La flotabilidad neumática eleva los buques de caucho Las bolsas de aire para el rescate se utilizan para naufragios, barcos hundidos, barcazas hundidas

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca JC MARINETIME
Certificación CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número de modelo Diámetro 0,8-3m
Cantidad de orden mínima 1 unidad
Precio USD 800~1200 PER PIECE
Detalles de empaquetado 1Envasado en paquetes 2. Envasado en tambores de hierro y luego en palets 3. Envasado en una caja de
Tiempo de entrega 10-45 días
Condiciones de pago T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Capacidad de la fuente 5000-10000 PC métricas/PC métricas por año

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Datos del producto
Garantía 24 meses Función Absorción de la energía de impacto
Material Goma Proceso Extrusión
Instalación Fácil de instalar y reemplazar Temperatura de trabajo -60 a 200 °C
Durabilidad De larga duración Elasticidad Alto
Embalaje Embalaje normal
Resaltar

Sacos neumáticos de elevación con flotabilidad

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Bolsas de aire de salvamento para buques

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Bolsas de elevación de caucho para naufragios

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Descripción de producto

La flotabilidad neumática eleva los buques de caucho Las bolsas de aire para el rescate se utilizan para naufragios, barcos hundidos, barcazas hundidas

 

Las bolsas de aire de rescate de buques de goma, también conocidas como bolsas de aire de rescate de buques de goma, son equipos de flotación neumáticos de trabajo pesado esenciales en proyectos de rescate marítimo.Se basan en el aire inflado para generar flotabilidad para rescatar barcos hundidosA continuación se presenta una introducción detallada de sus características principales, proceso de fabricación y aplicaciones típicas:

Descripción del producto:

Ventajas materiales:


1Material primario de caucho: resistente a los daños, adecuado para operaciones de salvamento
Formulado con una mezcla de caucho natural y caucho estireno-butadieno (contenido total de caucho ≥ 72%)Combinando la alta elasticidad del caucho natural con la resistencia al desgaste y al envejecimiento del caucho estireno-butadienoLa dureza de la orilla está controlada a 60-75 HA, con una tasa de rebote superior al 90% después de la deformación por compresión, lo que permite una resistencia repetida al estiramiento y compresión durante las operaciones de salvamento.
La alta proporción de negro de carbono (agente de refuerzo) y los aditivos especializados resistentes al desgarro mejoran la resistencia a la tracción ≥ 18MPa y la resistencia al desgarro ≥ 35kN/m.Esta construcción resiste los pinchazos y la abrasión de los arrecifes submarinos y la grava, evitando daños en el funcionamiento y fugas de aire.
2Materiales de refuerzo: soporte de alta resistencia para una mayor capacidad de carga
El tejido de cordón de nylon 1400D/2 o 1870D/2 sirve como capa de refuerzo, con una resistencia a la rotura ≥ 2800N/5cm. Esto proporciona una capacidad de carga más del 40% mayor que el tejido de cordón sintético estándar,distribuye eficazmente la tensión radial cuando la vejiga está inflada.
El tejido está impregnado con un adhesivo de caucho especializado, alcanzando una resistencia de unión ≥ 3,5 kN/m con la capa de caucho.Combinado con tecnología de enroscamiento cruzadoLa capacidad de flotación máxima por unidad supera las 100 toneladas, lo que satisface los requisitos de salvamento de naufragios a gran escala.
3Material de la capa de sellado: máxima estanqueidad al aire para la seguridad operativa
La capa de sellado de caucho butílico incorporada ofrece de 5 a 10 veces la estanqueidad del caucho estándar, evitando efectivamente la penetración de gases.con una tasa de fuga de 24 horas ≤ 2%, evitando la pérdida de flotabilidad durante las operaciones de salvamento.
La capa de sellado está integralmente vulcanizada con el cuerpo principal de caucho y la capa del esqueleto, eliminando las costuras y evitando los riesgos de fuga en la fuente.Esto mejora aún más la seguridad operativa.
4Propiedades del material auxiliar: resistente a la corrosión y duradero para el medio marino
Las válvulas de inflación y las boquillas utilizan acero galvanizado en caliente Q235 o acero inoxidable 316L, resistentes a la corrosión del agua de mar.Las conexiones roscadas cuentan con sellos de caucho de nitrilo para un rendimiento de sellado estable, evitando la oxidación o la falla durante una inmersión prolongada.
Las redes de fijación utilizan fibra de poliéster de alta resistencia con una resistencia a la rotura ≥ 15 kN. Sus superficies están cubiertas con mangas de goma resistentes al desgaste,garantizar la fijación segura de las bolsas de aire y evitar el daño por fricción de las superficies de las bolsas de aire.Este diseño es adecuado para entornos operativos submarinos complejos.

Proceso de fabricación:

 

