เรือหนักและเรือ ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย

เรือหนักและเรือ ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย ท่าลอย
 
กระเป๋าอากาศยาง เรียกว่ากระเป๋าอากาศสําหรับเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับการปล่อยเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับการยกกระเป๋าอากาศยาง กระเป๋าอากาศสําหรับการกู้ภัยเรือ กระเป๋าอากาศที่ลมได้ กระเป๋าอากาศสําหรับการยกเรือ กระเป๋าอากาศสําหรับกระเป๋าอากาศผลิตจากยางและผ้ายางหลายชั้น.
กระเป๋าอากาศยางถูกใช้อย่างแพร่หลายในการเปิดและลงเรือ / เรือ / เรือ, ยกและเคลื่อนย้ายสินค้าหนัก, การช่วยเหลือเรือติดและบริษัทอุปกรณ์ทางทะเล ตอนนี้.

คําอธิบายสินค้า:

ข้อดีทางด้านวัตถุ:
1- วัสดุหลักและข้อดีทางโครงสร้าง
สารประกอบยางหลัก: ใช้ผสมยางธรรมชาติและยาง styrene-butadiene (ยางรวม ≥ 75%) ที่เสริมด้วยสารคาร์บอนแบล็ค ที่ทนทานการสกัดสูงและสารเสริมกันน้ําตาด้วยความแข็งแรงของชายฝั่ง 65-75HA, มันรวมความยืดหยุ่นสูงและความแข็งแรงเฉพาะอย่างยิ่งที่จะทนต่อการปรับปรุงซ้ําและการขัดแย้งภายใต้ภาระเรือหนัก
การออกแบบการเสริม: รวม 8-16 ชั้นของผ้าสายไนลอนความแข็งแรงสูง 1870D / 2 ที่มั่นคงผ่านเทคโนโลยีการล่อข้ามสารสอดยางพิเศษที่ใช้ระหว่างชั้นให้ความแข็งแรงในการผูก ≥4.0kN/m และความแข็งแรงในการดึง ≥3000N / 5cm.
โครงสร้างป้องกันการจมปิด: มีชั้นปิดยางบูไทลภายในที่มีอัตราการรั่วไหล 24 ชั่วโมง ≤1.5% พร้อมกับปลายปลายครอบครึ่งกลมที่กระเทียมกันแบบบูรณาการ มันกําจัดช่องว่างข้อรุ่นบางรุ่นสามารถบรรจุด้วยฟองพอลิอุเรธานเซลล์ปิดป้องกันการจม แม้ว่าชั้นยางจะเสียหาย เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน
วัสดุอุปกรณ์เสริมที่สอดคล้อง: วาล์วปรับอากาศและกระปุกทําจากสแตนเลส 316L ที่ทนทานต่อการกัดกร่อนสลิงก์ยกและสายลัดเสริมใช้ใยพอลิเอสเตอร์ความแข็งแรงสูงที่มีกล่องยางเพื่อป้องกันความเสียหายจากการบดกระเป๋าอากาศ.
กระบวนการผลิต:
 
