รายละเอียดสินค้า

64mmx220m Marine Hawser 8 สาย Polypropylene Multifilament สายลอยสายสําหรับเจ้าของเรือ/เรือ

1.ภาพถ่าย

64mmx220m Marine Hawser 8 สาย Polypropylene Multifilament สายลอยสายสําหรับเจ้าของเรือ/เรือ 0

2.ผลงานหลัก

วัสดุ	โพลยามิด สายใยหลายสาย	โพลยามิด สายไหม	โพลีโพรเปิลีน สายใยหลายสาย	โพลีโพรเปิลีน	โพลีเอสเตอร์	โพลีโพรพีเลนและ โพลีเอสเตอร์ผสม
สเปค ความหนาแน่น	1.14 ไม่ลอย	1.14 ไม่ลอย	0.91 ไม่ลอย	0.91 พลอย	1.27 ไม่ลอย	0.95 พลอย
จุดละลาย	215°C	215°C	165°C	165°C	260°C	165°C/260°C
ความทนทานต่อการบด	ดีมาก	ดีมาก	กลาง	กลาง	ดี	ดี
ความต้านทาน UV	ดีมาก	ดีมาก	กลาง	กลาง	ดี	ดี
ความทนทานต่ออุณหภูมิ	120°Cmax	120°Cmax	70°Cmax	70°Cmax	120°Cmax	80°Cmax
ความทนทานต่อสารเคมี	ดีมาก	ดีมาก	ดี	ดี	ดี	ดี

3.เทคนิคogy การเทียบ

ความยาวของโค้ล: 220m

ความแข็งแรงในการผสม: ± 10% ลดลง

น้ําหนักและความยาว: ± 5%

MBL = ความจุขั้นต่ําตามมาตรฐาน ISO 2307

ขนาดอื่นๆ ตามคําขอ

64mmx220m Marine Hawser 8 สาย Polypropylene Multifilament สายลอยสายสําหรับเจ้าของเรือ/เรือ 1

4ตารางปารามิเตอร์

รายละเอียด 规格		PA สายใยหลายสาย 锦??复丝		เงินเดือน 锦??		PP สายใยหลายสาย 长丝		โพลีโพรเปิลีน รางวัล		โพลีเอสเตอร์ รางวัล		PET/PP ผสมผสม สายผสม
ไดอา	กรุงเทพ	Ktex	KN: สายด่วน	Ktex	KN: สายด่วน	Ktex	KN: สายด่วน	Ktex	KN: สายด่วน	Ktex	KN: สายด่วน	Ktex	KN: สายด่วน
ความยาว	圆周	ความหนาแน่น	断断强力	ความหนาแน่น	断断强力	ความหนาแน่น	断断强力	ความหนาแน่น	断断强力	ความหนาแน่น	断断强力	ความหนาแน่น	断断强力
4	1/2	10	3.7	10	2.6	6.3	2.3	6	2.1	12	2.9	7.0	2.8
6	3/4	22	7.9	22	6	18	6.5	17	5.9	27	5.6	17.5	6.8
8	1	40	13.8	40	10.9	32	11.4	30	10.4	48	10.0	31	11.9
10	1-1/4	62	21.2	62	15.7	47	16.8	45	15.3	76	15.6	48.5	18.2
12	1-1/2	89	30.1	89	24.1	68	23.9	65	21.7	110	22.3	69.9	25.7
14	1-3/4	121	40.0	121	33.0	95	32.9	90	29.9	148	31.2	95.1	34.7
16	2	158	51.9	158	42.5	121	40.7	115	37.0	195	39.8	124	44.8
18	2-1/4	200	64.3	200	53.9	155	51.9	148	47.2	245	49.8	157	56.1
20	2-1/2	247	79.2	247	66.7	189	62.6	180	56.9	303	62.3	194	68.7
22	2-3/4	299	94.0	299	80.4	231	75.0	220	68.2	367	74.7	235	82.1
24	3	355	112	355	93.6	273	87.7	260	79.7	437	89.6	279	96.3
26	3 1/4	417	129	417	111.5	320	101	305	92.2	512	105	328	113
28	3-1/2	484	149	484	127	373	115	355	105	594	120	380	130
30	3-3/4	555	169	555	143	425	132	405	120	682	134	437	148
32	4	632	192	632	161	483	146	460	132	778	154	497	167
36	4 - 1/ 2	800	240	800	200	614	182	585	166	982	190	629	210
40	5	987	294	987	241	756	221	720	201	1215	235	776	257
44	5-1/2	1190	351	1190	289	924	266	880	242	1468	275	939	308
48	6	1420	412	1420	338	1092	308	1040	280	1750	329	1110	364
52	6-1/2	1670	479	1670	393	1281	357	1220	325	2050	384	1320	424
56	7	1930	550	1930	450	1491	408	1420	371	2380	439	1520	489

