منتوج وصف

64mmx220m الحبل البحري 8 خيوط البولي بروبيلين متعدد الخيوط الحبل المرفأ لصاحب السفينة / سفينة المرفأ

1.الصور

64mmx220m الحبل البحري 8 خيوط البولي بروبيلين متعدد الخيوط الحبل المرفأ لصاحب السفينة / سفينة المرفأ 0

2.الأداء الرئيسي

المواد	البولياميد الخيوط المتعددة	البولياميد الخيوط	البولي بروبيلين الخيوط المتعددة	البولي بروبيلين	البوليستر	البولي بروبيلين و البوليستر المختلط
المواصفات الكثافة	1.14 لا يطفو	1.14 غير عائمة	0.91 لا يطفو	0.91 عائمة	1.27 لا يطفو	0.95 عائمة
نقطة الذوبان	215 درجة مئوية	215 درجة مئوية	165 درجة مئوية	165 درجة مئوية	260 درجة مئوية	165°C/260°C
المقاومة للكش	جيد جداً	جيد جداً	متوسطة	متوسطة	جيد	جيد
مقاومة الأشعة فوق البنفسجية	جيد جداً	جيد جداً	متوسطة	متوسطة	جيد	جيد
مقاومة الحرارة	120°Cmax	120°Cmax	70°Cmax	70°Cmax	120°Cmax	80°Cmax
المقاومة الكيميائية	جيد جداً	جيد جداً	جيد	جيد	جيد	جيد

3تقنيةogy مقارنة

طول الملف: 220m

قوة التماسك: ± 10٪ أقل

معدل التسامح بين الوزن والطول: ± 5٪

MBL = الحد الأدنى لحمل الكسر يتوافق مع ISO 2307

أحجام أخرى متوفرة عند الطلب

64mmx220m الحبل البحري 8 خيوط البولي بروبيلين متعدد الخيوط الحبل المرفأ لصاحب السفينة / سفينة المرفأ 1

4جدول المعلمات

المواصفات 规格		الـ PA الخيوط المتعددة 锦复丝		الدفع 锦??		PP الخيوط المتعددة 长丝		البولي بروبيلين ‬‬		البوليستر ‬‬		الـ PET/PP مخلوطة الحبل المختلط
(ديا)	(سير)	كتيكس	KN	كتيكس	KN	كتيكس	KN	كتيكس	KN	كتيكس	KN	كتيكس	KN
طول	圆周	كثافة الخط	破断强力	كثافة الخط	破断强力	كثافة الخط	破断强力	كثافة الخط	破断强力	كثافة الخط	破断强力	كثافة الخط	破断强力
4	نصف	10	3.7	10	2.6	6.3	2.3	6	2.1	12	2.9	7.0	2.8
6	3/4	22	7.9	22	6	18	6.5	17	5.9	27	5.6	17.5	6.8
8	1	40	13.8	40	10.9	32	11.4	30	10.4	48	10.0	31	11.9
10	1-1/4	62	21.2	62	15.7	47	16.8	45	15.3	76	15.6	48.5	18.2
12	1-1/2	89	30.1	89	24.1	68	23.9	65	21.7	110	22.3	69.9	25.7
14	1-3/4	121	40.0	121	33.0	95	32.9	90	29.9	148	31.2	95.1	34.7
16	2	158	51.9	158	42.5	121	40.7	115	37.0	195	39.8	124	44.8
18	2-1/4	200	64.3	200	53.9	155	51.9	148	47.2	245	49.8	157	56.1
20	2-1/2	247	79.2	247	66.7	189	62.6	180	56.9	303	62.3	194	68.7
22	2-3/4	299	94.0	299	80.4	231	75.0	220	68.2	367	74.7	235	82.1
24	3	355	112	355	93.6	273	87.7	260	79.7	437	89.6	279	96.3
26	3-1/4	417	129	417	111.5	320	101	305	92.2	512	105	328	113
28	3-1/2	484	149	484	127	373	115	355	105	594	120	380	130
30	3-3/4	555	169	555	143	425	132	405	120	682	134	437	148
32	4	632	192	632	161	483	146	460	132	778	154	497	167
36	4 - 1/ 2	800	240	800	200	614	182	585	166	982	190	629	210
40	5	987	294	987	241	756	221	720	201	1215	235	776	257
44	5-1/2	1190	351	1190	289	924	266	880	242	1468	275	939	308
48	6	1420	412	1420	338	1092	308	1040	280	1750	329	1110	364
52	6-1/2	1670	479	1670	393	1281	357	1220	325	2050	384	1320	424
56	7	1930	550	1930	450	1491	408	1420	371	2380	439	1520	489

