丝 |
Polyamid İpek 锦?? 线 |
Polipropilen Çoklu iplik 长丝 |
Polipropilen - Evet. |
Poliester - Evet. |
Polipropilen ve Poliester Karışık 混合 |
| Spesifik yoğunluk Daha ağır. |
1.14 yüzen yok |
1.14 yüzen değil |
0.91 yüzen yok |
0.91 Yüzen |
1.27 yüzen yok |
0.95 Yüzen |
| Erime Noktası - Hayır. |
215°C | 215°C | 165°C | 165°C | 260°C | 165°C/260°C |
| Sıkıştırma Direnci dayanıklılık |
Çok iyi. | Çok iyi. | Medlum | Medlum | - İyi. | - İyi. |
| UV direnci 防紫外线 |
Çok iyi. | Çok iyi. | Orta | Orta | - İyi. | - İyi. |
| Sıcaklığa direnç Kullanım ortamı |
120°Cmax | 120°Cmax | 70°Cmax | 70°Cmax | 120°Cmax | 80°Cmax |
| Kimyasal direnci Kimyasal korozyona dayanıklı |
Çok iyi. | Çok iyi. | - İyi. | - İyi. | - İyi. | - İyi. |
3- Teknolojik.oGy Karşılaştırma
Bobin uzunluğu: 220m
Çöpleme sertliği: ± 10% daha düşük
Ağırlık ve uzunluk toleransı: ± 5%
MBL=Minimum kırma yükü ISO 2307 uyarınca
Diğer boyutlar talep üzerine mevcuttur
4Parametre Tablosu
| Spesifikasyon 规格 |
PA çoklu iplik 锦??复丝 |
Ödeme 锦?? |
PP çoklu iplik 长丝 |
Polipropilen - Evet. |
Poliester - Evet. |
PET/PP karışımı ¥/¥ karışık ip. |
|||||||
| 20 | 2-1/2 | 247 | 81 | 247 | 70 | 189 | 64 | 180 | 58 | 303 | 64 | 194 | 70 |
| 24 | 3 | 355 | 114 | 355 | 101 | 273 | 89 | 260 | 81 | 437 | 91 | 279 | 98 |
| 28 | 3-1/2 | 484 | 152 | 484 | 133 | 373 | 118 | 355 | 107 | 594 | 122 | 380 | 133 |
| 32 | 4 | 632 | 196 | 632 | 169 | 483 | 148 | 460 | 135 | 778 | 157 | 497 | 170 |
| 36 | 4-1/2 | 800 | 245 | 800 | 210 | 614 | 186 | 585 | 169 | 982 | 194 | 629 | 214 |
| 40 | 5 | 987 | 300 | 987 | 253 | 756 | 226 | 720 | 205 | 1215 | 240 | 776 | 262 |
| 44 | 5-1/2 | 1190 | 358 | 1190 | 303 | 924 | 271 | 880 | 246 | 1468 | 285 | 939 | 314 |
| 48 | 6 | 1420 | 420 | 1420 | 355 | 1092 | 315 | 1040 | 286 | 1750 | 336 | 1110 | 371 |
| 52 | 6-1/2 | 1670 | 489 | 1670 | 413 | 1281 | 364 | 1220 | 331 | 2050 | 392 | 1320 | 432 |
| 56 | 7 | 1930 | 561 | 1930 | 473 | 1491 | 416 | 1420 | 378 | 2380 | 448 | 1520 | 499 |
| 60 | 7-1/2 | 2220 | 640 | 2220 | 539 | 1721 | 476 | 1630 | 433 | 2730 | 499 | 1750 | 569 |
| 64 | 8 | 2530 | 723 | 2530 | 603 | 1943 | 539 | 1850 | 490 | 3110 | 579 | 1990 | 644 |
| 72 | 9 | 3200 | 905 | 3200 | 759 | 2457 | 676 | 2340 | 615 | 3930 | 721 | 2520 | 805 |
| 80 | 10 | 3950 | 1102 | 3950 | 928 | 3045 | 832 | 2900 | 756 | 4850 | 884 | 3110 | 982 |
| 88 | 11 | 4780 | 1326 | 4780 | 1106 | 3686 | 998 | 3510 | 907 | 5870 | 1061 | 3750 | 1183 |
| 96 | 12 | 5690 | 1561 | 5690 | 1301 | 4379 | 1178 | 4170 | 1071 | 6990 | 1255 | 4470 | 1397 |