กระบวนการผลิต

ขั้นตอนที่ 1: การเลือกวัสดุแท้และการเตรียม

การจัดหาวัสดุหลัก: ชิปพอลิโปรพีเลน (PP) สเปคสําหรับเรือชั้นสูงถูกเลือกสําหรับความทนทานต่อน้ํา, ความมั่นคงต่อ UV และความทนทานต่อการดึงชิป PP ถูกกรองเพื่อกําจัดสารสกัด (eเช่น ฝุ่น, อนุภาคต่างประเทศ) ที่อาจทําให้เชือกสุดท้ายอ่อนแอหรือทําให้เกิดความบกพร่องทางโครงสร้าง
การผลิตพืชก่อนหลายเส้นใย: ชิป PP ที่สะอาดถูกนําไปใส่ในเครื่องผลักย่อยการละลาย, อบอุ่นถึง 180-230 °C เพื่อสร้างพอลิมเลอร์หลอม. PP หลอมนี้ถูกผลักย่อยผ่านเครื่องหมุนที่มีหลุมขัดละเอียดหลายร้อยผลิตเส้นยาง PP ต่อเนื่องสายใยเหล่านี้จะเย็นลงอย่างรวดเร็ว (ผ่านสายอากาศหรือสายน้ํา) เพื่อทําให้แข็งแรง, สร้างฐานสําหรับ PP มัลติฟิเลเมนต์.

ขั้นตอนที่ 2: การหมักและการวาดเส้นใยหลายเส้น

การผสมเส้นใย (Multifilament Formation): สายใยพีพีที่เย็นลงจะรวมกันเป็นพวง (มูลติฟิเลเมนต์) ที่มีความหนาเท่ากัน แต่ละพวงจะบิดเล็กน้อยเพื่อเสริมความผูกพันป้องกันการแยกเส้นใยระหว่างการแปรรูปต่อมา.
การ สูตร เพื่อ เพิ่ม กําลัง: พีพี มูลติฟิเลเมนท์บอนด์ถูกดึงผ่านเครื่องวาดด้วยสัดส่วนความเร็วที่ควบคุมได้ (โดยทั่วไป 3: 1 ถึง 5: 1) กระบวนการยืดนี้ทําให้โมเลกุลพอลิมเลอร์ตรงกันภายในเส้นเพิ่มความแข็งแรงในการดึงและลดความยาว.
การตั้งค่าความร้อน: สายใยหลายสายที่ดึงผ่านอุโมงค์การตั้งอุณหภูมิ (ที่ 120-150 °C) เพื่อทําให้โครงสร้างโมเลกุลของพวกเขามั่นคงขั้นตอนนี้ลดการสับสนหลังการผลิต (สําคัญในการรักษาความแม่นยําความยาว 220 เมตร) และปรับปรุงความทนทานต่ออัตราการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิในสภาพแวดล้อมทะเล.

