製品説明:

材質の利点:

ホールアンカーは、中小型船舶に広く使用されているクラシックなストックレス型船舶用アンカーです。シンプルな構造、容易な収納、信頼性の高い性能が特徴です。
材質：ZG200-400鋳鋼/溶接鋼
表面：溶融亜鉛めっき/黒アスファルト塗料
認証：CCS、BV、ABS、LR、DNV、NK、KR
重量：50kg～20,000kg
特徴：安定した保持力、容易な取り扱い、コスト効率、砂/泥底に適しています。
用途：ばら積み船、一般貨物船、バージ、作業船。

安定した引張力：通常の海底（砂、泥）では、引張力性能は信頼性が高く、商船の日常的な係留ニーズを満たし、高いコスト効率を実現します。
簡単な操作：クロスバー（ストック）のない設計により、引き上げ、収納、再組み立てのプロセスが簡素化され、乗組員の作業負担が軽減され、作業効率が向上します。
低メンテナンスコスト：鋳鋼構造は頑丈で耐久性があり、適切な表面保護処理が施されています。日常のメンテナンスでは、付属品と表面コーティングの定期的な点検のみが必要であり、メンテナンスは簡単です。

製造プロセス:

アドミラルティアンカーの製造プロセスは、厳格に海洋アンカー鋳造基準およびオフショア係留機器の強度要件を遵守し、「構造精度、材料強度と靭性、耐食性遵守」を中心に据えています。具体的な手順は以下の通りです。

### 1. 原材料の準備と金型設計
- 高強度鋳鋼（ZG230-450）または高級海洋炭素鋼を選択します。炭素、マンガン、その他の元素含有量が基準に適合するように、化学組成要件に従って材料を混合し、引張強度と靭性を向上させます。
- アンカーの仕様（重量500kg～50t）に基づいて砂型を設計します。金型キャビティは、海軍アンカーの「4つのフルーククラウン+クロスバー」構造を正確に再現します。アンカーフルークとシャンクの接合部には厚みのある部分が組み込まれています。鋳造品の表面欠陥を防ぐために、金型内壁を研磨します。

### 2. 一体鋳造
- 溶融鋳鋼（1500～1600℃）を、重力鋳造による注湯システムを介して金型に注入します。これにより、デッドゾーンや気孔のない均一な充填が保証されます。
- 室温まで自然冷却した後、金型を開いてアンカーブランクを取り出します。ゲート、ライザー、バリなどの余分な材料をトリミングして、残留応力による亀裂を防ぎます。

### 3. 構造補強と精密機械加工
- アンカー爪やクラウンなどの重要な荷重支持領域は、鍛造補強を行い、局所的な硬度と耐衝撃性を向上させます。爪の端は鋭利さを確保し、海底への食い込み効率を向上させるために研磨されます。
- アンカー本体上部の接続穴（アンカーチェーンの仕様に合わせる）を機械加工します。チェーンの確実な接続を確保するために、穴壁を滑らかにボーリングします。クロスバーは溶接または一体鋳造で固定します。接合部には全周溶け込み溶接を適用し、非破壊検査を実施します。

### 4. 表面防食処理
- まずサンドブラストによる錆除去を行い、表面スケール、錆、油汚れを徹底的に除去し、Sa2.5基準を達成してコーティングの密着性を向上させます。
- 「エポキシ亜鉛リッチプライマー+海洋グレードトップコート」（総厚≥150μm）の二層コーティングを施すか、溶融亜鉛めっき（亜鉛コーティング厚≥85μm）を使用します。どちらの方法も、オフショア海水腐食や塩水噴霧侵食に効果的に耐えます。

### 5. 完成品検査と品質管理
- 目視検査：アンカー本体に亀裂、気孔、ピンホールなどの欠陥がないことを確認します。構造寸法偏差≤±3%。アンカーフルークの対称性とクロスバーの垂直性は、設計要件を満たしています。
- 性能試験：引張強度試験（≥400MPa）と衝撃靭性試験を実施します。サンプルに対して模擬保持力試験を行い、保持力が基準（自重の≥8倍）を満たしていることを確認します。
- 耐食性試験：塩水噴霧試験（1000時間連続）に合格し、コーティングまたは亜鉛めっき層の耐久性を評価し、オフショアでの長期サービス要件を満たします。
- 適合性認証：製品は、CCSやABSなどの分類会社の認証を取得し、GB/T 5468-2019「海洋アンカー一般技術条件」およびオフショア係留機器基準への適合性を確保する必要があります。