| 104 | 13 | 6670 | 1816 | 6670 | 1556 | 5145 | 1351 | 4900 | 1228 | 8220 | 1448 | 5260 | 1622 |
| 112 | 14 | 7740 | 2091 | 7740 | 1775 | 5985 | 1560 | 5700 | 1418 | 9500 | 1652 | 6050 | 1877 |
| 120 | 15 | 8880 | 2387 | 8880 | 2027 | 6B25 | 1791 | 6500 | 1628 | 10900 | 1902 | 6980 | 2142 |
| 128 | 16 | 10110 | 2703 | 10100 | 2296 | 7770 | 2022 | 7400 | 1838 | 12400 | 2152 | 7950 | 2417 |
| 136 | 17 | 11400 | 3040 | 11400 | 2584 | 8820 | 2276 | 8400 | 2069 | 14000 | 2448 | 8950 | 2713 |
| 144 | 18 | 12800 | 3386 | 12800 | 2889 | 9780 | 2540 | 9400 | 2309 | 15700 | 2703 | 10100 | 3029 |
| 160 | 20 | 15800 | 4141 | 15800 | 3565 | 12100 | 3112 | 11521 | 2829 | 19400 | 3335 | 12500 | 3703 |
#Farklı deniz koşullarında sekiz iplik demir hattı kullanma önlemleri
Gemi demirlemesinin güvenliği, deniz koşullarıyla doğrudan ilişkilidir. Sekiz tellü demirleme hatları yüksek dayanıklılık ve yorgunluk direnci sunsa da, yük taşıma durumları, aşınma riski,ve çevresel etkileri, sakin sular gibi farklı deniz koşullarında önemli ölçüde değişir., rüzgarlı/dalgalı sular ve güçlü fırtınalar/dalgalanmalar, demirleme güvenliğini sağlamak için özel operasyonel ve koruyucu stratejiler gerektirir.
---
## 1. Sakin Sular (Deniz Durumu 1-2: Dalga Yüksekliği <1.25m, Rüzgar Hızı <5.5m/s)
Sakin sularda, deniz koşulları istikrarlıdır ve demir hatları öncelikle ** statik yük altında**dır. Riskler rutin aşınmaya ve temel bakıma odaklanır. Ana önlemler şunlardır:
1. **Yük dengesi kontrolü**: Önemli bir rüzgar/dalga etkisi olmamasına rağmen, her 4 saatte bir, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde, kemerde,ve geminin ortasında, hafif bir gemi sürüklenmesi nedeniyle tek bir hat üzerinde yoğun bir yükten kaçınmak için (eDikkate alınması gereken bir şey var: Dikkate alınması gereken bir şey var: Dikkate alınması gereken bir şey var.
2** Yerel aşınmayı azaltın**: Hattı çakmaklar veya pollarlarla temas noktalarına odaklanın." İletişim alanlarını 3-5cm kalınlığında aşınmaya dayanıklı kauçuk yastıklarla sarın ya da özel aşınmaya karşı yağ uygulayın., örneğin polyester hatları için ester bazlı yağ) dış ipliklerin yıpranmasını önlemek için.
3. **Çevre Koruması**: Sakin sularda uzun süreli demirleme için (örneğin, > 72 saat),Doğrudan güneş ışığına maruz kalmaktan kaçının (özellikle yaz aylarında) hızlandırılmış yaşlanmayı önlemek için marşetler kurarak veya hatları her 24 saatte bir (su ortamlarında) tatlı suyla durarak durun.Yerelleştirilmiş sıkıştırma deformasyonundan kaçınmak için keskin güverte bileşenlerine (örneğin, vidalar, açı çelik) asla hat koyma.
