उच्च शक्ति 10mm 12mm 12 स्ट्रैंड यूएचएमडब्ल्यूपीई फाइबर ब्रेड लाइन मरीन सेल रोप याट

1. सामान्य विवरण

QINGDAO JINCHENG MARITIME में नायलॉन, पॉलीप्रोपाइलीन फिलामेंट, पॉलीप्रोपाइलीन, पॉलीप्रोपाइलीन /पॉलिएस्टर मिश्रित, पॉलिएस्टर सहित विभिन्न प्रकार के सीरियल उत्पाद हैं। इसने देश में रस्सी और केबल उद्योग का एक नया युग शुरू किया और इसके उत्पादों में उचित बुनी हुई संरचना, वैज्ञानिक तकनीक, उच्च शक्ति, कम बढ़ाव, पहनने का प्रतिरोध, एंटी-जंग और सरल संचालन के फायदे हैं, यह विशेष रूप से बड़े पैमाने पर रस्सियों और केबलों के साथ-साथ एंटी-स्टैटिक रस्सियों को बनाने के लिए उपयुक्त है, इसलिए उन्हें व्यापक ग्राहकों द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया जाता है, उत्पादों का उपयोग मुख्य रूप से जहाज निर्माण, महासागर परिवहन, राष्ट्रीय रक्षा और सैन्य उद्योग, समुद्री पेट्रोलियम और बंदरगाह संचालन आदि के क्षेत्रों में किया जाता है।

2. मुख्य प्रदर्शन

3.Technology तुलना

कॉइल लंबाई: 220 मीटर

जुड़ी हुई ताकत: ± 10% कम

वजन और लंबाई सहिष्णुता: ± 5%

एमबीएल = न्यूनतम ब्रेकिंग लोड आईएसओ 2307 के अनुरूप

अनुरोध पर अन्य आकार उपलब्ध हैं

4. पैरामीटर तालिका

# विभिन्न समुद्री परिस्थितियों में आठ-स्ट्रैंड मूरिंग लाइनों का उपयोग करने के लिए सावधानियां

जहाज मूरिंग की सुरक्षा सीधे समुद्री परिस्थितियों से संबंधित है। हालांकि आठ-स्ट्रैंड मूरिंग लाइनें उच्च शक्ति और थकान प्रतिरोध प्रदान करती हैं, लेकिन उनकी भार-वहन स्थिति, पहनने का जोखिम और पर्यावरणीय प्रभाव विभिन्न समुद्री परिस्थितियों में काफी भिन्न होते हैं - जैसे शांत पानी, हवादार/लहरदार पानी, और तेज तूफान/उभार - मूरिंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अनुरूप परिचालन और सुरक्षात्मक रणनीतियों की आवश्यकता होती है।

---

## 1. शांत पानी (समुद्री स्थिति 1-2: लहर की ऊंचाई <1.25m, हवा की गति <5.5m/s)
शांत पानी में, समुद्री स्थितियाँ स्थिर होती हैं, और मूरिंग लाइनें मुख्य रूप से **स्थिर भार** के अधीन होती हैं। जोखिम नियमित पहनने और बुनियादी रखरखाव पर केंद्रित हैं। मुख्य सावधानियों में शामिल हैं:

1. **भार संतुलन जांच**: हालांकि कोई महत्वपूर्ण हवा/लहर का प्रभाव नहीं है, नियमित रूप से (हर 4 घंटे में) धनुष, स्टर्न और मिडशिप पर सभी आठ-स्ट्रैंड मूरिंग लाइनों के तनाव की जांच करें ताकि मामूली जहाज बहाव (जैसे, वर्तमान धक्का) के कारण एक ही लाइन पर केंद्रित भार से बचा जा सके। तनाव एकरूपता का आकलन करने के लिए दृश्य निरीक्षण (चाहे लाइन सीधी हो) और हल्की टैपिंग (एक तंग लाइन एक स्पष्ट ध्वनि उत्पन्न करती है, एक ढीली लाइन एक सुस्त ध्वनि उत्पन्न करती है) का उपयोग करें।
2. **स्थानीयकृत पहनने को कम करें**: लाइन और चॉकों या बोलार्ड के बीच संपर्क बिंदुओं पर ध्यान दें। शांत पानी में भी, मामूली जहाज की गति "माइक्रो-घर्षण" का कारण बनती है। संपर्क क्षेत्रों को 3-5 सेमी मोटी पहनने के प्रतिरोधी रबर पैड से लपेटें या विशेष एंटी-वियर ग्रीस (लाइन सामग्री के साथ संगत, जैसे, पॉलिएस्टर लाइनों के लिए एस्टर-आधारित ग्रीस) लागू करें ताकि बाहरी स्ट्रैंड को फटने से रोका जा सके।
3. **पर्यावरण संरक्षण**: शांत पानी में दीर्घकालिक मूरिंग (जैसे, >72 घंटे) के लिए, सीधे धूप के संपर्क से बचें (विशेषकर गर्मियों में) चंदवा लगाकर या हर 24 घंटे में ताजे पानी से लाइनों को धोकर (खारे पानी के वातावरण में) त्वरित उम्र बढ़ने से रोकें। कभी भी लाइनों को तेज डेक घटकों (जैसे, बोल्ट, एंगल स्टील) पर न रखें ताकि स्थानीयकृत संपीड़न विरूपण से बचा जा सके।

---

## 2. हवादार/लहरदार पानी (समुद्री स्थिति 3-5: लहर की ऊंचाई 1.25-4m, हवा की गति 5.5-13.8m/s)
हवादार/लहरदार पानी में, जहाजों को **आवधिक रोलिंग और पिचिंग** का अनुभव होता है, जिससे आठ-स्ट्रैंड मूरिंग लाइनें "गतिशील वैकल्पिक भार" के अधीन होती हैं। जोखिम ओवरलोड और झटके तक बढ़ जाते हैं। मुख्य सावधानियों में शामिल हैं:

1. **गतिशील भार नियंत्रण**: जहाज के रोलिंग से मूरिंग लाइनों का चक्रीय "स्ट्रेचिंग-स्लैकिंग" होता है। रोलिंग के दौरान अचानक तनाव से झटके के भार से बचने के लिए 5%-8% अतिरिक्त लाइन लंबाई (शांत पानी की तुलना में) आरक्षित करें। यदि कई लाइनों का उपयोग किया जाता है (जैसे, धनुष पर 2, स्टर्न पर 2), तो असमान भार वितरण को रोकने के लिए सुसंगत लोचदार गुणांक (एक ही बैच/विशिष्टता लाइनों का उपयोग करके) सुनिश्चित करें।
2. **निरीक्षण आवृत्ति बढ़ाएँ**: निरीक्षण अंतराल को 1-2 घंटे तक छोटा करें। स्थानीयकृत स्ट्रेचिंग विरूपण (जैसे, संकीर्ण व्यास) और ढीले कनेक्शन (जैसे, थिम्बल जोड़ों पर अंतराल) पर ध्यान दें। यदि 1-2 बाहरी स्ट्रैंड टूट जाते हैं, तो तुरंत लाइन बदलें - उपयोग जारी न रखें (खतरे में खुरदरे समुद्र में समय के साथ तेजी से वृद्धि होती है)।
3. **कार्मिक सुरक्षा**: निरीक्षण के दौरान, लाइफ जैकेट, नॉन-स्लिप जूते और सुरक्षा हार्नेस पहनें (जहाज पर निश्चित बिंदुओं से जुड़े)। कभी भी "तनाव की रेखा" (अंत बिंदुओं के बीच की रेखा का विस्तार) में न खड़े हों ताकि अचानक स्नैप-बैक से चोट से बचा जा सके। दो कर्मियों के साथ लाइन तनाव को समायोजित करें: एक विंच (या मैनुअल समायोजन) का संचालन करता है, दूसरा अचानक आंदोलनों के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लाइन की निगरानी करता है।
4. **बफरिंग उपाय**: लाइनों और बोलार्ड के बीच लोचदार बफ़र्स (जैसे, रबर पैड, स्प्रिंग डैम्पर्स) स्थापित करें, या गतिशील झटके के भार को वितरित करने और एकल लाइनों पर पीक स्ट्रेस को कम करने के लिए "समानांतर डबल लाइनों" (दो समान लाइनें साइड-बाय-साइड) का उपयोग करें। झटके के भार से बचने के लिए लाइनों को सीधे अनबफ़र्ड धातु घटकों से कभी भी न जोड़ें।

