핫 디프 된 진크 가루화 된 / 진크 가루화되지 않은 PVC 코팅 된 강철 케이블 섬유 코어 강철 코어 강철 와이어 로프 로드

원래 장소 Qingdao, 중국
브랜드 이름 JC Maritime
인증 ISO 9001
모델 번호 6*19/6*37/8*19/8*37 ...
최소 주문 수량 50 미터
가격 USD 700~2400 PER TON
포장 세부 사항 목재 상자 / 스틸 플레이트 / 고객의 요구 사항을 준수합니다
배달 시간 10-15 근무일
지불 조건 웨스턴 유니온, L/C (신용장), 머니그램, 인수 인도, D/P (지급도 조건)인 전신환
공급 능력 연간 10000 미터 톤

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제품 상세 정보
제품 이름 9mm 고 탄소 강철 와이어 스틸 코어 아연 도금 와이어 로프 해양 크레인 장인 정신 비틀기/열처리/사전 정보 프로세스
직경 4mm~120mm 로프심 스틸 코어/섬유 코어
자격증 ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS 인증 품질 고품질 강철
재료 고 탄소/ 합금/ 아연 도금/ 스테인리스 스틸 와이어 표면 처리 아연 도금/알루미니 화 치료
강조하다

뜨거운 침지된 아연 도금 강선 로프

,

PVC로 코팅된 철강 케이블 막대

,

섬유 코어 철선 로프

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제품 설명

핫 디프 된 진크 가루화 된 / 진크 가루화되지 않은 PVC 코팅 된 강철 케이블 섬유 코어 강철 코어 강철 와이어 로프 로드

제품 설명:

물질적 장점:

와이어 로프 소개:

소재:알로이강철, 스테인리스
스틸 304,316,430,201등등
 
적용:건축, 로프웨이,
전기,기계,등등
처리 서비스:절단, PVC/PA
코팅, 100% 증명 2번 테스트
인증과 함께 작업 부하 제한
강철 로프 핑팅:
와이어 로프 클립 (U형: 설치에 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 와이어 로프를 U형 슬롯에 덮어 두 견과류를 랜치로 꽉 잡아주세요.그것은 쉽게 다양한 환경에 대처하기 위해 분해 및 재사용 될 수 있습니다.
와이어 로프 손가락:
와이어 로드의 끝은 종종 다양한 연결 액세서리와 접촉하고 슬라이드되며, 와이어 로드는 특정 마모를 겪으며 서비스 수명을 줄입니다.장갑 반지는 철사 로프 끝의 내부에 설치됩니다매우 효과적인 보호 역할을 합니다.

제조 과정:

이 철강 케이블 및 막품의 생산은 정밀 엔지니어링, 다단계 작업 프로세스를 따르고 있으며 핵심 유형 (섬유/철강) 에 따라 약간 다릅니다.표면 처리 (고온으로 진열/HDG), 비전화, 주황 접착, PVC 코팅) 및 제품 형태 (케이블 대 막대). 아래는 모든 지정 된 변종을 포함하는 통합 생산 프로세스의 세부적인 단계별 분포입니다.
1원자재 준비 및 전처리
고품질의 철강 케이블/스틱의 기초는 우수한 원료와 엄격한 사전처리입니다.이 단계는 원료가 후속 가공에 대한 기계적 특성 및 청결성 요구 사항을 충족하는지 확인합니다..
1.1 재료 선택
강도 및 피로 저항을 위해 고 탄소 철도 막대 (탄소 함량: 0.45%-0.95%, ASTM A510 또는 GB/T 3428와 같은 표준을 준수) 를 사용하십시오. 막대낮은 합금 고강성 둥근 강철을 선택 (e45#제철, 20MnSi) 가 높은 부하를 수행해야 합니다.
원자재 (케이블용):
섬유 코어 (FC): 천연 섬유 또는 합성 섬유 (폴리에스터, 폴리프로필렌) 를 선택하여 높은 팽창 강도와 부식 저항력을 갖습니다.기름 제거 (에탄올/알칼리 청소) → 건조 (60-80°C 오븐) → 기름 침수 (모름 방지 윤활료).
강철 코어 (SC/IWRC): 미리 당겨진 강철 와이어 (외부 가닥과 같은 고탄소 물질) 또는 미리 굽힌 독립적인 철사 로프 코어 (IWRC) 를 사용한다.선제처리 (샷 블래스팅) → 포스파테이션 (부종 방지 코팅) 으로 외부 가닥에 대한 접착력을 향상시킵니다..
1.2 와이어 스탠드 전처리
껍질 제거: 산소 피클링 (15% ~ 20% HCl / H2SO4 용액, 50-60 °C) 을 통해 철 철도 막대에서 산화질소 껍질을 제거합니다.10-20분) 또는 기계적 탈갈림 (waya brushing/shot blasting) 으로 후속 단계의 표면 결함을 방지합니다..
반열: 보호 대기로 (질소 / 수소) 800-950 ° C로 비갈색 철 막대기를 가열하여 공 化退火 (구성화 반열) 을 위해 철을 부드럽게하여 도출에 유연성을 향상시킵니다.깨지기 를 피하기 위해 천천히 냉각 (50-100°C/h).
2와이어 드로잉 (케이블 스트랜드/스틱의 핵심 단계)
이 단계에서는 철도 막대기의 지름을 요구된 크기로 줄이고 동시에 팽창 강도를 높입니다.
2.1 강철 케이블 (스트랜드 와이어)
멀티 패스 드로잉: 5-12 패스 (목적 지름에 따라, 예를 들어, 0.8mm-5mm) 를 가진 연속적인 와이어 드로잉 머신을 사용하십시오. 각 패스는 점진적으로 줄어드는 열을 가진 텅스텐 탄화물 다이를 사용합니다.
윤활수 및 냉각: 마찰과 마모를 줄이기 위해 드래잉 윤활수 (드라이 드래잉에 칼슘 기반의 비누, 젖은 드래잉에 에뮬션) 를 적용합니다.온도를 조절하기 위해 회전하는 물로 와이어를 냉각하고 (≤150°C) 열 부드러움을 방지합니다..
품질 검사: 도면 후, 표준에 부합하는 것을 보장하기 위해 와이어 지름 (미크로미터를 통해), 팽창 강도 (유니버설 테스트 기계를 통해) 및 표면 매끄럽기 (비주얼 검사) 를 테스트합니다.
2.2 강철 실 로프 막대기
단일 통과/중량 작업 도영: 막대기 (일반적으로 6mm-50mm 지름) 를 위해, 1-3번의 통과를 위해 수압 도영기를 사용하십시오 ( 막대기에는 케이블 가닥보다 더 큰 지름이 필요하기 때문에).직선성 (후 도출 직선 롤러) 및 균일 지름 유지에 중점을 두십시오..
3표면 처리 (HDG/진크 접착/Ungalvanized)
이 단계 는 제품의 부식 저항력을 결정 한다. 부연료 제품 은 이 단계 를 건너뛰고, HDG 와 진크 접착 (전자 가연) 은 다른 과정 을 따르고 있다.
3.1 핫 디프 젤바니제이션 (HDG) 엑스퍼시픽 코로지션 저항성
단일 당겨진 와이어 (스트랜딩 전에) 또는 완성된 케이블/스틱 (모집 후) 에 적용되며, 단일 와이어 HDG는 케이블에 더 일반적입니다.
사전 정화: 탈유화 (알칼리 용액) → 씻기 (아니화 물) → 산성 비클링 (저기성 강소를 제거) → 다시 씻기 → 플럭싱 (진크 염화물/암모늄 염화물 용액, 60-80°C,5-10 분) 에 의해 강철 표면을 활성화.
핫 디프 코팅: 청소 된 와이어 / 막대기를 녹은 아연 목욕탕 (440-460 ° C, 99.95% 순수한 아연) 에 3-10 초 동안 잠수하십시오. 균일한 아연 코팅을 보장하기 위해 잠수 속도 (0.5-1m/s) 를 제어하십시오.60-150μm).
후처리: 코팅 접착력을 향상시키고 흰색 노를 방지하기 위해 공기 칼로 과도한 아연을 들어올리고 지워라 → 냉각 (물 스프레이 또는 공기 냉각) → 비활성화 (크로마트 용액, 선택)
3.2 전자기 연쇄 (진크 접착)
