Πνευματική ανύψωση από καουτσούκ πλοίο διάσωση αερόσακοι Χρησιμοποιούνται για ναυάγια, βυθισμένα πλοία, βυθισμένες φορτηγίδες

Πνευματική ανύψωση από καουτσούκ πλοίο διάσωση αερόσακοι Χρησιμοποιούνται για ναυάγια, βυθισμένα πλοία, βυθισμένες φορτηγίδες

Οι ελαστικοί αερόσακοι διάσωσης πλοίων, γνωστοί και ως ελαστικοί αερόσακοι διάσωσης πλοίων, είναι απαραίτητοι βαρέοι εξοπλισμός για την ατμόσφαιρα για τη διάσωση πλοίων.Χρησιμοποιούν τον φουσκωμένο αέρα για να δημιουργήσουν ανύψωση για την διάσωση βυθισμένων πλοίωνΠαρακάτω παρατίθεται μια λεπτομερή εισαγωγή των βασικών χαρακτηριστικών τους, της διαδικασίας κατασκευής και των τυπικών εφαρμογών:

Περιγραφή του προϊόντος:

Υλικά πλεονεκτήματα:

1Πρωτογενές υλικό καουτσούκ: ανθεκτικό σε ζημιές, κατάλληλο για επιχειρήσεις διάσωσης
Φύση με μείγμα φυσικού καουτσούκ και καουτσούκ styrene-butadiene (συνολική περιεκτικότητα σε καουτσούκ ≥ 72%)συνδυάζοντας την υψηλή ελαστικότητα του φυσικού καουτσούκ με την αντοχή στην φθορά και τη γήρανση του καουτσούκ στυρενου-βουταδιενούΗ σκληρότητα της ξηράς ελέγχεται σε 60-75HA, με ρυθμό ανάκαμψης που υπερβαίνει το 90% μετά από παραμόρφωση από συμπίεση, επιτρέποντας επαναλαμβανόμενη αντοχή σε τέντωμα και συμπίεση κατά τις εργασίες διάσωσης.
Η υψηλή αναλογία μαύρου άνθρακα (ενισχυτικό) και ειδικές προσθήκες ανθεκτικές σε δάκρυα ενισχύουν την αντοχή σε έλξη ≥ 18MPa και την αντοχή σε δάκρυα ≥ 35kN/m.Αυτή η κατασκευή αντέχει στις τρύπες και την τριβή από υποβρύχια ύφαλα και χαλίκια, αποτρέποντας τις λειτουργικές ζημιές και τις διαρροές αέρα.
2Υλικά ενίσχυσης: Υψηλής αντοχής υποστήριξη για αυξημένη ικανότητα φόρτωσης
Το ύφασμα από νάιλον 1400D/2 ή 1870D/2 χρησιμεύει ως το στρώμα ενίσχυσης, με αντοχή σπάσματος ≥ 2800N/5cm. Αυτό παρέχει πάνω από 40% μεγαλύτερη χωρητικότητα φόρτωσης από το τυποποιημένο ύφασμα συνθετικού καλωδίου,αποτελεσματική κατανομή της ακτινοβολητικής έντασης όταν η ουροδόχο κύστη είναι φουσκωμένη.
Το ύφασμα είναι εμποτισμένο με ειδική ελαστική κόλλα, επιτυγχάνοντας αντοχή σύνδεσης ≥ 3,5 kN/m με το στρώμα ελαστικού.Συνδυασμός με τεχνολογία διασταυρούμενης έλξηςΗ μέγιστη επιβίωση ανά μονάδα υπερβαίνει τους 100 τόνους, ικανοποιώντας τις απαιτήσεις διάσωσης ναυαγίων μεγάλης κλίμακας.
3Υλικό στρώματος σφράγισης: Τελική αεροστεγνότητα για την ασφάλεια της λειτουργίας
Το ενσωματωμένο στρώμα σφράγισης από βουτυλικό καουτσούκ προσφέρει 5-10 φορές την αεροστερότητα του κανονικού καουτσούκ, αποτρέποντας αποτελεσματικά την διείσδυση αερίων.με ποσοστό διαρροής 24ωρης ≤ 2%, αποτρέποντας την απώλεια ανδρισμού κατά τις επιχειρήσεις διάσωσης.
Το στρώμα σφράγισης είναι ολοκληρωτικά βουλκανισμένο με το κύριο καουτσούκ και το στρώμα σκελετού, εξαλείφοντας τις ραφές και αποτρέποντας τους κινδύνους διαρροής στην πηγή.Αυτό αυξάνει περαιτέρω την επιχειρησιακή ασφάλεια.
4Ιδιότητες βοηθητικού υλικού: Ανθεκτικό στη διάβρωση και ανθεκτικό σε θαλάσσια περιβάλλοντα
Οι βαλβίδες και οι ακροφύσια διοχέτευσης χρησιμοποιούν καυτό γαλβανισμένο χάλυβα Q235 ή ανοξείδωτο χάλυβα 316L, που αντιστέκονται στη διάβρωση από το θαλασσινό νερό.Οι συνδέσεις με νήματα διαθέτουν σφραγίδες από νιτρικό καουτσούκ για σταθερή απόδοση σφραγίσματος, αποτρέποντας τη σκουριά ή την αποτυχία κατά την παρατεταμένη βύθιση.
Τα συνοδευτικά δίχτυα χρησιμοποιούν ίνες πολυεστέρα υψηλής αντοχής με αντοχή σπάσματος ≥ 15kN. Οι επιφάνειές τους καλύπτονται με ανθεκτικά στην φθορά ελαστικά,διασφάλιση της ασφαλούς στερέωσης των αερόσακων, με παράλληλη πρόληψη ζημιών από τριβή στις επιφάνειες των αερόσακωνΟ σχεδιασμός αυτός είναι κατάλληλος για πολύπλοκα υποβρύχια επιχειρησιακά περιβάλλοντα.