ขั้นตอนที่ 3: การทาสี (ไม่จํากัด เพื่อความเห็น)

หากจําเป็นเพื่อความปลอดภัยทางเรือ (เช่น ความเห็นในสภาพแสงที่ต่ํา)สารสีทนทาน UV ถูกนําเข้าในช่วงการผลักดัน (ผสมผสานกับ PP ที่ละลาย) หรือนําไปใช้เป็นเคลือบแบบเรียบร้อยต่อสับหลายเส้นกระบวนการสีให้แน่ใจว่าสีที่คงที่ทั่วทุกเส้นใย, โดยไม่มีการเสื่อมเสื่อม ภายใต้การเผชิญหน้าแดดหรือน้ําเค็มที่ยาวนาน.

ขั้นตอนที่ 4: การสร้างสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสายสาย

การสปูลหลายเส้นใย: สายใยย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อนย้อน
การผสมผสาน / การบิดสาย: สูตรปรับปรุงความสามารถในการใช้งานของเครื่องจักรสายกลม กลมแต่ละสายมีกว้างและความยืดหยุ่นที่เหมือนกันความหนาแน่นของสายถูกปรับให้แน่ใจว่าสายสุดท้ายจะบรรลุกว้างเป้าหมาย 64 มม โดยแต่ละสายมีส่วนร่วมเท่ากันในการกระจายภาระ

ขั้นตอนที่ 5: การผสมเชือกสุดท้าย (การสร้างเชือก 8 สาย)

การผสมผสาน 8 สาย: สายด้ายแปดสายที่ทําขึ้นล่วงหน้าจะถูกบรรทุกขึ้นบนเครื่องปั่นขนาดใหญ่ (มีแปดลวดเรียงเป็นรูปกลม) เครื่องจะล็อคสายด้ายไว้อย่างแน่นสายสไพร่ สายสไพร่ สายสไพร่ 8 สายนี้ทําให้ความสามารถในการแบกน้ําหนักสูงที่สุด โดยการกระจายความตึงเครียดได้อย่างเท่าเทียมกัน, เป็นลักษณะที่สําคัญสําหรับการติดเรือ (ที่ลมลื่นหรือลมลมลมลมลมลม
กว้าง & ติดตามความดัน: ระหว่างการผสม, เซ็นเซอร์เลเซอร์ติดตามต่อเนื่องเส้นผ่าตัดของเชือกเพื่อให้แน่ใจว่ามันคงอยู่ใน 64mm ± 0.5mm ความยอมรับเครื่องควบคุมความเครียดปรับอัตราการให้อาหารของแต่ละเส้น เพื่อป้องกันการคลายหรือยืดเกินการประกันความเป็นเดียวกันทางโครงสร้าง

ขั้นตอนที่ 6: การตัดความยาวและการลวด

การตัดแม่นยํา: เมื่อเครื่องผสมผลิตเชือกต่อเนื่อง 220 เมตร (ตรวจสอบผ่านเครื่องนับความยาว) เครื่องมือตัดแรงแรงแรงสูงตัดเชือกตามความยาว
การสปูลสําหรับการขนส่ง: เชือกขนาด 220 มม. 64 มม. ถูกลวดไว้บนสปิลขนาดใหญ่สําหรับเรือ (มักทําจากพลาสติกเสริมหรือเหล็ก) ที่สามารถทนน้ําหนักของเชือกได้กระบวนการ spooling รับประกันเชือกถูกม้วนแน่นโดยไม่ต้อง tangles, สะดวกในการใช้งานง่าย ๆ ในระหว่างเรือจอด

