해양 하드웨어 부두 계류 및 선박 닻 고정을 위한 단일 비트 볼라드

재료 및 제조:

1. 핵심 재료
재료 선택은 강도, 내식성 및 적용 시나리오(담수/해수 또는 도크 환경) 간의 균형을 필요로 합니다. 주류 재료는 다음 네 가지 범주로 나뉩니다.
탄소강
일반적인 등급에는 Q235, Q345(중국 표준) 또는 A36, A572(미국 표준)가 있습니다. 저렴하고 일반적인 도크의 강도 요구 사항을 충족합니다.
단점은 녹에 취약하여 표면 부식 방지 처리(예: 용융 아연 도금 또는 에폭시 페인트)가 필요하다는 것입니다. 담수 도크 또는 유지 관리가 많이 필요한 지역에 적합합니다.
스테인리스강
주류 등급은 316L 또는 304입니다. 크롬과 니켈을 함유하여 해수 부식에 대한 우수한 저항성을 제공하며 유지 관리가 덜 필요합니다.
해수 도크, 습도가 높은 지역 또는 화학 오염에 적합합니다. 그러나 탄소강보다 비싸고 일반적으로 중고급 응용 분야 또는 위험도가 높은 환경에서 사용됩니다. NM450 및 S690QL과 같은 고강도 합금강은 690MPa를 초과하는 인장 강도를 자랑하며 초대형 선박(예: 컨테이너선 및 유조선)의 계류 인장을 견딜 수 있습니다.
인성을 향상시키기 위해 특수 열처리(담금질 및 템퍼링)가 필요하며 주로 심해 항구 또는 중장비 도크에 사용됩니다.
주로 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP) 또는 탄소 섬유로 만들어진 복합 재료는 경량, 우수한 내식성을 제공하며 전기 화학적 부식의 위험이 없습니다.
경량화 응용 분야(예: 부유식 도크)에 적합하지만 높은 비용과 열악한 충격 저항성으로 인해 현재 적용 범위가 제한되었습니다.

제조는 국제 표준(예: ISO 3914 및 GB/T 25010)을 준수해야 합니다. 핵심 공정은 5단계로 구성됩니다.
원자재 전처리
탄소강/스테인리스강 판/단조품은 먼저 UT/MT 테스트를 거쳐 내부 균열, 슬래그 개재물 및 기타 결함을 제거해야 합니다.
블랭크는 설계 도면에 따라 절단됩니다. 단조품은 단조 및 성형(재료 밀도 증가)되고, 주조품은 샌드 주조를 사용하여 성형됩니다.
정밀 가공
기둥과 상단 계류 슬롯은 CNC 선반 및 밀링 머신을 사용하여 가공하여 치수 정확도(공차 ≤ ±0.5mm)를 보장합니다.
결합 구조(기둥 + 베이스)의 경우, 베이스와의 밀착성을 보장하기 위해 연결 구멍을 가공합니다(평탄도 ≤0.1mm/m). 용접 및 결함 감지(복합 구조의 경우)
MIG/MAG 용접을 사용하여 기둥과 베이스를 용접합니다. 용접은 완전해야 하며 재료 두께 이상이어야 합니다.
용접 후, 융착 부족 및 기공과 같은 결함이 없고 용접 강도가 모재보다 낮지 않도록 100% 비파괴 검사(UT)를 수행합니다.
표면 부식 방지 처리
탄소강: 먼저 녹을 제거하기 위해 샌드 블라스팅(Sa2.5까지)한 다음 에폭시 아연이 풍부한 프라이머와 폴리우레탄 탑코트 2~3 코트를 도포하거나 용융 아연 도금(아연층 두께 ≥ 85μm)을 합니다.
스테인리스강: 표면을 연마(Ra ≤ 0.8μm)하거나 부동태화하여 지문 저항성 및 내후성을 향상시킵니다.
복합 재료: 장기간 노출로 인한 노화를 방지하기 위해 UV 저항성 수지 코팅을 적용합니다. 완제품 품질 검사
외관: 변형, 긁힘 또는 코팅 박리 없음; 치수는 설계 도면을 준수합니다.
강도: 정적 하중 테스트 통과(정격 인장력의 1.2배, 10분 유지, 영구 변형 없음);
내식성: 염수 분무 테스트(탄소강에서 중성 염수 분무 후 480시간 동안 녹 없음).