부드러운 표면을 필요로 하는 제품 (예: PVC 코팅 케이블) 에 일반적입니다.
전극화 목욕 준비: 가습기 균일성을 개선하기 위해 첨가물 (빛을 내는 물질, 평준화 물질) 을 첨가한 산성 아연 접착 목욕 (진크 수 Sulfate/진크 염화물 전해질) 을 사용한다.
전자기: 당겨진 와이어 / 막대기를 카토드로 몰아 넣고 순수한 아연 판을 아노드로 사용하십시오. 얇은 아연 코팅 (5-20μm) 을 퇴적시키기 위해 10-30 분 동안 낮은 전류 밀도를 (1-5 A/dm2) 적용하십시오.
후 청소: 부산화 된 물 → 건조 → 비활성화 (명백 또는 컬러 크로마트) 로 닦아 내식 저항성을 높입니다.
4- 스트랜딩 및 케이블링 (제철 케이블 전용)
이 단계에서는 단일 와이어를 가닥으로 조립하고, 가닥을 완성된 케이블로 (섬유/철 코어) 조립합니다.
4.1 스트랜드 형성
장비: 튜블러 스트랜딩 기계 (작은 스프랜드를 위해, 예를 들어, 7 와이어 스프랜드를 위해) 또는 바구니 스트랜딩 기계 (큰 스프랜드를 위해, 예를 들어, 19/36 와이어 스프랜드를 위해) 를 사용하십시오.
프로세스: 당겨진/진접 된 와이어를 기계의 지불 스릴에 공급합니다.레이 길이를 설정 (일반적으로 스트랜트 지름의 12-16 배) 및 트위스트 방향 (오른 / 왼쪽 레이) 스트랜트 안정성을 보장하기 위해다층 스레드 (예를 들어, 6x36) 를 위해, 먼저 내부 계층의 와이어를 굽히고, 그 다음 외부 계층의 와이어를 감싸십시오.
4.2 케이블 구성이 (마지막 조립)
코어 배치: 미리 처리 된 섬유 코어 (FC) 또는 강철 코어 (SC/IWRC) 를 중앙 축으로 케이블링 기계 (두 번 회전 또는 행성형) 에 공급합니다.
스트랜드 트위스: 6-19 스트랜드를 배열하십시오 (케이블 구조에 따라, 예를 들어, 6x19, 7x7) 코어 주위에.케이블 레이 길이를 설정 (케이블 직경의 18-25 배) 및 트위스트 방향이 스트랜트 트위스트와 반대되는지 확인 (분열을 방지하기 위해).
사전 스트레칭: 사용 중 잔류 스트레스를 제거하고 영구적인 연장도를 줄이기 위해 완성 된 케이블에 낮은 긴장 (10% ~ 15% 케이블의 파기 부하) 을 적용합니다.
5PVC 코팅 (PVC 코팅 케이블용)
가루화/가루화되지 않은 완제 케이블에 착용 저항과 화학 보호를 추가하기 위해 적용됩니다.
케이블 전처리: 케이블 표면을 청소 (알코올 wipe) → 건조 (온난한 공기, 80-100°C) → 전열 (120-150°C) 을 통해 PVC 접착력을 향상시킵니다.
진압 코팅: 크로스 헤드 도어 (응용 케이블 지름) 을 가진 단일 나사 진압기를 사용하십시오. 160-190 °C에서 PVC 펠릿 (PVC 樹脂 + 유연제 + 안정제) 를 녹여,그 다음 녹은 PVC를 움직이는 케이블에 부착합니다.엑스트루전스 속도 조절 (케이블 속도와 동기화, 1-3m/min) 균일한 코팅 두께 (0.5-3mm) 를 보장합니다.
냉각 및 크기: PVC를 굳히기 위해 가루 된 케이블을 물 냉각 탱크 (20-30 °C) 를 통과시켜 크기 도어를 통해 당겨 지름과 표면 매끄러움을 수정하십시오.
6철선 로프 막대기
도출 및 표면 처리 후 막대는 응용 요구 사항을 충족시키기 위해 추가 단계를 거칩니다.
열처리 (강화 및 템퍼링): 고강도 막대기에서는 마르텐사이트를 형성하기 위해 850-900°C까지 열 (죽기, 물/유 냉각) → 500-650°C까지 재열 (템퍼링,공기 냉각) 을 통해 강도와 강도 (목적 강도) 를 균형 잡습니다.: HRC 25-35).
스레드 처리: 스레드 롤링 머신 (대량 대량) 또는 톱니 (특별 크기) 를 사용하여 스레드 (예를 들어, 메트릭, UNC) 를 막대 끝에 추가합니다.스레드 정밀성 확보 (ISO 898-1을 준수).
절단 및 정렬: 원형 자루로 정렬 된 길이 (1m-10m) 로 막대기를 절단하고 정렬 (≤0.5mm/m) 을 보장하기 위해 정렬 기계 (롤러 유형) 를 통과하십시오.
7품질 검사 및 마무리
모든 제품은 포장하기 전에 엄격한 검사를 통해
기계 시험: 케이블 부러기 부하 (일반 시험 기계), 막대기 팽창 강도, 피로 저항 (피로 시험 기계).
표면 검사: 진크 코팅 두께 (자기 두께 측정기), PVC 코팅 접착 (피일 테스트) 및 표면 결함 (시각 검사/폭풍 전류 검사).
차원 테스트: 케이블/스틱 지름 (마이크로미터), 배치 길이 (테이프 측정) 및 스틱 직성 (직성 미터).
포장: 케이블을 나무 스릴에 싸거나 플라스틱 필름에 엮고, 스틸 스트립으로 막아 (끝에 폼 보호 장치가 있습니다.)각 패키지에 제품 사양 (물질) 을 표시합니다, 크기, 팩 번호) 를 추적 할 수 있습니다.