ขั้นตอนที่ 7: การตรวจสอบคุณภาพและการทดสอบ

การทดสอบความแข็งแรงในการแตก: ตัวอย่างจากแต่ละชุดจะถูกทดสอบบนเครื่องทดสอบความยืดหยุ่นเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องกับมาตรฐานของเรือ (เช่น ความแข็งแรงในการแตกต่ําต่ําสุดสําหรับเชือก PP ขนาด 64 มิลลิเมตร, โดยทั่วไป 15 ∼ 20 ตัน)
การทดสอบความทนทานต่อการบด: เชือกถูกขัดกับพื้นผิวที่หยาบคาย (จําลองขอบท่าเรือหรือกระเป๋าเรือ) สําหรับจํานวนที่กําหนดไว้ของวงจรเพื่อตรวจสอบการสกัดเชื้อเพลิงหรือขัดเชื้อเพลิง
การทดสอบความต้านทานน้ําและน้ําเกลือ: เชือกถูกดําน้ําในน้ําเกลือ 72 ชั่วโมง, จากนั้นตรวจสอบการเพิ่มน้ําหนัก (PP ควรดูดซึมน้ํา < 1%) และความแข็งแรงในการรักษา (อย่างน้อย 95% ของความแข็งแรงการแตกเดิม)
การตรวจสอบความยาวและกว้าง: ตัวอย่างสุ่มถูกวัดเพื่อยืนยันความแม่นยําความยาว 220m และกว้าง 64mm
เพียงเชือกที่ผ่านการทดสอบทั้งหมดเท่านั้น ที่ถูกบรรจุในผ้าปูกันความชื้น และกัน UV เพื่อส่งไปยังเจ้าของเรือ

2. พื้นที่ใช้งาน

การใช้งานหลัก: การวางเรือและการจอดเรือสําหรับเรือพาณิชย์

เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ และเรือบรรทุกน้ํามัน: ใช้เป็นเส้นติดต่อหลักหรือช่วยสําหรับเรือบรรทุกสินค้า (เช่น เรือคอนเทนเนอร์, เรือขนส่งสินค้าจํานวนมาก) และเรือบรรทุกน้ํามัน / ก๊าซระหว่างการติดต่อที่ท่าเรือหรือเทอร์มินัลกว้าง 64 มิลลิเมตรและการก่อสร้าง PP 8 สายรับความตึงเครียดสูงจากน้ําหนักของเรือ (ถึงสิบพันตัน) และแรงลม / คลื่น, การรักษาเรือให้แน่นแน่นกับท่าเรือหรือเสา
เรือเฟอร์รี่และเรือโดยสาร: เหมาะสําหรับเรือเฟอร์รี่, เรือท่องเที่ยว, หรือเรือโดยสารชายฝั่งขณะที่วัสดุ PP ของมันทนต่อการกัดสลายของน้ําเกลือ.
เรือทัพเรือและรัฐบาล: ใช้เป็นเครื่องท่าเรือสําหรับเรือกองทัพเรือ, เรือยามชายฝั่ง, หรือเรือวิจัยในช่วงที่เรือเข้าท่าเรือและการดูดซึมน้ําที่ต่ําของเชือก จะป้องกันการเพิ่มน้ําหนักที่อาจทําให้การใช้งานยาก.

การสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและเทอร์มินัล

การประกันท่าเรือ: ใช้ในการเสริมสร้างท่าท่าท่าชั่วคราวหรือถาวร (เช่น ท่าท่าท่าลอย, ผนังท่าท่าท่าเรือ) โดยการผูกมันไว้กับพูลที่ติดตั้ง ความยาว 220m ให้การครอบคลุมอย่างกว้างขวางสําหรับท่าท่าท่าท่าท่าท่าท่าใหญ่และการออกแบบ 8 สายกันต่อการบดจากการสัมผัสต่อเนื่องกับคอนกรีตหรือสตูลโลหะ.
การจอดเรือ: ปิดท่อเรือ (ใช้ในการขนส่งสินค้า วัสดุก่อสร้าง หรืออุปกรณ์การบด) ไปยังท่าเรือหรือเรือขนาดใหญ่ ความทนทานของเชือกจะทนต่อการเคลื่อนไหวของท่อเรือในน้ําไหลการป้องกันการลื่นที่อาจทําให้เกิดการชนกัน.

