جميع المنتجات
رقم الهاتف :
13356896590
ال WhatsApp :
+13356896590
يخت بحري بقوة عالية 10mm 12 Strand Uhmwpe Fiber Braid Line يخت بحري
| مكان المنشأ | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | JC MARINETIME |
| إصدار الشهادات | ISO / CE |
| رقم الموديل | 3/4/8/12 حبل ستراند |
| الحد الأدنى لكمية | 100 متر |
| الأسعار | 30 USD Per Meters |
| تفاصيل التغليف | البليت أو على النحو المطلوب |
| وقت التسليم | 5-20 يوم |
| شروط الدفع | L/C ، D/A ، D/P ، T/T ، Western Union ، Moneygram |
| القدرة على العرض | 50000 متر شهريا |
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات
ال WhatsApp:0086 18588475571
(ويتشات): 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي مخاوف، نحن نقدم المساعدة على الانترنت على مدار 24 ساعة.
xتفاصيل المنتج
| جزء | مرسى الرصيف | طول الملف | 220 م |
|---|---|---|---|
| الوزن وطول التسامح | ± 5 ٪ | القوة المقسمة | ± 10 ٪ أقل |
| UVERESTANCE | جيد جدًا | ضمان | 12 شهرا |
| خدمة | OEM/ODM | مادة | البولي أميد ، غزل البوليديد ، متعدد البروبوبيلن ، البولي بروبيلين |
| لون | أبيض ، أصفر ، أزرق ، أسود وغيرها حسب الطلب ، متطلبات العملاء | ||
| إبراز | الحبل البحري UHMWPE 10mm,12 خط رصيف اليخوت,حبل الخيط للقوارب الشراعية عالية القوة,12 strand yacht mooring line,high strength sailboat braid rope |
||
يمكنك تحديد المنتجات التي تحتاجها والتواصل معنا في لوحة الرسائل.
| Material | PolyamideMultifilament锦纶复丝 | PolyamideYarn锦纶线 | PolypropyleneMultifilament丙纶长丝 | Polypropylene丙纶 | Polyester 涤纶 | Polypropylene andPolyester Mixed涤纶丙纶混合 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spec.Density | 1.14no floating | 1.14not floating | 0.91no floating | 0.91Floating | 1.27no floating | 0.95Floating | |
| Melting Point | 215℃ | 215℃ | 165℃ | 165℃ | 260℃ | 165℃/260℃ | |
| Abrasion Resistance | Very Good | Very Good | Medium | Medium | Good | Good | |
| U.V.Resistance | Very Good | Very Good | Medium | Medium | Good | Good | |
| Temperature resistance | 120℃max | 120℃max | 70℃max | 70℃max | 120℃max | 80℃max | |
| Chemical resistance | Very Good | Very Good | Good | Good | Good | Good |
منتوج وصف
قوة عالية 10mm 12mm 12 Strand Uhmwpe Fiber Braid Line يخت الحبل البحري
1.الوصف العام
تشينغداو جينتشينغ ماريتيم لديها منتجات متسلسلة بما في ذلك أصناف من النيلون ، وسلسلة البولي بروبلين ، وبولي بروبلين ، وبولي بروبلين / بوليستر مختلطة ، البوليستر.لقد بدأت حقبة جديدة في صناعة الحبل والكابلات في البلاد ومنتجاتها لديها مزايا من البنية المعقولة.، التكنولوجيا العلمية، القوة العالية، التمدد المنخفض، مقاومة للارتداء، مكافحة التآكل وسهولة التشغيل،فهي مناسبة بشكل خاص لصنع الحبال والكابلات على نطاق واسع وكذلك الحبال المضادة للستاتيكية لذلك يتم استقبالها بشكل جيد من قبل العملاء الواسعين، تستخدم المنتجات بشكل رئيسي في مجالات بناء السفن والنقل البحري والدفاع الوطني والصناعة العسكرية والنفط البحري وتشغيل الموانئ الخ.