 

핫 디프 된 진크 가루화 된 / 진크 가루화되지 않은 PVC 코팅 된 강철 케이블 섬유 코어 강철 코어 강철 와이어 로프 로드 0

특징:

1우수한 기계적 성능: 높은 강도와 내구성
고탄소 강철 소재와 최적화된 가공으로 제작된 이 제품은 탁월한 부하 운반 능력과 장기적인 피로 저항력을 제공합니다.
높은 팽창 강도: 고 탄소 강철 (탄소 함량: 0.45%-0.95%, ASTM A510/GB/T 3428에 따라), 철선 / 막대는 1,570-2의 팽창 강도를 보여줍니다.160 MPa (케이블) 및 600-900 MPa (열처리 바드)이것은 영구적 인 연장 또는 깨짐없이 무거운 부하 (예를 들어 타워 크레인 들어 올림, 구조적 인 긴장) 에 견딜 수 있습니다.
탁월한 피로 저항: 다단 전선 도출 과정 (정확한 윤활 및 냉각) 은 강철의 내부 구조를 정화합니다.케이블 조립 중에 전 스트레칭 단계는 잔류 스트레스를 제거하는 동안이것은 반복된 구부리 (예를 들어, 케이블을 겹겹이 싣는 것) 또는 순환적 인 부하로 인한 피로 손상을 줄이고 일반 철 케이블에 비해 서비스 수명을 30%~50% 연장합니다.
충격 및 마모 저항성: 핫 다이프 가루화 (HDG) 및 PVC 코팅 버전은 강화 된 표면 층을 갖추고 있습니다. HDG의 밀도 진크 코팅 (60-150μm) 및 PVC의 마모 저항 층 (0.5~3mm) 는 기계적 가려움증으로부터 보호합니다.예를 들어, 트롤리 부품과의 마찰) 및 건설 현장에서 사고 충돌.