Συστήματα κατασκευής:

Προετοιμασία πρώτων υλών και αναμίξη φόρμουλας: Το κύριο υλικό του καουτσούκ αναμιγνύεται με στερεωτικά παράγοντες, επιταχυντές και αντιγηραντικά παράγοντες.Στη συνέχεια, τοποθετείται σε ένα εσωτερικό μίξερ για ανάμειξη για να σχηματιστεί μια συνδυασμός καουτσούκ με καλή αντοχή στην φθορά και την αεροστεγήΤο υλικό του σκελετού επιλέγει ύφασμα από νάιλον για τα ελαστικά αυτοκινήτων και το ύφασμα από νάιλον βυθίζεται σε κόλλα για να ενισχύσει τη δύναμη δέσμευσης του με το στρώμα καουτσούκ.
Καλάντερ και Κόψιμο: Το αναμεμειγμένο καουτσούκ μεταποιείται σε ομοιόμορφα λεπτά φύλλα καουτσούκ από ένα καλάντερ.Μετά από αυτό., τα φύλλα καουτσούκ και το ενισχυμένο ύφασμα καλωδίου κόβονται σε αντίστοιχα μεγέθη σύμφωνα με τις σχεδιασμένες προδιαγραφές του αερόσακου.
Συνολικά τυλιγμός: Τα κομμένα φύλλα καουτσούκ και τα ενισχυμένα στρώματα τυλιγούνται εναλλάξ γύρω από το στρώμα του μάνδρου στρώμα προς στρώμα.και η μηχανική κυλίνδρωση πραγματοποιείται για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει κενό ή φυσαλίδα μεταξύ των στρωμάτωνΤο κωνικό σώμα της τσάντας και το κυλινδρικό σώμα της τσάντας τυλίγονται σε ένα σύνολο για να τυλίξουν το στόμιο, θέτοντας τα θεμέλια για την αντοχή του αερόσακου και την αεροστεγνότητα.
Βουλκανισμός και εγκατάσταση: Ο κενός αερόσακος της πληγής τοποθετείται σε θάλαμο βουλκανισμού.Δυνατότητα και αντοχή στην γήρανσηΜετά την εξάλειψη και την ψύξη, τοποθετούνται ανθεκτικές στη διάβρωση μεταλλικές ακροφύσιδες (όπως το θερμά βουτηγμένο γαλβανισμένο υλικό Q235) και βαλβίδες διοχέτευσης.Αυτά τα μέρη υιοθετούν ρυμουλκούμενα ή snap-fit σχέδια για να διασφαλίσουν την αεροστεγνότητα κατά τη διάρκεια του πληθωρισμού και του αποπληθωρισμού.
Ακριβής επιθεώρηση και τελική επεξεργασία: Ο τελικός αερόσακος φουσκώνεται για δοκιμή αεροστεγότητας,όπως η παρατήρηση εάν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στην επιφάνεια ή η ανίχνευση αλλαγών πίεσης με ένα μετρητή πίεσηςΤαυτόχρονα, πραγματοποιούνται διαμετρικοί έλεγχοι και δοκιμές αντοχής σε τρύπες.Τα προϊόντα που πληρούν το πρότυπο ISO 14409 και έχουν περάσει πιστοποιητικά, όπως CCS και BV, μπορούν να εγκαταλείψουν το εργοστάσιο μετά την πιστοποίηση..