2.الأداء الرئيسي
| المواد مواد |
البولياميد الخيوط المتعددة 锦 复丝 |
البولياميد الخيوط 锦?? 线 |
البولي بروبيلين الخيوط المتعددة 长丝 |
البولي بروبيلين |
البوليستر |
البولي بروبيلين و البوليستر مخلوطة 混合 |
| المواصفات الكثافة 比重 |
1.14 لا يطفو |
1.14 غير عائمة |
0.91 لا يطفو |
0.91 عائمة |
1.27 لا يطفو |
0.95 عائمة |
| نقطة الذوبان نقطة |
215 درجة مئوية | 215 درجة مئوية | 165 درجة مئوية | 165 درجة مئوية | 260 درجة مئوية | 165°C/260°C |
| المقاومة للكش 耐磨性 |
جيد جداً | جيد جداً | (ميدلوم) | (ميدلوم) | جيد | جيد |
| مقاومة الأشعة فوق البنفسجية 防紫外线 |
جيد جداً | جيد جداً | متوسطة | متوسطة | جيد | جيد |
| مقاومة الحرارة استخدام البيئة |
120°Cmax | 120°Cmax | 70°Cmax | 70°Cmax | 120°Cmax | 80°Cmax |
| المقاومة الكيميائية مقاومة للتآكل الكيميائي |
جيد جداً | جيد جداً | جيد | جيد | جيد | جيد |
3تقنيةogy مقارنة
طول الملف: 220m
قوة التماسك: ± 10٪ أقل
معدل التسامح بين الوزن والطول: ± 5٪
MBL = الحد الأدنى لحمل الكسر يتوافق مع ISO 2307
أحجام أخرى متوفرة عند الطلب
4جدول المعلمات
| المواصفات 规格 |
الألياف المتعددة PA 锦 复丝 |
الدفع 锦?? |
PP متعدد الألياف 长丝 |
البولي بروبيلين |
البوليستر |
PET/PP مختلطة الحبل المختلط |
|||||||
| 20 | 2-1/2 | 247 | 81 | 247 | 70 | 189 | 64 | 180 | 58 | 303 | 64 | 194 | 70 |
| 24 | 3 | 355 | 114 | 355 | 101 | 273 | 89 | 260 | 81 | 437 | 91 | 279 | 98 |
| 28 | 3-1/2 | 484 | 152 | 484 | 133 | 373 | 118 | 355 | 107 | 594 | 122 | 380 | 133 |
| 32 | 4 | 632 | 196 | 632 | 169 | 483 | 148 | 460 | 135 | 778 | 157 | 497 | 170 |
| 36 | 4-1/2 | 800 | 245 | 800 | 210 | 614 | 186 | 585 | 169 | 982 | 194 | 629 | 214 |
| 40 | 5 | 987 | 300 | 987 | 253 | 756 | 226 | 720 | 205 | 1215 | 240 | 776 | 262 |
| 44 | 5-1/2 | 1190 | 358 | 1190 | 303 | 924 | 271 | 880 | 246 | 1468 | 285 | 939 | 314 |
| 48 | 6 | 1420 | 420 | 1420 | 355 | 1092 | 315 | 1040 | 286 | 1750 | 336 | 1110 | 371 |
| 52 | 6-1/2 | 1670 | 489 | 1670 | 413 | 1281 | 364 | 1220 | 331 | 2050 | 392 | 1320 | 432 |
| 56 | 7 | 1930 | 561 | 1930 | 473 | 1491 | 416 | 1420 | 378 | 2380 | 448 | 1520 | 499 |
| 60 | 7-1/2 | 2220 | 640 | 2220 | 539 | 1721 | 476 | 1630 | 433 | 2730 | 499 | 1750 | 569 |
| 64 | 8 | 2530 | 723 | 2530 | 603 | 1943 | 539 | 1850 | 490 | 3110 | 579 | 1990 | 644 |
| 72 | 9 | 3200 | 905 | 3200 | 759 | 2457 | 676 | 2340 | 615 | 3930 | 721 | 2520 | 805 |
| 80 | 10 | 3950 | 1102 | 3950 | 928 | 3045 | 832 | 2900 | 756 | 4850 | 884 | 3110 | 982 |
| 88 | 11 | 4780 | 1326 | 4780 | 1106 | 3686 | 998 | 3510 | 907 | 5870 | 1061 | 3750 | 1183 |
| 96 | 12 | 5690 | 1561 | 5690 | 1301 | 4379 | 1178 | 4170 | 1071 | 6990 | 1255 | 4470 | 1397 |