 

 

기술 매개 변수:

핫 디프 된 진크 가루화 된 / 진크 가루화되지 않은 PVC 코팅 된 강철 케이블 섬유 코어 강철 코어 강철 와이어 로프 로드 1

 

핫 디프 된 진크 가루화 된 / 진크 가루화되지 않은 PVC 코팅 된 강철 케이블 섬유 코어 강철 코어 강철 와이어 로프 로드 2핫 디프 된 진크 가루화 된 / 진크 가루화되지 않은 PVC 코팅 된 강철 케이블 섬유 코어 강철 코어 강철 와이어 로프 로드 3

 

응용 프로그램:

이 제품 라인은 다양한 구성으로 구성되어 있습니다. 표면 처리 (HDG, 주황 접착, PVC 코팅, 가루화되지 않은), 코어 유형 (섬유 / 강철),그리고 구조 설계 (케이블/스틱), 인프라, 건설, 심지어 특수 민간 시나리오. 아래에는 제품 변종에 맞춰서 응용 프로그램의 상세한 분포가 있습니다. "이 변종이이 사용 사례에 적합한 이유를 강조하기 위해"."
1건설 및 중부 승강: 핵심 응용 분야
건설 현장에서는 높은 부하 운반 능력, 기상 저항성 및 피로 내구성이 요구됩니다. 이 제품 라인의 모든 강점. 타워 크레인, 모바일 크레인,그리고 현장에서의 재료 처리.
2인프라 및 공공 공학
인프라 프로젝트 (교량, 철도, 전력망) 는 장기적인 내구성 및 열악한 환경이나 교통량이 많은 환경과의 호환성을 요구합니다.이 제품 라인은 부식 저항성 및 고강성 디자인을 통해 이러한 요구를 충족시킵니다..
다리 건설 및 유지보수:
HDG 6x19 SC 스틸 케이블: 브릿지 케이블 고정 시스템 (브릿지 데크를 지원하는) 및 브릿지 세그먼트 설치 중 임시 서스펜션 케이블에 사용됩니다.SC 강철 코어는 일정한 긴장 하에서 안정성을 보장, HDG는 강 안개와 도로 소금에 저항합니다.
PVC 코팅 스틸 케이블: 보행자 다리 손잡이 케이블 또는 풍경 다리 장식 케이블에 적용됩니다. 사용자 정의 할 수있는 색상 (예: 검은색, 회색) 은 도시 미학과 일치합니다.그리고 PVC 층은 콘크리트 위에 진열 얼룩을 방지합니다..
철도 및 고속도로 프로젝트:
유연 19x7 철강 케이블: 건조하고 실내 철도 마당에서 철도 트랙 긴장 (스리퍼에 철도를 고정) 에 사용됩니다. 유연 표면은 비용 효율성을 최적화합니다.그리고 19x7 구조는 철도 이동을 방지하기 위해 높은 강도를 제공합니다.
HDG 철선 로프 스탠드: 고속도로 경비대 지원 (지구 앵커에 경비대 포스트를 연결) 및 철도 신호 타워 강화 역할을합니다. HDG는 도로 소금 스프레이와 철도 마당 먼지를 견딜 수 있습니다.
전력 및 통신 인프라:
진크 접착 FC 강철 케이블: 전력 라인 타워 보조 케이블 (부상 단열기, 유지 보수 중 도구) 에 사용됩니다. FC 코어 님의 가벼운 디자인은 공기 조작을 용이하게합니다.그리고 아연 접착은 공기 습기에서 온화한 부식에 저항합니다..
3산업 제조 및 물류
공장, 창고 및 항구는 신뢰성 및 낮은 유지 보수가 중요한 내부 재료 처리, 기계 운영 및 물류 부하에이 제품에 의존합니다.
공장 생산 라인:
PVC로 코팅된 아연 접착 철 케이블: 컨베이어 시스템에 통합됩니다 (예를 들어, 자동차 공장에서 자동차 카시를 이동시키는 데, 가벼운 포장용 식품 가공 공장에서).PVC 층은 기름/지방 오염 (자동차 공장) 또는 식품 접촉 오염 (식품 식물) 을 방지합니다., 주황 접착은 강강 저항을 추가합니다.