عملية الإنتاج

الخطوة 1: اختيار المواد الخام وإعدادها

مصادر المواد الأساسية: يتم اختيار رقائق البولي بروبلين (PP) عالية الجودة المخصصة للبحرية بسبب مقاومة الماء المتأصلة واستقرار الأشعة فوق البنفسجية وقوة السحب الحاسمة لتحمل البيئات البحرية القاسية.يتم فحص رقائق PP لإزالة الشوائب (eمثل الغبار والجسيمات الغريبة) التي يمكن أن تضعف الحبل النهائي أو تسبب عيوب هيكلية.
إنتاج السلاسل المتعددة: يتم إدخال رقائق PP المطهرة إلى جهاز طحن ذوبان ، وتسخينها إلى 180 ٪ 230 درجة مئوية لتشكيل بوليمر ذوبان. يتم طحن PP الذوبان هذا من خلال شبكة تدوير مع مئات من المسام الدقيقة ،لإنتاج خيوط PP مستمرةثم يتم تبريد هذه الخيوط بسرعة (من خلال طائرات الهواء أو المياه) لتصلب ، مما يشكل قاعدة لـ PP multifilaments.

الخطوة الثانية: تدوير و رسم الألياف المتعددة

حزم الخيوط (تشكيل متعدد الخيوط): يتم تجميع خيوط PP المبردة في مجموعات (معدة الخيوط) ذات سمك موحد. يتم تلف كل حزمة قليلا لتعزيز التماسك.منع فصل الخيوط أثناء المعالجة اللاحقة.
رسم لتعزيز القوة: يتم سحب حزم الألياف المتعددة من PP من خلال آلة الرسم بنسبة سرعة خاضعة للرقابة (عادة 3: 1 إلى 5: 1).زيادة كبيرة في قوة الشد وتقليل الطول ‬مفتاح لتلبية متطلبات تحمل الحمولة في رصيف السفن.
إعداد الحرارة: يتم تمرير الألياف المتعددة التي تم رسمها عبر نفق تحديد الحرارة (في 120-150 درجة مئوية) لتحقيق الاستقرار في بنيتها الجزيئية.هذه الخطوة تقلل من تقلص ما بعد الإنتاج (حاسمة للحفاظ على دقة طول 220 متر) وتحسين مقاومة تقلبات درجة الحرارة في البيئات البحرية.

الخطوة الثالثة: تلوين (اختياري، من أجل الرؤية)

إذا كان ذلك مطلوبًا من أجل سلامة الملاحة البحرية (على سبيل المثال، الرؤية في ضوء ضعيف)يتم دمج الصبغات المقاومة للأشعة فوق البنفسجية خلال مرحلة الطحن (مختلطة مع PP المنصهر) أو تطبيقها كطلاء موحد على الألياف المتعددةعملية التلوين تضمن لون متسق عبر جميع الخيوط ، دون تدهور تحت التعرض الطويل لأشعة الشمس أو المياه المالحة.

الخطوة الرابعة: تشكيل الخيوط (إعداد الخيوط الثامنة)

التلوين متعدد الخيوط: يتم لف الألياف المتعددة من PP المرسومة والتي يتم وضعها في الحرارة (والملونة ، إذا لزم الأمر) على ملفات كبيرة ، حيث يحمل كل منهما طولًا دقيقًا من الألياف المتعددة لضمان وزن الخيط المتساوي.
التجاعيد/التواء الخيوط: يتم إدخال ثمانية لفائف متطابقة من PP متعددة الأسلاك إلى آلة خاصة للخيط. تقوم الآلة بتدوير أو تنسيق الألياف المتعددة إلى ثمانية ألياف مستقلة ،خيوط أسطوانية مع قطر متسق وتوتريتم معايرة كثافة الخيط لضمان أن الحبل النهائي يصل إلى قطر 64 ملم المستهدف، مع كل خيط يساهم بالتساوي في توزيع الحمل.