การประกอบวัสดุแท้และการเตรียมแผ่น: ยางธรรมชาติ, ยางบูไทล, ยางคาร์บอนแบล็ค, ยาป้องกันการแก่ตัว, และวัสดุแท้อื่น ๆ ถูกนําไปใส่ในเครื่องผสมที่ปิดในสัดส่วนที่กําหนดไว้การผสมผสานจะดําเนินการที่ 120-150 °C จนกว่าจะบรรลุความเหมือนกันจากนั้นผสมจะ calendered ในแผ่นของความหนาเท่า ๆ กันสําหรับท่อภายใน, ยางภายนอก, และแผ่นผ้าสาย
การสร้างชั้นเสริม: เนื้อผ้าสายพอลิเอสเตอร์ถูกม้วนรอบตัวของยาง โดยใช้ยาแน่นยางพิเศษระหว่างแต่ละชั้นเพื่อให้มั่นคงในการผูกพันระหว่างชั้นความตึงเครียดถูกควบคุมอย่างเท่าเทียมกันระหว่างการล่อ เพื่อป้องกันรอยหืดที่อาจเสี่ยงผลงานของแรงดัน.
วัลคานิเซชั่นไส้เลือด: โดยใช้วัลคานิเซชั่นออโตคลาเวสขนาดใหญ่, ผงไส้เลือดของบาดเจ็บถูกวางอยู่ในหม้อที่กําหนดเอง. วัลคานิเซชั่นเกิดขึ้นที่ 150-160 ° C และความดัน 0.8-1.0 MPa เป็นเวลา 4-6 ชั่วโมง,การบรรลุการเชื่อมโยงยางแบบครบถ้วนและการรักษาเพื่อสร้างโครงสร้างที่บูรณาการ.
การปิดปลายหมวกและการติดตั้งวาล์ว: หมวกปลายหม้อแบบผสมถูกกระเทียมด้วยความร้อนไปยังร่างของกระจกน้ํา, โดยมีการเสริมเสริมเพิ่มเติมผ่าน 3-5 ชั้นของผ้าสายล่อที่ข้อเชื่อม.ติดตั้งพัดลมทองแดงและพัดลมความปลอดภัย, ตามด้วยการทดสอบความแน่นต่ออากาศ (ปูจน้ําถึงความดันในการทํางาน และรักษาเป็นเวลา 24 ชั่วโมง; อัตราการรั่วไหล ≤ 3%)
การตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสิ้น: การทดสอบการระเบิดแบบไฮดรอสตติก (ในแรงดันทํางาน 1.5 เท่า) การทดสอบผลงานในการแบกภาระ (จําลองการแบกน้ําหนักของภาชนะ)ตรวจสอบความละเอียดของมิติ (เบี่ยงเบนกว้าง ≤ ± 5 mm)หน่วยจะปล่อยออกจากโรงงานเพียงหลังจากที่ผ่านการตรวจสอบทั้งหมด

 

ลักษณะ:

ความสามารถในการบรรทุกภาระที่พิเศษ: เอกชนกระเป๋าอากาศโดยทั่วไปวัดเส้นผ่า 1.2m และความยาว 8m 15m, โดยความสามารถระเหยตั้งแต่ 80 ถึง 200 ตันต่อหน่วย.หน่วยหลายหน่วยสามารถรวมกันเพื่อรองรับเรือหนักต่ํากว่า 5,000 ตัน (ตัวอย่างเช่น เรือบรรทุกสินค้าจํานวนมาก, เรือน้ํามัน, เรือเครื่องยนต์) ระหว่างการจอดและถอดจอด โดยมีปัจจัยความปลอดภัย ≥ 35.
สามารถปรับปรุงให้กับสภาพท่าเรือพลอย: โครงสร้างยืดหยุ่นสอดคล้องกับพื้นผิวโค้งของท่าเรือพลอย และกระเป๋าเรือการกระจายน้ําหนักของเรือ เพื่อป้องกันความเครียดที่ระบุตัวที่สามารถทําลายลําเรือหรือท่าเรือเมื่อลมขึ้นแล้ว มันยังคงมีความมั่นคงสูง ทนต่อลมและคลื่นขนาดบอฟฟอร์ 3-4 ครั้ง เพื่อให้มั่นคงในการยกท่าเรือ ลดและเคลื่อนไหวด้านข้าง
การใช้งานที่ประสิทธิภาพและสะดวกสบาย: การอุดตันใช้เวลาเพียง 40-80 นาที (ขึ้นอยู่กับรายละเอียด)การกําจัดความจําเป็นของอุปกรณ์หนักระหว่างการขนส่งและการใช้งานระบบควบคุมทางไกลแบบลม ทําให้สามารถปรับระยะยาวและพร้อมกันของกระเป๋าอากาศหลายตัว เพื่อรับรองการโอนเรือหรือการ dock/undock ได้อย่างเรียบร้อย
ความทนทานต่อสภาพอากาศ: ชั้นยางทนทานต่อการกัดกรองของน้ําทะเลและการแก่ตัวของ UV โดยใช้งานได้ 8-12 ปีในสภาพปกติรูปแบบที่ป้องกันการลื่นบนพื้นผิวภายนอกลดการลื่นระหว่างภาชนะและถุงอากาศการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลและทางน้ําภายใน
การรับประกันความสอดคล้อง: ตอบสนองกับมาตรฐาน GB/T 20858-2017 และมาตรฐาน ISO 14409 ที่ได้รับการรับรองจากสมาคมจัดหมวดรวมถึง CCS และ ABSการตอบสนองความต้องการความปลอดภัยสําหรับการดําเนินงานในท่าเรือแห้งบนน้ําและเรือยกน้ําหนัก.