---
## 2. Rüzgarlı/Delili Sular (Deniz Durumu 3-5: Dalga Yüksekliği 1.25-4m, Rüzgar Hızı 5.5-13.8m/s)
Rüzgarlı/dalgalı sularda gemiler, "dinamik değişken yüklere" maruz kalmak üzere sekiz iplik demir hatlarına maruz kalmak üzere, periyodik olarak yuvarlanma ve fırlanma yaşarlar.Temel önlemler şunlardır::
1. **Dinamik Yük Kontrolü**: Geminin yuvarlanması, demir hatlarının döngüsel "eğilmesine" neden olur.Rulo sırasında aniden gerilmekten kaynaklanan şok yüklerinin önlenmesi için 5%-8% ekstra hat uzunluğu (sakin sularla karşılaştırıldığında) saklayınÇoklu hatlar kullanılırsa (örneğin, kemerde 2, kemerde 2), eşit olmayan yük dağılımını önlemek için tutarlı esneklik katsayıları (aynı parti/spesifikasyon hatlarını kullanarak) sağlanmalıdır.
2. ** Denetim Sıklığını Artır **: Denetim aralıklarını 1-2 saate kadar kısaltın. Yerel germe deformasyonuna (örneğin dar çap) ve gevşek bağlantılara (örneğin,Parmaklık eklemlerindeki boşluklar)Eğer 1-2 dış iplik kırılırsa, hattı hemen değiştirin (saldırgan denizlerde zamanla katlanarak artma riski) kullanmaya devam etmeyin.
3. **Personel Güvenliği**: Denetimler sırasında, kurtarma yelekleri, kaymaz ayakkabılar ve emniyet kemerleri (geminin sabit noktalarına takılır) takın.Aniden geri çekilmekten yaralanmaktan kaçınmak için asla "tepme çizgisinde" durmayınİki personel ile hat gerilimini ayarlayın: biri vinci çalıştırır (veya manuel ayarlama), diğeri ani hareketlerden kaynaklanan kazaları önlemek için hattı izler.
4. **Buffering Measures**: Çizgiler ve pollar arasında elastik tamponlar (örneğin, kauçuk bantlar, yay damperleri) yerleştirin,veya dinamik şok yüklerini dağıtmak ve tek hatlarda en yüksek gerilimi azaltmak için "paralel çift hatlar" (birbiriyle aynı iki hat) kullanın.Şok yüklerinden kaçınmak için asla kabloları doğrudan tamponlanmamış metal bileşenlere bağlamayın.
---
## 3. Güçlü Fırtınalar/Dolular (Deniz Durumu 6+: Dalga Yüksekliği ≥4m, Rüzgar Hızı ≥13.8m/s)
Güçlü fırtınalar/dalgalar sırasında gemiler ** şiddetli yuvarlanma ve yükselme ** yaşar, sekiz iplik demir hatlarını "aşırı şok yüklerine" maruz bırakır ve hatların ve gemilerin sürüklenmesi riskleri vardır.Acil durum korumaları ve takviye kuvvetleri çok önemlidir.Temel önlemler şunlardır:
1. **Acil Güçlendirme ve Yük Sınırlaması**: Yedek demirleme hatlarını derhal dağıtın ve hat sayısını %50 artırın (örneğin 4'ten 6'ya)."Çapraz demirleme" kullanın (kök ve kemer çizgileri 45° açıda sabitlenir) kayma karşı kapasitesini artırmak için. Hatın nominal germe dayanıklılığının % 80'ini aşmaktan kesinlikle kaçının (dinamik yük faktörleri fırtınalarda 1.8-2.2 katına ulaşabilir) yeterli güvenlik marjını bırakın. Gerginlik sensörleri ile gerçek zamanlı olarak yükleri izleyin.;Eğer sınırlara yaklaşırsa, geminin konumunu ayarlayın (örneğin, çekici yardımıyla).