특징:

싱글 비트 볼라드는 혹독한 해양 환경에서 내구성, 기능성 및 적응성에 맞게 조정된 기능으로 안전한 계류 및 앵커링을 위한 중요한 해양 하드웨어입니다. 주요 특징은 다음과 같습니다.
1. 높은 하중 지지 능력
계류 로프/케이블의 극한 인장력을 견딜 수 있도록 설계되었으며, 하중 등급은 일반적으로 50kN에서 500+kN까지입니다(크기 및 재료에 따라 다름). 고강도 합금강 모델은 조수, 바람 또는 해류로 인한 동적 하중으로 초대형 선박(예: 컨테이너선, 유조선)을 처리할 수 있습니다.
2. 컴팩트하고 공간 효율적인 디자인
단일 포스트 구조(이중 비트와 비교)는 설치 공간을 최소화하여 좁은 도크, 부두 또는 공간이 제한된 지역에 이상적입니다. 원통형 또는 원추형 기둥 모양은 선박의 움직임을 방해하지 않으면서 안정적인 앵커 포인트를 제공합니다.
3. 최적화된 로프 상호 작용
상단 계류 홈: 상단의 부드럽고 둥근 홈(또는 "비트 헤드")은 로프/케이블 마모를 방지하여 계류 라인의 마모를 줄이고 수명을 연장합니다.
모따기된 가장자리: 모든 모서리를 둥글게 처리하여 로프 절단 또는 풀림을 방지하여 작동 안전성을 향상시킵니다.
4. 내식성
재료별 보호: 스테인리스강(316L) 또는 FRP 모델은 염수, 습도 및 화학 물질 노출에 대한 고유한 저항성을 제공합니다.
코팅된 탄소강 변형(용융 아연 도금 또는 에폭시 페인트)은 담수 또는 저부식 구역에서 장기간 보호를 제공하며 유지 보수가 최소화됩니다.
5. 내구성이 뛰어나고 유지 보수가 적음
수십 년 동안 변형, 충격 및 피로에 저항하기 위해 견고한 재료(단조/주강, 고급 합금)로 제작되었습니다.
최소한의 유지 관리: 스테인리스강은 가끔 청소만 필요하며, 코팅된 강철은 5~10년마다 재도장이 필요할 수 있습니다(환경에 따라 다름).
6. 다용도 설치
다양한 도크 기초와 호환:
미리 뚫린 베이스 플레이트를 통해 콘크리트 받침대에 볼트로 고정됩니다.
강철 구조물(예: 해상 플랫폼)에 용접됩니다.
고정 또는 부유식 도크에 적응 가능하며, 약간의 수직 이동(예: 조수 변화)을 고려한 설계.
7. 국제 표준 준수
다음과 같은 산업 규범을 충족하도록 제조되었습니다.
ISO 3914(선박 및 해양 구조물용 계류 부속품).
GB/T 25010(해양 볼라드에 대한 중국 표준).
분류된 항구에서 사용하기 위한 ABS, DNV 또는 Lloyd’s Register 인증.
8. 특정 요구 사항에 맞게 사용자 정의 가능
높이, 직경 및 하중 등급은 선박 크기에 맞게 조정할 수 있습니다(소형 보트에서 메가 선박까지).
선택적 기능: 통합 케이블 가이드, 도난 방지 볼트 또는 저조도 가시성을 위한 반사 마커.
이러한 기능은 싱글 비트 볼라드가 다양한 해양 계류 시나리오에서 안정적이고 안전하며 오래 지속되는 성능을 제공하도록 보장합니다.
 