### 6. 梱包と出荷
- 輸送中の変形を防ぐために、木製パレットまたは鋼鉄フレームにしっかりと梱包します。アンカー本体は防湿フィルムで包み、防食コーティングを保護します。
- 製品検査報告書、認証書類、設置マニュアルが含まれており、オフショアプロジェクトへのシームレスな統合または現場展開を可能にします。

特徴:

ラックレスコンパクトデザイン：従来のクロスバー（ストック）をなくし、アンカー穴への収納を容易にし、操作と引き上げをより効率的にします。特に現代の船舶のアンカーチェーンパイプやアンカー穴レイアウトに適しており、デッキ占有面積と操作リスクを低減します。
構造強度と材質：ZG200-400およびその他の海洋鋳鋼を使用して一体鋳造され、アンカークラウンにはトッププレートと補強リブがあり、海底への食い込み安定性と貫通能力を高めています。アンカー爪とアンカーシャフトはピンシャフトを中心に約45°回転でき、両方の爪が同時に土壌に入り込み、食い込み重量比は2.5～4で、CCS、ABS、LR、DNVなどの主流分類会社の認証を満たしています。
損傷防止とバランス最適化：引き上げ時、アンカー爪は自然に上向きになり、船体との接触時に反転して外板への損傷を防ぎます。低重心設計（タイプSRなど）は、海底への食い込み効率と安定性をさらに向上させ、過酷な海洋条件に適しています。
仕様と互換性：重量範囲は40kgから26,000kg、アンカーチェーン径12.5mmから162mmに対応。表面はアスファルト塗料、防錆塗料などで防食処理が可能で、様々な航海環境に適しています。

技術パラメータ:

用途:

商業船舶：ばら積み船、コンテナ船、タンカーなどの主流商業船のバウアンカーまたはバックアップアンカーとして、外洋および沿岸航路の両方に適しており、引張力と操作効率の両方を考慮しています。
クルーズ船と高級ヨット：タイプSRなどのモデルは、低重心と損傷防止設計を備えており、大型クルーズ船やヨットの係留ニーズに適しており、乗客の安全と船体の保全を確保します。
作業船：浚渫船、クレーン船、プラットフォーム供給船などの位置決めアンカーとして、頻繁な係留や複雑な海底に耐え、安定した位置決め能力を提供します。
漁船と小型船舶：小型漁船や作業船の主アンカーとして、コンパクトな設計で収納が容易で、沿岸および近海での操作に適しています。
海洋施設：ブイ、灯台船、洋上風力発電プラットフォームなどの永久係留アンカーとして、長期の海水腐食に耐え、施設の安定性を確保します。

選択の提案
アンカーの重量と船の載貨重量トン数、アンカーチェーンの仕様を、分類会社の規範に従って一致させます。
砂質/泥質の海底にはタイプ95を推奨し、複雑な海況や大型船にはタイプSRを推奨します。
マッチングシステムのアンカーチェーンは、アンカー爪の強度と一致するように張力試験を受ける必要があり、これにより全体的な係留システムの信頼性が向上します。

サポートとサービス:

アフターセールスコンサルティング：仕様選択、使用方法、メンテナンスポイントなど、お客様の質問に24時間年中無休で対応します。

数十年にわたる船舶金物製造の専門知識に裏打ちされた当社のアンカーは、国際的な海洋基準に準拠し、厳格な品質テスト（荷重試験、耐食性試験、海底シミュレーション試験を含む）を受けており、信頼性を確保しています。当社は、さまざまな船舶や海洋プロジェクトの独自の要件を満たすために、サイズ、材質、表面処理のカスタマイズサービスを提供しています。
当社のマリンアンカーは、最も困難な海洋条件下でも、妥協のない強度と安定性で船舶を固定します。

クラス認証された品質、堅牢な構造、信頼性の高い性能を備えた当社のスペックアンカーは、世界中の船主や運航者にとって信頼できる選択肢です。厳格な安全基準を満たすだけでなく、多様な海洋用途に対してコスト効率の高い長期係留ソリューションを提供します。
お客様の船舶固有の要件に合わせてアンカー仕様をカスタマイズできます。詳細な技術図面と見積もりについては、今すぐお問い合わせください！
ご不明な点がございましたら、お気軽にお知らせください。当社のJinCheng Maritimeが7時間年中無休で最高のサービスを提供いたします～