철선 로프 막대 (죽이고 완화): 기계 구조 셰프트 (예를 들어, 인쇄기, 섬유 기계) 및 중장비 (예를 들어, 포크리프트) 안정화 막대로 사용됩니다.열처리 (소화 및 완화) 는 반복 된 기계적 스트레스에 대한 견고성을 향상시킵니다..
창고 및 항만 물류:
6x19 FC HDG 강철 케이블: 창고 상공 크레인 (올림 팔레트, 원료) 및 항구 컨테이너 턴트리 크레인 (트롤리 컨테이너) 에 장착되어 있습니다. FC 코어는 부하 중 진동을 흡수합니다.그리고 HDG는 포트 소금 스프레이에 저항합니다..
미진 철강 케이블: 부식 위험이 최소인 실내 창고 승강기 (예를 들어, 건조물 창고) 에 사용됩니다. 비용 효율성은 대용량, 저위험 애플리케이션에 적합합니다.
4농업, 산림 및 해양 산업
이 부문은 독특한 도전과 마주하고 있습니다 (예를 들어 농장 화학물질, 바닷물, 나무 마찰)
농업 및 축산:
PVC 코팅 스틸 케이블: 온실 그림자 시스템 (그림줄에 대한 견인) 및 가축 농장 사료 컨베이어 케이블에 사용됩니다.PVC 층은 농산물 비료/충충제물질의 부식에 저항하며, 사료 가루의 접착을 방지합니다..
HDG 철선 로프 로드: 농장 관개 시스템 지원 (스프링클러 파이프를 잡고) 및 가축 펜싱 포스트로 사용됩니다. HDG는 야외 농장 습기와 동물 접촉에 견딜 수 있습니다.
산림:
19x7 HDG 스틸 케이블: 나무를 썰어내는 케이블 (숲에서 처리 장소로 나무를 끌어당기는) 및 나무 채집 크레인에서 사용됩니다.19x7 구조의 높은 경직 저항은 나무 껍질의 마찰을 견딜 수 있습니다, 그리고 HDG는 숲의 비와 토양의 습도에 저항합니다.
해양 및 해안 응용 프로그램:
HDG 6x36 IWRC 스틸 케이블: 작은 어선 (트롤링 네트워크, 앵커 케이블) 및 해안 항구 크레인 (해산물 부하/부하) 에 장착됩니다. IWRC 핵심은 무거운 네트워크 부하를 처리합니다.그리고 HDG의 두꺼운 아연 코팅은 바닷물 부식에 저항합니다 (해안 환경 / 해양 환경에 중요합니다).
5민간 및 상업용
산업적 시나리오를 넘어서 제품 라인은 안전, 미학 및 사용 편의성에 초점을 맞추어 민간, 상업 및 레크리에이션 요구를 충족합니다.
주택 및 상업용 건물:
PVC 코팅 스틸 케이블 (색색): 발코니 릴링 (고층 아파트), 계단 레인 (쇼핑몰) 및 전시 전시 라크 (박물관, 소매점) 에 사용됩니다.부드러운 PVC 표면으로 손 긁히는 것을 방지합니다., 그리고 사용자 정의 할 수있는 색상 (예를 들어, 은, 청동) 은 내부 / 외부 디자인과 일치합니다.
주황 접착 FC 강철 케이블: 창문 천장 견인 시스템 (음식점, 주택의 휴지 천장) 및 커튼 벽 지원 케이블 (사무소 건물의 유리 커튼 벽) 에 적용됩니다.FC 코어의 유연성은 부드러운 천장 후퇴를 가능하게 합니다.
레크리에이션 & 스포츠:
HDG 스틸 케이블: 지프 라인 (경기공원, 캠핑장) 및 야외 등반 벽 앵커 케이블에 사용됩니다. 높은 견고성 (≥1,800 MPa) 은 사용자 안전을 보장합니다.그리고 HDG는 야외 날씨에 저항합니다..
스틸 와이어 로프 바드 (폴리싱): 야외 피트니스 장비 지원 (예를 들어, 공원 끌어올릴 바) 및 레크리에이션 차량 (RV) 안정화 바드.닦은 표면 은 강철 얼룩 을 방지 하고 사용자 안전 을 향상 시킨다.