الخطوة الخامسة: الخيط النهائي للحبل (بناء الحبل الثامن)

ثمانية خيوط: يتم تحميل الخيوط الثمانية المعدة مسبقاً على آلة ضخمة للخيوط (مع ثمانية ملفات مرتبة في نمط دائري).هذه البنية ذات 8 خيوط تعظيم القدرة على تحمل الحمل عن طريق توزيع التوتر بالتساوي عبر جميع الخيوط، وهي ميزة حاسمة لمركب السفينة (حيث السحب المفاجئ من الأمواج أو الرياح شائعة).
مراقبة القطر والتوتر: أثناء الخياطة، أجهزة استشعار ليزر مراقبة باستمرار قطر الحبل لضمان أنها تبقى ضمن 64mm ± 0.5mm التسامح.منظمات التوتر تعدل معدل تغذية كل خيط لمنع الرخاء أو التمدد الزائد، وضمان التوحيد الهيكلي.

الخطوة السادسة: قطع الطول والتلف

قطع دقيق: بمجرد أن تنتج آلة التجاعيد حبلًا متواصلًا بطول 220 مترًا (يتم التحقق منه من خلال عدادات الطول) ، تقوم أداة قطع عالية الدوران بتقطيع الحبل إلى طوله ، مع نهاية مغلقة بالحرارة لمنع التجاعيد.
العجلات للنقل: يتم لف الحبل الذي يبلغ طوله 220 مترًا و 64 ممًا على ملفات بحرية ثقيلة (عادة ما تكون مصنوعة من البلاستيك المعزز أو الصلب) يمكنها تحمل وزن الحبل.عملية التلفيق تضمن أن الحبل ملفوف بشكل جيد دون مشابك، مما يسهل النشر السهل أثناء ترسيخ السفينة.

الخطوة السابعة: فحص الجودة والاختبار

اختبار قوة الكسر: يتم اختبار عينات من كل دفعة على آلة اختبار السحب للتحقق من الامتثال لمعايير الملاحة البحرية (على سبيل المثال ، الحد الأدنى من قوة الكسر للحبل PP 64 مم ، عادة 1520 طن).
اختبار المقاومة للكش: يتم فرك الحبل على الأسطح الخشنة (مثل حواف الرصيف أو هيكل السفينة) لعدد محدد من الدورات للتحقق من ارتداء الخيط أو تآكل الخيط.
اختبار مقاومة المياه والماء المالح: يتم غمر الحبل في الماء المالح لمدة 72 ساعة ، ثم يتم التحقق من زيادة الوزن (PP يجب أن يمتص < 1٪ من الماء) والاحتفاظ بالمقاومة (على الأقل 95٪ من قوة الكسر الأصلية).
التحقق من الطول والقطر: يتم قياس عينات عشوائية لتأكيد دقة طول 220m وقطر 64mm.
فقط الحبال التي تجتاز جميع الاختبارات يتم تعبئتها في غلاف مقاوم للرطوبة ومقاوم للأشعة فوق البنفسجية للشحن إلى أصحاب السفن.

2نطاق التطبيق

التطبيق الرئيسي: رصيف السفن والرصيف للسفن التجارية

سفن الشحن الكبيرة و ناقلات النفط: تستخدم كخطوط رصيف أساسية أو مساعدة للسفن الشحن (مثل سفن الحاويات، ناقلات السلع الكبيرة) وسفن النفط / الغاز أثناء الرصيف في الموانئ أو المحطات.قطر 64 ملم وبناء 8 خيوط PP التعامل مع التوتر الشديد من وزن السفينة (حتى عشرات الآلاف من الأطنان) وقوى الرياح / الموجة، والحفاظ على السفينة مرساة بشكل آمن إلى الأرصفة أو الأعمدة.
العبارات وسفن الركاب: مثالية لمركب العبارات أو سفن الرحلات البحرية أو سفن الركاب الساحلية.في حين أن مادة PP لها مقاومة لتآكل المياه المالحة.
السفن البحرية والحكومية: تستخدم كقوارب رصيف للسفن البحرية أو سفن خفر السواحل أو سفن البحوث خلال الموانئ.و انخفاض امتصاص الماء للحبل يمنع زيادة الوزن التي قد تعقد التعامل.