| 104 | 13 | 6670 | 1816 | 6670 | 1556 | 5145 | 1351 | 4900 | 1228 | 8220 | 1448 | 5260 | 1622 |
| 112 | 14 | 7740 | 2091 | 7740 | 1775 | 5985 | 1560 | 5700 | 1418 | 9500 | 1652 | 6050 | 1877 |
| 120 | 15 | 8880 | 2387 | 8880 | 2027 | 6B25 | 1791 | 6500 | 1628 | 10900 | 1902 | 6980 | 2142 |
| 128 | 16 | 10110 | 2703 | 10100 | 2296 | 7770 | 2022 | 7400 | 1838 | 12400 | 2152 | 7950 | 2417 |
| 136 | 17 | 11400 | 3040 | 11400 | 2584 | 8820 | 2276 | 8400 | 2069 | 14000 | 2448 | 8950 | 2713 |
| 144 | 18 | 12800 | 3386 | 12800 | 2889 | 9780 | 2540 | 9400 | 2309 | 15700 | 2703 | 10100 | 3029 |
| 160 | 20 | 15800 | 4141 | 15800 | 3565 | 12100 | 3112 | 11521 | 2829 | 19400 | 3335 | 12500 | 3703 |
#الاحتياطات لاستخدام خطوط الرصيف ذات الثمانية خيوط في ظروف البحر المختلفة
تتعلق سلامة رسوب السفن ارتباطا مباشرا بالظروف البحرية. على الرغم من أن خطوط الرسوب ذات الثمانية خيوط تقدم قوة عالية ومقاومة للتعب،وتختلف الآثار البيئية بشكل كبير في ظروف البحر المختلفة مثل المياه الهادئةالمياه الريحية/الموجية، والعواصف القوية/الارتفاعات التي تتطلب استراتيجيات تشغيلية وحماية مخصصة لضمان سلامة الرصيف.
---
## 1. المياه الهادئة (حالة البحر 1-2: ارتفاع الموجة <1.25m، سرعة الرياح <5.5m/s)
في المياه الهادئة ، تكون ظروف البحر مستقرة ، وتقع خطوط الرصيف في المقام الأول تحت ** الحمل الثابت **. تركز المخاطر على الارتداء الروتيني والصيانة الأساسية. تشمل الاحتياطات الرئيسية:
1. **تحقق من توازن الحمولة**: على الرغم من عدم وجود تأثيرات كبيرة للرياح/الموجات، تحقق بانتظام (كل 4 ساعات) من التوتر في جميع خطوط الارتباط الثمانية الخيوط في مقدمة، مؤخرة،ووسط السفن لتجنب الحمل المركز على خط واحد بسبب الانجراف الخفيف للسفن (eاستخدام الفحص البصري (ما إذا كان الخط مستقيمًا) والنقر الخفيف (الخط الضيق ينتج صوتًا واضحًا ، والخط الضعيف صوتًا مملًا) لتقييم توحيد التوتر.
2** تقليل التآكل المحلي**: التركيز على نقاط الاتصال بين الخط والشوك أو البولاردات. حتى في المياه الهادئة ، فإن حركة السفن البسيطة تسبب "احتكاكًا صغيرًا"." لف المناطق التي تصل إليها بـ 3-5 سم من الحفاضات المطاطية المقاومة للاستعمال أو ضعي زيتًا خاصًا مضادًا للاستعمال (متوافق مع مواد الخط)، على سبيل المثال ، الدهون القائمة على الإستير للخطوط البوليستر) لمنع الخيوط الخارجية من التجاعيد.
3. **حماية البيئة**: للرصيف لفترة طويلة في المياه الهادئة (على سبيل المثال ، > 72 ساعة)تجنب التعرض المباشر لأشعة الشمس (وخاصة في فصل الصيف) عن طريق إقامة أظافر أو غسل الخطوط بالماء العذب كل 24 ساعة (في بيئات المياه المالحة) لمنع الشيخوخة المتسارعةلا تضع الخطوط أبدا على مكونات سطح حادة (مثل، المسامير، الفولاذ الزاوية) لتجنب تشوه الضغط المحلي.