---

## 3. तेज तूफान/उभार (समुद्री स्थिति 6+: लहर की ऊंचाई ≥4m, हवा की गति ≥13.8m/s)
तेज तूफान/उभार में, जहाजों को **हिंसक रोलिंग और हीविंग** का अनुभव होता है, जिससे आठ-स्ट्रैंड मूरिंग लाइनें "चरम झटके के भार" के अधीन होती हैं, जिसमें लाइन और जहाज बहाव का जोखिम होता है। आपातकालीन सुरक्षा और सुदृढीकरण महत्वपूर्ण हैं। मुख्य सावधानियों में शामिल हैं:

1. **आपातकालीन सुदृढीकरण और भार सीमा**: तुरंत बैकअप मूरिंग लाइनें तैनात करें, लाइनों की संख्या में 50% की वृद्धि करें (जैसे, 4 से 6)। एंटी-स्वै क्षमता को बढ़ाने के लिए "क्रॉस-मूरिंग" (45° कोण पर तय धनुष और स्टर्न लाइनें) का उपयोग करें। लाइन की रेटेड तन्य शक्ति के 80% से अधिक होने से सख्ती से बचें (तूफान में गतिशील भार कारक 1.8-2.2x तक पहुंच सकते हैं - पर्याप्त सुरक्षा मार्जिन छोड़ दें)। तनाव सेंसर के साथ वास्तविक समय में भार की निगरानी करें; यदि सीमा के करीब है, तो जहाज की स्थिति को समायोजित करें (जैसे, टग सहायता के साथ)।
2. **बढ़ी हुई लाइन सुरक्षा**: सभी टर्निंग पॉइंट (जैसे, फेयरलीड्स) पर फिक्स्ड चॉकों को "रोलर चॉकों" से बदलें ताकि "स्लाइडिंग घर्षण" को "रोलिंग घर्षण" में बदला जा सके, जिससे हिंसक रगड़ से होने वाले पहनने को कम किया जा सके। उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों (जैसे, गांठ, जोड़ों के पास 1 मीटर) को उच्च शक्ति वाली पहनने की आस्तीन (जैसे, नायलॉन आस्तीन ≥1.5 मीटर लंबी) से कवर करें ताकि स्थानीयकृत को रोका जा सके।
3. **आपातकालीन तैयारी और निकासी**: मूरिंग क्षेत्र के पास बैकअप लाइनें (समान विनिर्देश), कटिंग टूल (जैसे, हाइड्रोलिक कटर) और जीवन रक्षक उपकरण पहले से रखें। यदि गंभीर स्ट्रेचिंग (जैसे, >10% बढ़ाव) या कई स्ट्रैंड ब्रेक होते हैं, तो आपातकालीन प्रोटोकॉल सक्रिय करें: क्षतिग्रस्त लाइन को काटें (कैस्केडिंग विफलताओं से बचने के लिए) और इसे जल्दी से बदलें। जब हवा 17.2m/s (ब्यूफोर्ट 8) से अधिक हो या लहरें 5m से अधिक हों, तो डेक संचालन पर रोक लगाएं; सभी कर्मियों को सुरक्षित आंतरिक क्षेत्रों में खाली करें और लाइनों की दूर से निगरानी करें (जैसे, डेक कैमरों के माध्यम से)।
4. **तूफान के बाद निरीक्षण और त्याग**: तूफान के बाद, भले ही लाइनें क्षतिग्रस्त न दिखें, व्यापक परीक्षण करें: अवशिष्ट शक्ति की जांच करने के लिए तनाव सेंसर का उपयोग करें (यदि शक्ति का नुकसान >20% है तो त्याग दें), और छिपे हुए नुकसान (जैसे, संपीड़न विरूपण, फाइबर ब्रेक) के लिए आंतरिक स्ट्रैंड का निरीक्षण करें। यदि लाइनों को ओवरलोड झटके का अनुभव हुआ (तनाव सेंसर के अनुसार), तो उपस्थिति की परवाह किए बिना उन्हें त्याग दें - खुरदरे समुद्र में कभी भी पुन: उपयोग न करें।