Χαρακτηριστικά:

Τεχνικές παραμέτρους:

Εφαρμογές:

Πολλά αερόσακοι είναι σταθερά στο κύτος του βυθισμένου πλοίου.η ανύψωση αυξάνεται σταδιακά για να ανυψώσει το βυθισμένο πλοίο από τον βυθό της θάλασσας στην επιφάνεια του νερού, η οποία εφαρμόζεται στη διάσωση διαφόρων πλοίων, όπως φορτηγών και αλιευτικών σκαφών, τόσο σε ρηχά όσο και σε βαθιά νερά.
Ανύψωση υποβρύχιας δομής: Στην υπεράκτια μηχανική, χρησιμοποιείται για την ανύψωση υποβρύχιας δομής, όπως υποβρύχια αγωγοί, σωλήνες και σωλήνες.Μπορεί να παρέχει ρυθμιζόμενη ανύψωση για να βοηθήσει στην εγκατάσταση και τη ρύθμιση της θέσης αυτών των δομών, μειώνοντας τη δυσκολία της υποβρύχιας λειτουργίας.
Βοηθητική εκτόξευση πλοίου και αγκυροβόληση: Όταν το βάθος του νερού στην αποβάθρα είναι ανεπαρκές, οι αερόσακοι μπορούν να τοποθετηθούν κάτω από το πλοίο για να μειώσουν το σχέδιο του πλοίου και να βοηθήσουν το πλοίο να εκτοξευθεί ομαλά.Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη σταθεροποίηση του πλοίου κατά τη διαδικασία της εκτόξευσης και την αποφυγή ζημιών από σύγκρουση.
Επείγουσα θαλάσσια διάσωση: Σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όπως η προσγείωση του πλοίου και η βλάβη του κύτους, οι αερόσακοι μπορούν να αναπτυχθούν γρήγορα για να παρέχουν προσωρινή επιβίωση στο πλοίο που βρίσκεται σε κίνδυνο,Να μην βυθιστεί περισσότερο., και κερδίσει χρόνο για τις επακόλουθες επιχειρήσεις διάσωσης.

Υποστήριξη και υπηρεσίες:

Μετά την πώληση συμβουλευτική: παρέχουμε 24/7 εξυπηρέτηση πελατών για να απαντήσουμε στις ερωτήσεις των πελατών, όπως επιλογή προδιαγραφών, μεθόδους χρήσης και σημεία συντήρησης.
Τακτικές επίσκεψεις παρακολούθησης:Ο κατασκευαστής μπορεί να πραγματοποιεί τακτικές επίσκεψεις παρακολούθησης στους πελάτες για να κατανοήσει τη χρήση και να συλλέξει σχόλια από τους πελάτες, προκειμένου να βελτιώνει συνεχώς την ποιότητα του προϊόντος και τα επίπεδα υπηρεσιών..
Οδηγίες συντήρησης: Ο κατασκευαστής ή οι επαγγελματικές οργανώσεις θα παρέχουν στους πελάτες οδηγίες συντήρησης, συμπεριλαμβανομένου του τακτικού ελέγχου για παραμόρφωση, σκουριά, ; την εφαρμογή αντιμρουτζητικού λάδι ή αναστολέων της διάβρωσης μετά το καθαρισμό· και τη λίπανση.
 
 
Με την εξαιρετική ποιότητα και την προσεκτική εξυπηρέτηση, δημιουργεί μια σταθερή εγγύηση για την ναυτιλιακή σας σταδιοδρομία.Ξεκινήστε ένα νέο ταξίδι πλοήγησης, ξεκινώντας από την επιλογή του προϊόντος μας!
Αν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση, παρακαλώ ενημερώστε μας, η ναυτιλία μας JinCheng θα σας προσφέρει την καλύτερη εξυπηρέτηση με 7*24 ώρες ~