重荷船やボート フローティングドック 充気船 ゴム船 エアバッグ/作業圧 0.05〜0.15 MPa/証明書 CCS/BV/ISO9001など

重荷船とボート 浮遊ドック 充気ボート ゴム船エアバッグ
 
ガムエアバッグは,海上エアバッグ,船発射エアバッグ,リフティングゴムエアバッグ,船救助エアバッグ,充気エアバッグ,船リフトエアバッグ,エアバロン,ゴムとゴム浸透タイヤの多層製.
ゴムエアバッグは,船/ボート/船舶の打ち上げと着陸,重荷の持ち上げと移動,水に溺れたボートの救助に使用されています.そして今,海洋供給会社.

製品説明:

物質的な利点:
1基礎材料と構造上の利点
主なゴム化合物:天然ゴムとスタリン・ブタディエンゴム (ゴムの総含有量 ≥75%) の混合物を使用し,耐磨性のある炭黒,抗老化剤で強化涙に耐える添加物65-75HA の岸硬さで,それは高い弾力性と例外的な強さを組み合わせ,重荷下での重複的な変形と摩擦に耐えることができます.
強化設計: 横巻き技術で固定された高強度ナイロンコード布の8~16層を組み込みます.特殊なゴム接着剤が層間につなげられ,結合強度 ≥4 を確保する.0kN/m,張力強度 ≥3000N/5cm.これは,最大作業圧 0.3MPa を可能にする均等な射線圧分布を保証します.
密閉型防沈構造: 24時間間の漏れ率 ≤1.5% の内部ブチルゴム密封層を備えています. 統合性vulcanized hemispherical端キャップと組み合わせて,関節の隙間を排除します.選択されたモデルは,閉細胞ポリウレタン泡で満たすことができます.ゴム層が損傷した場合でも沈没を防止し,運用の安全性を高めます
互換性のあるアクセサリー材料: 膨張バルブとノズルは耐腐蝕性のある316Lステンレス製です.リフティング スリング と 強化 帯 は,エアバッグ に 磨き による 損傷 を 防止 する ため,高強度 の ポリエステル 繊維 と ゴム 袖 を 用いる.
製造プロセス:
 
原材料の複合とシート製: 天然ゴム,ブチルゴム,炭黒,抗老化剤,その他の原材料は,指定された割合で閉ざされたミキサーに供給されます.均一化が達成されるまで 120-150°Cで複合化を行います混合物は,内管,外輪,コード布のラミネートシートのための均質厚さのシートにカレンダーされます.
強化層形成:ポリエステルコードの布はタイヤのカーソルを周りに周りを巻き込み,各層の間に特殊なゴム接着剤が適用され,強いインターレイヤー結合が保証されます.圧力を負う性能を損なうようなしわを防ぐために,巻き込み中に緊張は均等に制御されます.
膀?? vulkanisation: 大規模なオートクラブ vulkanisation を使用し,傷膀?? 肉体はカスタム型に配置されます. vulkanisationは150-160°Cと0.8-1.0 MPaの圧力で4〜6時間発生します.完全なゴム交差結合と固化を実現し,統合構造を形成する.
エンドキャップ密封とバルブ設置: 鋳造されたエンドキャップは,膀?? 体に熱的に火熱化され,関節に3〜5層のコード布の巻き込みで追加強化されます.銅製の膨張弁と安全弁を設置する密度試験 (工作圧まで膨らませて24時間保持し,漏れ率は≤3%)
完成した製品検査:水静止爆発試験 (1.5倍の作業圧),負荷耐性性能試験 (容器重荷のシミュレーション),尺寸の許容量を確認する (直径偏差 ≤ ±5mm)表面の質を検査する. ユニットはすべての検査に合格した後でのみ工場から放出されます.

 

特徴:

特殊な負荷承載能力:個々のエアバッグは,通常直径1.2×2.0m,長さ8×15mで,浮力80〜200トンの単位で測定されます.5 歳未満の重船を収容するために複数のユニットを組み合わせることができます.,000トン (例えば,卸貨船,タンカー,機械船) のドッキングとアンドッキング作業において,安全因数 ≥35.
フローティング・ドック条件に適応可能:柔軟な構造は,浮遊ドック・デッキと船体における曲げた表面に適合する.船体やドックを損傷させるような局所的なストレス濃度を防ぐために船の重量を分配する膨らませると,高い安定性を維持し, 3-4 ボーフォートスケール風と波に耐え,ドックの引き上げ,降ろし,横向きの移動中に安定した姿勢を保証します.
効率的で便利な操作: 充電は40〜80分しかかかりません (仕様に応じて). 充電されたユニットは貯蔵のために折りたたまれます.輸送と配備中に重装備の必要性をなくす遠隔空気制御システムにより,複数のエアバッグを精密に同期して調整し,船舶の移動やドッキング/デドッキングを円滑にできます.
耐候耐久性:ゴム層は,海水による腐食や紫外線老化に抵抗し,通常の条件では8-12年の使用寿命があります.外部 の 表面 に ある 防滑 の 模様 は,容器 と エアバッグ の 間 の 相対 的 な 滑り を 最小 に する海洋環境と内陸水路環境に適応する
適合保証: GB/T 20858-2017 ′′海洋空気枕′′とISO 14409規格を満たし,CCSとABSを含む分類協会によって認証されています.浮遊型ドライドックおよび重貨船の運行に関する安全要件を満たす.

 

技術パラメータ:

応用:

船舶の打ち上げと牽引のための重荷浮動乾燥ドック:浮動乾燥ドックの重荷を負担するコアコンポーネントとして,複数のエアバッグはドックデッキに均等に分布されています.,船舶を上げ,ドックのリフティングシステムと連携して船の打ち上げ,ドッキング,保守,およびサービス作業を容易にする.
船舶の配置と位置付け:水面上のドライドックや港のターミナルでは,船は横向きまたは横向きの移動を可能にするため,膨らんだエアバッグで上げられる.船舶の組み立てのために,泊場位置を正確に調整する部品の交換と関連した作業
浮遊ドック補助保護:ドックの周辺に衝突バッファとして設置され,船舶の泊泊中にハードな衝撃を防止します.港の構造と船体の船体塗装の両方を保護する.
緊急救助作戦: 浮遊ドックの近くで船がぶっつかったり,船体が傾いたりすると,浮気力を確保するためにエアバッグを迅速に膨らませる.危険な状況から脱出する船舶を支援したり,その後の救助活動のために船体向きを調整する.

サポートとサービス

販売後相談: 仕様選択,使用方法,保守点などの顧客質問に答えるために24/7の顧客サービスを提供します.
定期的なフォローアップ訪問製造者は,製品品質とサービスレベルを継続的に改善するために,利用状況を理解し,顧客からのフィードバックを収集するために,顧客に定期的なフォローアップ訪問を行うことができる..
メンテナンスのガイド: 製造者または専門団体では, メンテナンスのガイドを顧客に提供し, 変形,腐食, ; 掃除後 防腐油や腐食阻害剤を塗り 潤滑する
 
 
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