2. **Geliştirilmiş Hat Koruması**: "aylak sürtünme"yi "yürüyen sürtünmeye" dönüştürmek için tüm dönüş noktalarında (örneğin, adil yollar) sabit çöpçükleri "rol çöpçükleri" ile değiştirin." şiddetli sürtünmelerden kaynaklanan aşınmayı azaltmakYüksek riskli alanları (örneğin, düğümler, eklemlerin yakınında 1m) yüksek dayanıklılıklı aşınma kolları (örneğin, nilon kolları ≥ 1.5m uzunlukta) ile örtün.
3. ** Acil durum hazırlığı ve tahliye**: Ön konumlu yedek hatlar (aynı özellikler), kesme araçları (örneğin hidrolik kesiciler) ve demirleme alanının yakınında hayat kurtarma ekipmanları.Eğer şiddetli bir germe varsa (e.e.g., >10% uzanma) veya birden fazla iplik kırıkları meydana gelirse, acil durum protokollerini etkinleştirin: hasarlı hattı kesin (kaskad aralıklı arızalardan kaçınmak için) ve hızlı bir şekilde değiştirin.2m/s (Beaufort 8) veya 5m'den fazla dalga, güverte operasyonlarını yasaklayın; tüm personelin güvenli iç alanlara tahliye edilmesi ve hatların uzaktan izlenmesi (örneğin güverte kameraları aracılığıyla).
4. **Fırtına sonrası denetim ve atlama**: Fırtına sonrası, hatlar hasarlı görünmese bile kapsamlı testler yapın: geriye kalan dayanıklılığı kontrol etmek için gerginlik sensörleri kullanın (dayanıklılık kaybı >20% ise atın),ve gizli hasar için iç iplikleri incelemek (eEğer hatlar aşırı yüklenme şoklarına maruz kalmışsa (gürültü sensörlerine göre), görünümlerine bakılmaksızın atın.
---
## 4. Özel koşullar: Buzlu ve sisli sular
### (1) Buzlu Sular (Yüzen Buzlu, Sıcaklığı ≤0°C)
- **Dondurma ve kırılganlık önleme**: Sekiz iplik çizgiler (özellikle sentetik lifler) soğukta kırılgan hale gelir.Buzlama kaynaklı sertliği ve bükülmesini önlemek içinEğer hatlar donmuşsa, asla açık alev kullanmayın (erime riski vardır). Sıcak suyla (30-40°C) yavaşça çözün ve kullanmadan önce kurutulun.
- **Yüzen Buz Etkisi Koruması**: Buz etkisinden kaynaklanan hasarları önlemek için dalgalanmış bölümlere "buz karşıtı kollar" (örneğin, 1-2 metre uzunluğundaki çelik kollar) yerleştirin.Birikim ve eşit olmayan yüklenmeyi önlemek için hatların etrafındaki yüzen buzu düzenli olarak temizleyin..
### (2) Sisli Sular (Görünürlük <1000m)
- **Marking & Warning**: Görülebilir aralıklarla (her 5 metre) hatlara yansıtıcı bantlar bağlayın ve diğer gemilerle çarpışmaları önlemek için demirleme alanlarında uyarı lambalarını (kırmızı yanıp sönen lambalar) etkinleştirin (örneğin,Liman çekiçleri) düşük görünürlükte.
- ** Geliştirilmiş İletişim**: Müfettişler, köprüyle gerçek zamanlı iletişim için telsizler taşımalı ve hattın durumunu açıkça bildirmelidirler (örneğin, "Bow Line #1 gerilim normal", "Stern Line #2 no").Güçlü sis içinde hat gerilimini ayarlamaktan kaçınınGerekirse izleme desteği için 2 gemi gereklidir.
---
## Sonuç
Farklı deniz koşullarında sekiz dallı demirleme hatlarını kullanırken temel ilke **"stratejileri deniz koşullarına uyarlamak"**rüzgarlı/dalgalı sularda dinamik kontrol, ve fırtınalar sırasında acil güçlendirme, özel koşullar (örneğin soğuk, düşük görünürlük) için özel korumalar uygulayarak.Bu yaklaşım demirleme güvenliğini en üst düzeye çıkarır ve hat hizmet ömrünü uzatır.
Önerilen Ürünler