การดําเนินงานในทะเลและชายฝั่ง

การประกวดราคาบนแพลตฟอร์มนอกประเทศ: ใช้สําหรับจอดเรือจัดส่ง (เทนเดอร์) ไปยังปลูกน้ํามันในทะเล, ฟาร์มลม, หรือแพลตฟอร์มเจาะความทนทานต่อน้ําเกลือและรังสี UV ของ PP มูลติฟิเลเมนต์ ให้ความยาวนานในสภาพแวดล้อมทะเลขนาดกระแส 64 มิลลิเมตรรับน้ําหนักและความดันที่เกิดจากคลื่น
โครงการก่อสร้างชายฝั่ง: ใช้ในงานวิศวกรรมชายฝั่ง (เช่น การก่อสร้างพาย, การซ่อมแซมน้ําหัก) เพื่อรักษาอุปกรณ์หนัก (เช่น เครน, บล็อกคอนกรีต) หรือเพื่อทําให้พื้นที่ทํางานชั่วคราวมั่นคงความแข็งแกร่งในการแตกของเชือกที่สูง สามารถรองรับภาระหนัก, และความยืดหยุ่นของมันทําให้สามารถปรับตัวได้ง่ายต่อการเปลี่ยนสถานที่ทํางาน

การใช้งานฉุกเฉินและสํารอง

การจอดเรือฉุกเฉินสําหรับเรือที่ติดเรือ: ใช้เป็นตัวช่วยสําหรับเรือที่ประสบกับความล้มเหลวของสายจอด (เช่น เนื่องจากความเสียหายจากการพายุ) ความยาว 220m ทําให้สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วในท่าเรือใกล้เคียงหรือเรือลากการป้องกันเรือจากการล่องลอยเข้าไปในพื้นที่อันตราย (eเช่น หินปะการัง น้ําอ่อน)
การช่วยเหลือเรือลาก: ใช้โดยเรือลากลากเพื่อลากหรือตั้งคงเรือที่บกพร่องในระหว่างการจอดเรือหรือการช่วยเหลือฉุกเฉินป้องกันทั้งตัวลากและเรือที่เสียหายจากความเสียหาย.

การให้คะแนนและความคิดเห็น

เรตติ้งโดยรวม

4.3

จาก 50 รีวิวสําหรับผู้จัดจําหน่ายนี้

ภาพรวมการให้คะแนน

ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมด

5 ดาว

4 ดาว

3 ดาว

2 ดาว

1 ดาว

รีวิวทั้งหมด

87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship

South Korea Oct 21.2025

เป็นประโยชน์ (45)

For our container ship fleet, we need anchor chains that meet KR standards, and these 87mm stud link chains do just that. The high-strength alloy steel has a high tensile strength, and the spray paint coating offers reliable corrosion protection during long-haul voyages. Installation was quick, and maintenance has been minimal.

87mm Stud Link Anchor Chains Spray Paint High Strength Alloy Steel Ship

Italy Oct 15.2025

เป็นประโยชน์ (87)

For our luxury yacht charter business, we need chains that combine strength and aesthetics—and these deliver. The 87mm stud link design is robust enough for Mediterranean coastal voyages, the high-strength alloy steel meets RINA standards, and the smooth spray paint finish looks sleek on our yachts. A perfect blend of performance and style.

32mm High Strength Alloy Steel Spray Paint Anchor Chain Stud Yacht

Norway Sep 15.2025

เป็นประโยชน์ (45)

As a yacht dealer, I often recommend accessories to my customers. This 32mm anchor chain is one of my main products. It is made of high-strength alloy steel that complies with international maritime standards. The painting process meets the anti-rust requirements of Northern Europe. The customer retention rate is extremely high and the reputation is particularly good!