دعم البنية التحتية للموانئ والمحطات

تأمين المرفأ والتجميع: يستخدم لتعزيز الهياكل المؤقتة أو الدائمة في الرصيف (مثل الرصيف العائم، جدران الرصيف) عن طريق ربطها بأعمدة ثابتة. طول 220 متر يوفر تغطية واسعة لفترات الرصيف الكبيرة،و تصميم 8 خيوط مقاوم للكشط من الاتصال المستمر مع أسطوانات الخرسانة أو المعدنية.
رصيف البارجة: يضمن الشراع (الذي يستخدم لنقل البضائع أو مواد البناء أو معدات الجرافة) إلى الموانئ أو السفن الكبيرة.منع الانجراف الذي قد يسبب الاصطدامات.

العمليات البحرية والساحلية

مناقصات منصات البحرية: تستخدم لتثبيت قوارب الإمداد (المناقصات) إلى منصات النفط البحرية ومزارع الرياح أو منصات الحفر.المقاومة للمياه المالحة والإشعاع فوق البنفسجي تضمن طول العمر في بيئات المحيطات المفتوحة، في حين أن قطر 64 ملم يتعامل مع الوزن العرضي والتوتر الناجم عن الموجة.
مشاريع البناء الساحلية: تستخدم في الهندسة الساحلية (على سبيل المثال، بناء الرصيف، إصلاح كاسح المياه) لتثبيت المعدات الثقيلة (على سبيل المثال، الرافعات، كتلة الخرسانة) أو لتحقيق الاستقرار في منصات العمل المؤقتة.قوة الكسر العالية للحبل تحمل أحمال ثقيلة، ومرونتها تسمح بسهولة التكيف مع تغيير مواقع العمل.

تطبيقات الطوارئ والاحتياطي

رصيف الطوارئ للسفن المتعثرة: بمثابة محرك إحتياطي للسفن التي تعاني من فشل في خطوط الرصيف (على سبيل المثال ، بسبب أضرار العواصف). يسمح طول 220m بالانتشار السريع إلى الأرصفة القريبة أو الزورق ،منع السفينة من الانجراف في المناطق الخطرة (على سبيل المثال، الشعاب المرجانية، المياه الضحلة).
مساعدة الزورق: يستخدمها الزورق لسحب أو استقرار السفن المعاقة أثناء الرصيف أو الإنقاذ الطارئ.حماية كل من الجرار والسفينة المعطلة من الأضرار.

التقييمات والمراجعات

التقييم العام

4.3

بناءً على 50 مراجعة لهذا المورد

لقطة التصنيف

توزيع التقييمات هو كما يلي

5 النجوم

4 النجوم

3 النجوم

2 النجوم

1 النجوم

جميع المراجعات

87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship

South Korea Oct 21.2025

مفيدة (45)

For our container ship fleet, we need anchor chains that meet KR standards, and these 87mm stud link chains do just that. The high-strength alloy steel has a high tensile strength, and the spray paint coating offers reliable corrosion protection during long-haul voyages. Installation was quick, and maintenance has been minimal.

87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship

Italy Oct 15.2025

مفيدة (87)

For our luxury yacht charter business, we need chains that combine strength and aesthetics—and these deliver. The 87mm stud link design is robust enough for Mediterranean coastal voyages, the high-strength alloy steel meets RINA standards, and the smooth spray paint finish looks sleek on our yachts. A perfect blend of performance and style.

32mm High Strength Alloy Steel Spray Paint Anchor Chain Stud Yacht

Norway Sep 15.2025

مفيدة (45)

As a yacht dealer, I often recommend accessories to my customers. This 32mm anchor chain is one of my main products. It is made of high-strength alloy steel that complies with international maritime standards. The painting process meets the anti-rust requirements of Northern Europe. The customer retention rate is extremely high and the reputation is particularly good!