 

ปริมาตรเทคนิค:

การใช้งาน:

โดกแห้งลอยแรงสําหรับการเปิดและลากเรือ: ในฐานะองค์ประกอบหลักที่บรรทุกภาระของโดกแห้งลอย, แอร์บั๊กหลายตัวถูกกระจายกระจายได้อย่างเท่าเทียมกันทั่วดัก,พวกเขายกเรือทํางานร่วมกับระบบยกของท่าเรือ เพื่ออํานวยความสะดวกในการปล่อยเรือ, การ dock, การบํารุงรักษาและการบริการ
การปรับเปลี่ยนสถานที่และตําแหน่งของเรือ: ภายในท่าเรือแห้งลอย หรือท่าเรือปลายทางเรือเรือจะถูกยกขึ้นโดยใช้ถุงอากาศที่ลมขึ้นเพื่อให้สามารถเคลื่อนไหวด้านข้างหรือด้านยาวการปรับตําแหน่งที่วางเรือให้ถูกต้อง สําหรับการประกอบเรือ, การเปลี่ยนส่วนประกอบ และการปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้อง
ป้องกันพานลอย (Floating Dock Auxiliary Protection): ติดตั้งตามบริเวณของท่าเรือเป็นพัสดุกันชนกัน ป้องกันการกระแทกอย่างหนักระหว่างเรือจอดป้องกันทั้งโครงสร้างท่าเรือและการทาสีกระเป๋าเรือ.
การดําเนินการช่วยเหลือฉุกเฉิน: เมื่อเรือติดถนนใกล้ท่าเรือลอย หรือประสบความรู้สึกว่าลําเรือชันลง ทันทีปักกระเป๋าอากาศให้ลอยได้การช่วยเหลือเรือในการหลบหนีจากสถานการณ์อันตราย หรือปรับทิศทางกระเป๋าเรือสําหรับการดําเนินการช่วยเหลือต่อมา.

การสนับสนุนและบริการ:

การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา
การตรวจติดตามเป็นประจํา:ผู้ผลิตสามารถทําการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจํา เพื่อเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพสินค้าและระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง.
คําแนะนําการบํารุงรักษา: ผู้ผลิตหรือองค์กรมืออาชีพจะให้ลูกค้าคําแนะนําการบํารุงรักษา, รวมถึงการตรวจสอบเป็นประจําเกี่ยวกับการปรับปรุง, รด, ; การใช้น้ํามันป้องกันสนิม หรือสารยับยั้งการกัดกร่อน หลังจากทําความสะอาด; และการเลื่อน
 
 
ด้วยคุณภาพที่ดีและการบริการที่ใส่ใจ สร้างการรับประกันอย่างมั่นคงสําหรับอาชีพทางทะเลของคุณ การเลือกเราหมายถึงการเลือกความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการดําเนินงานที่ไม่ต้องกังวลเดินทางสู่การเดินทางใหม่เริ่มจากการเลือกสินค้าของเรา
มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~