แท็ก:

สถานที่กำเนิด	จีน
ชื่อแบรนด์	JC MARINETIME
ได้รับการรับรอง	ISO / CE
หมายเลขรุ่น	เชือก 3/4/8/12
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ	220 เมตร
ราคา	30 USD Per Meters
รายละเอียดการบรรจุ	พาเลทหรือตามต้องการ
เวลาการส่งมอบ	5-20 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
สามารถในการผลิต	50,000 เมตรต่อเดือน

ส่วนหนึ่ง	ท่าจอดเรือ	ความยาวของขดลวด	220 เมตร
น้ำหนักและความยาว	± 5%	ความแข็งแรง	ต่ำกว่า± 10%
การสู้รบ	ดีมาก	บริการ	OEM/ODM
การรับประกัน	12 เดือน	วัสดุ	โพลีโพรพีลีน, ไนลอน, โพลีเอสเตอร์, PP, PET/PA/PP/PE ตามคำขอ
สี	สีขาว, เหลือง, น้ำเงิน, ดำและอื่น ๆ ตามที่ร้องขอความต้องการของลูกค้า	การใช้งาน	การจอดเรือ Hawser, Anchor Rope, Mooring Tail, Mooring Rope, แพ็คเกจ/การจอดเรือ/ลากจูง/ตกปลา
เส้นผ่าศูนย์กลาง	4mm -56mm, 48,2-160 มม. (ปรับแต่ง), 6mm -144 มม., 24 -120 มม.
เน้น	8 สายสายพัดพอลิโพรพีเลน , สายสลัดเรือสําหรับการวางเรือ , สายพ่วงหลายเส้น 64mmx220m

	Specification	Specification	PA Multifilament	PA Multifilament	PET/PP Mixed	PET/PP Mixed
checkbox	Dia.	Cir	Ktex	KN	Ktex	KN
checkbox	直径	圆周	线密度	破断强力	线密度	破断强力
checkbox	4	1/2	10	3.7	7.0	2.8
checkbox	6	3/4	22	7.9	17.5	6.8
checkbox	8	1	40	13.8	31	11.9
checkbox	10	1-1/4	62	21.2	48.5	18.2
checkbox	12	1-1/2	89	30.1	69.9	25.7
checkbox	14	1-3/4	121	40.0	95.1	34.7
checkbox	16	2	158	51.9	124	44.8
checkbox	18	2-1/4	200	64.3	157	56.1
checkbox	20	2-1/2	247	79.2	194	68.7
checkbox	22	2-3/4	299	94.0	235	82.1
checkbox	24	3	355	112	279	96.3
checkbox	26	3-1/4	417	129	328	113
checkbox	28	3-1/2	484	149	380	130
checkbox	30	3-3/4	555	169	437	148
checkbox	32	4	632	192	497	167
checkbox	36	4 - 1/ 2	800	240	629	210
checkbox	40	5	987	294	776	257
checkbox	44	5-1/2	1190	351	939	308
checkbox	48	6	1420	412	1110	364
checkbox	52	6-1/2	1670	479	1320	424
checkbox	56	7	1930	550	1520	489

64mmx220m Marine Hawser 8 สาย Polypropylene Multifilament สายลอยสายสําหรับเจ้าของเรือ/เรือ

8 สายสายพัดพอลิโพรพีเลน

สายสลัดเรือสําหรับการวางเรือ

สายพ่วงหลายเส้น 64mmx220m

64mmx220m Marine Hawser 8 สาย Polypropylene Multifilament สายลอยสายสําหรับเจ้าของเรือ/เรือ

กระบวนการผลิต

ขั้นตอนที่ 1: การเลือกวัสดุแท้และการเตรียม

ขั้นตอนที่ 2: การหมักและการวาดเส้นใยหลายเส้น

ขั้นตอนที่ 3: การทาสี (ไม่จํากัด เพื่อความเห็น)

ขั้นตอนที่ 5: การผสมเชือกสุดท้าย (การสร้างเชือก 8 สาย)

ขั้นตอนที่ 6: การตัดความยาวและการลวด

ขั้นตอนที่ 7: การตรวจสอบคุณภาพและการทดสอบ

2. พื้นที่ใช้งาน

การใช้งานหลัก: การวางเรือและการจอดเรือสําหรับเรือพาณิชย์

การสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและเทอร์มินัล

การดําเนินงานในทะเลและชายฝั่ง

การใช้งานฉุกเฉินและสํารอง

เรตติ้งโดยรวม

ภาพรวมการให้คะแนน

รีวิวทั้งหมด