---
## 2. مياه رياحية/موجية (حالة البحر 3-5: ارتفاع الموجة 1.25-4m، سرعة الرياح 5.5-13.8m/s)
في المياه الرياحية / الموجية ، تواجه السفن ** التدحرج الدوري والانحدار ** ، مما يعرض خطوط الرفع ذات الثمانية خيوط إلى "حملات ديناميكية متغيرة". تتصاعد المخاطر إلى زيادة الحمل والصدمة.الاحتياطات الرئيسية تشمل:
1**تحكم الحمولة الديناميكية**: يؤدي تسلق السفينة إلى "التمدد" الدوري لخطوط الرصيف.احتياط 5-8٪ أطول خط إضافي (مقارنة بالمياه الهادئة) لتجنب الأحمال الصدمية من التوتر المفاجئ أثناء التدحرجإذا تم استخدام خطوط متعددة (على سبيل المثال ، 2 في القوس ، 2 في مؤخرة السفينة) ، تأكد من معامل مرونة ثابت (باستخدام نفس الشرائح / خطوط المواصفات) لمنع توزيع الحمل غير المتساوي.
2. ** زيادة تواتر الفحص **: تقصير فترات الفحص إلى 1-2 ساعة. التركيز على تشوهات التمدد المحلية (على سبيل المثال، ضيق القطر) والاتصالات المترابطة (على سبيل المثال،الفجوات في مفاصل الأصابع)إذا كسرت 1-2 خيوط خارجية، استبدل الخط على الفور لا تستمر في الاستخدام (خطر الزيادة بشكل كبير مع مرور الوقت في البحار العاصفة).
3. **سلامة الموظفين**: أثناء عمليات التفتيش، ارتدي سترات النجاة والأحذية المقاومة للنزلق والحزام الأمني (الذي يعلق على نقاط ثابتة على السفينة).لا تقف أبداً في "خط التوتر" (تمديد الخط بين النقاط النهائية) لتجنب الإصابة من الارتداد المفاجئ- ضبط التوتر في الخط مع شخصين: واحد تشغيل الرافعة (أو ضبط يدوي) ، والآخر مراقبة الخط لمنع الحوادث بسبب الحركات المفاجئة.
4** تدابير التخفيف **: قم بتثبيت عازلات مرنة (على سبيل المثال، وسائد المطاط، ومدفعات الربيع) بين الخطوط والعوارض،أو استخدام "خطوط موازية مزدوجة" (خطوتين متطابقة جنبا إلى جنب) لتوزيع أحمال الصدمة الديناميكية وتقليل ضغط الذروة على خطوط واحدةلا تضع الخطوط مباشرة على المكونات المعدنية غير المخزنة لتجنب الأحمال الصدمية.
---
## 3 العواصف القوية / التضخم (حالة البحر 6+: ارتفاع الموجة ≥4m ، سرعة الرياح ≥13.8m / s)
في العواصف القوية / الارتفاعات ، تواجه السفن ** التدحرج العنيف والارتفاع ** ، مما يعرض خطوط الرفع ذات الثماني خيوط إلى "حمل صدمات شديدة" ، مع مخاطر الانجراف في الخط والسفن.حماية الطوارئ والتعزيزات حاسمةتتضمن الاحتياطات الرئيسية:
1. ** تعزيز الطوارئ والحد من الحمل **: نشر خطوط الارتكاز الاحتياطية على الفور ، وزيادة عدد الخطوط بنسبة 50٪ (على سبيل المثال من 4 إلى 6).استخدام "التثبيت المتقاطع" (خطوط القوس والخلف ثابتة بزاوية 45 درجة) لتعزيز القدرة المضادة للتأرجحتجنب تماماً تجاوز 80٪ من قوة الشد المسموح بها للخط (يمكن أن تصل عوامل الحمل الديناميكي إلى 1.8-2.2x في العواصف) ، وترك هامش سلامة كاف. مراقبة الأحمال في الوقت الحقيقي مع أجهزة استشعار التوتر.;إذا اقتربت من الحدود ، قم بتعديل موقف السفينة (على سبيل المثال ، بمساعدة سحب).
2**حماية خط محسنة**: استبدال الصدسات الثابتة بـ"صدسات عجلات" في جميع النقاط المنعطفة (على سبيل المثال ، الصدسات العادلة) لتحويل "الاحتكاك المنزلق" إلى "احتكاك التدحرج ،" يقلل من التآكل من فرك عنيفتغطية المناطق عالية الخطورة (مثل العقدة، 1 متر بالقرب من المفاصل) مع الأكمام ارتداء عالية المقاومة (مثل الأكمام النايلون ≥ 1.5m طويلة) لمنع المواقع.