 

기술 매개변수:

응용 시나리오:

1. 소형 및 중형 터미널 및 정박지
응용 분야: 낚시 부두, 요트 마리나, 소형 화물 터미널, 내륙 강 정박지 등
주요 이유: 단일 볼라드 구조는 설치 공간을 적게 차지하므로 공간이 제한된 소형 터미널에 적합합니다. 하중 용량(일반적으로 50~200kN)은 소형 선박(예: 어선, 요트 및 내륙 강 화물선)의 계류 요구 사항을 충족하며 작동이 용이합니다(단일 볼라드 디자인은 로프 감기 및 고정을 용이하게 합니다).
2. 중형 화물 및 여객 터미널
응용 분야: 소형 및 중형 연안 컨테이너 터미널, 롤온/롤오프(RORO) 터미널, 페리 터미널 및 항만 분지 내 임시 정박지.
주요 이유: 5,000톤 미만의 선박(예: 피더 컨테이너선 및 ro-ro 여객 페리)의 계류 인장력의 경우, 중강도 단일 볼라드 볼라드(150~300kN)는 조수 및 바람으로 인한 동적 하중을 안정적으로 견딜 수 있습니다. 또한 단일 볼라드 디자인은 차량 또는 화물 적재 및 하역에 영향을 미치지 않으면서 점유된 도크 운영 공간을 줄입니다. 3. 특수 환경 도크(담수/해수)
담수 응용 분야: 내륙 항구 및 호수 도크(예: 양쯔강 및 주강을 따라 있는 도크). 탄소강(부식 방지 처리)은 종종 사용되며 저렴하고 담수의 저부식 환경을 견딜 수 있습니다.
해수 응용 분야: 소형 및 중형 연안 항구 및 섬 도크는 소형 선박(예: 해상 공급선 및 어업 관리선)의 계류에 적합한 316L 스테인리스강 또는 고강도 합금(염수 분무 부식에 강함)이 필요합니다.
4. 부유식 도크 및 수상 플랫폼
적용 가능한 응용 분야: 부유식 도크(예: 경치 좋은 지역 도크 및 임시 운영 플랫폼), 폰툰, 부유식 레스토랑 및 기타 부유 구조물.
핵심 이유: 단일 포스트 볼라드는 경량(특히 복합 또는 경량 강철 모델), 부유식 플랫폼에 볼트로 고정할 수 있으며, 약간의 수직 이동을 허용하도록 설계되어(조수 및 파도로 인한 플랫폼 흔들림을 수용하기 위해) 계류 라인에 과도한 장력을 방지합니다. 5. 해상 및 특수 운영 구역
적용 가능한 시나리오: 해상 석유 플랫폼용 보조 정박지, 해상 풍력 터빈 운영 및 유지 보수 도크, 군항용 보조 정박지 등
핵심 이유: 고강도 합금(300~500+kN)으로 제작된 단일 포스트 볼라드는 작업선(예: 공급선 및 운영 및 유지 보수선)의 고주파 계류 인장을 견딜 수 있으며 충격 저항성이 높아 복잡한 해상 조건(예: 단기 강풍 및 너울)에 적합합니다.
6. 임시 또는 비상 계류 지점
적용 가능한 시나리오: 강에서의 비상 앵커리지 구역, 항구의 임시 대기 구역 및 난파선 인양 작업의 임시 앵커링 지점.
핵심 이유: 쉬운 설치(프리캐스트 콘크리트 베이스에 빠르게 볼트로 고정 가능) 및 단일 포스트 구조는 단기, 고주파 임시 계류 요구 사항을 충족하는 임시 로프 감기를 용이하게 합니다.
요약하면, 단일 포스트 볼라드의 핵심 응용 분야는 "제한된 공간 + 중저 하중" 시나리오에 있습니다. 내륙 강에서 연안 지역까지, 소규모 민간 응용 분야에서 특수 산업 응용 분야까지, 재료 및 사양의 적응을 통해 안정적인 계류를 달성할 수 있습니다.