Preparación de materias primas y mezcla de fórmulas: El material principal del caucho se mezcla con agentes curantes, aceleradores y agentes antienvejecimiento.Luego se pone en un mezclador interno para mezclar para formar un compuesto de caucho con buena resistencia al desgaste y estanqueidad al aireEl material del esqueleto selecciona el tejido de cordón de nylon para los neumáticos de automóviles, y el tejido del cordón se sumerge en pegamento para mejorar su fuerza de unión con la capa de goma.
Calendarización y corte: el caucho mezclado se procesa en hojas de caucho delgadas uniformes mediante un calendario.Después de eso, las láminas de caucho y el tejido de cordón reforzado se cortan en tamaños correspondientes de acuerdo con las especificaciones diseñadas de la bolsa de aire.
Moldeado por cuerda general: las láminas de caucho cortadas y las capas reforzadas se enrollan alternativamente alrededor de la mandril capa por capa.y se realiza un laminado mecánico para garantizar que no haya huecos o burbujas entre las capasEl cuerpo de la bolsa cónica y el cuerpo de la bolsa cilíndrica se enrollan en un todo para envolver la boquilla, sentando las bases para la capacidad de carga y la estanqueidad del airbag.
Vulcanización e instalación: el airbag en blanco de la herida se coloca en una cámara de vulcanización.resistencia y resistencia al envejecimientoDespués de la vulcanización y enfriamiento, se instalan boquillas metálicas resistentes a la corrosión (como material galvanizado Q235 sumergido en caliente) y válvulas de inflación.Estas piezas adoptan diseños roscados o de ajuste rápido para garantizar la estanqueidad del aire durante la inflación y la deflación.
Inspección y finalización estrictas: la bolsa de aire terminada se infla para pruebas de estanqueidad al aire,como observar si hay burbujas de aire en la superficie o detectar cambios de presión con un manómetroAl mismo tiempo, se realizan inspecciones dimensionales y pruebas de resistencia a las perforaciones.Los productos que cumplan con la norma ISO 14409 y aprueban certificaciones como CCS y BV pueden salir de la fábrica después de haber sido calificados.

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Características:

Capacidad de soporte excepcional y alta seguridad
It often uses 1400D/2 or 1870D/2 nylon cord fabric as the skeleton and high - quality natural rubber mixed with styrene - butadiene rubber (with a total content of no less than 72%) as the main materialLa presión de explosión tiene un factor de seguridad superior a 3, y algunos productos incluso tienen un factor de seguridad superior a 5.0Equipado con una tecnología de válvula de seguridad, puede lograr una protección contra la sobrepresión y evitar daños causados por la presión excesiva durante el proceso de flotación desde el fondo del agua.
Fuerte adaptabilidad al medio ambiente
La capa exterior de la bolsa de aire está hecha de caucho resistente al desgaste y a la corrosión, que puede resistir la erosión del agua de mar, la radiación ultravioleta y la fricción de la grava y los arrecifes submarinos.Tiene una excelente resistencia al pinchazo y puede aplicarse tanto en aguas poco profundas como en aguas profundas, con algunos modelos aplicables a zonas de aguas profundas de hasta 100 metros.
Aplicación flexible y instalación sencilla
Se puede instalar y utilizar tanto horizontal como verticalmente.que resuelve el problema de transmisión de fuerza y evita que el airbag se desliceSe puede personalizar de acuerdo con el tonelaje del barco hundido y el entorno de operación, y la flotabilidad de una sola unidad puede incluso superar las 100 toneladas.no requiere una gran cantidad de maquinaria auxiliar y se puede operar rápidamente con poca mano de obra.
Excelente estanqueidad y larga vida útil
Al adoptar el proceso de enrollamiento general y la tecnología de unión sin costuras, no hay burbujas entre las capas de la bolsa de aire.La capa de goma especial incorporada hace que la estanqueidad sea mucho mayor que el estándar de la industriaBajo uso y mantenimiento normales, tiene una larga vida útil y puede reutilizarse muchas veces, con una alta relación costo-rendimiento.

 

Parámetros técnicos:

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Aplicaciones:

Rescate de naufragios: múltiples bolsas de aire están fijadas uniformemente en el casco del barco hundido.La flotabilidad aumenta gradualmente para levantar el barco hundido del fondo del mar a la superficie del agua., aplicable al salvamento de diversos buques, como los buques de carga y los barcos de pesca, tanto en aguas poco profundas como en aguas profundas.
Elevación de estructuras submarinas: en ingeniería marina, se utiliza para levantar estructuras sumergidas como tuberías submarinas, alcantarillas y cajones.Puede proporcionar flotabilidad ajustable para ayudar en la instalación y el ajuste de posición de estas estructuras, lo que reduce la dificultad de la operación submarina.
Lanzamiento y atraque de buques auxiliares: Cuando la profundidad del agua en el muelle es insuficiente, las bolsas de aire se pueden colocar debajo del barco para reducir el calado del barco y ayudar al barco a lanzarse sin problemas.También se puede utilizar para estabilizar el barco durante el proceso de lanzamiento y evitar daños por colisión.
Rescate marítimo de emergencia: en situaciones de emergencia como el aterrizaje del buque y el daño del casco, las bolsas de aire se pueden desplegar rápidamente para proporcionar flotabilidad temporal para el buque en peligro,evitar que se hunda más, y ganar tiempo para operaciones de rescate posteriores.

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Apoyo y servicios:

Consulta postventa: Proporcionamos servicio al cliente las 24 horas del día, los 7 días de la semana para responder preguntas del cliente, como selección de especificaciones, métodos de uso y puntos de mantenimiento.
Visitas de seguimiento periódicas:El fabricante podrá realizar visitas de seguimiento periódicas a los clientes para comprender su uso y recopilar sus comentarios con el fin de mejorar continuamente la calidad del producto y los niveles de servicio..
Guía de mantenimiento: el fabricante o las organizaciones profesionales proporcionarán a los clientes una guía de mantenimiento, incluida la comprobación regular de deformación, óxido, ; aplicar aceite antióxido o inhibidores de la corrosión después de la limpieza; y lubricar.
 
 
La calidad y la atención de la empresa constituyen una sólida garantía para su carrera marítima.Embárquense en un nuevo viaje de navegación, comenzando por la elección de nuestro producto!
Cualquier pregunta por favor háganoslo saber, nuestro JinCheng marítimo le proporcionará el mejor servicio con 7 * 24 horas ~