3. **استعداد الطوارئ والإخلاء**: خطوط الاحتياطي الموضعة مسبقاً (نفس المواصفات) ، وأدوات القطع (مثل القطع الهيدروليكية) ، ومعدات إنقاذ الحياة بالقرب من منطقة الرصيف.إذا كان التمدد شديدًا.مثل، >10٪ إطالة) أو يحدث كسر عدة خيوط، تنشيط بروتوكولات الطوارئ: قطع الخط التالف (لتجنب فشل التسلسل) واستبدالها بسرعة. عندما الرياح تتجاوز 17.2m/s (Beaufort 8) أو موجات تزيد عن 5m، حظر عمليات سطح السفينة، إخلاء جميع الموظفين إلى المناطق الداخلية الآمنة ومراقبة الخطوط عن بعد (على سبيل المثال، من خلال كاميرات سطح السفينة).
4. **تفتيش وبعد العاصفة والتخلص منها**: بعد العاصفة، حتى لو كانت الخطوط تبدو غير متضررة، إجراء اختبارات شاملة: استخدام أجهزة استشعار التوتر للتحقق من القوة المتبقية (التخلص منها إذا كان فقدان القوة > 20%).وتفقد الخيوط الداخلية من أجل الأضرار الخفيةإذا تعرضت الخطوط لصدمات الحمل الزائد (بالنسبة لأجهزة استشعار التوتر) ، فيتم التخلص منها بغض النظر عن مظهرها.
---
## 4 الظروف الخاصة: المياه الجليدية والضبابية
### (1) المياه الجليدية (مع الجليد العائم، درجة الحرارة ≤0 درجة مئوية)
- ** مكافحة التجمد والوقاية من الهشاشة **: الخطوط ذات الثمانية خيوط (وخاصة الألياف الاصطناعية) تصبح هشة في البرد.شحوم السيليكون منخفضة الحرارة) لمنع الصلابة والانحناء الناجمة عن الجليدإذا كانت الخطوط متجمدة، لا تستخدم أبداً على نيران مفتوحة (خطر الذوبان) ◄ إذابة ببطء بالماء الدافئ (30-40 درجة مئوية) ، ثم جفافها قبل الاستخدام.
- ** حماية من تأثير الجليد العائم **: قم بتثبيت "أغلفة مضادة للجليد" (على سبيل المثال، الأغلفة الفولاذية، طولها 1-2 متر) على المقاطع الغارقة لتجنب الأضرار الناجمة عن تأثير الجليد.إزالة الجليد العائم بانتظام حول الخطوط لمنع التراكم والحمل غير المتساو.
### (2) المياه الضبابية (رؤية <1000m)
- ** العلامات والتحذيرات **: ربط الشرائط العاكسة على فترات مرئية (كل 5 أمتار) على الخطوط وتشغيل أضواء التحذير (الأضواء الحمراء المتوهجة) في مناطق الرصيف لمنع الاصطدامات من قبل السفن الأخرى (على سبيل المثال،سحب الميناء) في ضعف الرؤية.
- ** التواصل المحسن **: يجب على المفتشين حمل أجهزة لاسلكية للتواصل في الوقت الحقيقي مع الجسر ، والإبلاغ بوضوح عن حالة الخط (على سبيل المثال ، "خط القوس رقم 1 عادي التوتر ،" "خط الشمال رقم 2 لا").تجنب ضبط التوتر في الضباب الكثيفإذا لزم الأمر، تحتاج إلى سفن لدعم المراقبة.
---
## الاستنتاج
عند استخدام خطوط الارتباط ذات الثمانية خيوط في ظروف بحرية مختلفة، فإن المبدأ الأساسي هو **"تكييف الاستراتيجيات مع ظروف البحر"**التحكم الديناميكي في المياه الرياحية/الموجية، وتعزيز الطوارئ في العواصف ، مع تطبيق الحماية المخصصة لظروف خاصة (على سبيل المثال ، البرد ، ضعف الرؤية).هذا النهج يزيد من سلامة الرصيف ويمدد عمر الخدمة للخط.
المنتجات الموصى بها