بطاقة:

مكان المنشأ	الصين
اسم العلامة التجارية	JC MARINETIME
إصدار الشهادات	ISO / CE
رقم الموديل	3/4/8/12 حبل ستراند
الحد الأدنى لكمية	220 متر
الأسعار	30 USD Per Meters
تفاصيل التغليف	البليت أو على النحو المطلوب
وقت التسليم	5-20 أيام
شروط الدفع	L/C ، D/A ، D/P ، T/T ، Western Union ، Moneygram
القدرة على العرض	50000 متر شهريا

جزء	مرسى الرصيف	طول الملف	220 م
الوزن وطول التسامح	± 5 ٪	القوة المقسمة	± 10 ٪ أقل
UVERESTANCE	جيد جدًا	خدمة	OEM/ODM
ضمان	12 شهرا	مادة	البولي بروبيلين ، النايلون ، البوليستر ، PP ، PET/PA/PP/PE كطلب
لون	أبيض ، أصفر ، أزرق ، أسود وغيرها حسب الطلب ، متطلبات العملاء	الاستخدام	هوسر الراسي ، حبل مرساة ، ذيل إرساء ، حبل إرساء ، حزمة/رسو/سحب/صيد
قطر	4mm -56mm ، 48،2-160 مم (مخصص) ، 6 مم -144 مم ، 24 -120 مم
إبراز	8 خيوط من البولي بروبيلين,الحبل البحري للأسطوانات,حبل ربط متعدد الخيوط 64mmx220m , marine hawser rope for ship berthing , 64mmx220m multifilament mooring rope

	Specification	Specification	PA Multifilament	PA Multifilament	PET/PP Mixed	PET/PP Mixed
checkbox	Dia.	Cir	Ktex	KN	Ktex	KN
checkbox	直径	圆周	线密度	破断强力	线密度	破断强力
checkbox	4	1/2	10	3.7	7.0	2.8
checkbox	6	3/4	22	7.9	17.5	6.8
checkbox	8	1	40	13.8	31	11.9
checkbox	10	1-1/4	62	21.2	48.5	18.2
checkbox	12	1-1/2	89	30.1	69.9	25.7
checkbox	14	1-3/4	121	40.0	95.1	34.7
checkbox	16	2	158	51.9	124	44.8
checkbox	18	2-1/4	200	64.3	157	56.1
checkbox	20	2-1/2	247	79.2	194	68.7
checkbox	22	2-3/4	299	94.0	235	82.1
checkbox	24	3	355	112	279	96.3
checkbox	26	3-1/4	417	129	328	113
checkbox	28	3-1/2	484	149	380	130
checkbox	30	3-3/4	555	169	437	148
checkbox	32	4	632	192	497	167
checkbox	36	4 - 1/ 2	800	240	629	210
checkbox	40	5	987	294	776	257
checkbox	44	5-1/2	1190	351	939	308
checkbox	48	6	1420	412	1110	364
checkbox	52	6-1/2	1670	479	1320	424
checkbox	56	7	1930	550	1520	489

64mmx220m الحبل البحري 8 خيوط البولي بروبيلين متعدد الخيوط الحبل المرفأ لصاحب السفينة / سفينة المرفأ

8 خيوط من البولي بروبيلين,الحبل البحري للأسطوانات,حبل ربط متعدد الخيوط 64mmx220m

marine hawser rope for ship berthing

64mmx220m multifilament mooring rope

64mmx220m الحبل البحري 8 خيوط البولي بروبيلين متعدد الخيوط الحبل المرفأ لصاحب السفينة / سفينة المرفأ

عملية الإنتاج

الخطوة 1: اختيار المواد الخام وإعدادها

الخطوة الثانية: تدوير و رسم الألياف المتعددة

الخطوة الثالثة: تلوين (اختياري، من أجل الرؤية)

الخطوة الرابعة: تشكيل الخيوط (إعداد الخيوط الثامنة)

الخطوة الخامسة: الخيط النهائي للحبل (بناء الحبل الثامن)

الخطوة السادسة: قطع الطول والتلف

الخطوة السابعة: فحص الجودة والاختبار

2نطاق التطبيق

التطبيق الرئيسي: رصيف السفن والرصيف للسفن التجارية

دعم البنية التحتية للموانئ والمحطات

العمليات البحرية والساحلية

تطبيقات الطوارئ والاحتياطي

التقييم العام

لقطة التصنيف

جميع المراجعات