---

## 4. विशेष स्थितियाँ: बर्फीला और धुंधला पानी
### (1) बर्फीला पानी (फ्लोटिंग आइस के साथ, तापमान ≤0°C)
- **एंटी-फ्रीजिंग और भंगुरता निवारण**: आठ-स्ट्रैंड लाइनें (विशेषकर सिंथेटिक फाइबर) ठंड में भंगुर हो जाती हैं। "एंटी-फ्रीज लुब्रिकेंट" (जैसे, कम तापमान वाली सिलिकॉन ग्रीस) को लागू करें ताकि बर्फ से प्रेरित कठोरता और झुकने से बचा जा सके। यदि लाइनें जम जाती हैं, तो कभी भी खुली लपटों का उपयोग न करें (पिघलने का जोखिम) - गर्म पानी (30-40°C) से धीरे-धीरे पिघलाएं, फिर उपयोग करने से पहले सुखा लें।
- **फ्लोटिंग आइस इम्पैक्ट प्रोटेक्शन**: बर्फ के प्रभाव से होने वाले नुकसान से बचने के लिए डूबे हुए वर्गों पर "एंटी-आइस स्लीव्स" (जैसे, स्टील स्लीव्स, 1-2 मीटर लंबी) स्थापित करें। संचय और असमान लोडिंग को रोकने के लिए लाइनों के आसपास नियमित रूप से तैरती बर्फ को साफ करें।

### (2) धुंधला पानी (दृश्यता <1000m)
- **मार्किंग और चेतावनी**: लाइनों पर दृश्यमान अंतराल (हर 5 मीटर) पर परावर्तक टेप बांधें और कम दृश्यता में अन्य जहाजों (जैसे, बंदरगाह टग) द्वारा टकराव को रोकने के लिए मूरिंग क्षेत्रों में चेतावनी रोशनी (लाल चमकती रोशनी) सक्रिय करें।
- **बढ़ी हुई संचार**: निरीक्षकों को पुल के साथ वास्तविक समय संचार के लिए रेडियो ले जाना चाहिए, स्पष्ट रूप से लाइन की स्थिति की रिपोर्ट करना (जैसे, "धनुष रेखा #1 तनाव सामान्य है," "स्टर्न लाइन #2 नहीं")। भारी कोहरे में लाइन तनाव को समायोजित करने से बचें; यदि आवश्यक हो, तो लुकआउट समर्थन के लिए 2 जहाजों की आवश्यकता होती है।

---

## निष्कर्ष
विभिन्न समुद्री परिस्थितियों में आठ-स्ट्रैंड मूरिंग लाइनों का उपयोग करते समय, मूल सिद्धांत **"समुद्री परिस्थितियों के लिए रणनीतियों को अपनाएं"** है - शांत पानी में रखरखाव पर ध्यान दें, हवादार/लहरदार पानी में गतिशील नियंत्रण, और तूफानों में आपातकालीन सुदृढीकरण, जबकि विशेष परिस्थितियों (जैसे, ठंड, कम दृश्यता) के लिए अनुरूप सुरक्षा लागू करना। यह दृष्टिकोण मूरिंग सुरक्षा को अधिकतम करता है और लाइन सेवा जीवन का विस्तार करता है।