 

핫 디프 된 진크 가루화 된 / 진크 가루화되지 않은 PVC 코팅 된 강철 케이블 섬유 코어 강철 코어 강철 와이어 로프 로드 4핫 디프 된 진크 가루화 된 / 진크 가루화되지 않은 PVC 코팅 된 강철 케이블 섬유 코어 강철 코어 강철 와이어 로프 로드 5

 

지원 및 서비스:

전문 기술 팀:

우리는 구매 전 컨설팅부터 판매 후 유지보수까지 전체 제품 라이프 사이클을 다루는 고객 중심의 서비스 모델을 최우선으로 생각합니다.우리의 서비스는 건설업과 같은 산업의 고유한 요구를 충족하도록 조정됩니다., 인프라, 제조 및 해상 운영, 원활한 제품 채택, 최적의 성능, 그리고 우리의 고객을 위한 장기 가치 보장.아래는 우리의 지원 및 서비스 제공의 자세한 분포입니다:
1판매 전 기술 컨설팅 및 사용자 정의 지원
우리는 고객이 올바른 제품 변종을 선택하고 그들의 특정 응용 시나리오에 맞춘 솔루션을 제공하여 불일치를 피하고 시행착오 비용을 줄입니다.
1.1 전문 기술 자문
변수 선택 지침: 엔지니어의 우리의 팀 (제철 케이블 / 막대기 응용 분야에서 5 + 년의 경험) 에 따라 가장 적합한 구성을 추천하기 위해 1 대 1 상담을 제공합니다.:
응용 환경 (예를 들어, 해안 소금 스프레이, 산업 화학물질, 실내 건조 조건 → HDG, PVC 코팅과 같은 대응 표면 처리)
부하 요구 사항 (예를 들어, 가벼운 보조 승강기 대 초중량 타워 크레인 승강기 → FC 또는 IWRC와 같은 핵심 유형에 맞는)
설치 제약 (예를 들어, 작은 무더기, 빈번한 구부리기 → 6x36과 같은 일치하는 스트랜트 구조)
표준 준수 설명: 우리는 국제 표준 (ISO 3154, ASTM A475, ISO 898-1) 에 대한 상세한 설명을 제공하고 고객이 제품과 프로젝트 특정 규정 (예를 들어,초고층 건물의 건설 규격, 해상 안전 규격)

 

평점 및 리뷰

전체 등급

4.3
이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

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32mm High Strength Alloy Steel Spray Paint Anchor Chain Stud Yacht
Singapore Oct 21.2025
After the yacht anchor chains of the club became old, all of them were replaced with this model. The alloy steel is highly durable and can withstand typhoon conditions in the sea. The paint is resistant to high temperatures and strong sunlight, and it doesn't cause any problems even when stored outdoors for a long time. The crew all say that it operates very smoothly and has a high cost-effectiveness!
3
32mm High Strength Alloy Steel Spray Paint Anchor Chain Stud Yacht
Malaysia Sep 23.2025
This 32mm anchor chain is of extremely fine workmanship. It is made of alloy steel and feels heavy in the hand, with a very good texture. The paint is evenly applied, without any bubbles or runnability, and the anti-rust effect far exceeds expectations. Last time during an outboard sailing trip, when encountering a heavy rainstorm, the anchor chain remained stable, providing a great sense of security!
L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
Spain Sep 9.2025
We’re impressed by the fenders’ low reaction force, which reduces stress on our aging quay walls. They absorb impacts gently but effectively, protecting both the structure and vessels. The UV-resistant material holds up well in our sunny climate, and we’ve had zero issues with leaks or damage