지원 및 서비스:

1. 전 과정 기술 지원
예비 설계
터미널 등급, 선박 유형 및 수문 조건(예: 조수 및 파도)과 같은 매개변수를 기반으로 적합한 단일 포스트 볼라드 모델(예: 50-500+kN 하중 등급) 및 재료(예: 316L 스테인리스강, 주강, FRP 등)를 권장하여 전문적인 선택 지침을 제공합니다.
앵커 사양, 콘크리트 충전 계획 및 부식 방지 코팅 시스템(예: 3층 에폭시 아연이 풍부한 코팅, 총 두께 ≥ 280 μm, 설계 수명 15년)을 포함한 앵커링 시스템 설계를 지원합니다.
유한 요소 분석을 통해 조수 변동이 앵커링 구조에 미치는 영향 평가와 같이 동적 하중에서 볼라드의 안정성을 검증하기 위해 3D 모델링 및 시뮬레이션 분석을 제공합니다.
설치 및 시공 지원
기초 준비, 앵커 보정, 토크 제어(세 단계로 설계 값의 110% 적용) 및 콘크리트 타설과 같은 주요 단계를 다루는 표준화된 설치 매뉴얼 및 시공 계획을 제공합니다. 현장 기술 지도: 엔지니어가 파견되어 리프팅 및 위치 지정(예: 4점 행거를 사용하여 수직 편차 ≤ 1° 보장), 볼트 조임(토크 렌치로 각 지점 기록) 및 부식 방지 수리(손상된 영역에 50mm 추가)를 지원합니다.

초음파 결함 탐지기와 같은 특수 도구 및 장비를 제공하여 내부 결함을 감지하고 토크 렌치를 사용하여 볼트 프리로드가 표준을 충족하는지 확인합니다.

II. 품질 보증 및 인증 서비스

엄격한 품질 테스트

원자재 검사: 강철은 인장 강도(≥800MPa) 및 충격 인성(≥20J/cm²) 테스트를 거치고, 주철은 경도(HB180-220) 및 금속 조직 분석을 거칩니다.

제조 공정 관리: 다이 캐스팅 및 CNC 가공과 같은 공정을 활용하여 치수 정확도(예: 기둥 수직 편차 ≤ H/1000) 및 표면 품질(샌드 블라스팅 및 녹 제거를 Sa2.5까지)을 보장합니다. 완제품 테스트: 부식 저항성은 정격 하중의 125%에서 파괴 테스트(30분 동안 하중 유지 후 소성 변형 없음) 및 염수 분무 테스트(중성 환경에서 ≥1000시간 후 부식 없음)를 통해 검증됩니다.

국제 인증 지원

ISO 13795, GB/T 25010, ABS, DNV 및 Lloyd’s Register와 같은 인증을 제공하여 국제 항만 접근 표준을 준수하는지 확인합니다.

DNV 사양에 따라 용접 절차 자격 및 비파괴 검사(예: 자분 탐상 검사)를 포함하여 현장 분류 협회 검사를 완료하도록 고객을 지원합니다.

 
 
또한 계류 볼라드 제품을 보완하기 위해 다양한 서비스를 제공합니다. 여기에는 맞춤형 설계 및 엔지니어링, 설치 및 시운전, 수리 및 업그레이드가 포함됩니다. 우리의 목표는 제품 선택부터 지속적인 지원까지 계류 요구 사항을 충족하는 포괄적인 솔루션을 제공하는 것입니다.
궁금한 점이 있으면 알려주세요. JinCheng 해양은 7*24시간 최고의 서비스를 제공합니다~